每每各個行業一旦出了問題人們首先想到的就是關了就一了百了，當下順風車再次發生司機殺人事件，于是人們的情緒又來了，說關了順風車就能解決問題，然而現實來說這恰恰是一種不作為。

滴滴順風車的好處

滴滴順風車的好處無疑是大家都知道的，那就是價格便宜、方便，私家車車主也可以借此彌補部分用車成本，這讓各方成為共贏，甚至不少城市在對滴滴快車業務曖昧不清的時候對順風車也是持鼓勵態度的，畢竟這可以有效的緩解交通擁堵。

其實在滴滴順風車出現之前，由于私家車的普及，各個城市就出現了拼車群，特別是在一線城市到各地市都有拼車群，有乘客有需求了就在群里發出需求、有車主去某個城市也發出自己的需求，然而這樣的方式畢竟效率低下而且更難以監管。此外各城市還存在黑車這樣的灰色產業，不過在滴滴順風車出現后，黑車也受到了抑制。

相比起這類拼車群，滴滴順風車顯然效率更高、也能對司機和乘客雙方進行一定程度的監管，也正是因為社會存在這樣的需求滴滴才順勢發展起了順風車業務，為廣大用戶和司機提供便利，在短短數年當中就發展成為滴滴的一項重要業務。

如今如果大家用過滴滴順風車就會發現在城市里特別是一線城市，用滴滴順風車的用戶非常多，從短途到長途都有，每時每刻都有乘客或司機發布行程，需求非常強烈，由此足以證明滴滴順風車存在的必要性。

關閉滴滴順風車能解決所有問題么

可以想象一下，如果關閉了滴滴順風車，那么用戶就少了一項高效、低成本出行的選擇，司機也少了一份收入提高了用車成本，這對用戶和司機來說顯然都不是好的結果。

如果滴滴關閉順風車，那么用戶就只能繼續回到拼車群中去，使用那種低效的拼車方式，社會的黑車將會再次大規模涌現，在此之前黑車導致的社會問題遠比滴滴順風車嚴重的多，政府對這類行業的監管難度也遠比滴滴順風車困難的多，其實在此之前黑車導致的社會問題遠比滴滴順風車嚴重、事故也更多，這難道是大家希望見到的么？

筆者認為正確的方法是認識問題，社會、政府和滴滴共同合作加強對滴滴順風車的監管，使用現代化的技術手段預防各種違法行為才是正確的管理辦法，而不是一出問題就是一關了事。

事實上隨著社會的發展進步，總是不斷涌現各種新的行業，中國的互聯網行業更是全球最為活躍的行業，這里每年誕生了大量的企業，激活了經濟，為人們帶來更多的就業機會，提升了中國經濟的運行效率，方便了人們的生活，面對不斷涌現的新興行業各方面應該做的是與時俱進，積極采取相應的管理措施加強對這些新興行業的監管，這才是正確的道路。

對于這次滴滴順風車乘客的不幸遭遇我們都應該對此哀痛，同時也應該對這個新興行業進行思考，但是筆者認為并非一關了事，那只是一種消極的做法，不利于社會的進步，這在現實社會中不是已經出現了許多類似的例子么？