摘要

以蜂巢能源為代表的動力電池企業，正在加速聯動上下游全產業鏈，完善回收渠道與回收體系，推動電池回收與材料再生的良性循環，助力動力電池回收規模日益擴大。

2月8日，天奇股份發布公告，擬與蜂巢能源共同投資設立合資公司。天奇股份持有合資公司49%的股權；蜂巢能源持有51%股權。

由合資公司在江西省上饒市新建廢舊磷酸鐵鋰電池回收利用濕法冶金項目，規劃年產0.5萬噸碳酸鋰及2萬噸磷酸鐵。

以蜂巢能源為代表的動力電池企業，正在加速聯動上下游全產業鏈，完善回收渠道與回收體系，推動電池回收與材料再生的良性循環，助力動力電池回收規模日益擴大。

早在2021年10月，蜂巢能源就與巴斯夫宣布在全球范圍內就正極材料開發、原材料供應、電池回收等方面達成合作。

2022年，蜂巢能源全資子公司藤青青再生資源（上饒）成立。

藤青青利用蜂巢能源蜂云平臺大數據預測優勢，進行電池溯源和電池狀態控制，并基于此打造互聯網+交易平臺，完善上下游交易生態鏈，融合“殘值評估、在線交易、信用擔?！比蠓展δ?，進而促進藤青青梯次利用和元素回收兩大主要業務。

2022年6月，蜂巢能源與贛鋒鋰業在上饒簽署戰略合作框架協議，宣布在鋰資源、鋰鹽供銷、電池回收以及產業園建設等多方面開展深入合作。

2022年9月，藤青青與中偉股份合資成立的“常青藤再生資源”同樣在江西上饒啟動，標志著蜂巢能源正式官宣進入電池回收領域。

常青藤采用四級物理破碎處理法，將報廢電芯、極組、極片進行無害拆解至黑粉、銅粉、鋁粉，可實現黑粉回收率達到99%，降低后續的濕法冶金冶煉成本。

2022年12月，藤青青再生資源與零跑汽車簽訂了《動力電池綜合循環利用合作框架協議》，雙方將圍繞鋰離子電池回收、梯次利用、資源再生及材料代加工等領域進行合作。

在零跑汽車之前，藤青青還與前晨汽車、華晨鑫源以及三一機器人、寶馨科技等多家新能源企業簽訂了該協議。

可以看到，在蜂巢能源的回收布局版圖中，其全資子公司藤青青扮演者重要的實施主體作用。在不到一年的時間里，藤青青已經與下游整車、新能源高科技公司、儲能及換電公司、第三方回收企業建立了合作關系。

在2022高工鋰電材料大會上，蜂巢能源采購中心副總經理趙安分享到，動力電池回收是蜂巢能源綠色可持續供應鏈建設大版圖的重要組成部分。

蜂巢能源的綠色供應部門分為三個細分板塊：材料回收、碳排放管理、供應商ESG管理。最終目標是實現100%使用綠色能源、原材料100%來自回收利用、及落地一體化產業園建設。

除了藤青青再生資源所主要輻射的上饒產業基地外，蜂巢能源的大型產業園還包括：達州零碳產業園、江蘇AI智能科技園、依托德國基地的的海外產業園。

蜂巢產業園從能源端開始布局，覆蓋從上游礦端，到鋰電池，再到儲能等市場應用端的新能源企業，建設“源網荷儲”一體化項目，為產業園提供綠色可持續能源；并通過產業延鏈、補鏈等方式，將旗下產業園打造成全鏈生態產業園，形成鋰電產業全鏈條可持續的閉環發展。

審核編輯：劉清