電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹

第三方最新的數(shù)據(jù)顯示，今年1-9月，國(guó)內(nèi)智駕域控芯片的海外品牌占比高達(dá)78%，國(guó)內(nèi)座艙域控芯片的海外品牌片占比高達(dá)90%。顯然，海外車規(guī)芯片供應(yīng)商仍在中國(guó)占據(jù)了絕對(duì)的主導(dǎo)地位。因此，國(guó)產(chǎn)高端汽車芯片仍然在面臨一片“藍(lán)海”。

如何在智駕域控芯片這片“藍(lán)海市場(chǎng)”快速提升自身的市場(chǎng)份額？國(guó)產(chǎn)高端芯片公司黑芝麻科技最新的動(dòng)作是，推出下一代AI模型設(shè)計(jì)的高算力芯片平臺(tái)——華山A2000家族。

今年，智能駕駛產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了“上市大年”。大量智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在2024年登陸資本市場(chǎng)，如何在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中擴(kuò)大市場(chǎng)份額，必須具備有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。本文詳細(xì)黑芝麻在高端芯片領(lǐng)域的布局，以及最新推出的華山A2000家族。

黑芝麻科技在高端芯片的布局

在今年11月舉辦的進(jìn)博會(huì)上，黑芝麻智能參展并且展出了華山A1000家族——華山A1000芯片，華山A1000L芯片，武當(dāng)C2100家族—武當(dāng)C2136芯片和武當(dāng)C1296芯片。武當(dāng)芯片走艙駕融合，成本可控，主要覆蓋主流車型；華山系列做NOA應(yīng)用，高性能、高端化和代表產(chǎn)品是A1000和A2000.

據(jù)悉，黑芝麻智能與領(lǐng)克系列、德賽西威等合作的基于華山A1000芯片的自動(dòng)駕駛方案和域控平臺(tái)亮相，同時(shí)，基于A1000芯片及C1236芯片的城市無(wú)圖NOA演示方案展出；此外，安波福基于黑芝麻智能的武當(dāng)C1296芯片打造的單芯片跨域融合解決方案展出，兩家公司及風(fēng)河合作的“艙、行、泊車、中央網(wǎng)關(guān)、SOA、車控”一體化方案”，能夠覆蓋到智能座艙、智能輔助駕駛、自動(dòng)泊車和車身四個(gè)控制域。

發(fā)力高階智能駕駛市場(chǎng)，黑芝麻推出華山A2000家族芯片平臺(tái)

據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2024年上半年，在中國(guó)乘用車市場(chǎng)L2級(jí)輔助駕駛新車滲透率達(dá)到55.7%，其中具備領(lǐng)航輔助駕駛（NOA）功能的新車滲透率達(dá)到11%。行業(yè)資深分析師認(rèn)為，隨著5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的融合應(yīng)用，智能駕駛將從L2向更高級(jí)別的自動(dòng)化邁進(jìn)，并可能率先在中國(guó)形成大規(guī)模商用場(chǎng)景。

在智能駕駛技術(shù)的浪潮中，端到端（E2E）和大模型技術(shù)正成為推動(dòng)行業(yè)向前發(fā)展的核心動(dòng)力。黑芝麻預(yù)計(jì)預(yù)見(jiàn)到算法的未來(lái)發(fā)展將更加聚焦于提升效率和性能，隨著行業(yè)步入大模型時(shí)代， Transformer算法結(jié)構(gòu)和混合模型架構(gòu)將引領(lǐng)新的技術(shù)潮流。

2024年12月30日，黑芝麻科技推出華山A2000家族芯片平臺(tái)。黑芝麻智能華山A2000家族是面向下一代AI模型更高性能、更高效率的芯片平臺(tái)。華山A2000家族包括A2000 Lite、A2000和A2000 Pro三款產(chǎn)品，分別針對(duì)不同等級(jí)的自動(dòng)駕駛需求。A2000 Lite專注于城市智駕，A2000支持全場(chǎng)景通識(shí)智駕，而A2000 Pro則是為高階全場(chǎng)景通識(shí)智駕設(shè)計(jì)。

據(jù)悉，A2000家族的芯片集成了業(yè)界領(lǐng)先的CPU、DSP、GPU、NPU、MCU、ISP和CV等多功能單元，實(shí)現(xiàn)了高度集成化和單芯片多任務(wù)處理的能力。新一代ISP技術(shù)，具備4幀曝光和150dB HDR，在隧道和夜間等場(chǎng)景下表現(xiàn)更好，顯著提升了圖像處理能力。單芯片數(shù)據(jù)閉環(huán)的設(shè)計(jì)，使得數(shù)據(jù)在智駕功能正常運(yùn)行的同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)全車數(shù)據(jù)的脫敏、壓縮、編碼和存儲(chǔ)，為算法的迭代和創(chuàng)新提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。A2000家族算力最大是當(dāng)前主流旗艦芯片的4倍，原生支持Transformer模型。

A2000家族的靈活擴(kuò)展性，允許多芯片算力的擴(kuò)展，以適應(yīng)不同級(jí)別的自動(dòng)駕駛需求，產(chǎn)品組合全面覆蓋從NOA到Robotaxi的廣泛應(yīng)用場(chǎng)景。在適用場(chǎng)景上，除汽車外，華山A2000家族芯片還可以支持機(jī)器人和通用計(jì)算等多個(gè)領(lǐng)域。值得一提的是，A2000芯片能夠滿足機(jī)器人的“大小腦”需求，推動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)從原型開(kāi)發(fā)階段邁向大規(guī)模量產(chǎn)。

同時(shí)，黑芝麻智能重磅推出了自研 NPU 新架構(gòu)——黑芝麻智能“九韶”，九韶是黑芝麻智能為滿足自動(dòng)駕駛技術(shù)需求而推出的高性能 AI 芯片的計(jì)算核心。新一代通用 AI工具鏈BaRT和新一代雙芯粒互聯(lián)技術(shù)BLink兩大創(chuàng)新，共同賦能“九韶”計(jì)算性能的充分發(fā)揮和靈活擴(kuò)展，構(gòu)成了一個(gè)強(qiáng)大的智能駕駛技術(shù)底座，為 A2000 家族性能躍遷保駕護(hù)航。

為了充分發(fā)揮九韶NPU的潛力，黑芝麻智能研發(fā)了新一代通用AI工具鏈BaRT。BaRT支持多種流行框架和模型的轉(zhuǎn)換，原生兼容PyTorch的推理API，支持Python編程部署。這使得開(kāi)發(fā)者能夠更加便捷地利用九韶架構(gòu)進(jìn)行AI模型的開(kāi)發(fā)和部署。