互聯(lián)網(wǎng)也好、物聯(lián)網(wǎng)也罷,新技術(shù)帶來創(chuàng)新的同時,安全問題自然接踵而至。物聯(lián)網(wǎng)真的已為軟硬件安全做好準(zhǔn)備,好迎接大爆發(fā)階段的來臨?
Gartner的最新研究報(bào)告顯示,全球有60%的企業(yè)已在部署物聯(lián)網(wǎng),或者已經(jīng)把物聯(lián)網(wǎng)放到它們短期和中長期的規(guī)劃中。在中國這個比例更高,已經(jīng)達(dá)到65%。但是,全球有35%的企業(yè)認(rèn)為 “安全”是物聯(lián)網(wǎng)部署是否成功最大的阻礙因素。
更多的數(shù)據(jù) 更多的安全問題
近年來,許多企業(yè)急于利用物聯(lián)網(wǎng)市場的快速增長機(jī)會,以便盡快將產(chǎn)品推向市場,但并沒有采取強(qiáng)有力的安全措施,使得物聯(lián)網(wǎng)零散的安全記錄長期以來被人們所輕視,安全威脅可能就潛伏在身邊。
手機(jī)作為人們的“另一半”顯然是被重點(diǎn)關(guān)注的目標(biāo)之一。2017年,華為海思巴龍(HiSlicon Balong)芯片組中的4G LTE調(diào)制解調(diào)器被發(fā)現(xiàn)存在基帶漏洞“MIAMI”,攻擊者可借此盜用手機(jī)。
無獨(dú)有偶,2017年4月,成都雙流連續(xù)發(fā)生多起無人機(jī)(無人飛行器)黑飛事件。該事件導(dǎo)致百余架次航班被迫備降或返航,超過萬名旅客受阻滯留機(jī)場,經(jīng)濟(jì)損失以千萬元計(jì),旅客的生命安全和損失更是遭到了巨大的威脅。
正如中國工程院院士鄔賀銓曾警示,“目前包括聯(lián)網(wǎng)的認(rèn)證、安全管理、密碼防護(hù)、攝像頭加密等都已經(jīng)陸續(xù)應(yīng)用,物聯(lián)網(wǎng)安全問題凸顯。”
普華永道發(fā)布的《2017年全球信息安全狀況調(diào)查報(bào)告》稱,接受調(diào)查的440家設(shè)在中國的公司平均每天遭遇黑客攻擊7次。 在過去12個月中,中國企業(yè)檢測到的各類信息安全事件平均數(shù)量為2577起,是去年同期的兩倍,較2014年則飆升了969%;消費(fèi)級物聯(lián)網(wǎng)的信息安全事件數(shù)量同比上升了18%。
可以想象的是,在物聯(lián)網(wǎng)時代,安全的邊界已經(jīng)擴(kuò)展到以各種設(shè)備為代表的物理資產(chǎn),安全需要保護(hù)的內(nèi)容,將涉及到整個資產(chǎn)的安全。
作為物聯(lián)網(wǎng)的“源頭”,各大軟硬件廠商又該如何自處以提升產(chǎn)品的安全系數(shù)呢?
