2024年，中國新能源汽車的年產量正式跨上了“千萬輛級”的新臺階，中國也因此成為了全球首個新能源汽車年度達產1000萬輛的國家。

近年來，我國新能源汽車跑出了“加速度”。2012年，年產1.3萬輛；2018年，年產達到百萬量級；2024年，預計年產1200萬輛。短短12年，實現從1萬輛到1000萬輛的驚人增長。

這樣的增長數據不僅反映出消費者對新能源汽車的接受度日益提升，也顯示出整個行業在技術創新與政策驅動下的快速發展。然而新能源汽車賽道競爭激烈，容不得懈怠，各大汽車制造商紛紛加碼布局，推出新車型以搶占市場份額。據中國乘聯會數據顯示，截止到2024年，我國有產品在售的新能源汽車品牌超過70家，短短5年時間，被洗出牌桌的新能源汽車品牌有400多家！這一數據無不令人瞠目結舌，激烈的市場競爭讓汽車行業進入了一個全新的時代。

伴隨新能源汽車行業的快速發展和自動駕駛技術的日益成熟，也同時帶動了汽車雷達市場的增長。據數據顯示，國內2023年汽車雷達市場規模達239億元，同比上漲了50.55%，2017-2023年期間復合年增長率達19.73%。其中，毫米波雷達在中長距離探測上表現出色，是新能源汽車的核心傳感器零部件，占據著汽車雷達行業的大部分市場份額，占比高達54.9%。

市場端的增長也在第一時間催生出了大量的毫米波雷達供應商，無序的快速增長勢必會讓各家供應商打得頭破血流。過去的這兩年，車圈人每天都在見證著歷史，眼見他起高樓，眼見他宴賓客，眼見他樓塌了。供應商們殺紅了眼，流血供貨搶份額，這場沒有硝煙的鬧劇，從食物鏈頂端卷到底端，鮮有贏家。

而在眾多毫米波雷達供應商中卻有一家公司表現亮眼，在如此內卷的環境下依然能夠風生水起。木牛科技自主研發的前雷達、角雷達、4D雷達在乘用車及商用車持續穩定出貨，穩居國內車載毫米波雷達領域領先地位。在立足車載的同時開拓了其他賽道，多元化的業務發展模式使得這家公司在多個領域遍地開花。據了解，早在2015年成立之初，木牛科技就在乘用車雷達市場持續出貨的同時，逐步拓展了低空經濟領域、智能體育領域等賽道。

在低空經濟領域，木?？萍家掩A得全球200多家低空飛行器企業合作，50米毫米波雷達高度計的海外出貨超過兩萬套，在海外航空雷達低空高度計細分賽道占有率高達60%，也是全球唯一提供500米定高雷達的公司。近日，還與國內飛行汽車頭部企業達成定點合作，并提前鎖定海內外多家無人機、飛行汽車、飛艇、火星探測車輛的早期訂單，鞏固了在低空經濟市場中雷達高度計領域的頭部位置。

在智能體育領域，木?？萍际荈ULL SWING全球技術和商業運作戰略合作伙伴。木?？萍继峁┑?a target="_blank">雷達技術，為高爾夫球手的訓練和比賽提供了科學的數據支持。FULL SWING KIT不僅是高爾夫傳奇球員老虎伍茲的心愛之物，也是中國國家高爾夫球隊的訓練利器。

值得一提的是，木?？萍荚诤Ｍ馐袌龅谋憩F更是讓人眼前一亮，合作伙伴涵蓋無人機、eVTOL、工程機械、商用車、地下遙控礦車、翼面效應船、航空航天等領域，近期木牛科技再次突破海外戶外品牌大客戶，獲得上千萬美元訂單。此外木?？萍颊诜e極拓寬產品線的研發，將陸續推出兩款to C端產品，其中一款名為“TAG”的產品可用于棒球、網球、羽毛球等各類球類運動的速度監測，幫助用戶更精準的掌握運動數據指標，預計2025年上半年會亮相展會并全面推向市場。

據了解，木牛科技已于近期完成了新一輪融資，公司專注于毫米波雷達技術和產品的深度開發，榮獲國家級專精特新“小巨人”企業、國家高新技術企業、中關村高新技術企業等多項榮譽，已獲得君聯資本、君茂資本、勁邦資本、微光創投等知名投資機構的多輪加持。