1 模擬幅度調制

所謂幅度調制，就是用模擬基帶信號去控制高頻載波的幅度，使其幅度隨基帶信號而變化。

1.1 模擬幅度調制的基本原理

基本原理

A為載波幅度；

ωc為載波角頻率；

fc = ωc/(2π)為載波頻率，簡稱為載頻；

m(t)：基帶信號。

頻譜分析——

1.2 DSB-SC調制和AM調制

DSB-SC調制 （ 抑制載波的雙邊帶調制 ）

已調信號中沒有頻率等于載波頻率的載波分量；

在載頻兩側分別存在對稱的上下邊帶；

已調信號的幅度包絡不能完全反應基帶信號。

AM調制 （ 幅度調制、常規調幅 ）調幅指數

AM信號的功率和調制效率（以單頻調制為例）

調制效率：在AM信號總功率中，邊帶功率所占的比重。

解：

1.3 SSB調制和VSB調制

SSB調制的基本原理

LSB（Lower Side Band）調制

低通濾波器，并且其截止頻率等于載頻，則保留下邊帶。

USB（Upper Side Band）調制

高通濾波器，則保留上邊帶。 相移法SSB調制

VSB調制

2 模擬角度調制

2.1 角度調制的基本概念

基本原理

角度調制就是用基帶信號去控制載波的相位偏移或頻偏，使其隨基帶信號的幅度而線性變化，而載波幅度保持不變。

其中：

φ(t)稱為相位偏移，簡稱相偏；

ω(t) = dφ(t)/dt 稱為角頻率偏移，簡稱角頻偏； f(t) = ω(t)/ (2π) 稱為頻偏。

正弦載波的相位和頻率互為微積分，因此相偏發生變化，頻偏也將隨之變化。 反之亦然。

調相和調頻

調頻指數和最大頻偏（以單頻調制為例）

2.2 窄帶調頻和寬帶調頻

調頻信號的頻譜

WBFM信號中含有載頻分量和各次邊頻分量，其中一次邊頻分量可以認為是由基帶信號的頻譜搬移到載頻位置而得到的。 除此之外，WBFM信號中還有其它的邊頻分量。 因此，寬帶調頻是頻譜的非線性搬移，屬于非線性調制。

調頻信號的帶寬——卡森公式

結論：調頻信號的帶寬遠大于調幅信號的帶寬，或者說調頻系統的有效性不如調幅系統。

調頻信號的功率

FM信號的總功率只決定于未調載波的幅度而恒定不變。

調頻指數的大小將影響FM信號中載波分量和各次邊頻分量的功率發生變化。

調頻的實質是用基帶信號去控制和改變已調信號中各分量的功率分配關系。

2.3 調頻信號的產生方法

調頻信號的產生方法

直接法：VCO、鎖相環直接實現。

間接法（倍頻法）：調相法實現窄帶調頻； 再通過倍頻得到寬帶調頻。

阿姆斯特朗法：在間接法調頻的基礎上，將混頻器和倍頻器配合使用，以得到頻偏和載波頻率都可獨立調節的寬帶調頻信號。

3 模擬調制系統的解調

3.1 相干解調

以DSB為例。

為正確還原原始基帶信號，要求解調載波必須與發送端的調制載波完全同頻同相，稱為相干載波。

3.2 非相干解調

對AM信號，當工作在欠調幅和滿調幅狀態時，其幅度包絡與基帶信號的幅度變化規律完全相同。 因此只需通過簡單的包絡檢波提取出幅度包絡，即可實現解調。

對WBFM信號，載波頻率的變化與基帶信號的幅度變化規律完全相同，因此只要將載波頻率的變化轉化為幅度包絡的變化，也可以采用包絡檢波實現解調。

由于這種解調方式不需要相干載波，因此稱為非相干解調。

以WBFM為例。

4 模擬調制系統的抗噪聲性能

4.1 抗噪聲性能分析模型

假設信道的頻率特性是理想的，即已調信號s(t)通過信道傳輸時無失真，只是幅度上可能會有衰減、時間上可能會有延遲。

信道引入加性高斯白噪聲n(t)，與已調信號疊加在一起后送入接收機。

接收機中的帶通濾波器用于選擇需要接收的信號，已調信號無失真全部通過，得到s?(t)=s(t)

BPF對高斯白噪聲過濾后，得到窄帶高斯白噪聲n?(t)

解調器對輸入的有用信號和噪聲進行同樣的變換處理，輸出中也同時含有有用信號s?(t)和噪聲n?(t)

輸入信噪比 SNR?=Si/N?

解調器輸入端有用信號s?(t)和噪聲n?(t)的平均功率之比。

輸入信噪比反映了發送端到接收端之間傳輸的條件和環境，或者說接收條件的優劣。

例如，發送端發送的有用信號功率越大，信道傳輸過程中對有用信號的衰減越小，信道引入噪聲的強度越小，則SNRi也就越大。

輸出信噪比 SNR?=S?/N?

解調器輸出端有用信號s?(t)和噪聲n?(t)的平均功率之比。

對用戶來說，希望解調輸出信號中有用信號的功率越大越好，而噪聲的功率越小越好，SNR?越大越好。

輸出信噪比不僅決定于調制解調方式，還與接收機輸入端引入的信號和噪聲的強弱有關。

信噪比增益（調制制度增益）G=SNR?/SNR?

