據(jù)工業(yè)和信息化部通報(bào)，2024年首兩月全國鋰離子電池行業(yè)保持穩(wěn)步增長。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1至2月份全國鋰電池總產(chǎn)量逾117吉瓦時(shí)（GWh），同比增幅高達(dá)15%。其中儲能型鋰電池產(chǎn)量突破17 GWh，新能源汽車用動力型鋰電池裝車量約為50GWh。同時(shí)，今年前兩個(gè)月全國鋰電池出口總額規(guī)模龐大，累計(jì)達(dá)619.4億元人民幣。

在一階材料環(huán)節(jié)，正極材料產(chǎn)量達(dá)27.7萬噸，同比增長4.5%；負(fù)極材料產(chǎn)量達(dá)23萬噸，同比增長5.6%；隔膜產(chǎn)量維持在24.5億平方米不變；電解液產(chǎn)量則增長3.8%，達(dá)到了13.5萬噸。

在二階材料環(huán)節(jié)，電池級碳酸鋰和氫氧化鋰產(chǎn)量分別為7.5萬噸和4.1萬噸，且1至2月份電池級碳酸鋰和氫氧化鋰（微粉級）均價(jià)分別為9.7萬元/噸和9.2萬元/噸。

值得注意的是，鋰電池產(chǎn)量持續(xù)攀升，尤其在新能源汽車領(lǐng)域表現(xiàn)搶眼。據(jù)IT之家早前報(bào)道，2023年全球乘用車動力電池裝機(jī)量同比大漲44%，主要得益于每輛車平均電池容量提升及電動汽車銷量持續(xù)增長。而在中國市場，入門級電動汽車市場迅速擴(kuò)大，帶動了產(chǎn)能和平均電池容量的提升。

另外，中國電池制造商的發(fā)展勢頭迅猛，占據(jù)全球電動汽車電池產(chǎn)能的三分之二以上，其中寧德時(shí)代占比35%，比亞迪占比16%。