MEMS慣性傳感器，包括MEMS陀螺儀和MEMS加速度計，均包含一顆微機(jī)械（MEMS）芯片和一顆專用控制電路（ASIC）芯片，并通過慣性技術(shù)實現(xiàn)物體運動姿態(tài)和運動軌跡的感知。陀螺儀和加速度計是慣性系統(tǒng)的基礎(chǔ)核心器件，其性能高低直接決定慣性系統(tǒng)的整體表現(xiàn)。硅基MEMS慣性傳感器因小型化、高集成、低成本的優(yōu)勢，成為現(xiàn)代慣性傳感器的重要發(fā)展方向。

其中，陀螺儀用于感知物體運動的角速率，加速度計用于感知物體運動的線加速度，二者輔以時間維度進(jìn)行運算后可得出物體相對于初始位置的偏離，進(jìn)而獲得物體的運動狀態(tài)，包括當(dāng)前位置、方向和速度。

1、MEMS陀螺儀

陀螺儀是測量角速率的一種器件，是慣性系統(tǒng)的重要組成部分，主要用于導(dǎo)航定位、姿態(tài)感知、狀態(tài)監(jiān)測、平臺穩(wěn)定等應(yīng)用領(lǐng)域。MEMS陀螺儀的核心是一顆微機(jī)械（MEMS）芯片，一顆專用控制電路（ASIC）芯片及應(yīng)力隔離封裝。其工作原理為：采用半導(dǎo)體加工技術(shù)在硅晶圓上制造出的MEMS芯片，在ASIC芯片的驅(qū)動控制下感應(yīng)外部待測信號并將其轉(zhuǎn)化為電容、電阻、電荷等信號變化，ASIC芯片再將上述信號變化轉(zhuǎn)化成電學(xué)信號，最終通過封裝將芯片保護(hù)起來并將信號輸出，從而實現(xiàn)外部信息獲取與交互的功能。

采用半導(dǎo)體MEMS加工工藝制造的MEMS陀螺儀以科里奧利（Coriolis）效應(yīng)為基本工作原理。可動質(zhì)量塊在驅(qū)動電路控制下高速震蕩，當(dāng)物體轉(zhuǎn)動時，質(zhì)量塊發(fā)生垂直于震蕩方向的橫向位移，橫向位移的大小與輸入角速率的大小成正比，通過測量橫向位移實現(xiàn)對角速率的測量，從而實現(xiàn)MEMS陀螺儀的主要功能。為了使MEMS陀螺儀正常工作，需要驅(qū)動MEMS結(jié)構(gòu)中的可動質(zhì)量塊做高速震蕩，驅(qū)動方式主要有靜電式、壓電式和電磁式。振幅檢測方式分為電容檢測、壓電檢測、壓阻式檢測、光學(xué)檢測等。

2、MEMS加速度計

加速度計是一種能夠測量物體線加速度的器件。加速度計的理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律，傳感器在加速過程中，可通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量計算出加速度值。如果初速度已知，就可以通過對時間積分得到線速度，再次積分即可計算出直線位移。加速度計已經(jīng)廣泛應(yīng)用于導(dǎo)航定位、姿態(tài)感知、狀態(tài)監(jiān)測、平臺穩(wěn)定等領(lǐng)域。

MEMS加速度計的核心是一顆MEMS芯片、一顆ASIC芯片及應(yīng)力隔離封裝。其產(chǎn)品構(gòu)造與前述陀螺儀基本相同。MEMS加速度計利用敏感結(jié)構(gòu)將線加速度的變化轉(zhuǎn)換為電容的變化量，最終通過專用集成電路讀出電容值的變化，得到物體運動的加速度值。產(chǎn)品主要包含加速度計敏感結(jié)構(gòu)和ASIC芯片，ASIC芯片由電容/電壓變換電路和數(shù)字部分組成。

行業(yè)主要經(jīng)營模式

集成電路行業(yè)根據(jù)是否自建晶圓生產(chǎn)線及封裝測試生產(chǎn)線，將經(jīng)營模式主要分為IDM（IntegratedDeviceManufacturing，垂直分工模式）模式和Fabless模式（Fabless-foundrymodel，無晶圓廠制造模式）。IDM企業(yè)能獨立完成從芯片設(shè)計到產(chǎn)品制造的所有環(huán)節(jié)，對企業(yè)資產(chǎn)實力、技術(shù)水平和業(yè)務(wù)規(guī)模等方面具有較高的要求，因此只有少數(shù)國際大型半導(dǎo)體企業(yè)采用該種模式。在Fabless模式下，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)由不同企業(yè)專業(yè)化分工進(jìn)行，F(xiàn)abless芯片設(shè)計企業(yè)主要從事產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計和銷售，晶圓制造、封裝和測試環(huán)節(jié)交由第三方晶圓制造和封裝測試企業(yè)完成。Fabless模式對集成電路設(shè)計企業(yè)的資金及規(guī)模要求相對較低，因此大部分集成電路設(shè)計企業(yè)均采用Fabless模式。

一般ASIC芯片采用標(biāo)準(zhǔn)CMOS制造工藝，而MEMS芯片采用體硅加工工藝，相較于CMOS制造工藝標(biāo)準(zhǔn)化程度較低。

主要差異為：MEMS芯片內(nèi)部包含了復(fù)雜的極微小型機(jī)械結(jié)構(gòu)，具有較高定制化的特性，不同類型傳感器往往擁有不同的微機(jī)械結(jié)構(gòu)，一款MEMS芯片通常對應(yīng)一套加工工藝方案。因此相比于大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)CMOS工藝，MEMS晶圓代工廠一般只提供基本的工藝模塊。

MEMS行業(yè)概況

（1）MEMS行業(yè)概述

①MEMS技術(shù)概述

MEMS即微機(jī)電系統(tǒng)（Micro-Electro-MechanicalSystem），是利用大規(guī)模集成電路制造技術(shù)和微加工技術(shù)，把微傳感器、微執(zhí)行器、微結(jié)構(gòu)、信號處理與控制電路、電源以及通信接口等集成在一片或者多片芯片上的微型器件或系統(tǒng)。

MEMS器件種類眾多，主要分為MEMS傳感器和MEMS執(zhí)行器。MEMS傳感器可以感知和測量物體的特定狀態(tài)和變化，并按一定規(guī)律將被測量的狀態(tài)和變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柣蛘咂渌捎眯盘?，MEMS執(zhí)行器則將控制信號轉(zhuǎn)變?yōu)槲⑿C(jī)械運動或機(jī)械操作。

經(jīng)過40多年的發(fā)展，MEMS從實驗室走向?qū)嵱没?，已廣泛應(yīng)用于消費電子、汽車、工業(yè)與通信、醫(yī)療健康、高可靠等各個領(lǐng)域?；贛EMS技術(shù)的系統(tǒng)設(shè)備大大增強(qiáng)了人們與物理世界交互的能力，極大地改變了人們的生活方式。

