近日，中國城市軌道交通協(xié)會技術(shù)裝備專業(yè)委員會在寧波組織公司列車自主運行系統(tǒng)（tSafer-UC4000）現(xiàn)場試驗驗證評審會。

技術(shù)裝備委員會常務(wù)副主任郭杰、副主任方少軒、仝力，中車時代電氣副總經(jīng)理龔?fù)⒏笨?a target="_blank">工程師李云、寧波軌道智分公司魏軍書記、總工程師王向陽，寧波電氣副總經(jīng)理琚永剛以及來自武漢、上海、北京、長沙、無錫、成都等城市的軌道交通設(shè)計、建設(shè)和運營單位的7位專家組成評審專家組出席會議。

評審會期間，與會專家和領(lǐng)導(dǎo)一行在寧波8號線現(xiàn)場見證了系統(tǒng)在全場景的多系統(tǒng)聯(lián)動功能現(xiàn)場測試，現(xiàn)場體驗了TACS特色功能——任意點折返、高效降級PBTC、雙車高效折返等。項目相關(guān)負責人就列車自主運行系統(tǒng)寧波8號線現(xiàn)場試驗驗證情況進行專題匯報，并接受專家組質(zhì)詢。評審專家組在聽取匯報后展開了全方位的研討和交流，一致認為列車自主運行系統(tǒng)tSafer-UC4000符合行業(yè)標準及設(shè)計要求、予以評審?fù)ㄟ^，可以進行下一步工程化推廣應(yīng)用。

tSafer-UC4000型列車自主運行系統(tǒng)（TACS）是公司深耕城軌信號領(lǐng)域多年、自主創(chuàng)新的重大成果，該系統(tǒng)于2022年12月完成系統(tǒng)研制和實驗室各項測試工作，并于2023年3月通過了獨立第三方評估機構(gòu)評估、獲得SIL4級安全證書。

2024年8月3日，中國城市軌道交通技術(shù)裝備專業(yè)委員會組織在長沙召開列車自主運行系統(tǒng)現(xiàn)場試驗驗證方案評審會；

2024年10月19日，中國城市軌道交通協(xié)會技術(shù)裝備專業(yè)委員會組織在長沙召開列車自主運行系統(tǒng)現(xiàn)場試驗驗證測試大綱評審會。

2025年1月，在中城協(xié)和寧波軌道交通的鼎力支持下，在寧波8號線現(xiàn)場開展了工程實踐試驗驗證。

公司項目團隊克服了時間緊、任務(wù)重的困難，在一個月內(nèi)就完成了寧波8號線的設(shè)備安裝、系統(tǒng)功能測試、接口測試、綜合聯(lián)調(diào)測試、場景測試等工程應(yīng)用內(nèi)容，并根據(jù)行業(yè)標準及設(shè)計要求完成系統(tǒng)的安全性、可靠性可用性驗證，同時結(jié)合實際運營要求完成系統(tǒng)與車輛、站臺門等核心子系統(tǒng)接口的正確性、合理性、可用性驗證。

隨著技術(shù)的不斷進步，TACS在未來的發(fā)展前景十分廣闊。tSafer-UC4000在寧波8號線試驗驗證項目順利通過評審，是公司通信信號產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑，具有重大意義。這標志著列車自主運行系統(tǒng)具備工程應(yīng)用條件，后續(xù)將持續(xù)發(fā)揮“最懂車的信號”優(yōu)勢，推動城軌信號系統(tǒng)向更加智能化、自主化的方向發(fā)展，為提升城市軌道交通整體服務(wù)質(zhì)量、推動中國城市軌道交通發(fā)展提供有力保障，助力開啟“綠色智慧城軌”高質(zhì)量發(fā)展新篇章。