近日，第二十二屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)（下稱“廣州車展”）隆重開幕。作為推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)的先行者，如祺出行重點(diǎn)發(fā)布了基于自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)和自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)解決方案構(gòu)建的數(shù)據(jù)閉環(huán)飛輪，包括如祺Robotaxi運(yùn)營(yíng)落地進(jìn)展，以及如祺眾源地圖、4D標(biāo)注等技術(shù)、工具及解決方案的最新成果，向公眾展示了出行平臺(tái)打造新質(zhì)數(shù)據(jù)生產(chǎn)力加速智駕技術(shù)研發(fā)迭代及商業(yè)化落地的能力。

作為廣州車展官方指定出行合作伙伴，如祺出行今年繼續(xù)組織車隊(duì)為參展觀眾提供展館至地鐵站的免費(fèi)接駁服務(wù)，并且將廣州市民家門口的自動(dòng)駕駛帶到展館內(nèi)，連續(xù)第四年向公眾提供Robotaxi試乘體驗(yàn)。

自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)穩(wěn)步推進(jìn)

豐富出行場(chǎng)景與數(shù)據(jù)助力智駕技術(shù)迭代

當(dāng)前，智駕技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用落地正在加速，低成本、高質(zhì)量、規(guī)模化的數(shù)據(jù)源成為持續(xù)推動(dòng)智駕技術(shù)迭代升級(jí)的關(guān)鍵。近年來(lái)，出行平臺(tái)等B端運(yùn)營(yíng)方的優(yōu)勢(shì)越發(fā)凸顯，正被智駕行業(yè)視作優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)來(lái)源之一。作為行業(yè)較早的布局者，如祺出行已經(jīng)在L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)落地等多個(gè)方向均取得顯著成果。

如祺出行于2022年推出開放式Robotaxi運(yùn)營(yíng)科技平臺(tái)，并成為全球首個(gè)有人駕駛網(wǎng)約車與Robotaxi服務(wù)商業(yè)化混合運(yùn)營(yíng)的出行平臺(tái)。目前，如祺Robotaxi已經(jīng)在廣州南沙，深圳寶安、南山，橫琴粵澳深度合作區(qū)開展示范運(yùn)營(yíng)。截至2024年10月底，如祺接入運(yùn)營(yíng)的Robotaxi超過(guò)280輛，自營(yíng)Robotaxi車隊(duì)規(guī)模超過(guò)50輛，服務(wù)已運(yùn)營(yíng)累計(jì)超過(guò)30000小時(shí)，覆蓋1800余個(gè)站點(diǎn)，完成近900000公里安全運(yùn)營(yíng)里程。

2024年6月，廣汽集團(tuán)成為全國(guó)首批獲準(zhǔn)開展L3自動(dòng)駕駛上路通行試點(diǎn)的車企之一，如祺出行作為該試點(diǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用主體，也是全國(guó)首批獲準(zhǔn)試點(diǎn)的出行科技平臺(tái)。

此外，如祺出行還為廣州貢獻(xiàn)了超過(guò)九成的搭載C-V2X車載終端（OBU）的運(yùn)營(yíng)車輛，助力廣州成為全國(guó)首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)車輛規(guī)模破萬(wàn)的城市。今年7月，如祺出行正式在香港交易所掛牌上市，成為港股自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)科技第一股。

作為廣汽集團(tuán)旗下智慧出行平臺(tái)，如祺出行深耕出行領(lǐng)域多年，從網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)拓展到L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)，以及車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)落地，當(dāng)前正憑借平臺(tái)海量數(shù)據(jù)與豐富場(chǎng)景反哺智駕技術(shù)迭代，加速商業(yè)化落地。

打造高質(zhì)量數(shù)據(jù)閉環(huán)

激活數(shù)據(jù)價(jià)值加速智駕技術(shù)迭代

在人工智能的發(fā)展中，與海量?jī)?yōu)質(zhì)數(shù)據(jù)源同樣關(guān)鍵的是高效的數(shù)據(jù)閉環(huán)能力。尤其是在智駕領(lǐng)域，從數(shù)據(jù)采集、標(biāo)注、存儲(chǔ)、管理到應(yīng)用全流程的數(shù)據(jù)解決方案，正成為推動(dòng)智駕技術(shù)迭代的核心生產(chǎn)力。

如祺出行CEO蔣華向客戶介紹如祺數(shù)據(jù)閉環(huán)飛輪如何通過(guò)運(yùn)營(yíng)高效反哺技術(shù)迭代

本屆廣州車展上，如祺出行重點(diǎn)展示了高質(zhì)量數(shù)據(jù)閉環(huán)飛輪及相關(guān)核心能力，其中就包括如祺眾源地圖、4D標(biāo)注等技術(shù)、工具及解決方案的最新成果，引起業(yè)內(nèi)諸多關(guān)注。

其中，如祺眾源地圖技術(shù)將地圖更新的重心從傳統(tǒng)的中心化繪制方式轉(zhuǎn)移到了車輛感知的分布式上傳，車輛在行駛過(guò)程中收集道路信息并上傳至云端,在云端完成地圖繪制，擁有低成本、高實(shí)時(shí)性、輕量級(jí)、高度自動(dòng)化的特點(diǎn)，重新定義了自動(dòng)駕駛地圖服務(wù)。

如祺出行在數(shù)據(jù)標(biāo)注領(lǐng)域已經(jīng)形成穩(wěn)定、高效的生產(chǎn)能力，擁有廣東和江蘇兩大自營(yíng)標(biāo)注基地，擁有1667平方米標(biāo)注場(chǎng)地，600多個(gè)彈性人力供應(yīng)鏈，月標(biāo)注產(chǎn)能在50萬(wàn)幀以上。如祺4D標(biāo)注技術(shù)在傳統(tǒng)3D靜態(tài)標(biāo)注的基礎(chǔ)上，增加了時(shí)間維度，通過(guò)云端大模型實(shí)現(xiàn)路面要素高度自動(dòng)化標(biāo)注，擁有目標(biāo)跟蹤標(biāo)注、疊幀時(shí)序標(biāo)注等一系列效率工具，較傳統(tǒng)靜態(tài)標(biāo)注可以節(jié)省60%的人工標(biāo)注成本。

今年以來(lái)，如祺自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)解決方案產(chǎn)品能力不斷升級(jí)，持續(xù)獲得市場(chǎng)認(rèn)可，已為國(guó)內(nèi)多家自動(dòng)駕駛技術(shù)公司、頭部汽車主機(jī)廠和智能汽車解決方案供應(yīng)商提供服務(wù)。