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動力鋰電池回收和梯次利中的難點問題

汽車工程師 ? 來源:未知 ? 作者:李倩 ? 2018-08-29 10:50 ? 次閱讀

馮鋒博士,1990年畢業于上海大學,獲材料工程碩士學位。2002年獲加拿大溫莎大學材料科學與工程博士學位。現任超威集團鋰電研究院副院長,“國千”人才,資深材料及電化學專家,在電動車和儲能領域的鋰離子、鎳氫和鎳鋅電池系統的研發和批量生產方面有20年以上的經驗,是目前國際上難得的能掌握鋰離子電池生產、工藝設計、研發等技術于一身的復合型知名專家。在入職超威集團之前,曾一直在美國的電池和電動車公司任職,并擔任一家動力鋰電池制造公司的研發部總監。他主導研發的鎳鋅電池產品在2009年曾榮獲美國大眾科學“Popular Science”頒發的“全美頂尖年度最新科技獎 - Best of What’s New”。

馮博士曾主持過5項美國國家能源部和企業出資的重點項目:高能量密度、長壽命、高安全性和低內阻大型動力鋰離子電池的研發和產業化。他極其擅長使用著名的“Taguchi優化方法”研發新產品和解決生產問題。他是極少數采用了該方法并成功引領電池行業質量改進以及鋰離子電池性價比大幅度提高,并在很短時間內取得新產品的專利權和新產品的大批量生產的人之一。

1、小編:近年來,動力電池產業其實也進入到了一個發展的快車道,這是伴隨整個產業的快速發展而來的,國內很多優秀的技術和成果也在國際范圍內逐步被認可,那么,在您看來,我國的動力電池技術,與國際先進技術水平相比,如何了?未來,想要進一步提升國際影響力,該如何去努力?

馮博士:如果只看我國動力電池三大核心部件的關鍵技術指標,電機已經達到世界先進水平,電控接近世界先進水平,鋰電池是世界第三,次于日本、韓國。但在產品的產業化方面,和國外技術相比還有一定的差距,產品的一致性和安全性都有待提高。

提升國際影響力的努力方向:

1.首先要有工匠精神,注意技術積累,把產品切切實實做好后再推向市場。急功近利的結果往往是后面要付出代價的,不可能提升國際影響力。

2.企業要重視創新,不要大家一窩蜂都用一樣的方法或技術去做一樣的產品。每個企業的產品都要有自己的特色,持之以恒,堅持創新,才能提升國際影響力。

3.加大在核心零部件上的投入,自主研制生產核心零部件產品,例如電池隔膜,避免受制于人。

4.集中研發投入,減少資源浪費,增強產品國際競爭力。

5.企業之間要有良性競爭,不打“價格”戰,要打大規模生產時的“性價比”戰和“質量”戰。

6.政府出面制定電池零部件的標準并嚴格監管,防止地方保護而讓不合標準的電池產品出售到下一級企業。

2、小編:與規模龐大的動力鋰電池需求伴生的將是鋰電池回收和梯次利用的行業機遇,動力鋰電池回收和梯次利用中有哪些難點問題?對于這些問題的解決,您有哪些建議?

馮博士:動力鋰電池回收和梯次利中的難點問題:

1.動力電池尺寸不統一,編碼、記錄不完善導致動力電池全生命周期無法追溯。

2.電池的健康狀態(最大電量、使用的循環次數、使用工況等)不確定。

3.電池的一致性很差。

4.金屬-金屬和金屬-非金屬的分離技術不夠成熟。

建議:

1.制定電池標準,例如電池的尺寸、DNA信息(電極化學配對、材料類型等)從始至終要標注清楚,以便后續工作辨認。

2.設計電池“黑匣子”,以便查看電池的使用記錄。

3.研究電池衰減機理并有效掌握電池車載歷史運行數據。

4.在國內不同地理位置集中建立回收和梯次利用站,由國家平衡區域分布和資金投入,建立標準體系。

3、小編:您在鋰電池的研究方面有著豐富的經驗,從國外到國內,您認為做好鋰電池安全的根本是什么?

馮博士:動力電池系統的安全性在根本上取決于單體電芯,而大型動力電池在成組之后安全性問題將被放大因而更加突出。做好鋰電池安全的根本是要阻止電池內部出現過量的熱、多余的電和不需要的副反應。所有的設計和制造都要圍繞這三個方面進行考慮。國外對電池的安全考慮是從選材開始,到極片設計,再到密封質量控制等,每一步都有嚴格的測試標準。國內也考慮這些因素,但并不是每一步都有嚴格的測試標準,也就是說,控制還不夠準確。我想強調一點,通過強健的產品設計,使產品不容易被濫用,是提高安全性的重要手段。

4、小編:有人提出我國動力電池核心技術呈現出“空心化”的傾向,您如何看待?

馮博士:由于研發投入分散、生產規模尚未成型、惡性價格競爭等原因,一些零部件體系確實呈現“空心化”的傾向。比如隔膜、鋁箔、銅箔集流體,甚至電解液等都需要外購。如何解決這些問題?

在制度的頂層設計方面,提出兩個建議:

1.國家加大對系統級的零部件的投入,培養一批有核心競爭力的優質供應商。

2.制定零部件國家標準,規范行業統一標準,而不是企業自己設置一個標準。

在企業的發展規劃方面,建議提高研發能力和大批量生產的能力。這需要用科學的實驗方法而不是用經驗的炒菜法。這一點,我們應該好好地向傳統的日本企業取經。

5、小編:超威其實在動力電池領域是一個非常有實力的企業,在您看來,咱們超威要想在行業里有更大的影響力,包括競爭力,最需要具備的是什么?未來,超威想要發展成一個怎樣的企業?

馮博士:根據我的初步了解,超威是個很有實力的企業,但是如想更上一層樓,它最需要具備的是進一步提高研發能力和大批量生產的能力,同時激勵員工的創新熱情。未來超威要發展成為具有創新熱情、工匠精神和質量至上的品牌鋰電企業,設計并生產出可靠、一致性好、性價比極高的特色電池產品。

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原文標題:【智庫】馮鋒:電池產業需有工匠精神、創新熱情和質量至上的理念

文章出處:【微信號:e700_org,微信公眾號:汽車工程師】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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