中國恒大晚間公告，集團與廣匯集團簽訂戰略合作協議，雙方同意在汽車銷售等領域開展全面戰略合作。這是繼今年6月份入主法拉第未來后，恒大再次布局汽車銷售領域，并可能為FF91國內銷售鋪路。

包括現有廣匯集團股東向恒大集團轉讓股權，恒大集團同時增資，所有步驟完成后，恒大集團將持有廣匯集團合共40.964%股權并將成為廣匯集團的第二大股東。

目前FF91首臺白車身已運抵美國漢福德生產基地，并正式啟動了整車組裝工作，包括工程測試在內的各類嚴格測試也在同步推進，確保在2019年第一季度FF91按時達到量產的目標。

21日漢諾威國際商用車展期間，一汽解放再與采埃孚股份公司正式達成戰略合作。雙方將重點關注電驅動系統、高級駕駛輔助系統（ADAS）、電動助力轉向系統（EPS）等安全、節能、環保與智能網聯相關技術和產品。

雙方同意，建立更密切的全面戰略合作伙伴關系，在開發新產品、制造技術、維修技術、試驗技術、供求關系、品牌戰略、營銷服務、管理經驗分享等方面開展深度合作。

據德國商報報道，上周戴姆勒和寶馬共同對外宣布，共同成立的分時租賃公司總部應該會設在柏林，并且已經向歐盟提交了成立公司的申請。

位于布魯塞爾的歐盟競爭管理機構稱，由于戴姆勒、寶馬以及大眾三家公司在柴油發動機尾氣排放裝置作弊軟件一事上有勾結嫌疑，針對這三家的合作計劃審批會被延遲。

寶馬和戴姆勒共同表示，結盟公司的目標是包攬德國城市內所有移動出行服務，不給其他企業任何機會。

近日，大眾又公布了一款I.D. Buzz系列的商用貨運廂式概念車——I.D. Buzz Cargo。與乘用車版一樣，貨運概念車同樣基于MEB電動汽車平臺純電續航里程在205英里到310英里(329.9公里至498.8公里)之間。

大眾表示，商用車量產版有望最早在2021年發布，將支持自動駕駛。當車輛以自動行駛，駕駛員可以通過車載計算機處理訂單、進行庫存檢查或處理其他業務。

大眾I.D.家族還包括掀背車、跨界車和轎車。掀背車將首先投入生產。

近日，寶馬率先公布了今年巴黎車展全部車型陣容，并將首次在多個車系上公開展示全新設計語言。此外，數字化（包括自動化駕駛、車聯技術、電動化以及服務范圍）也將是寶馬在車展上的一大亮點。

車展的主打車型無疑為Z4，同時，今年6月發布的寶馬8系Coupe也將在巴黎進行首次公開亮相，另一款也是今年夏天發布的全新寶馬X5也將亮相。

目前，寶馬并未透露是否有為車展準備了概念車，預計Vision iNext將在車展上亮相。