②MEMS行業(yè)發(fā)展歷程

MEMS技術(shù)被譽為21世紀(jì)具有革命性的高新技術(shù)之一，其誕生和發(fā)展是需求牽引和技術(shù)推動的綜合結(jié)果，亦是微電子技術(shù)和微機(jī)械技術(shù)的巧妙結(jié)合。

MEMS起源可追溯至20世紀(jì)50年代。硅的壓阻效應(yīng)被發(fā)現(xiàn)后，學(xué)者們開始了對硅傳感器的研究。20世紀(jì)70年代末至90年代，安全氣囊、制動壓力、輪胎壓力檢測系統(tǒng)等汽車行業(yè)應(yīng)用需求增長推動了MEMS行業(yè)發(fā)展的第一次浪潮，壓力傳感器和加速度計取得快速發(fā)展。1979年Roylance和Angell研制出壓阻式微加速度計，1983年Honeywell用大型蝕刻硅片結(jié)構(gòu)和背蝕刻膜片研制出壓力傳感器。

20世紀(jì)90年代末至21世紀(jì)初，信息技術(shù)的興起和微光學(xué)器件的需求推動了MEMS行業(yè)發(fā)展的第二次浪潮，MEMS慣性傳感器與MEMS執(zhí)行器取得共同發(fā)展。MEMS慣性傳感器方面，1991年，電容式微加速度計開始被研制，1998年美國Draper實驗室研制出了較早的MEMS陀螺儀。MEMS執(zhí)行器方面，1994年德州儀器以光學(xué)MEMS微鏡為基礎(chǔ)推岀投影儀，21世紀(jì)初MEMS噴墨打印頭出現(xiàn)。

2010年至今，產(chǎn)品應(yīng)用場景的日益豐富推動了MEMS行業(yè)發(fā)展的第三次浪潮，如高性能的MEMS陀螺儀在工業(yè)儀器、航空、機(jī)器人等多方面得到應(yīng)用。MEMS商業(yè)化將MEMS技術(shù)從最早的汽車應(yīng)用領(lǐng)域向航空、工業(yè)和消費電子等領(lǐng)域不斷擴(kuò)展。

③MEMS行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈

MEMS產(chǎn)業(yè)鏈一般可分為四個環(huán)節(jié)：芯片設(shè)計、晶圓制造、封裝測試以及系統(tǒng)應(yīng)用。MEMS行業(yè)主要有Fabless和IDM兩種經(jīng)營模式。采用Fabless模式的MEMS企業(yè)主要負(fù)責(zé)MEMS產(chǎn)品的設(shè)計與銷售，將生產(chǎn)、封裝、測試等環(huán)節(jié)外包。采用IDM模式的國際企業(yè)，如博世、意法半導(dǎo)體、亞德諾半導(dǎo)體、霍尼韋爾等，經(jīng)營范圍覆蓋了芯片設(shè)計、晶圓制造和封裝測試等各環(huán)節(jié)。

MEMS產(chǎn)業(yè)鏈如下所示：

（2）MEMS行業(yè)市場現(xiàn)狀

①全球市場現(xiàn)狀

根據(jù)Yole的統(tǒng)計和預(yù)測，全球MEMS行業(yè)市場規(guī)模將從2021年的136億美元增長到2027年的223億美元，2021-2027年復(fù)合增長率為9.00%。

MEMS器件已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于消費電子、汽車、醫(yī)療、工業(yè)、通信等多個領(lǐng)域。從2021年市場規(guī)模來看，消費電子、汽車和工業(yè)市場是MEMS行業(yè)最大的三個細(xì)分市場。

從全球競爭格局的角度看，目前少數(shù)巨頭企業(yè)占據(jù)了全球MEMS行業(yè)的主導(dǎo)地位，2021年前十大MEMS廠商市場占比達(dá)到了57.94%，市場集中度較高。

②國內(nèi)市場現(xiàn)狀

受益于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能制造、人工智能等戰(zhàn)略的實施，加之各級政府加速推動智慧城市建設(shè)、智能制造、智慧醫(yī)療發(fā)展，MEMS市場具有較大的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)賽迪顧問數(shù)據(jù)整理，2020年中國MEMS市場保持快速增長，整體市場規(guī)模達(dá)到736.70億元，同比增長23.24%，國內(nèi)市場增速持續(xù)高于全球。預(yù)計2022年中國MEMS市場規(guī)模將突破1,000億元，2020-2022年復(fù)合增長率為19.06%。

2021年中國MEMS市場以國外廠商為主，中國廠商中歌爾股份有限公司、瑞聲科技控股有限公司、武漢高德紅外股份有限公司、臺灣積體電路制造股份有限公司進(jìn)入了前30大廠商行列，發(fā)達(dá)國家在MEMS芯片設(shè)計和制造領(lǐng)域技術(shù)先進(jìn)，在產(chǎn)品性能和可靠性等方面優(yōu)勢更為明顯。

（3）MEMS產(chǎn)品類型與市場結(jié)構(gòu)

MEMS產(chǎn)品主要分為MEMS傳感器和MEMS執(zhí)行器，常見的MEMS器件如下表所示：

①MEMS傳感器和MEMS執(zhí)行器的比較

MEMS傳感器是用來檢測物理、化學(xué)或生物現(xiàn)象的器件；而MEMS執(zhí)行器是用來產(chǎn)生機(jī)械運動、力和轉(zhuǎn)矩的器件，兩者用途存在較大差異，因而技術(shù)路線和難點不同。

由于客戶應(yīng)用MEMS產(chǎn)品的環(huán)境具有多樣性，需要檢測的外界信號種類較多，從而導(dǎo)致MEMS傳感器種類眾多，需求差異大，不同類型的MEMS傳感器的工藝差異大，需開發(fā)合適的工藝方案；另外MEMS傳感器往往需要匹配復(fù)雜的ASIC芯片，所以MEMS傳感器的開發(fā)往往需要從系統(tǒng)的角度考慮。而MEMS執(zhí)行器通常只是完成單一的動作，結(jié)構(gòu)較為簡單，但對于材料制備，以及加工工藝的一致性要求較高，如MEMS射頻濾波器等；另外，MEMS執(zhí)行器無需或只需要簡單的驅(qū)動電路即可，系統(tǒng)相對簡單。

②不同類型MEMS傳感器的比較

由于MEMS傳感器測量的外部信號不同，不同類型的MEMS傳感器技術(shù)差異較大。MEMS慣性傳感器主要檢測物體的運動，需要將傳感器安裝在載體上用于檢測載體的運動，因此MEMS多為密閉式封裝。而壓力/光學(xué)/聲學(xué)傳感器需要通過直接接觸被測量，所以多為開放式封裝，同時需要結(jié)合使用環(huán)境設(shè)計有利于檢測信號的傳感器敏感單元表面結(jié)構(gòu)。

