隨著我國鐵路的建設(shè)發(fā)展，客運專線網(wǎng)絡(luò)形成，既有鐵路的貨運能力得到釋放，貨物運輸向重載方向發(fā)展，運輸組織呈現(xiàn)長交路、運轉(zhuǎn)周期短、編組固定的特點。

跟蹤調(diào)查表明重載車輛車輪磨耗較普通車輛更為嚴(yán)重。大秦線c80型車輛在不到1個段修周期的時間內(nèi)，因車輪圓周踏面磨耗、輪緣磨耗過限每年更換輪對3500條，磨耗速度遠(yuǎn)高于其他車型。

重載車輛輪對磨耗具有磨耗速度快、偏磨比例較高的特點，輪對尺寸超限等輪對故障不但對鐵路固定設(shè)施及車輛結(jié)構(gòu)本身造成損害，還給鐵路運輸安全帶來極大隱患，如10.17事故。

傳統(tǒng)依賴列檢人工測量、定期檢修車輪尺寸的方法已經(jīng)無法滿足鐵路運輸?shù)男枰Ｒ虼似惹行枰环N成熟、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)的檢測技術(shù)來實現(xiàn)對車輛(尤其是重載車輛)輪對故障、尺寸的自動檢測，及時發(fā)現(xiàn)和預(yù)報列車中尺寸超限的輪對，確保車輛運行安全。

TWDS車輛輪對故障、尺寸動態(tài)檢測系統(tǒng)

TWDS（車輛輪對故障、尺寸動態(tài)檢測系統(tǒng)）是一種利用CCD成像測量技術(shù)、圖像處理技術(shù)和計算機(jī)控制等相關(guān)技術(shù)的非接觸式在線測量系統(tǒng)。它能夠完成對火車輪對幾何參數(shù)的測量，并且可得到相對準(zhǔn)確的測量結(jié)果。對輪對故障、尺寸進(jìn)行在線檢測，及時發(fā)現(xiàn)故障和尺寸超限輪對。適用于鐵路貨車輪對外形尺寸的動態(tài)檢測，能夠自動檢測貨車輪緣厚度、輪緣高度、輪緣垂直磨耗、車輪直徑、輪對內(nèi)側(cè)距、踏面圓周磨耗、輪輞厚度。

目前，鐵路上現(xiàn)有的TWDS車輛輪對尺寸動態(tài)自動檢測裝置，其適用于在線式的鐵路車輛輪對外形幾何尺寸的動態(tài)檢測，即列車運行過程中測量車輪相關(guān)幾何尺寸。由于軌的沉降、列車的振動等因素，會對在線檢測輪對尺寸精度造成影響，這就需要更適應(yīng)列車行駛過程中特定環(huán)境的相機(jī)才能滿足其檢測需求。

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