新能源汽車目前已經(jīng)越來越普及，對于外界所提到的純電動車、插電式混合動力、增程式混合動力等等類型的新能源車仍困惑不已，它們到底有何區(qū)別，各自有何優(yōu)勢或不足呢？

上面這張圖如果您還沒有完全看懂的話，別著急，下面的文章將進一步幫助我們掃盲！

1、電池動力汽車（BEV）

純電車工作原理

Battery Electric vehicle，也就是我們常說的純電動車，即只有電池提供能源供給，只有電動機提供動力，驅(qū)動汽車前行。這類車型可以實現(xiàn)行駛過程完全零排放。

純電動汽車一般配置較大容量的電池，并提供交流慢充和直流快充兩種充電接口。因為這類車型只能依靠電池提供能量，所以很多車主對于純電動車的焦慮主要是續(xù)航里程方面，不過隨著充電設(shè)施的不斷完善，以及充電技術(shù)的不斷提高，這個擔(dān)憂其實大可不必。

2、油電混合動力汽車（HEV）

油電混動動力車工作原理

Hybrid Electric vehicle，一般指由燃油和電池提供能源。燃油發(fā)動機和電動機提供動力。這種車型一般電池容量較小，不提供充電接口，電池的能量通過汽車運行過程中的能量回收進行充電。

該車型的電動機功率也不大，在起步和加速等場景時，電動機會輔助燃油發(fā)動機提供動力。因為有了電動機的輔助，充分發(fā)揮電動機的大扭矩優(yōu)勢，在起步和加速過程中的整體效率得到提升，并使車輛整體油耗顯著下降。因為依賴燃油提供能量，沒有里程的焦慮。

3、插電式混合動力汽車（PHEV）

插電式混合動力車工作原理

Plug-in Hybrid Electric vehicle。顧名思義，比起HEV，PHEV的車載動力電池可以通過插座進行充電。能量提供由電池和燃油提供。動力提供由燃油發(fā)動機和電動機提供。不同的汽車廠商在PHEV上對于電池的容量，電機的數(shù)量，電機的功率配置有較大差異，也形成了不同的整車風(fēng)格和特點。

這類車型可以通過電機，燃油機的介入算法形成多種驅(qū)動組合。比如純電動模式，純?nèi)加蜋C模式，電機加燃油機混合模式等。

另外，PHEV進可攻，退可守，在充電方便，電量充足時，可以純電動方式行駛，節(jié)能減排還降低用車成本。在電量不足充電不變時，燃油行駛，遠(yuǎn)行也無憂。

還有，有些車型，比如比亞迪唐，配置了前后兩個電機，而且電機功率都是110Kw，加上151Kw的燃油機功率，峰值371Kw的功率能實現(xiàn)百公里加速4.9秒的怪獸級性能，同時，因為配置了前后兩個電機，很容易實現(xiàn)四輪驅(qū)動。

PHEV，一般配置的電池容量不太大，所以一般只配置交流慢充一種充電接口。

4、增程式電動汽車（EREV）

增程式混合動力工作原理

Extended-Range Electric Vehicles。通過燃油發(fā)電，給電池充電，電動機驅(qū)動汽車行駛。電機驅(qū)動，有電動汽車的良好特性。可以配置較小容量電池，重量小，成本低。因為可以通過燃油發(fā)電，沒有里程焦慮。

5、燃料電池汽車（FCV）

燃料電池車工作原理

Fuel cell vehicle，通過燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，提供行駛所需的能量，并由電動機驅(qū)動汽車行駛。目前主要的燃料類型為氫。

燃料電池的能量補充是通過加燃料的方式，因此時間和加油相近。可以快速完成。另外燃料電池能量轉(zhuǎn)換過程效率高，無噪音，無污染物排出。然而，燃料電池汽車目前最大的困難是燃料獲取難，燃料儲存和運輸難，添加站點少。