MEMS慣性傳感器相對于壓力傳感器、聲學(xué)傳感器等其他類型的傳感器應(yīng)用領(lǐng)域較廣，在高可靠領(lǐng)域及其他工業(yè)、消費領(lǐng)域均具備豐富的應(yīng)用場景，不同應(yīng)用場景對于性能、成本、功耗、體積的要求差異較大。相對于在工業(yè)及消費領(lǐng)域應(yīng)用較廣的聲學(xué)傳感器、環(huán)境傳感器等，高性能MEMS慣性傳感器多應(yīng)用于高可靠領(lǐng)域，復(fù)雜環(huán)境下對于產(chǎn)品性能要求高，因此對產(chǎn)品可靠性提出了更嚴(yán)格的需求，存在較高的技術(shù)門檻。

MEMS壓力傳感器主要是壓阻式和電容式，使用廣泛，成本低；部分高端壓力傳感器采用諧振式原理，精度高，售價高，多用于儀表校驗等對精度要求高的領(lǐng)域。MEMS聲學(xué)傳感器和光學(xué)傳感器主要應(yīng)用于消費類電子，例如智能手機(jī)中的MEMS麥克風(fēng)和接近傳感器，產(chǎn)品具有體積小、成本低、功耗低的特點，對產(chǎn)品絕對性能要求相對不高，行業(yè)內(nèi)廠商競爭相對激烈。

③MEMS傳感器的工作原理

MEMS傳感器是采用微電子和微機(jī)械技術(shù)工藝制造出來的微型傳感器，種類繁多，是使用最廣泛的MEMS產(chǎn)品。MEMS傳感器通過微傳感元件和傳輸單元，可將輸入的信號轉(zhuǎn)換，并導(dǎo)出另一種可監(jiān)測信號。與傳統(tǒng)工藝制造的傳感器相比，它具有體積小、重量輕、成本低、功耗低、可靠性高、適于批量化生產(chǎn)、易于集成和實現(xiàn)智能化等特點。MEMS慣性傳感器屬于MEMS傳感器的重要分支，主要包括陀螺儀、加速度計等，并可通過組合形成慣性組合傳感器IMU。

④MEMS傳感器行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

按照YoleDeveloppement統(tǒng)計的MEMS產(chǎn)品市場規(guī)模數(shù)據(jù)，2021年不同類型MEMS產(chǎn)品的市場份額如下所示：

MEMS慣性傳感器包括加速度計、陀螺儀、磁力計、慣性傳感組合，2021年上述四類產(chǎn)品市場規(guī)模合計35.09億美元，占比25.81%，是MEMS行業(yè)中的主要產(chǎn)品類型。

MEMS慣性傳感器細(xì)分行業(yè)發(fā)展情況及市場規(guī)模

（1）MEMS陀螺儀的發(fā)展情況

①陀螺儀的發(fā)展歷史

最早的陀螺儀基于牛頓經(jīng)典力學(xué)原理，利用高速旋轉(zhuǎn)的陀螺轉(zhuǎn)子來測量計算運動載體的旋轉(zhuǎn)角速率。經(jīng)歷一百多年的漫長發(fā)展，人們又研制出了多種基于不同測量原理具有不同測量精度的陀螺儀。按不同測量原理和發(fā)明先后，慣性技術(shù)發(fā)展通常分為四代，MEMS陀螺儀是第三代陀螺儀的代表。

第一代，基于牛頓經(jīng)典力學(xué)原理。典型代表為靜電陀螺以及動力調(diào)諧陀螺，其特點是種類多、精度高、體積質(zhì)量大、系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、性能受機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜性和極限精度制約、產(chǎn)品制造維護(hù)成本昂貴。

第二代，基于薩格奈克效應(yīng)。典型代表是激光陀螺和光纖陀螺，其特點是反應(yīng)時間短、動態(tài)范圍大、可靠性高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、易維護(hù)、壽命長。光學(xué)陀螺技術(shù)較為成熟，精度高，隨著產(chǎn)品迭代，光學(xué)陀螺及其系統(tǒng)應(yīng)用從戰(zhàn)術(shù)級應(yīng)用逐步拓展到導(dǎo)航級應(yīng)用，在陸、海、空、天等多個領(lǐng)域中得到批量應(yīng)用，但由于其成本高、體積大，應(yīng)用領(lǐng)域受到一定限制。

第三代，基于哥氏振動效應(yīng)和微納加工技術(shù)。典型代表是半球諧振陀螺和MEMS陀螺。半球諧振陀螺是哥式振動陀螺儀中的一種高精度陀螺儀，正逐步在空間、航空、航海等領(lǐng)域開展應(yīng)用，但受限于結(jié)構(gòu)及制造技術(shù)，市場上可規(guī)?；a(chǎn)的企業(yè)較少。MEMS陀螺儀具有體積小、重量輕、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、價格低、易于大批量生產(chǎn)等特點，率先在汽車和消費電子領(lǐng)域得到了大量應(yīng)用。隨著性能的進(jìn)一步提高，MEMS陀螺儀應(yīng)用也被拓展到了工業(yè)、航空航天等領(lǐng)域，使得慣性系統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域大為擴(kuò)展。

第四代，基于現(xiàn)代量子力學(xué)技術(shù)。典型代表為核磁共振陀螺、原子干涉陀螺。其目標(biāo)是實現(xiàn)高精度、高可靠、小型化和更廣泛應(yīng)用領(lǐng)域的導(dǎo)航系統(tǒng)，目前仍處于早期研究階段。MEMS陀螺儀具有小型化、高集成、低成本的優(yōu)勢，解決了第一、二代陀螺儀體積質(zhì)量大、成本高的不足，并隨著精度和穩(wěn)定性的持續(xù)提升，在陀螺儀市場中占據(jù)了重要的位置。

②不同類型陀螺儀的應(yīng)用情況及發(fā)展趨勢

目前，市場上大量使用的陀螺儀主要包括激光陀螺儀、光纖陀螺儀和MEMS陀螺儀，上述陀螺儀技術(shù)發(fā)展處于相對成熟的狀態(tài)，應(yīng)用領(lǐng)域相對廣泛。激光陀螺儀和光纖陀螺儀分別屬于第一代光學(xué)陀螺儀和第二代光學(xué)陀螺儀，其中激光陀螺儀利用光程差的原理來測量角速度，兩束光波沿著同一個圓周路徑反向而行，當(dāng)光源與圓周均發(fā)生旋轉(zhuǎn)時，兩束光的行進(jìn)路程不同，產(chǎn)生了相位差，通過測量該相位差可以測出激光陀螺的角速度。光纖陀螺儀使用與激光陀螺儀相同的基本原理，但由于光纖可以進(jìn)行繞制，因此光纖陀螺儀中激光回路的長度比激光陀螺儀增加，使得檢測靈敏度和分辨率也提高，從而有效地克服了激光陀螺儀的閉鎖問題。隨著微機(jī)械電子系統(tǒng)（MEMS）等學(xué)科的興起，基于哥氏振動效應(yīng)和微納加工技術(shù)的MEMS陀螺儀開始出現(xiàn)，MEMS陀螺儀具備小型化、高集成、低成本的特點，因此，雖然其精度較激光陀螺儀與光纖陀螺儀低，但仍具有廣闊的應(yīng)用場景。

