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碳化硅合作進展:國產SiC模塊量產、超充技術應用及設備采購動態(tài)

要長高 ? 2024-11-06 11:47 ? 次閱讀

近期,碳化硅(SiC)領域迎來了多項合作突破,涉及國產SiC半橋模塊的量產上車、超充技術的實際應用,以及激光切割技術和相關設備的采購等。以下是具體詳情:

悉智科技SiC-DCM量產,搭載于智己汽車

11月5日,悉智科技在其官方微博宣布,自研的高端電驅SiC-DCM塑封功率模塊產品已成功實現(xiàn)量產,并突破了1萬顆的生產里程碑。這一成就標志著悉智科技在高端電驅SiC塑封功率模塊國產化方面取得了顯著進展。該產品憑借卓越性能和穩(wěn)定質量,已贏得國內外多家知名OEM廠商的信賴,并已被智己汽車采用。

悉智科技在電氣、熱回路設計,應力結構設計,以及工藝路徑設計等方面進行了自主創(chuàng)新,并申請了多項國內外專利。經過量產客戶的測試驗證,其SiC-DCM塑封功率模塊的電性能、熱性能、力性能指標均優(yōu)于國際競品,展現(xiàn)了強大的技術實力。

嵐圖5C倍率超充樁搭載致瞻SiC模組

10月13日,東風嵐圖與華為合作打造的嵐圖知音車型正式上市。該車型憑借901km的超長續(xù)航能力和全域800V平臺技術備受矚目。其核心競爭力在于三電領域、豪華智能機械素質和車內空間的行業(yè)領先水平。

特別值得一提的是,嵐圖知音采用了自研的800V碳化硅平臺和5C超充技術,使得車輛在充電15分鐘內即可實現(xiàn)超過500公里的續(xù)航能力。據(jù)了解,嵐圖的5C超充技術同樣應用了SiC產品,采用了由致瞻科技提供的大功率液冷超充SiC電源模組。致瞻科技已成為包括小米汽車、華為、比亞迪、上汽集團在內的主流整車廠及新能源客戶的長期合作伙伴。

華為計劃全國布局超/快充樁

華為預計,到2024年底,將在全國340多個城市和主要公路布局超過10萬根全液冷超/快充樁,滿足200-1000V充電范圍,匹配所有車型,實現(xiàn)“一秒一公里”的充電速度。

環(huán)博科技與Cohu在SiC設備領域取得合作進展

在設備領域,國內環(huán)博科技和美國Cohu公司均透露了相關合作進展。10月22日,天津環(huán)博科技宣布,自主研發(fā)的業(yè)內首臺碳化硅脫膠清洗插片一體機已順利交付給頭部碳化硅企業(yè)。截至目前,環(huán)博科技已在半導體、光伏領域成功交付400余臺各類濕法設備。

10月31日,據(jù)外媒報道,美國半導體測試和封裝設備供應商Cohu通過其Neon系統(tǒng)正式進入碳化硅老化測試市場,該系統(tǒng)已被一家領先的歐洲SiC客戶訂購。Cohu推出的系統(tǒng)能夠對高功率SiC芯片進行快速處理和檢測,配備AI技術的六面光學檢測等技術,能夠檢測器件中的缺陷。

韓國Senic與美國Halo加強SiC激光切割合作

10月30日,據(jù)韓媒報道,韓國SiC襯底企業(yè)Senic與美國激光切割企業(yè)Halo Industries簽署了一份諒解備忘錄(MOU),旨在加強雙方在SiC晶圓供應和加工方面的合作。雙方計劃通過緊密合作,提高資本效率,縮短產品上市時間,并減少總成本,以增加為客戶提供的價值。

Halo Industries是一家從美國斯坦福大學分拆出來的公司,專注于多種材料的晶圓切片、晶圓成型和晶圓背面磨削等激光加工技術。此次合作將助力雙方提升SiC晶圓的加工質量和降低成本。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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