如何使用Vivado System Generator for DSP進行以太網硬件協同仿真
了解如何使用Vivado System Generator for DSP進行點對點以太網硬件協同仿真。 System Generator提供硬件協同仿真，可以將FPGA中運行的設計直接整合到Simulink仿真中。
聲明：本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人，不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用，如有內容侵權或者其他違規問題，請聯系本站處理。
舉報投訴
-
以太網
+關注
關注
40文章
5460瀏覽量
172720 -
賽靈思
+關注
關注
32文章
1794瀏覽量
131505 -
硬件
+關注
關注
11文章
3381瀏覽量
66447
發布評論請先 登錄
相關推薦
TOSUN 車載以太網仿真測試解決方案
TOSUN車載以太網仿真測試解決方案隨著自動駕駛、車聯網和智能化系統的廣泛應用，車載電子組件和傳感器的數量與復雜性都在持續增加，為了滿足這些更為復雜性的需求，車載以太網作為一種新型車載網絡進入汽車網
以太網協議的種類和特點
（DIX Ethernet） 定義 ：以太網II是由DEC、Intel和Xerox（DIX）聯合定義的，是最早的以太網標準。 特點 ：使用MAC地址進行設備間的通信，幀結構簡單，易于實現。 1.2
以太網幀格式和功能詳解
以太網幀（Ethernet Frame）是以太網（Ethernet）協議用于在局域網（LAN）中傳輸數據的基本單位。理解以太網幀的結構和傳輸過程對于掌握局域網通信的原理至關重要。以下將
以太網端口的類型和特性
以太網端口，即以太網接口，是網絡中用于連接設備并進行數據交換的端口。它基于IEEE 802.3標準，并使用以太網協議進行數據傳輸。
車載以太網與傳統以太網的區別
車載以太網與傳統以太網在多個方面存在顯著的差異，這些差異主要體現在傳輸速率、實時性、可靠性、物理層標準、應用場景以及技術發展等方面。
以太網要怎么連接
以太網連接是現代計算機網絡通信中最為基礎和重要的環節之一。它利用以太網電纜和網卡等硬件設備，將計算機或其他設備連接到網絡交換機或路由器上，從而實現與其他設備或互聯網的通信。以下將詳細介紹以太網
工業以太網和普通以太網區別在哪
工業以太網和普通以太網是兩種不同的以太網技術，它們在設計、性能、應用和可靠性等方面存在顯著差異。本文將詳細介紹這兩種以太網技術的區別。 設計差異 工業
和共享式以太網相比，交換式以太網有什么不同的特點？
交換式以太網的特點，從數據傳輸效率、網絡安全、網絡管理和資源利用等多個方面進行分析。 首先，交換式以太網的最大特點是提供了更高的數據傳輸效率。共享式以太網采用總線型拓撲結構，所有計算機
工商網監
評論