方案簡介:
CAN 總線自誕生以來,以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)思想和良好的性能及可靠性越來越受到汽車及工業(yè)界的重視,隨著 CAN 技術(shù)的推廣應(yīng)用和 CAN 國際標(biāo)準(zhǔn)的制定,CAN 技術(shù)為分布控制系統(tǒng)或集散控制系統(tǒng)提供了一條新思路,特別是在現(xiàn)代汽車越來越多地采用電子裝置控制,如發(fā)動機(jī)的定時、注油控制,加速、剎車控制(ASC)及其他的復(fù)雜控制系統(tǒng)等等,需要在惡劣電磁環(huán)境下工作,靜電放電、感應(yīng)電壓及其它電磁干擾現(xiàn)象導(dǎo)致的較大瞬態(tài)電壓會損壞通信端口,為了確保這些數(shù)據(jù)端口能夠在最終安裝環(huán)境中正常工作,它們必須符合某些電磁兼容性 EMC 的規(guī)定,此方案采用導(dǎo)通電壓精度高、響應(yīng)速度快、鉗位電壓低的 TVS 管做保護(hù),配合優(yōu)恩半導(dǎo)體公司穩(wěn)定可靠的 CAN 芯片,滿足 IEC 61000-4-2 Level 4 靜電放電及 IEC 61000-4-5 Level 2(通信組合波)雷擊浪涌防護(hù)需求,讓客戶產(chǎn)品可以在復(fù)雜的電噪環(huán)境中穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。
產(chǎn)品圖示:
UN1040
SMBJ24CA
應(yīng)用示例:
符合要求 : ESD IEC 61000-4-2 Level 4;Surge IEC 61000-4-5 Level 2
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
ESD
-
電子元器件
-
CAN
-
防浪涌
-
CAN 總線
-
TSS
相關(guān)推薦
為了使汽車在復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行,CAN總線接口必須配備極為高效的靜電放電(ESD)防護(hù)機(jī)制,不僅需要防止系統(tǒng)遭受高壓瞬態(tài)沖擊的損害,還要最大限度地降低電容影響,確保信號傳輸?shù)臅惩o阻與
發(fā)表于 01-17 17:31
?151次閱讀
我想使用ADS8381進(jìn)行18位多通道的數(shù)據(jù)采集,查看ADS8381的技術(shù)手冊中有關(guān)模擬輸入部分時,沒有關(guān)于芯片內(nèi)輸入保護(hù)的描述,現(xiàn)在想知道ADS8381是否具備輸入過壓保護(hù)功能和靜電防護(hù)
發(fā)表于 01-09 08:21
您好!
我是一名靜電消除器銷售的從業(yè)者,近期我對電子半導(dǎo)體行業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣,希望能夠深入了解該行業(yè)中靜電消除器的具體應(yīng)用情況。
我了解到,在電子半導(dǎo)體生產(chǎn)過程中,
發(fā)表于 12-26 10:25
“看得見”,更能“看得清”、“看得久”? 上海雷卯工程師根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn)建議如下:從設(shè)計(jì)初期就開始進(jìn)行EMC正向設(shè)計(jì),為了應(yīng)對雷擊和靜電放電等挑戰(zhàn),在電源和信號線上配置對應(yīng)的TVS靜電
發(fā)表于 09-13 18:13
?537次閱讀
民用三表主要是指我們老百姓家用的:電表,燃?xì)獗恚恚@三表有機(jī)械和智能的,不過現(xiàn)在三表大都升級為智能的。對于三種智能電表為什么要加靜電浪涌防護(hù),加到哪里,推薦哪些元件,下面上海雷卯工程師一一
發(fā)表于 09-13 09:18
?4365次閱讀
業(yè)內(nèi)超高性價比CAN BUS通訊接口靜電防護(hù)器件SENC23T24V2BC CAN接口在工業(yè)自動化領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛,為了防止靜電
發(fā)表于 08-21 15:36
?505次閱讀
表現(xiàn)出高電阻,消耗少量漏電流(如果有)并承受其產(chǎn)生的熱應(yīng)力。防止過壓,立即釋放浪涌電流并將電壓限制在指定的上限(避雷器放電電壓)內(nèi)。承受浪涌
發(fā)表于 08-05 16:44
最大通訊速率為1Mbps。 而高速CAN通常指的是CAN FD(CAN Flexible Data-rate)協(xié)議,大家都知道工作環(huán)境中可能面臨靜電
發(fā)表于 08-04 10:29
?1220次閱讀
以上是東沃汽車動力電池管理系統(tǒng)BMS浪涌靜電防護(hù)方案,如有特殊需求,歡迎前來探討。浪涌靜電防護(hù)方
發(fā)表于 08-02 11:49
?1473次閱讀
最大通訊速率為1Mbps。而高速CAN通常指的是CAN FD(CAN Flexible Data-rate)協(xié)議,大家都知道工作環(huán)境中可能面臨靜電放
發(fā)表于 07-31 15:38
?5977次閱讀
數(shù)據(jù)接口的靜電和浪涌防護(hù)是現(xiàn)代電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中不可或缺的一部分,其重要性在于保護(hù)敏感的電子設(shè)備免受外部環(huán)境因素造成的損害。靜電放電(ESD)和
發(fā)表于 06-28 16:50
?496次閱讀
此方案用ESD二極管GBLC05C完成對接口的靜電浪涌保護(hù),分立元件SOD-323封裝,方便布線,電容低,IPP電流大,18A,既可以保證信號傳輸完整性,又可以防護(hù)一定的浪涌。
發(fā)表于 04-07 12:31
?562次閱讀
從圖中可知,方案針對車燈驅(qū)動電路電源輸入口的浪涌過壓防反接防護(hù)。在車載12V系統(tǒng)中,電源線上面的瞬態(tài)浪涌主要來源于拋負(fù)載。
發(fā)表于 04-07 10:41
?1899次閱讀
在電子產(chǎn)品制造和使用中,靜電放電往往會損傷器件,甚至使產(chǎn)品失效造成嚴(yán)重?fù)p失。因此,靜電防護(hù)就顯得尤為重要,在不同的產(chǎn)品中,對靜電的
發(fā)表于 03-26 14:08
?2216次閱讀
電網(wǎng)過壓、開關(guān) 打火、虬源反向、靜電、電機(jī)/電源噪聲等都是產(chǎn)生浪涌的因素。而浪涌保護(hù)器為電子設(shè)備的電源浪
發(fā)表于 03-06 09:49
?1118次閱讀
評論