系統：電氣

車型：E84，配置N20發動機。

行駛里程：17353km 。

儀表經常亮燈的故障，已經維修過兩次了。

故障診斷：

通過客戶處了解情況，每次故障燈報警的時候檢查發現都是右前大燈上的轉向信號燈不亮，重新熄火發動或者行駛一會兒自己又恢復正常。

了解此車的維修情況，此次是第三次進廠維修，前兩次因為此問題更換了轉向燈座帶燈泡和轉向信號燈插頭的腳，并拆前保險杠檢查了線路。

此次進店燈光未報警，與客戶商量后留車檢查，診斷儀診斷有故障FRM 右前行駛方向指示燈損壞（如圖1 所示），故障頻率多次，執行檢測計劃控制轉向燈均正常。

為了更準確地解決這個故障，確認到底是大燈還是模塊或者線路的問題。我們查閱電路圖（如圖2 所示），帶上萬用表，進行路試，多次試到有燈泡報警。打開右前轉向發現右前大燈上的轉向燈不亮，進行了就地測量，右前大燈插頭X13421 12 號腳對地12V ，4 號腳接地電壓0 。通過測量我們驗證了從FRM 輸出到右前大燈插頭是沒有問題的，為了驗證是否是大燈內部接觸不好的問題，我們將右前大燈轉向信號燈的位置拍了兩下，轉向信號燈就正常了。

拆檢大燈，檢查大燈外觀均正常，拆檢大燈所有后蓋和轉向信號燈座，檢查大燈后部插頭到轉向信號燈處線路正常。在檢查轉向信號燈座和大燈連接的地方發現間隙很大如圖3 所示。與其他車對比，此處接觸不好造成轉向信號燈經常報警，為了一次性解決客戶問題，更換了右前大燈，試車后故障解決。

故障總結：針對故障最好的思路是能確認到故障，并進行相關隔離，問題雖然簡單，但是實際維修多次造成客戶的不信任，基本的檢查很重要。