3月30日晚間，士蘭微發(fā)布公告稱，擬與國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金二期股份有限公司，以貨幣方式共同出資人民幣21億元認繳成都士蘭新增的15.91億注冊資本，其中大基金二期出資10億，士蘭微出資11億。成都士蘭其他股東放棄同比例增資的權(quán)利，差額計入成都士蘭的資本公積。

增資完成后，大基金二期將持有成都士蘭23.90%股份，持股比例僅次于士蘭微，而士蘭微對成都士蘭持股比例從增資前的53.21%降至52.79%。

據(jù)悉，成都士蘭成立于2010年，當前是士蘭微公司下屬專攻汽車半導體封裝的子公司。2022年6月，彼時士蘭微宣布，將通過控股子公司成都士蘭半導體制造有限公司投資建設(shè)汽車半導體封裝項目（一期），預計總投資為30億元，項目建設(shè)期為3年。根據(jù)成都士蘭財務部初步測算，該項目達產(chǎn)后預計新增年銷售收入27.72億元，新增年利潤總額3.08億元，投資回收期為5.3年。

為了給成都士蘭的汽車半導體封裝項目募資，2022年10月，士蘭微披露了65億元的定增預案，其中募集資金中的11億元用于投資該項目，據(jù)悉，本次士蘭微認繳成都士蘭的11億資金將就是來自于這筆還沒正式發(fā)行的定增。此外，2022年12月，士蘭成都還通過增資擴股的方式引進成都市重大產(chǎn)業(yè)化項目一期股權(quán)投資基金有限公司和成都天府水城鴻明投資有限公司，兩家公司共投資5億。

值得一提的是，士蘭微本身的經(jīng)營狀況卻陷入增收不增利的狀況，據(jù)士蘭微發(fā)布2022年年報，公司實現(xiàn)營業(yè)收入82.82億元，同比增長15.12%，實現(xiàn)凈利潤10.52億元，同比下降30.66%。

布局汽車半導體或?qū)?yōu)化士蘭微業(yè)務結(jié)構(gòu)。根據(jù)IDC數(shù)據(jù)，2022年中國新能源車市場規(guī)模將達到522.5萬輛，同比增長47.2%，到2025年新能源汽車市場規(guī)模有望達到約1299萬輛，新能源汽車將新增大量與電池能源轉(zhuǎn)換相關(guān)的半導體器件，將帶動整個汽車半導體行業(yè)需求大幅度增長。

士蘭微稱，汽車半導體封裝項目，將有利于加快實現(xiàn)士蘭微汽車級功率模塊的產(chǎn)業(yè)化，完善集成電路產(chǎn)業(yè)鏈布局，增強核心競爭力，有利于抓住當前新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展契機，推動公司主營業(yè)務持續(xù)成長。

此外，據(jù)公開資料顯示，2023年以來，大基金二期已多次出手布局半導體產(chǎn)業(yè)鏈。

2023年3月24日，晶瑞電材披露一則有關(guān)參股子公司湖北晶瑞引入戰(zhàn)略投資者的公告。公告顯示，大基金二期增資1.6億元，持有23.05%的股權(quán)。

2023年2月27日，大基金二期入股芯片存儲企業(yè)長江存儲，持股比例12.24%，認繳出資額達到128.87億元人民幣。

2023年1月18日，國內(nèi)晶圓大廠華虹半導體在港交所發(fā)布公告稱，國家大基金二期出資11.7億美元與其以及子公司設(shè)立合營企業(yè)，共同布局晶圓業(yè)務。

審核編輯黃宇