01Redcap是什么？

RedCap（Reduced Capability）也稱輕量化 5G，通過減少終端帶寬、收發(fā)天線數(shù)量、降低調(diào)制階數(shù)等方式降低終端成本和功耗。RedCap 速率性能介于 LPWA （ 如LTE-MTC/NB-IoT） 和5G eMBB 之 間， 與4G Cat.4 基本持平 ; 功耗上通過疊加5G相關(guān)節(jié)能技術(shù)后，可比實(shí)現(xiàn)比 4G Cat.4 更低功耗。---聯(lián)通白皮書

02Redcap更像4G還是更像5G？

以當(dāng)前Redcap 的技術(shù)規(guī)格來看，支持上下行256QAM調(diào)制，PC2功率，這點(diǎn)像5G；僅支持1T2R，20MHz帶寬，這點(diǎn)又像4G。總的來看還是5G的簡化版，而不是4G的升級版。

03Redcap主要是哪些應(yīng)用場景？

1、 高可靠的工業(yè)控制（AGV控制、產(chǎn)線PLC控制、設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維、采煤機(jī)遠(yuǎn)程操控、遠(yuǎn)程龍門吊控制、無人集卡控制）

2、 提前布網(wǎng)的能源電網(wǎng)（智能分布式能源調(diào)控、用電負(fù)荷需求響應(yīng)、配電自動化、高級計(jì)量、變電站巡檢、輸電線路無人機(jī)巡檢、配電房視頻綜合監(jiān)控）

3、 高帶寬的視頻監(jiān)控（固定監(jiān)控、移動執(zhí)法儀、普通巡防、車路協(xié)同、高點(diǎn)監(jiān)控、無人機(jī)巡檢）

4、 低延時的車聯(lián)網(wǎng)（安全駕駛、信息服務(wù)、車輛編隊(duì)、高級駕駛）

5、 需要5G概念的可穿戴設(shè)備

6、 其他當(dāng)前Cat 4/6應(yīng)用的場景

04Redcap主要是哪些芯片廠在做？

蜂窩基帶廠商都會做，高通、海思、展銳、翱捷、新基訓(xùn)、必博、歸芯、移芯、芯邁微等。

05Redcap什么時候商用？

當(dāng)前各家芯片均未成熟量產(chǎn)，規(guī)劃2024年后半年開始商用，以現(xiàn)在廠商內(nèi)卷情況來看，2023年后半年就會商用。

06Redcap跟Cat 4比優(yōu)勢有多大？

Redcap的使命就是替代Cat 4，但畢竟多幾個sub 6g頻段，調(diào)制階數(shù)更高，SOC成本必然要比Cat 4高，但如果是國產(chǎn)Redcap和高通9X07等相比，SOC上還是可以有價格優(yōu)勢。射頻前端部分始終會比同階段Cat 4成本高，因此總的來看成本上不會比Cat 4便宜。但是5G帶來的低延時高可靠，還是在車聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)控制領(lǐng)域有著先天優(yōu)勢。

07Redcap市場空間有多大？

如果全面替代Cat 4/6，則全球總市場會有2億塊/年。但是5G基站不是都像國內(nèi)這么普遍，Redcap商用后Cat 4必然會降價來抵抗沖擊，因此很長一段時間都會維持全年百萬量級出貨。

08Redcap技術(shù)對行業(yè)是利好嗎？

如果一個技術(shù)能帶來量和價的提升，那么這項(xiàng)技術(shù)必然備受追捧。Redcap是在存量市場中替代Cat 4，有些廠家也會拿來替代Cat 6，總的而言沒有帶來新的增量。但是性能提升帶來的價值提升，還是會對行業(yè)產(chǎn)生積極作用，并促進(jìn)5G在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的普及。

09Redcap會是下一個Cat 1嗎？

Cat 1的爆發(fā)，有2G退網(wǎng)的時代背景（天時），有本土運(yùn)營商的大力推動（地利），也有展銳/翱捷的高性價比產(chǎn)品刺激（人和），因此一戰(zhàn)成名，也帶來一家上市公司（翱捷）。但是Redcap的時代背景是替代Cat 4，LTE本身不會在這個時間退網(wǎng)，因此時間上沒那么緊迫。Cat 1模塊能迅速從四五十降至20以內(nèi)，也跟前兩年半導(dǎo)體投資熱情的火熱脫不了關(guān)系，大家都有足夠的錢來支撐市場開拓?，F(xiàn)在市場行情轉(zhuǎn)冷，不知道有多少公司能撐到爆發(fā)起量的那天。成本高了賣不動，賣價低了倒的快，兩難局面，因此很難重現(xiàn)Cat 1輝煌。

10Redcap現(xiàn)在這么火，我能干點(diǎn)啥？

多看多學(xué)，市場需要啥就做啥，聽市場的。