2024年4月18日，工信部副部長單忠德在新聞發布會上披露，截至2023年底，中國民用無人機研制企業超2300家，量產的無人機產品超1000款；2023年，中國交付民用無人機超317萬架，通用航空制造業產值超過510億元，同比增長近60%。

民用無人機主要分為工業級和消費級，其中工業級無人機占主導地位（2023國內市場占比約69%）。工業級無人機應用場景包括快遞物流、農林植保、電力巡檢、地理測繪、安防監視、應急等領域，其中2024年物流無人機快速發展，行業需求高速增長。

據Frost & Sullivan數據，2024年我國物流無人機市場規模有望達256億元，2020~2024年復合增長率超200%，是增速最快的工業無人機細分領域。

中國工業無人機市場規模（單位：億元）

數據來源：Frost & Sullivan，高工產研鋰電研究所（GGII）整理，2024年4月

政策方面，2022年8月，民航局發布《民用無人駕駛航空發展路線圖V1.0（征求意見稿）》，提出到2025年，城市短距離低速輕小型末端物流配送場景逐步成熟，城市中長距離物流配送逐步應用；2023年，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》《民用無人駕駛航空器生產管理若干規定（征求意見稿）》《國家空域基礎分類方法》等政策相繼發布，對空域申請、安全監管等方面做出詳細說明。

適航審定方面，2017年，京東已獲得覆蓋陜西省全境的無人機空域書面批文；2022年，順豐旗下大型無人機公司豐鳥科技獲得民航局頒發的全國首個支線物流無人機試運行的批準函和經營許可；2023年，美團無人機獲得中國民航局頒發的《特定類無人機試運行批準函》和《通用航空企業經營許可證》……

產品方面，順豐、京東物流、菜鳥、美團、圓通、韻達等物流相關企業，都在研發自己的無人機，其中順豐旗下的豐翼科技已成功建立了覆蓋多個城市的無人機物流配送網絡，并實現了常態化運營，累計飛行13.65萬架次，運輸貨物284.66噸，在粵港澳大灣區的日均運輸單量成功突破10000票。

2023年各家企業爭相推出最新的物流無人機機型，如美團發布第四代無人機、豐翼科技發布大載重多旋翼無人機、大疆發布首款民用運載無人機DJI Flycart 30、智航推出大載重物流運輸無人機鐵牛Q280等。

2023年部分快遞物流企業無人機概況



數據來源：公開信息，高工產研鋰電研究所（GGII）整理，2024年4月 無人機用鋰電池是無人機動力系統的核心組成部分，約占無人機總成本的四分之一，無人機用鋰電池使其能夠長時間飛行，并攜帶各種載荷。目前無人機用鋰電池的能量密度已達230~260Wh/kg，循環壽命在300~1000次左右。

無人機用鋰電池性能參數



數據來源：高工產研鋰電研究所（GGII），2024年4月

據民航局數據顯示，2023年全年中國注冊無人機數量達126.7萬架，未來隨著快遞物流等領域的快速發展，無人機用鋰電池市場的需求也將不斷增長，GGII預計2030年我國無人機用鋰電池市場規模有望超千億元。




審核編輯：劉清