“起飛”前先系好安全帶 軟硬件雙管齊下
物聯(lián)網(wǎng)帶來的整體連通性無疑是讓人興奮的, 但也為數(shù)據(jù)損壞和污染提供了機(jī)會。此時,為數(shù)據(jù)安全選擇基于軟件還是基于硬件的“防盜門”是一個需要考量的問題。
軟件方面。由于利用已有系統(tǒng)與程序的資源來保護(hù)數(shù)據(jù),以及能都隨著威脅和漏洞的演進(jìn)而升級,率先被企業(yè)所選擇。相應(yīng)的,軟件的詬病亦在于,其仍然容易被發(fā)現(xiàn),且物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里算法常具備通用性,存在被攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。
因此,在安裝任何新設(shè)備之前,務(wù)必確保制造商從一開始就遵守嚴(yán)格的軟件安全措施,而不是事后才采取的措施。其核心是能夠遠(yuǎn)程修補(bǔ)設(shè)備,為抵御網(wǎng)絡(luò)威脅和軟件進(jìn)步提供急需的未來防護(hù)。
硬件方面。具有專用安全硬件的處理器包含隨機(jī)數(shù)生成器、非易失存儲器(NVM)、篡改檢測和物理不可仿制功能(PUF)等電路模塊,這些模塊無疑可以很好地保護(hù)身份認(rèn)證、密鑰等敏感信息不被攻擊。
另外,對硬件內(nèi)的芯片進(jìn)行篡改與讀取既困難也昂貴,因此基于硬件的可大大降低風(fēng)險(xiǎn)。以360的安全門鎖為例,通過獨(dú)有智能芯片與強(qiáng)加密算法,無法讀取指紋、數(shù)字密碼與實(shí)體鑰匙的信息,從而提高家庭的安全。
總之,安全始終是一個復(fù)雜的課題。與許多新技術(shù)一樣,企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)熱潮中很容易忘記了安全的重要性,幸運(yùn)的是,業(yè)界已然意識到這一點(diǎn)。
軟件與硬件的選擇有其優(yōu)劣勢,在更好的安全措施變得更加普遍之前,如何減輕物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等終端產(chǎn)品帶來的安全隱患,顯然需要每個廠商共同應(yīng)對。
-
互聯(lián)網(wǎng)
+關(guān)注
關(guān)注
54文章
11185瀏覽量
103867 -
物聯(lián)網(wǎng)
+關(guān)注
關(guān)注
2913文章
44925瀏覽量
377022
原文標(biāo)題:【智慧城市】是誰“掣肘”著奔跑中的物聯(lián)網(wǎng)
文章出處:【微信號:DIGITIMES,微信公眾號:DIGITIMES】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關(guān)推薦
宇樹科技在物聯(lián)網(wǎng)方面
物聯(lián)網(wǎng)就業(yè)有哪些高薪崗位?
藍(lán)牙AES+RNG如何保障物聯(lián)網(wǎng)信息安全
RISC-V,即將進(jìn)入應(yīng)用的爆發(fā)期
物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的安全漏洞分析
如何實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)安全
什么是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)?
![](https://file1.elecfans.com/web2/M00/FD/A2/wKgaomaV2buAb9GdAA4cjdu37pg363.png)
#物聯(lián)網(wǎng) 設(shè)備測試,準(zhǔn)備發(fā)貨中
IP地址與物聯(lián)網(wǎng)安全
家里聯(lián)網(wǎng)設(shè)備每天遭受10次攻擊,物聯(lián)網(wǎng)安全制度建設(shè)需加速推進(jìn)
![家里<b class='flag-5'>聯(lián)網(wǎng)</b>設(shè)備每天遭受10次攻擊,<b class='flag-5'>物</b><b class='flag-5'>聯(lián)網(wǎng)</b><b class='flag-5'>安全</b>制度建設(shè)需加速推進(jìn)](https://file.elecfans.com/web2/M00/43/7B/pYYBAGJ-B6aAHuNPAAAf8J1Ebk4778.jpg)
特斯拉研發(fā)私有5G基礎(chǔ)設(shè)施,提升車聯(lián)網(wǎng)及機(jī)器人連接性能
CSA推出物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備安全規(guī)范,促進(jìn)智能家居安全發(fā)展
雷軍官宣小米汽車發(fā)布日 價(jià)格戰(zhàn)已做好準(zhǔn)備!
梯云物聯(lián):革新未來電梯物聯(lián)網(wǎng)行業(yè),您做好準(zhǔn)備了嗎?
![梯云<b class='flag-5'>物</b>聯(lián):革新未來電梯<b class='flag-5'>物</b><b class='flag-5'>聯(lián)網(wǎng)</b>行業(yè),您<b class='flag-5'>做好準(zhǔn)備</b>了嗎?](https://file1.elecfans.com//web2/M00/C1/B5/wKgZomXelF6AKzeJAAp8b_A4aew581.jpg)
評論