汽車總線：

汽車總線是一種用于在車輛電子系統中傳輸數據和控制信息的通信系統。它允許不同的電子控制單元（ECU）在車輛中相互通信，協調各個系統的操作，以實現功能的集成和協同工作。

在現代汽車中，綜合通信性能和成本，常用的汽車總線包括CAN、CAN FD、LIN三種。對于不同的總線，在通信速率、價格、試用場景上也各不相同：

當不同的設備或模塊使用不同的總線協議時，需要進行總線協議轉換，以實現它們之間的通信和互操作性。為了降低協議轉換的時間、人力成本和工程復雜度，提高工作效率，虹科采用了性能優質的網關設備為該問題提供解決方案，主要的網關為虹科PCAN-LIN和Router系列網關，并在以下諸多場景中有顯著的作用：

跨協議通信測試

BMS（電池管理系統）是一種用于監控和控制電池的設備，它負責管理電池的充電和放電過程，以及確保電池的安全和性能。BMS通常使用各種通信協議來與電池組內的電池模塊進行通信。

常見的BMS通信協議為 CAN（Controller Area Network）網絡通信：CAN總線是一種廣泛應用于汽車和工業領域的通信協議，它可以實現多個節點之間的高速通信。在電動車輛和大型電池系統中，BMS通常使用CAN總線與電池模塊進行通信。

然而，在實際的生產測試環節，經常會有車窗、馬達電機等LIN通信的ECU需要與BMS進行通信測試，那么如何才能保證不同協議間通信的正常測試呢？

虹科解決方案

PCAN-LIN是一款集CAN、LIN、RS232三種通信協議為一體的網關，LIN網絡中的PCAN-LIN可以根據實際的需求選擇主節點或者從節點。

在本案例中，CAN通信的BMS與PCAN-LIN網關通過CAN-H/CAN-L進行總線連接，網關可以轉為LIN的主節點與具體的LIN網絡ECU進行通信。

此外，網關有自帶的上位機配置軟件，可以在軟件中進行固件信息的修改，并發送至硬件內的芯片上，可視化的窗口也方便了配置操作。

PCAN-LIN 概述

該款 PCAN-LIN 模塊可使 CAN,LIN和串口之間進行通訊。采用輕便的塑料外殼，內含固件可使數據在不同總線系統之間進行交換。用配置軟件可設置各種模式。例如該模塊可充當 LIN 主站，能請求數據和安排輸入的 LIN 數據發送到 CAN 總線和/或串口。用一個ID 偏置,數據可在 CAN和 LIN 之間交換。

審核編輯 黃宇