燃料電池的規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，儲(chǔ)存、運(yùn)輸和成本都是難題。而我國燃料電池堆的密封裝配技術(shù)正處于研發(fā)制造的黃金時(shí)期，系列配套的發(fā)動(dòng)機(jī)、輔助系統(tǒng)等仍待完善。

日前，雪人股份(002639)連發(fā)兩大公告，宣布與三家氫燃料供應(yīng)商擬簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將于空氣供應(yīng)系統(tǒng)、氫燃料電池電堆和發(fā)動(dòng)機(jī)，以及其他輔助系統(tǒng)(如氫氣循環(huán)泵等)的核心技術(shù)和工藝進(jìn)行相關(guān)合作。

在新能源純電動(dòng)汽車如火如荼的發(fā)展背景下，氫燃料電池也在蓄勢待發(fā)。高工鋰電了解到，目前，包括宇通、金龍、中車、東風(fēng)、成都客車等國內(nèi)多家主機(jī)廠也在加快其燃料電池大巴的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)和銷售。

但圍繞燃料電池的規(guī)模產(chǎn)業(yè)化，儲(chǔ)存、運(yùn)輸和成本都是難題。而我國燃料電池堆的密封裝配技術(shù)正處于研發(fā)制造的黃金時(shí)期，系列配套的發(fā)動(dòng)機(jī)、輔助系統(tǒng)等仍待完善。

雪人股份此次高調(diào)宣布攜手3家燃料供應(yīng)商進(jìn)行戰(zhàn)略協(xié)作，一方面是為了降低布局風(fēng)險(xiǎn)和成本壓力，另一方面也能夠推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作，推動(dòng)燃料電池相關(guān)配套設(shè)施的發(fā)展。

以下是雪人股份簽署戰(zhàn)略協(xié)議詳情及本周燃料電池領(lǐng)域新動(dòng)態(tài)：

?、雪人股份與3家氫燃料供應(yīng)商簽署戰(zhàn)略協(xié)議

雪人股份發(fā)布兩大戰(zhàn)略協(xié)議公告：

一是與如皋市亞曼汽車有限公司、新研氫能源科技有限公司分別簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》。

與如皋亞曼擬合作內(nèi)容：雙方的第一階段合作將首先測試和供應(yīng)空氣供應(yīng)系統(tǒng)。雙方的第二階段合作將考慮對氫燃料電池整車(FCV)其他輔助系統(tǒng)(如氫氣循環(huán)泵等)的核心技術(shù)和工藝進(jìn)行共同測試和供應(yīng)。

所生產(chǎn)的青年氫能城市客車在江蘇省如皋市示范運(yùn)營，該項(xiàng)目為聯(lián)合示范項(xiàng)目。前期投入西安市場400輛青年氫能物流車商業(yè)運(yùn)營。如皋亞曼在2018年對燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)的需求為6000套。在同等價(jià)格條件下，如皋亞曼及其關(guān)聯(lián)企業(yè)優(yōu)先配套雪人股份的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)。

與新研氫能源擬合作內(nèi)容：

雙方的第一階段合作將首先測試和供應(yīng)空氣供應(yīng)系統(tǒng)。雙方的第二階段合作將考慮對氫燃料電池電堆和發(fā)動(dòng)機(jī)及其他輔助系統(tǒng)(如氫氣循環(huán)泵等)的核心技術(shù)和工藝進(jìn)行共同測試和供應(yīng)。

新研氫能源在2018年對燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)的需求為50套。在確保比同技術(shù)水平的產(chǎn)品更優(yōu)惠的價(jià)格條件和服務(wù)前提下，新研氫能源優(yōu)先配套雪人股份的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)。

二是與安徽明天氫能科技股份有限公司簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議書》。

雙方擬合作內(nèi)容：雙方的第一階段合作將首先測試和供應(yīng)空氣供應(yīng)系統(tǒng)，第二階段合作將考慮對氫燃料電池整車(FCV)其他輔助系統(tǒng)的核心技術(shù)和工藝進(jìn)行共同測試和供應(yīng)。明天氫能在2018年對燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)的需求約為300至500套，將優(yōu)先配套雪人股份的燃料電池空氣供應(yīng)系統(tǒng)。

上述戰(zhàn)略合作協(xié)議僅為雙方的意向性協(xié)議，協(xié)議所涉及的具體合作事項(xiàng)需另行簽訂相關(guān)正式合作協(xié)議。

?、福田汽車氫燃料電池客車已交付40臺(tái)

福田汽車4月12日在互動(dòng)易平臺(tái)表示，氫燃料電池客車至今為止獲得訂單154臺(tái)，已交付40臺(tái)。燃料電池和電機(jī)由供應(yīng)商提供，公司進(jìn)行整車系統(tǒng)集成。

到2017年，福田汽車已成立歐輝、歐馬可氫燃料電池汽車生產(chǎn)基地，并形成了涵蓋氫燃料電池客車研發(fā)、制造、燃料供給等各環(huán)節(jié)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

?、通用汽車推出燃料電池車型平臺(tái)SURUS

日前，通用汽車推出了一個(gè)燃料電池車型平臺(tái)—SURUS，該平臺(tái)配有氫燃料電池系統(tǒng)，最大可以提供645km的續(xù)航里程，并配有自動(dòng)駕駛技術(shù)，新平臺(tái)主要用于商用車、卡車的改裝和定制生產(chǎn)。

通用汽車稱，SURUS平臺(tái)由一套氫燃料電池系統(tǒng)提供動(dòng)力，該系統(tǒng)為每根車軸上的電動(dòng)機(jī)提供電力。根據(jù)通用汽車的數(shù)據(jù)，這套系統(tǒng)的最大續(xù)航里程為645km，而這架平臺(tái)還有一個(gè)輔助的鋰離子電池組。

?、雄韜股份：預(yù)計(jì)2018年燃料電池實(shí)現(xiàn)裝車500臺(tái)

2018高工鋰電供應(yīng)鏈巡回調(diào)研正在進(jìn)行中。巡回團(tuán)隊(duì)走進(jìn)雄韜股份調(diào)研最新進(jìn)展如下：

“公司燃料電池項(xiàng)目還處于建設(shè)階段但已經(jīng)取得了突破，但已有陸續(xù)交貨裝車，今年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)裝車500臺(tái)左右。”雄韜股份集團(tuán)鋰電營運(yùn)中心副總經(jīng)理王克田表示，氫燃料電池未來的發(fā)展前景廣闊，商業(yè)化進(jìn)程隨著國內(nèi)技術(shù)實(shí)力的增強(qiáng)不斷加快。預(yù)計(jì)未來幾年國內(nèi)燃料電池車數(shù)量呈現(xiàn)幾何式增長，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展值得期待。

2017年雄韜股份成立了氫雄燃料電池有限公司，并在武漢投資115億元建設(shè)燃料電池產(chǎn)業(yè)園，2018年1月又與大同市簽署投資合作協(xié)議，擬投資不少于30億元在大同市建設(shè)雄韜氫能大同產(chǎn)業(yè)園。目前，雄韜股份已完成制氫、膜電極、燃料電池電堆、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、整車運(yùn)營等氫能產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)鍵環(huán)節(jié)的布局，范圍涉及北京、上海、蘇州等國內(nèi)10余座城市。