MEMS陀螺儀與激光陀螺儀、光纖陀螺儀（下稱“兩光陀螺”）的具體差異比較情況如下：

綜上來看，由于不同技術(shù)路線的陀螺儀可實現(xiàn)類似的功能，因此MEMS陀螺儀和兩光陀螺在部分無人系統(tǒng)、高端工業(yè)、高可靠等應(yīng)用領(lǐng)域有所重合。隨著高性能MEMS陀螺儀的精度不斷提升，并依托成本的優(yōu)勢，可逐步應(yīng)用于中低精度兩光陀螺的應(yīng)用領(lǐng)域。同時，由于高性能MEMS陀螺儀具有小體積、高集成、抗高過載的優(yōu)勢，可以解決光纖陀螺和激光陀螺由于體積較大、抗沖擊能力弱的問題，滿足高可靠、無人系統(tǒng)等領(lǐng)域智能化升級的要求，進(jìn)一步拓展高性能MEMS陀螺儀的增量市場。

根據(jù)Yole發(fā)布的High-EndInertialSensing2022，高性能MEMS陀螺儀在工業(yè)級應(yīng)用領(lǐng)域使用較為廣泛，占據(jù)了該應(yīng)用領(lǐng)域86%的市場份額，具體應(yīng)用場景包括資源勘探、測量測繪、光電吊艙等；在戰(zhàn)術(shù)級和導(dǎo)航級應(yīng)用領(lǐng)域，兩光陀螺應(yīng)用比較廣泛，分別占據(jù)了該應(yīng)用領(lǐng)域78%和92%的市場份額，具體應(yīng)用場景包括無人系統(tǒng)、衛(wèi)星姿態(tài)控制系統(tǒng)、動中通等；在戰(zhàn)略級應(yīng)用領(lǐng)域，激光陀螺儀的適用性較強(qiáng)，占據(jù)了該應(yīng)用領(lǐng)域72%的市場份額，具體應(yīng)用場景為航天航海等領(lǐng)域。

（2）MEMS加速度計

MEMS加速度計是一種能夠測量物體線加速度的器件，通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。加速度計的理論基礎(chǔ)是牛頓第二定律，傳感器在加速過程中，可通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量計算出加速度值。如果初速度已知，就可以通過加速度對時間積分得到線速度，再次通過線速度對時間積分可計算出直線位移。按工作原理劃分，MEMS加速度計可以分為以下類型：電容式、壓電式、熱感式、諧振式等。

其中，電容式MEMS加速度計是目前應(yīng)用最多的類型。電容式MEMS加速度計具有檢測精度高、受溫度影響小、功耗低、寬動態(tài)范圍、以及可以測量靜態(tài)加速度等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于消費電子、汽車、工業(yè)、高可靠等各個領(lǐng)域。公司MEMS加速度計即為電容式。

（3）MEMS慣性系統(tǒng)

從技術(shù)層次來看，慣性技術(shù)領(lǐng)域可以分為慣性器件與慣性系統(tǒng)兩個層級，慣性器件主要包括測量角速率的陀螺儀和測量線加速度的加速度計；慣性系統(tǒng)是以慣性器件為核心，利用集成技術(shù)實現(xiàn)的慣性測量、慣性導(dǎo)航以及慣性穩(wěn)控系統(tǒng)，其中慣性導(dǎo)航應(yīng)用領(lǐng)域最為廣泛。目前，MEMS慣性系統(tǒng)已由發(fā)展初期的消費、汽車領(lǐng)域擴(kuò)展到工業(yè)、航空航天等高端應(yīng)用領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)系

MEMS慣性傳感器行業(yè)，屬于產(chǎn)業(yè)鏈較上游的芯片/組件領(lǐng)域，為產(chǎn)業(yè)鏈中游慣性模組廠商提供基礎(chǔ)核心慣性元器件，此類慣性元器件主要用于自主測量和反饋物體運動速度和角度的變化，并與衛(wèi)星等其他導(dǎo)控模塊形成慣性導(dǎo)航系統(tǒng)、組合慣性系統(tǒng)等，經(jīng)下游應(yīng)用端客戶集成在相關(guān)設(shè)備中發(fā)揮慣性導(dǎo)航、慣性測量和慣性穩(wěn)控的作用。

①慣性導(dǎo)航

慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的核心器件是陀螺儀和加速度計。通常情況下，每套慣性系統(tǒng)包含三軸陀螺儀和三軸加速度計，分別測量三個自由度的角速率和線加速度；通過對角速率和線加速度按時間積分以及疊加運算，可以動態(tài)確定自身位置變化，從而確定自身移動軌跡以實現(xiàn)導(dǎo)航功能。慣性導(dǎo)航的工作原理如下圖所示：

慣性導(dǎo)航不借助外源信息，也不向外發(fā)送任何信號，因而不用借助其他設(shè)備，可免受外界干擾影響。除獨立使用外，慣性導(dǎo)航還可以與衛(wèi)星導(dǎo)航結(jié)合使用，形成組合導(dǎo)航系統(tǒng)，具備以下主要優(yōu)勢：一方面，在開放的外界環(huán)境中使用衛(wèi)星定位導(dǎo)航確定絕對位置，可利用慣性導(dǎo)航提高位置更新速率；另一方面，在高架橋、山間隧道等衛(wèi)星信號較弱甚至消失的場合，設(shè)備可自動切換至慣性導(dǎo)航來提供定位信息以繼續(xù)導(dǎo)航。

②慣性測量

慣性測量系統(tǒng)是利用陀螺儀、加速度計等慣性敏感元件和電子計算機(jī)測量載體相對于地面運動的角速率和加速度，以確定載體的位置和地球重力場參數(shù)的組合系統(tǒng)。目前已被應(yīng)用于石油測斜、城市測繪、地質(zhì)監(jiān)測、尋北儀表等領(lǐng)域。例如，陀螺尋北儀通常采用陀螺儀和加速度計的組合方案，利用陀螺儀測量地球旋轉(zhuǎn)角速率的水平分量以獲得載體的北向信息，利用加速度計測量陀螺的姿態(tài)角，對陀螺信號進(jìn)行補償。通過多位置法消除陀螺儀和加速度計的零偏影響，經(jīng)過計算得到陀螺儀轉(zhuǎn)軸與正北方向的夾角，系統(tǒng)原理如下所示：

