自動(dòng)駕駛不再是一個(gè)遙遠(yuǎn)的目標(biāo)，而是對未來幾十年的展望。在前不久的GTC Europe上，沃爾沃、大陸集團(tuán)和 Veoneer 三家領(lǐng)先公司披露了他們下一代汽車的近期生產(chǎn)計(jì)劃。

無論是開發(fā)全自動(dòng)、高度自動(dòng)化還是駕駛輔助系統(tǒng)，汽車制造商和供應(yīng)商都意識到需要在汽車內(nèi)部進(jìn)行更大的計(jì)算。這就是他們?yōu)槭裁丛?NVIDIA DRIVE AGX 上打造未來車輛的原因，這既是一種為安全而設(shè)計(jì)的架構(gòu)，也是一個(gè)能夠處理日益復(fù)雜的 AI 軟件的平臺。

沃爾沃是安全和創(chuàng)新的代名詞，它宣布正在開發(fā)采用NVIDIA DRIVE AGX Xavier的下一代核心計(jì)算機(jī)。

沃爾沃未來生產(chǎn)的車輛將采用L2+級輔助駕駛功能，超越傳統(tǒng)的高級駕駛輔助系統(tǒng)。NVIDIA 和沃爾沃正在合作開發(fā)這些功能，開創(chuàng)性地集成了 360 度環(huán)繞感知和駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)。DRIVE AGX Xavier 所采用的基礎(chǔ)技術(shù)能夠最終擴(kuò)展到 L4 級高度自動(dòng)化駕駛能力。

“成功推出自動(dòng)駕駛系統(tǒng)需要大量的計(jì)算能力，以及人工智能的不斷進(jìn)步，” 沃爾沃總裁兼首席執(zhí)行官 H?kan Samuelsson 表示。

大陸集團(tuán)（Continental）也宣布其輔助和自動(dòng)駕駛控制單元 (ADCU) 由 DRIVE AGX Xavier 提供動(dòng)力。該供應(yīng)商正在和 NVIDIA共同開發(fā)單個(gè)平臺架構(gòu)，從 L2+ 級高級駕駛輔助擴(kuò)展到L3 級、L4 級 Traffic Jam Chauffeur 和 Highway Pilot，直至L5 級全自動(dòng)機(jī)器人出租車。這一合作設(shè)計(jì)的硬件和軟件平臺也將用于一系列商用車輛。

大陸集團(tuán)的 L5 級 CUbE 車輛將在 NVIDIA DRIVE AGX Pegasus 超級計(jì)算機(jī)上運(yùn)行

GTC Europe 上展示了大陸集團(tuán)的L5級 CUbE（ContinentalUrban MobilityExperience，城市機(jī)動(dòng)體驗(yàn)演示車）。這一出行即服務(wù)的車輛開發(fā)平臺將由 NVIDIA DRIVE AGX Pegasus（專為無人駕駛車輛設(shè)計(jì)的 AI 超級計(jì)算機(jī)）提供動(dòng)力。

從Tier1供應(yīng)商奧托立夫（Autoliv） 剝離出來的自動(dòng)駕駛供應(yīng)商 Veoneer 也選擇了 NVIDIA DRIVE AGX Xavier 來設(shè)計(jì)其 L4 級高度自動(dòng)化自動(dòng)駕駛超級計(jì)算機(jī)（稱為“Zeus”）。

這臺精密的 AI 超級計(jì)算機(jī)運(yùn)行 NVIDIA DRIVE OS 操作系統(tǒng)和 自主車輛初創(chuàng)公司 Zenuity 的自動(dòng)駕駛軟件堆棧，并將在 2021 年投入生產(chǎn)。Zeus 將融合攝像頭、雷達(dá)和其他傳感器中的數(shù)據(jù)，分析實(shí)際遇到的狀況，并采取必要的行動(dòng)。

采用 NVIDIA DRIVE AGX Xavier 開發(fā)的自動(dòng)駕駛汽車超級計(jì)算機(jī) Zeus

“我們開發(fā) Zeus 是為了提供安全的移動(dòng)解決方案，這是在 2021 年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛工業(yè)化的重要步驟。與專家合作伙伴 NVIDIA 和 Zenuity 緊密合作是創(chuàng)新可信解決方案以促進(jìn)未來出行的關(guān)鍵，”Veoneer 主席、總裁兼首席執(zhí)行官 Jan Carlson 說道。

安全計(jì)算數(shù)字

DRIVE AGX 平臺實(shí)現(xiàn)了安全自動(dòng)駕駛所需的多樣化和冗余操作。NVIDIA DRIVE AGX Xavier 實(shí)現(xiàn)了每秒處理 30 萬億次運(yùn)算 (TOPS) 的前所未有的性能，而專為L5 級機(jī)器人出租車開發(fā)的 DRIVE AGX Pegasus 實(shí)現(xiàn)了 320 TOPS 的性能。

保持靈活性

高性能計(jì)算并不是 DRIVE AGX 的唯一標(biāo)志，其開放性同樣不可或缺。鑒于此，汽車制造商、供應(yīng)商和其他自動(dòng)駕駛公司都可以開發(fā)自己的軟件來運(yùn)行它。

DRIVE AGX 也可以通過OTA（Over-the-Air Technology，空中下載技術(shù)）實(shí)現(xiàn)更新，這意味著自主功能可以隨時(shí)間的推移而不斷改進(jìn)，不必改變車輛中的硬件。真正的解決方案不僅解決了今天的問題，還預(yù)見了未來的需求。