據悉，阿爾法·羅密歐正式發布旗下首款量產電動轎車Milano，意味著其邁入電動科技新時代的行程碑式時刻來臨。

作為一款出自大師之手的優秀產品，Milano在設計過程中融合了4C、8C及Giulia GTA等研發測試車型所積累的專業經驗，因此，此款車型不僅在外型上展現出“運動之心、緊湊車身以及獨特意式設計”的魅力，同時其卓越的駕駛性能和操控體驗也得到了高度評價。

Milano的核心技術來源于Stellantis的e-CMP平臺，這也是Jeep Avenger的動力基礎。新車搭載了54kWh的電池組，續航里程高達250英里（約402.34公里），在城市環境下甚至能達到366英里（約589.02公里）的驚人表現。

Milano提供兩款不同配置選擇——ELETTRICA和VELOCE。其中，ELETTRICA車型最大功率為156馬力，續航成績積極；而VELOCE車型則具備更為強勁的240馬力輸出。

Milano的車身尺寸為4.17米、1.78米和1.5米，定位于小型SUV市場，與新款沃爾沃EX30相仿。

在外觀設計上，Milano保留了阿爾法·羅密歐標志性的設計元素，如短前后懸和凸顯的輪拱，同時采用了品牌特色的“Kamm尾翼”，以向Giulia TZ致敬。前臉采用3+3自適應全LED矩陣大燈，極具視覺沖擊力。

在內飾部分，Milano采用了“Cannochiale”座艙布局，靈感源于經典車型，配備雙10.25英寸TFT顯示屏和先進的信息娛樂系統。值得一提的是，空調出風口的四葉草形設計別具匠心。

盡管體型小巧，但Milano卻擁有“同級別純電動汽車中最大的行李箱”，最大載物容量可達400升。此外，Milano還提供多種駕駛輔助功能，包括可選的L2自動駕駛系統。

阿爾法·羅密歐強調，Milano憑借同級別車型中最直接的轉向系統（VELOCE車型為14:1），實現了更高精度的操控和更出色的駕駛動態。VELOCE車型還比ELETTRICA車型車身降低了25毫米，并配備了“額外的運動型”前后防傾桿和Torsen差速器。Milano還將配備D.N.A駕駛模式切換系統，提供動態、自然和高級節能三種模式。

Milano支持100千瓦快速充電，僅需不到30分鐘即可將電量從10%充至80%。此外，新車還內置電動車路線規劃功能，方便駕駛者尋找充電站。

阿爾法·羅密歐透露，Milano將于初夏開放預訂，預計上市時會公布售價。