據悉,日本企業旭化成擬在加拿大設廠,專攻電動汽車電池核心組件的研發及制造,項目預算高達2000億日元(約合13億美元),預定2027年正式啟動。新設施主要負責鋰離子電池隔膜的生產,預計將為多家日本制造商如松下控股等提供相關產品,進一步擴張其在北美的生產布局。
最新公布的信息顯示,2022年,美國頒布實施了《通貨膨脹減少法案》,其中包含針對在北美組裝超過一半電池零部件的電動汽車制造商的稅收優惠政策。這一政策將促使更多廠商選擇在本地采購電池零部件,從而大幅提升對加拿大工廠生產的隔膜的需求量。
此外,旭化成已開始加大分選機的生產規模。在產品涂裝環節,公司計劃斥資約400億日元,在日本、韓國和美國三地的工廠安裝新的涂裝設備,以實現產能翻番,預計從2026年4月至9月逐步投入使用。
據Techno Systems Research數據,盡管旭化成曾在分離機市場占有全球最大份額,但受中國制造商及其他廠商低價策略沖擊,其市場地位在2022年滑落至第六名。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
電動汽車
+關注
關注
156文章
12188瀏覽量
232462 -
零部件
+關注
關注
0文章
398瀏覽量
15156 -
電池
+關注
關注
84文章
10679瀏覽量
131337
發布評論請先 登錄
相關推薦
對電動汽車電池11大誤解的解答
近幾年,電動汽車技術快速發展,尤其是其電池技術,本文將探索關于電動汽車(EV)電池——這一汽車行業中最具前景的新技術之一——的11個最常見誤
中國主導全球鋰離子電池關鍵部件市場,電動汽車需求驅動供應鏈擴張
據最新統計數據顯示,中國在2023年牢牢占據了全球鋰離子電池關鍵部件出貨量的主導地位,占比超過80%,這一成就背后是中國電動汽車市場的蓬勃發展與電池
結構膠導熱粉體揭秘電動汽車散熱關鍵技術:高效導熱材料的選用與應用策略
理設計中,導熱材料不僅負責導熱和絕緣,還承擔著填充保護和防震減震的功能,以保護汽車部件不受損害。以下是導熱材料在電動汽車電池熱管理系統中的應用詳解。
(1)動力電池包散熱解決方案
電動汽車限功率模式怎么解除
隨著電動汽車的普及,越來越多的人開始關注電動汽車的性能和使用。然而,在使用過程中,有些車主可能會遇到電動汽車限功率模式的問題。限功率模式是指電動汽車在某些特定情況下,為了保護
印尼總統尋求馬斯克在該國設電動汽車電池廠
在此次巴厘島會議中,馬斯克與印尼總統就潛在合作進行了討論。據盧胡特介紹,他們向馬斯克提議在印尼設立電動汽車電池制造廠,主要生產陰極前體。
電動汽車熱管理系統常見故障有哪些?
電動汽車的熱管理系統是確保車輛高效、安全運行的關鍵部分。該系統負責管理電池、電機、電控單元以及其他關鍵部件的溫度。
日本旭化成擬在加國設廠,擴大電動汽車零部件產能
據悉,此次旭化成欲在此項目上砸入約2000億日元(約合13億美元),預計將于2027年實現投產。新設工廠將主攻電動汽車電池核心部件——鋰離子
電動汽車充電系統組成和原理
電動汽車充電系統的主要作用是將外部電源供給的電能轉化為電動汽車電池能夠接受的電能,并將電能存儲到電池中,以供電動汽車驅動電機運行。
發表于 02-19 17:01
?2503次閱讀
評論