電動(dòng)化、綠色化、智能化是汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型的必然趨勢(shì)，在這個(gè)大背景下，我國(guó)新能源汽車正在進(jìn)入加速發(fā)展的新階段，市場(chǎng)呈現(xiàn)群雄逐鹿的態(tài)勢(shì)，補(bǔ)貼政策從直接補(bǔ)貼向間接扶持過(guò)渡，未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，節(jié)能環(huán)保、安全性、長(zhǎng)壽命、舒適性將成為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的重要保障。

三電系統(tǒng)，作為供-配-用電的核心，其性能對(duì)整車能量利用效率影響顯著，針對(duì)三電的熱管理可以確保三電部件工作在更好的狀態(tài)，減少能量損耗，節(jié)能環(huán)保，改善續(xù)航焦慮；同時(shí)，可以保障電池工作在合適的溫度范圍內(nèi)，使各電池單體具有一致的電化學(xué)特性，減少熱失控，提升車輛安全性，并延長(zhǎng)電池包的壽命，減低車輛的使用成本。此外，乘員艙到智能座艙的轉(zhuǎn)變，延長(zhǎng)了車輛使用時(shí)間，乘員舒適性的改善，會(huì)明顯提升車輛的使用體驗(yàn)，增加用戶粘性。

經(jīng)緯恒潤(rùn)，依托在熱管理領(lǐng)域多年的積淀，基于專業(yè)的研發(fā)工具，結(jié)合流程優(yōu)化、建模仿真、測(cè)試驗(yàn)證等咨詢服務(wù)，提供針對(duì)三電熱管理、人體舒適度、機(jī)艙底盤熱管理的完整解決方案，幫助實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的節(jié)能減排和性能優(yōu)化，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。此外，占據(jù)國(guó)內(nèi)外汽車熱管理重要地位的專業(yè)熱分析工具TAITherm，在2021年推出了新版本，進(jìn)一步提升了軟件的求解精度與效率，并針對(duì)當(dāng)前備受關(guān)注的節(jié)能、安全、壽命、舒適等問(wèn)題，對(duì)軟件功能進(jìn)行了完善。

9月14日，經(jīng)緯恒潤(rùn)將聯(lián)合美國(guó)ThermoAnalytics公司，召開云技術(shù)研討會(huì)，與大家共同探討乘員艙熱舒適度與車輛能量管理議題。

疫情之下，讓我們共聚云端，共同探討熱管理技術(shù)！

乘員艙熱舒適度和車輛能量管理

2021年9月14日（周二）

14:00—17:20 線上直播

國(guó)內(nèi)外專家講師齊聚直播間，為您帶來(lái)

技術(shù)重點(diǎn)分享 + 前沿探討 + 案例分享

會(huì)議流程

演講嘉賓介紹

周徐斌

TAI公司亞洲區(qū)咨詢顧問(wèn)

畢業(yè)于上海交通大學(xué)，是JSME計(jì)算力學(xué)高級(jí)分析師，長(zhǎng)期為汽車、重機(jī)、建筑等行業(yè)提供咨詢服務(wù)，專注于發(fā)動(dòng)機(jī)熱害、乘員艙人體熱舒適性、電池等熱流體仿真技術(shù)。

Francois Godillon

熱/流體工程師

TAI公司歐洲和亞洲市場(chǎng)負(fù)責(zé)人

主要研究領(lǐng)域?yàn)闊崤c流體耦合仿真分析，長(zhǎng)期與歐洲OEM合作，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤、排氣管和乘員艙仿真分析有豐富經(jīng)驗(yàn)。

楊勇

經(jīng)緯恒潤(rùn)熱流體系統(tǒng)部

經(jīng)理助理&TAITherm產(chǎn)品經(jīng)理

重慶大學(xué)車輛工程碩士，熱管理系統(tǒng)仿真高級(jí)工程師，長(zhǎng)期服務(wù)于汽車和其他行業(yè)領(lǐng)域，提供產(chǎn)品熱/流設(shè)計(jì)、熱管理系統(tǒng)和多學(xué)科聯(lián)合仿真優(yōu)化咨詢服務(wù)，曾負(fù)責(zé)多個(gè)整車熱管理項(xiàng)目實(shí)施，具有豐富的產(chǎn)品優(yōu)化設(shè)計(jì)和仿真技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。

參會(huì)方式

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