③慣性穩(wěn)控

慣性穩(wěn)控是通過連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)姿態(tài)與位置變化，利用伺服機(jī)構(gòu)動態(tài)調(diào)整系統(tǒng)姿態(tài)，使被穩(wěn)定對象與設(shè)定目標(biāo)保持相對穩(wěn)定的裝置。慣性穩(wěn)控利用陀螺儀敏感框架的角速率信號，利用控制算法進(jìn)行伺服結(jié)構(gòu)的控制，保持在外部干擾情況下平臺的穩(wěn)定，提高平臺設(shè)備工作的性能。慣性穩(wěn)控因其隔離載體干擾的能力，在各類運動平臺得到了廣泛的應(yīng)用。常見的慣性穩(wěn)控包括動中通天線，光電吊艙，攝像平臺等。隨著MEMS陀螺儀性能的不斷提高，MEMS陀螺儀在慣性穩(wěn)控系統(tǒng)中得到了越來越多的應(yīng)用。系統(tǒng)原理如下所示：

高性能MEMS慣性傳感器行業(yè)狀況、技術(shù)水平及市場競爭情況

高性能MEMS慣性傳感器行業(yè)，不同于其他MEMS慣性傳感器主要應(yīng)用于消費電子領(lǐng)域，高性能MEMS慣性傳感器主要適用于高端工業(yè)、無人系統(tǒng)、高可靠等應(yīng)用領(lǐng)域。目前高性能慣性傳感器主要通過三種技術(shù)實現(xiàn)，分別是激光慣性技術(shù)、光纖慣性技術(shù)和MEMS慣性技術(shù)。激光慣性技術(shù)和光纖慣性技術(shù)主要基于薩格奈克效應(yīng)發(fā)揮作用，分別于20世紀(jì)90年代和21世紀(jì)初進(jìn)入技術(shù)成熟期，技術(shù)特點是精度較高但體積和重量較大，生產(chǎn)成本高；MEMS慣性技術(shù)基于哥氏振動效應(yīng)發(fā)揮作用，目前技術(shù)正逐漸進(jìn)入成熟期，國際MEMS慣性技術(shù)代表性公司為Honeywell、ADI等，國內(nèi)MEMS慣性技術(shù)代表性公司為芯動聯(lián)科等，上述公司均掌握先進(jìn)的MEMS慣性傳感器技術(shù)體系，產(chǎn)品性能均為國際先進(jìn)。目前，高性能MEMS陀螺儀的精度水平可以達(dá)到中低精度的激光陀螺儀和光纖陀螺儀，隨著MEMS慣性技術(shù)的愈發(fā)成熟，MEMS慣性傳感器在保持原有低成本、小體積、可批量生產(chǎn)的特點下，精度水平不斷提高，目前可在諸多戰(zhàn)術(shù)級應(yīng)用場景替代激光陀螺和光纖陀螺，并逐漸滲透導(dǎo)航級應(yīng)用場景。高性能MEMS加速度計接近石英加速計水平，可達(dá)到導(dǎo)航級水平。MEMS慣性技術(shù)作為慣性傳感器領(lǐng)域的主流技術(shù)之一，將在自動駕駛和高端工業(yè)等領(lǐng)域覆蓋更多新的應(yīng)用場景，市場空間較為廣闊。

①高性能MEMS慣性傳感器行業(yè)狀況、市場競爭情況

根據(jù)Yole統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，2021年，全世界高性能MEMS慣性傳感器市場規(guī)模約71,000萬美元（含MEMS慣性傳感器系統(tǒng)），約452,270萬元人民幣，世界MEMS慣性產(chǎn)品市場份額集中在Honeywell、ADI、NorthropGrumman/Litef等行業(yè)巨頭手中，市場份額前三的公司合計占有50%以上的份額。

②高性能MEMS慣性傳感器行業(yè)技術(shù)水平情況

A.高性能MEMS陀螺儀

MEMS陀螺儀的性能及技術(shù)水平是高性能MEMS慣性傳感器行業(yè)技術(shù)水平的集中體現(xiàn)，技術(shù)水平先進(jìn)的國內(nèi)外企業(yè)在MEMS結(jié)構(gòu)設(shè)計、MEMS工藝、ASIC設(shè)計方面均具備較強(qiáng)實力。目前，行業(yè)內(nèi)企業(yè)為實現(xiàn)MEMS陀螺儀的高靈敏度、強(qiáng)抗干擾和高精度，MEMS芯片設(shè)計結(jié)構(gòu)從傳統(tǒng)雙質(zhì)量塊方案向四質(zhì)量塊結(jié)構(gòu)、多環(huán)結(jié)構(gòu)等新型對稱結(jié)構(gòu)發(fā)展。MEMS工藝方面，加工工藝由傳統(tǒng)的硅-玻璃工藝過渡到全硅工藝，此外，為降低材料不匹配引起的測量偏差，行業(yè)內(nèi)公司采用晶圓級高真空技術(shù)、薄膜吸氣技術(shù)等，實現(xiàn)高Q值，實現(xiàn)機(jī)械增益的大幅提升。電路設(shè)計方面多采用數(shù)?；旌螦SIC電路以滿足體積小、功耗低的要求。綜合上述技術(shù)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)逐步實現(xiàn)正交誤差補償，模態(tài)匹配，標(biāo)度因數(shù)自補償，標(biāo)度因數(shù)自校準(zhǔn)，耦合消除等目標(biāo)。

B.高性能MEMS加速度計

行業(yè)內(nèi)技術(shù)水平先進(jìn)的國際巨頭傳感器公司在加速度計MEMS結(jié)構(gòu)設(shè)計、MEMS工藝、電路設(shè)計方面均具備較強(qiáng)實力。目前為實現(xiàn)加速度計高靈敏度、環(huán)境適應(yīng)性好，高精度的特點，加速度計從傳統(tǒng)單質(zhì)量塊技術(shù)方案向多質(zhì)量塊陣列式結(jié)構(gòu)技術(shù)方案演進(jìn)，檢測機(jī)理從AM向FM演進(jìn)，同時由于諧振式加速度計具有高精度潛能、準(zhǔn)數(shù)字輸出等特點，諧振式技術(shù)方案愈發(fā)為客戶采納。MEMS工藝方面，加速度計工藝方案由傳統(tǒng)的硅-玻璃工藝過渡到全硅工藝，降低材料不匹配和走線引起的寄生和熱失配，并采用高深寬比的體硅深槽刻蝕等技術(shù)，實現(xiàn)機(jī)械增益的大幅提升。電路與算法方面，加速度計實現(xiàn)上由分立器件向數(shù)?；旌螦SIC過渡，滿足SWaP-C要求，并在算法上著力發(fā)展誤差在線補償和抑制等技術(shù)。

MEMS慣性傳感器應(yīng)用領(lǐng)域

目前MEMS慣性傳感器已被廣泛應(yīng)用于工業(yè)與通信、高可靠、汽車電子、醫(yī)療健康、消費電子等多個領(lǐng)域。MEMS慣性傳感器應(yīng)用領(lǐng)域如下圖所示：

