太陽誘電:應對 165℃的疊層金屬類功率電感器實現商品化

- 在汽車等高溫環境下，憑借高密度貼裝，為小型化和高性能化做出貢獻 -

太陽誘電株式會社實現了可以滿足車載被動部件認定的可靠性試驗規格“AEC-Q200”的疊層金屬 類功率電感器 MCOIL?“LACNF2012KKTR24MAB”(2.0x1.25x1.0mm，高度為最大值)等 4 個產品的商品 化。通過本公司獨有的金屬類材料和疊層工藝的提高，在疊層金屬類功率電感器中實現了使用溫度上 限 165℃。

這些商品用于在汽車發動機 ECU 和 BMS 等控制系統、以 ABS 為首的安全系統、ADAS 等車身系統、 組合儀表等信息系統中使用的 DC-DC 轉換器的扼流圈用途。

通過將使用溫度范圍的上限從本公司以往產品“LCCNF2012KKTR24MAD”（使用溫度范圍：- 55℃~+150℃）擴大到 165℃，可以在以汽車為首的高溫環境下進行高密度貼裝，為電源電路的小型 化和高性能化做出貢獻。

該商品從 2024 年 4 月開始在本公司的子公司和歌山太陽誘電（和歌山縣日高郡印南町）開始了量 產。本公司的樣品價格是 1 個 50 日元。

近年來，隨著以 ADAS 為代表的電子控制化的發展，汽車電源電路增加，用于這些電源電路的功率 電感器的需求也在不斷增長。此外，整合了組合儀表等信息設備的綜合駕駛艙化等，功能整合所帶來 的高性能化也不斷進展。隨著這樣的多功能化和高功能化，IC 的處理能力不斷增大，同時為了高密度 地配置設備并將其整合成一個模塊，還要求搭載的電子元器件小型化、薄型化。如果高密度地貼裝元 器件，則因元器件發熱和體積減少而出現散熱困難等問題，容易受到熱量的影響。此外，將 ECU 安裝 在高溫發動機艙的情況會增多，搭載的電子元器件也需要應對高溫。

因此，太陽誘電通過進一步提高在小型化、薄型化方面具有優勢的疊層金屬功率電感器 MCOIL? LCCN 系列的可靠性，將使用溫度范圍擴大到-55℃~+165℃，實現了可以滿足“AEC-Q200”的 LACN 系列的 商品化。

今后也將致力于開發符合市場需求的商品，不斷擴充功率電感器的產品陣容。

用途

在汽車發動機 ECU 和 BMS 等控制系統、以 ABS 為首的安全系統、ADAS 等車身系統、組合儀表等信息 系統中使用的 DC-DC 轉換器中的扼流圈用途

規格

*1 額定電流值(Idc1)是指直流電流負荷時，電感值變化率在 30％以內的電流值(at 20℃)
*2 額定電流值(Idc2)是指直流電流負荷時，由于自身發熱導致溫度上升至 40℃以下時的電流值(at 20℃)
*3 額定電流值為 Idc1（max）或 Idc2（max）中較低的直流電流值