信噪比增益G表示的物理含義是解調器對信噪比的改善程度。 如果G >1，則意味著信號和噪聲通過解調器時，有用信號相對于噪聲的功率得到放大和提高。

反之，如果G <1，則表示通過解調后，有用信號相對于噪聲的功率減小了，這當然是不希望的。

4.2 輸入信噪比的計算

輸入噪聲的平均功率

輸入信號的平均功率

輸入信噪比

4.3 輸出信噪比和信噪比增益

考慮噪聲時的解調過程

幾點說明——

SSB和DSB相干解調的信噪比增益相差2倍，但如果接收條件相同，兩種傳輸方式的輸出信噪比是完全相同。

也就是說，DSB和SSB相干解調具有相同的抗噪聲性能。

對單頻調制AM非相干解調，G = 2β2 /(2+β2)=2η。

對于欠調幅和滿調幅，由于β ≤1，η ≤ 1/3，因此G ≤ 2/3。 這就意味著通過解調，信噪比沒有得到改善，所以AM調制傳輸系統的抗噪聲性能比較差。

對單頻調制寬帶調頻非相干解調，信噪比增益近似為

調頻系統可以通過增大帶寬來獲取抗噪聲性能即可靠性的提高。

調頻指數增大，帶寬增大，有效性降低； 調頻指數增大，信噪比增益IT高，可靠性提高。

對非相干解調，當接收條件較差，輸入信噪比比較小時，輸出信噪比將急劇下降。 這種現象稱為門限效應。

所有的相干解調器都不存在門限效應，輸出信噪比一定隨著輸入信噪比呈正比變化。

例3-10已知接收到的已調信號功率為1mW，基帶信號的帶寬為2kHz，信道噪聲雙邊功率譜密度為1 nW/Hz。 當已調信號分別DSB和SSB信號時，求相干解調時的輸出信噪比。

例3-11參數同例3-10，當已調信號為滿調幅AM信號時，求非相干解調時的輸出信噪比。

例3-12已知基帶信號為4kHz的單頻余弦信號，發送端發射已調信號的功率為2.4kW，信道噪聲單邊功率譜密度為5nW/Hz，信道損耗50dB。 當調頻指數分別為5和10時，比較傳輸帶寬和輸出信噪比。

5 模擬調制應用舉例（*）

5.1 頻分復用

頻分復用（FDM，Frequency Division Multiplexing）

頻分復用是根據調制的基本原理，利用同一個信道實現多路信號互不干擾地同時傳輸的一種技術。

頻分復用的基本原理是利用調制技術，將需要傳輸的各路基帶信號頻譜搬移到不同的載波頻率附近，分別占據信道的不同頻段范圍實現傳輸。 在接收端只需要用中心頻率不同的帶通濾波器即可將各路信號分開，從而只接收指定的一路信號。

載波電話

FDM最典型的應用是載波電話，是利用同一條電話線同時傳輸多路電話語音信號。

在載波電話通信系統中，各路語音信號一般采用單邊帶調制，每路電話信號的頻帶限制在300~3400Hz。 此外，各路信號之間還留有一定的防護頻帶，總的帶寬取為4kHz。

為了獲得更高的頻帶利用率，通過同一條信道能夠傳輸更多路信號，一般采用多級復用的層次結構：

12路電話復用為一個基群；

由5個基群復用為一個超群；

10個超群復用為一個主群；

…… 巨群。

多路載波電話系統基群的頻譜結構

由于每路電話信號的帶寬為4 kHz，因此12路復用得到基群信號總的頻帶寬度為48kHz，頻帶范圍為60~108kHz。

復用過程中假設每路信號采用下邊帶調制，因此對第n路信號調制所用的載波頻率為64+4(n-1) kHz。

5.2 廣播電視通信系統

調幅廣播

一般采用AM調制，根據所用的波段分為中波和短波廣播兩種。

中波廣播的載頻為535kHz ~ 1605kHz；

短波廣播采用的載頻為3.9MHz ~ 18MHz；

在調幅廣播中，調制信號的最高頻率取到4.5kHz，載頻間隔為9kHz。

電視信號

由圖像信號和伴音信號經過不同的調制組合而成的。

圖像是6MHz的寬帶視頻信號，大多采用VSB調制。

伴音最高頻率取為15 kHz，一般采用最大頻偏50 kHz的寬帶調頻，因此調頻指數為10/3，帶寬近似為130 kHz。

圖像信號和伴音信號的調制載波頻率相差6.5 MHz。 合成的電視信號總帶寬取8 MHz。

衛星直播電視

廣播電視通信包括地面廣播電視和衛星直播電視。

由電視塔發射的電視節目稱為地面廣播電視。

在衛星直播電視中，將上述電視信號再采用調頻方式傳輸，最大頻偏為7MHz。

衛星廣播電視中的伴音信號可以采用不同調制方式實現單路或多路伴音傳輸，合成的電視信號總帶寬為27MHz。

與地面廣播電視相比，衛星直播電視以較小的功率實現了更廣泛區域的傳輸，發射功率一般在10kW以上，服務半徑約100km。

5.3 調頻立體聲廣播

調頻廣播包括單聲道調頻廣播和調頻立體聲廣播。

單聲道調頻廣播

取基帶信號的最高頻率為15kHz，最大頻偏為75kHz，所以單聲道調頻信號帶寬為180kHz，各電臺之間的頻率間隔取為200kHz。

雙聲道調頻立體聲廣播

左右聲道信號的最高頻率仍然為15kHz，兩個聲道的信號相加減，分別得到和信號L+R和差信號L-R。 之后，對差信號進行雙邊帶調制，調制載波頻率為38kHz。 經過調制后的差信號與和信號進行頻分復用。 經過上述復用得到的調頻立體聲基帶信號，再進行調頻后送到信道傳輸。 頻率調制時的載波頻率為87~108MHz。 接收端接收到已調信號后，利用解調器（鑒頻器）恢復出上述立體聲基帶信號，再利用相關電路分離得到左右聲道信號。