隨著MEMS慣性技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，高性能MEMS慣性傳感器應(yīng)用逐漸拓展到無人系統(tǒng)、自動駕駛、高端工業(yè)、高可靠等領(lǐng)域，而中低性能MEMS慣性傳感器主要應(yīng)用于消費電子和汽車等領(lǐng)域。

高性能MEMS慣性傳感器的典型應(yīng)用領(lǐng)域如下：

①無人系統(tǒng)

無人系統(tǒng)是指具有一定自治能力和自主性的無人控制系統(tǒng)，它是人工智能、機(jī)器人技術(shù)以及實時控制決策系統(tǒng)的結(jié)合產(chǎn)物。通過利用慣性器件及捷聯(lián)慣性導(dǎo)航技術(shù)，可以為無人系統(tǒng)提供精確的速度、位置和姿態(tài)等信息，從而實現(xiàn)其精確的導(dǎo)航定位和姿態(tài)控制。無人系統(tǒng)能廣泛替代人類于各種環(huán)境下獨立完成布置的任務(wù)，而不需要或者只需要極少操控人員的控制，大大擴(kuò)充了人類的行為能力。無人系統(tǒng)包含無人機(jī)、無人車、無人船、無人潛航器以及機(jī)器人等多種無人平臺，其中尤以無人機(jī)的應(yīng)用最為廣泛。根據(jù)DroneIndustryInsight數(shù)據(jù)，2020年全球無人機(jī)市場規(guī)模為209億美元，預(yù)計到2026年全球無人機(jī)市場規(guī)模將達(dá)413億美元，2020-2026年復(fù)合增長率為12.02%。

無人機(jī)作為智能無人化工作的代表，具有高效無休、零接觸的工作特點，在安防巡檢、消殺作業(yè)、物流配送、宣傳喊話、照明測溫、農(nóng)業(yè)植保等方面發(fā)揮了重要的作用。Frost&Sullivan估計，2020年中國民用無人機(jī)行業(yè)整體市場規(guī)模達(dá)599億元，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

②自動駕駛

現(xiàn)代汽車系統(tǒng)已經(jīng)搭載了多種MEMS慣性傳感器，如陀螺儀、加速度計、磁力計和慣性測量單元，以增強(qiáng)汽車的可靠性，提高駕駛的安全性。最早應(yīng)用于汽車的是MEMS加速度計，用于監(jiān)測汽車運行狀態(tài)，判斷突然減速過程中是否啟用安全氣囊，MEMS加速度計還被用于胎壓監(jiān)測（TPMS）中監(jiān)測車輛運動狀態(tài)以優(yōu)化TPMS傳感器的電池壽命，MEMS陀螺儀也被大量用于車身穩(wěn)定系統(tǒng)以增強(qiáng)行車安全性。如今，MEMS慣性測量單元正逐步被用于自動駕駛并輔助GPS導(dǎo)航，在衛(wèi)星信號較弱甚至丟失的情況下，根據(jù)慣性測量單元實時測量的加速度和角速率信息，繼續(xù)利用慣性導(dǎo)航以推算出最新的位置，在短時間內(nèi)仍可得到較高精度的位置信息，利用航跡推算實現(xiàn)短時導(dǎo)航，大大提高了用戶體驗。

根據(jù)iimedia估計，2025年全球無人駕駛汽車市場規(guī)模將突破1,200億美元，2021-2025年復(fù)合增長率為46.78%，增長潛力巨大。

③測量測繪

隨著衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)平臺、現(xiàn)代測繪基準(zhǔn)體系基礎(chǔ)設(shè)施、航空航天遙感影像快速獲取平臺、先進(jìn)野外測繪技術(shù)裝備、地理信息數(shù)據(jù)處理技術(shù)裝備以及地理信息數(shù)據(jù)交換傳輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等測繪裝備體系完成構(gòu)建，測繪行業(yè)進(jìn)入信息化測繪階段。高精度MEMS慣性測量單元是信息化測繪體系的重要支撐。信息化測繪的數(shù)據(jù)采集方式包括傳統(tǒng)測量、航空攝影測量、衛(wèi)星遙感以及激光雷達(dá)測量等。除傳統(tǒng)方式外，其他現(xiàn)代化測繪方式需要基于高精度慣性測量單元的飛行控制系統(tǒng)或光學(xué)穩(wěn)定系統(tǒng)支撐，以便于載具在動態(tài)過程中采集到清晰的圖像。

根據(jù)中國地理信息產(chǎn)業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2021年我國地理信息產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到7,524億元，總產(chǎn)值較上年增長9.20%。預(yù)計未來高精度MEMS慣性測量單元將在信息化測繪體系中占據(jù)重要地位。

④通信–動中通

動中通是指通過天線基座對天線進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，使平臺保持和通訊衛(wèi)星相對穩(wěn)定的狀態(tài)，從而保證通訊質(zhì)量。動中通共分四類：車載、船載、機(jī)載和全自動便攜站等產(chǎn)品，主要應(yīng)用于應(yīng)急通信、移動辦公、電視臺現(xiàn)場直播、航空寬帶、商船通信、游艇、漁船等領(lǐng)域。慣性傳感器是動中通的核心部件，在運動過程中根據(jù)慣性測量信息自動控制天線的方位、仰角和極化角，確保天線的波束中心始終精確指向衛(wèi)星，使系統(tǒng)在靜態(tài)、高速、高動態(tài)下均可穩(wěn)定運行，具有高機(jī)動性和高靈活性，具有一定的市場規(guī)模。

⑤工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

各類傳感器是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的感知器官，高精度的傳感器才能保證系統(tǒng)長期穩(wěn)定工作并提供高質(zhì)量的數(shù)據(jù)。MEMS慣性傳感器已在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中被廣泛應(yīng)用，例如風(fēng)力發(fā)電塔姿態(tài)監(jiān)測、光伏發(fā)電太陽跟蹤系統(tǒng)、電網(wǎng)塔架安全監(jiān)測、水電大壩監(jiān)測、機(jī)器振動監(jiān)測、礦井礦山監(jiān)測、工程機(jī)械監(jiān)測等。隨著工業(yè)領(lǐng)域?qū)?shù)字化需求的增長，物聯(lián)網(wǎng)一方面設(shè)備數(shù)量增速較快，另一方面物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備對可靠性的要求也進(jìn)一步提升。根據(jù)statista的數(shù)據(jù)，在2021年，全球工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）市場規(guī)模超過了2,630億美元。預(yù)計未來幾年市場規(guī)模將大幅增長，到2028年將達(dá)到約1.11萬億美元，2021-2028年復(fù)合增長率將達(dá)到22.83%，市場前景廣闊。

