交通運(yùn)輸是興國(guó)之要，強(qiáng)國(guó)之基。隨著大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，交通行業(yè)正加快進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代。

然而，交通行業(yè)作為一個(gè)非數(shù)字原生的傳統(tǒng)行業(yè)，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中面臨諸多挑戰(zhàn)和不確定性，如：技術(shù)與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)難以融合、數(shù)據(jù)孤島尚未完全打通、跨部門跨領(lǐng)域的協(xié)同合作存在壁壘、技術(shù)更新與維護(hù)等。

那么交通行業(yè)到底該如何進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型呢？

關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，我求教了一位華為大咖——華為交通智慧化軍團(tuán)、首席數(shù)字化轉(zhuǎn)型專家李克武老師。

|答主：@華為交通智慧化軍團(tuán)、首席數(shù)字化轉(zhuǎn)型專家——李克武老師

數(shù)字化轉(zhuǎn)型確實(shí)是一項(xiàng)復(fù)雜而艱巨的系統(tǒng)工程，不能一蹴而就，但是轉(zhuǎn)型成功也并非遙不可及，而是有路徑可循。大道是相同的。

作為一名交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的咨詢顧問(wèn)，有很多客戶問(wèn)我為什么要做數(shù)字化轉(zhuǎn)型、數(shù)字化轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)什么，誰(shuí)來(lái)轉(zhuǎn)，如何轉(zhuǎn)等等問(wèn)題。今天，我就來(lái)和大家分享一些觀點(diǎn)和思考。

很多人認(rèn)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一個(gè)技術(shù)上的事情，然而，本質(zhì)上，它是新一代信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)的一場(chǎng)業(yè)務(wù)、管理和商業(yè)模式一次深度變革和重構(gòu)。技術(shù)是表象，業(yè)務(wù)才是內(nèi)核。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)改革的抓手，是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的契機(jī)。隨著交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的不斷深入，我國(guó)已成為名副其實(shí)的交通大國(guó)，人、車、路持續(xù)高速增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的是路網(wǎng)供需矛盾、交通安全防控壓力日益增大、居民出行體驗(yàn)有待提升等挑戰(zhàn)。因此，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是優(yōu)化交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的必然選擇。

目前，我們距交通強(qiáng)國(guó)還有差距，數(shù)字化智能化水平有待進(jìn)一步提升。數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

具體怎么轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)“人悅其行、物優(yōu)其流、數(shù)智其贏”愿景呢？我給大家介紹一套交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方法：五轉(zhuǎn)六化……

想知道交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“五轉(zhuǎn)六化”到底是什么，以及如何轉(zhuǎn)？由于文章篇幅有限，為了更好地給大家答疑解惑，我們決定邀請(qǐng)李克武老師針對(duì)“交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型探索——趨勢(shì)、方法與路徑？”開(kāi)展一場(chǎng)直播。

在直播里，李克武老師將基于華為對(duì)全球交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的洞察，分享華為使能交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方法論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，共同探討交通行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級(jí)，共同暢想交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的美好未來(lái)！

直播將于 2024 年 8 月 21 日 19:00 開(kāi)始，各位感興趣的小伙伴可千萬(wàn)別錯(cuò)過(guò)，趕緊掃描下方二維碼或戳此鏈接https://hw.shixizhi.huawei.com/live/viewer.htm?actId=m21xn6lo&liveId=1821154481064648705&tenant_id=1390222376536522753&sxz-lang=zh_CN預(yù)約直播吧！

審核編輯 黃宇