⑥資源勘探

慣性技術(shù)在資源勘探中，主要用于測量井身軌跡和鉆頭的實際位置，從而保證井深達(dá)到預(yù)定位置。隨著石油資源日益枯竭，勘探和開發(fā)情況愈加復(fù)雜，因此就需要精度更高、性能更加可靠的石油測斜儀器。而慣性技術(shù)的應(yīng)用，使得這種需求得以滿足，通過采用高精度、高分辨率的慣性及磁傳感器來精確測量鉆井過程中井斜角、方位角及工具面角等工程參數(shù)，從而實現(xiàn)井身軌跡與鉆頭位置的實時監(jiān)測。根據(jù)中華人民共和國自然資源部發(fā)布的《全國石油天然氣資源勘查開采情況通報（2020年度）》，2020年油氣勘查投資達(dá)到710.24億元，開采投資為2,249.48億元。國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2021年原油產(chǎn)量同比增長約2.11%；天然氣產(chǎn)量同比增幅約7.84%。因此，在國內(nèi)油氣消費持續(xù)穩(wěn)定增長以及油氣勘查開采投資持續(xù)增加的背景下，石油鉆采專用設(shè)備作為石油勘探開發(fā)的重要設(shè)備，其市場需求將有望保持穩(wěn)定增長。

⑦高速鐵路

MEMS慣性傳感器可以檢測和測量各種形式的機(jī)械運動，包括加速、傾斜、振動、沖擊和旋轉(zhuǎn)等，其在高速鐵路中的典型應(yīng)用實例包括：轉(zhuǎn)向架安全性和舒適度的監(jiān)測和診斷系統(tǒng)、改善乘客舒適性的高速列車傾斜控制系統(tǒng)、列車的位置監(jiān)控、運輸過程中的振動監(jiān)測、鐵路軌道安全和維護(hù)的監(jiān)測系統(tǒng)、列車定位導(dǎo)航等。國家鐵路局發(fā)布的《2021年鐵道統(tǒng)計公報》顯示，2021年全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路達(dá)到4萬公里，增長5.26%。全國鐵路客車擁有量為7.8萬輛，其中，動車組3.32萬輛，增長6.00%。隨著中國“新基建”的持續(xù)實施以及中國高鐵走向世界，高速鐵路還會保持快速發(fā)展態(tài)勢。

⑧高可靠MEMS慣導(dǎo)系統(tǒng)以其小型化、高集成、低成本的優(yōu)勢，逐步適用于體積和重量受限的微小衛(wèi)星等系統(tǒng)。微小衛(wèi)星具有成本較低、發(fā)射靈活、適宜冗余組網(wǎng)等優(yōu)點，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的興起大大促進(jìn)了微小衛(wèi)星的快速發(fā)展。目前，低軌道衛(wèi)星空間軌位和頻譜資源日益緊張，各國紛紛部署星座計劃。在國家政策支持下，我國近年來多個近地軌道衛(wèi)星星座計劃相繼啟動，各星座計劃部署情況合計超過1,200顆。根據(jù)賽迪顧問的統(tǒng)計，2019年全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)規(guī)模為2,860億美元，我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模約700億元，中國在軌衛(wèi)星的數(shù)量位于世界前列。我國商業(yè)航天市場的逐步開放，將帶動通信小衛(wèi)星研制、衛(wèi)星通信系統(tǒng)終端設(shè)備與軟件應(yīng)用市場發(fā)展，在全球高度關(guān)注衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)布局的背景下我國衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模預(yù)計將保持較高速度的增長。MEMS慣性傳感器具有小型化、高集成、低成本的優(yōu)勢，隨著其精度的提升，MEMS慣性傳感器逐步適用于對精度要求較高的高可靠領(lǐng)域。我國高可靠領(lǐng)域市場應(yīng)用場景廣泛，市場需求蓬勃增長，具備廣闊的市場空間。

MEMS產(chǎn)品在不同下游應(yīng)用領(lǐng)域的市場空間、競爭格局及核心技術(shù)壁壘

國外市場方面，根據(jù)Yole報告的統(tǒng)計，預(yù)計未來全球高可靠領(lǐng)域MEMS產(chǎn)品的市場空間較大。國內(nèi)市場方面，基于MEMS的慣性測量單元可大幅降低設(shè)備成本，并能在各種惡劣環(huán)境中穩(wěn)定工作滿足可靠性要求，取代原本成本高昂、體積較大的其他慣性器件。根據(jù)公開資料及芯動聯(lián)科估算，預(yù)計慣性傳感器在此領(lǐng)域的市場空間較大。

MEMS產(chǎn)品用于高可靠領(lǐng)域的核心壁壘為需要根據(jù)產(chǎn)品最終應(yīng)用領(lǐng)域設(shè)計、生產(chǎn)出對應(yīng)性能的產(chǎn)品；例如平臺穩(wěn)定需要超低噪聲和高帶寬處理技術(shù)做支撐；復(fù)雜環(huán)境導(dǎo)航需要抗高過載和溫度補償技術(shù)做支撐等。因此，行業(yè)內(nèi)公司能否全面掌握上述技術(shù)以滿足客戶不同的要求成為其MEMS產(chǎn)品進(jìn)入此領(lǐng)域的核心壁壘；此外，MEMS產(chǎn)品用于此領(lǐng)域的另一個核心壁壘主要為是否可在保證MEMS慣性傳感器高性能的同時，從系統(tǒng)級角度保證產(chǎn)品工程化、可測性及環(huán)境適應(yīng)性。

此外，MEMS產(chǎn)品在高端工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用較廣，市場較大。根據(jù)Yole發(fā)布的StatusofMEMSIndustry2022，2021年全球高端工業(yè)領(lǐng)域中MEMS產(chǎn)品的市場規(guī)模為22.34億美元，預(yù)計到2027年全球高端工業(yè)領(lǐng)域中MEMS產(chǎn)品的市場規(guī)模將達(dá)33.40億美元，2021-2027年復(fù)合增長率為7.00%。

國際競爭格局方面，MEMS產(chǎn)品主要用于高端工業(yè)領(lǐng)域的資源勘探、壓力傳感等多個領(lǐng)域，應(yīng)用場景相對分散，世界知名機(jī)構(gòu)的產(chǎn)品在高端工業(yè)領(lǐng)域具有相對優(yōu)勢。國內(nèi)方面，芯動聯(lián)科是少數(shù)可以滿足高端工業(yè)客戶對于MEMS慣性傳感器精度要求的廠商，競爭力較強(qiáng)。

MEMS產(chǎn)品用于高端工業(yè)領(lǐng)域的核心壁壘在于產(chǎn)品在復(fù)雜、多變的環(huán)境中持續(xù)保持高精度感知和傳遞外部環(huán)境變化，其中，MEMS產(chǎn)品長時間在高溫及高振動的外部環(huán)節(jié)中保持有效工作成為衡量行業(yè)內(nèi)公司技術(shù)先進(jìn)性的重要依據(jù)，已成為MEMS產(chǎn)品進(jìn)入高端工業(yè)領(lǐng)域的核心壁壘。

同時，MEMS產(chǎn)品在無人系統(tǒng)領(lǐng)域也有廣泛的應(yīng)用場景及廣闊的市場空間。根據(jù)Yole發(fā)布的StatusofMEMSIndustry2022和High-EndInertialSensing2022，2021年全球無人系統(tǒng)領(lǐng)域中MEMS產(chǎn)品的市場規(guī)模為40.26億美元，預(yù)計到2027年全球無人系統(tǒng)領(lǐng)域中MEMS產(chǎn)品的市場規(guī)模將達(dá)64.21億美元，2021-2027年復(fù)合增長率為8.09%。

MEMS產(chǎn)品主要用于無人系統(tǒng)領(lǐng)域的無人機(jī)、無人駕駛車輛等領(lǐng)域，其中，無人駕駛市場份額在上述市場規(guī)模正逐漸占據(jù)愈發(fā)重要的地位，行業(yè)內(nèi)的廠商正積極布局此類市場以獲取更強(qiáng)的市場競爭地位。

行業(yè)格局方面，從全球來看，得益于相關(guān)研究起步較早，以及半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展成熟，無人系統(tǒng)市場中的MEMS產(chǎn)品市場份額基本被國際知名企業(yè)瓜分。我國以深迪半導(dǎo)體、矽?？萍?、芯動聯(lián)科為代表的國內(nèi)廠商相繼推出無人系統(tǒng)領(lǐng)域產(chǎn)品，但在中高端產(chǎn)品線上差距明顯。

MEMS產(chǎn)品用于無人系統(tǒng)領(lǐng)域的核心壁壘主要為MEMS傳感器與其他無人系統(tǒng)技術(shù)的有機(jī)融合，即在保證無人系統(tǒng)高性能、低成本的前提下，減少對通信損耗、提高響應(yīng)速度，最終達(dá)到降低成本、提升整體效率的目的。

（8）高性能MEMS慣性傳感器行業(yè)的周期性

從行業(yè)增長周期來看，高性能MEMS慣性傳感器應(yīng)用領(lǐng)域已逐漸由汽車和消費電子領(lǐng)域拓展到工業(yè)、航空航天、高可靠等領(lǐng)域，上述市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)相對完善，且受國際政治經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，整體處于溫和增長的趨勢；此外微納衛(wèi)星、自動駕駛等新興應(yīng)用場景的出現(xiàn)，也將促進(jìn)高性能MEMS慣性傳感器行業(yè)規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大。

從行業(yè)技術(shù)周期來看，慣性技術(shù)大約20-30年出現(xiàn)一輪技術(shù)迭代，新技術(shù)會與原有技術(shù)共存一段時間后占據(jù)市場主導(dǎo)地位。20世紀(jì)80年代左右，激光陀螺技術(shù)和光纖陀螺技術(shù)開始成熟并替代原有機(jī)械陀螺技術(shù)；21世紀(jì)初葉，MEMS技術(shù)開始加速發(fā)展并走向成熟，在保持慣性傳感器高性能的前提下，通過縮小慣性測量系統(tǒng)的尺寸和功耗，在一定程度上分享了部分兩光陀螺的市場，并擴(kuò)大了慣性系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域。

未來發(fā)展趨勢

（1）MEMS行業(yè)發(fā)展需要更精準(zhǔn)可靠的傳感器

各類智能設(shè)備作為信息獲取和交互的關(guān)鍵器件，對傳感器收集數(shù)據(jù)的豐富程度和精準(zhǔn)程度要求越來越高。對于可以主動感知、自主決策的無人系統(tǒng)，準(zhǔn)確的環(huán)境感知能力和高精度定姿定位能力至關(guān)重要。MEMS傳感器精度提升有助于將應(yīng)用場景擴(kuò)展至高性能領(lǐng)域。同時，MEMS慣性傳感器的應(yīng)用范圍越來越廣泛，行業(yè)內(nèi)公司需要采用新技術(shù)、新工藝使MEMS慣性傳感器在復(fù)雜的環(huán)境中保持精準(zhǔn)可靠。

（2）MEMS傳感器微型化、集成化的發(fā)展趨勢

隨著MEMS加工工藝的進(jìn)步，以及CMOS工藝和MEMS工藝的集成，MEMS傳感器可以在更小面積的芯片上集成更強(qiáng)大的運算與存儲能力，更好地滿足系統(tǒng)應(yīng)用對低成本、小體積、高性能的全面要求。同時，先進(jìn)的封裝技術(shù)，如多芯片模塊可以將多個芯片組合封裝，特別是3D堆疊封裝技術(shù)，代表著MEMS產(chǎn)品不斷向微型化和高集成化的發(fā)展趨勢邁進(jìn)，預(yù)示著其可在有限的體積內(nèi)集成更多的組件，實現(xiàn)更復(fù)雜更強(qiáng)大的功能。

（3）多傳感器融合與協(xié)同

多傳感器融合技術(shù)有助于增加可獲得的數(shù)據(jù)數(shù)量，顯著提高系統(tǒng)的冗余度和容錯性，從而保證決策的快速性和正確性。隨著設(shè)備智能化程度的提升，單個設(shè)備中搭載的傳感器數(shù)量不斷增加，多傳感器的融合和協(xié)同提升了信號識別與收集效果。自動駕駛的安全性需要多傳感器的冗余支持，也需要通過多傳感器融合提升傳感器組合的性能和容錯率。在智能化加速和萬物互聯(lián)的時代，多傳感器融合技術(shù)未來將進(jìn)一步廣泛應(yīng)用于復(fù)雜工業(yè)過程控制、機(jī)器人、智慧交通、海洋監(jiān)視和管理、智慧農(nóng)業(yè)、遙感、醫(yī)療診斷等諸多領(lǐng)域，成為傳感器產(chǎn)業(yè)未來主要發(fā)展趨勢之一。

（4）應(yīng)用場景多元化，行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大

MEMS傳感器是智能設(shè)備重要的基礎(chǔ)硬件之一，已被廣泛應(yīng)用到消費電子、汽車、工業(yè)、高可靠等各個領(lǐng)域，新的應(yīng)用場景亦層出不窮。隨著傳感、5G通信連接、計算技術(shù)的快速進(jìn)步和聯(lián)網(wǎng)節(jié)點的不斷增長，對于智能傳感器數(shù)量和智能化程度的要求將進(jìn)一步提升。未來，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、智能城市、智能家居等新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域都將成為MEMS傳感器行業(yè)廣闊的應(yīng)用空間，尤其是自動駕駛汽車需要多種高精度、高可靠性的傳感器，將創(chuàng)造巨大的行業(yè)空間，引領(lǐng)MEMS傳感器的下一次應(yīng)用浪潮。

審核編輯 ：李倩