5G商用的進(jìn)程，正被一再提速。華為正在做最后的準(zhǔn)備。

無(wú)論是產(chǎn)業(yè)中的設(shè)備制造商還是通信運(yùn)營(yíng)商，眼下最為焦慮、又最為迫切的事情，是塑造一個(gè)能夠足以提振信心的開(kāi)局。

在2018全球移動(dòng)寬帶論壇（MBBF2018）上，華為公司輪值董事長(zhǎng)胡厚崑宣布：“5G在可獲得性、經(jīng)濟(jì)性、應(yīng)用性等三大關(guān)鍵領(lǐng)域均已準(zhǔn)備就緒”。他向在場(chǎng)來(lái)自世界各國(guó)的通信運(yùn)營(yíng)商代表呼吁，對(duì)于5G，目前最重要的事就是行動(dòng)：“if you build it，they will come”。

一些數(shù)據(jù)也預(yù)示著，對(duì)5G商用的前景，越來(lái)越多的運(yùn)營(yíng)商，正在由最初疑慮的觀望，轉(zhuǎn)向明確的動(dòng)作。據(jù)胡厚崑介紹，今年華為已經(jīng)向世界各地的運(yùn)營(yíng)商客戶，提供了超過(guò)1萬(wàn)套5G基站。截止目前，已有66個(gè)國(guó)家的154家運(yùn)營(yíng)商在著手5G測(cè)試。預(yù)計(jì)到2025年，全球?qū)⒂?10個(gè)市場(chǎng)部署5G。

有關(guān)5G的一些更為激進(jìn)的規(guī)劃，也在陸續(xù)被揭曉。英國(guó)電信（BT）將在2019年全英范圍內(nèi)的16個(gè)城市部署5G網(wǎng)絡(luò)；未來(lái)三年內(nèi)，德國(guó)電信（Deutsche Telekom)計(jì)劃在德國(guó)完成200億歐元的5G投資。到2025年，5G網(wǎng)絡(luò)將在德國(guó)實(shí)現(xiàn)90%的地理覆蓋率、和99%的人口覆蓋率。

英國(guó)電信首席技術(shù)創(chuàng)新官Howard Watson表示，一年前，行業(yè)里討論5G時(shí)，還總是過(guò)于聚焦技術(shù)，而忽視在現(xiàn)實(shí)中怎么落地的問(wèn)題。但這種情形現(xiàn)在已經(jīng)有了很顯著變化：“幾乎所有人都有了一個(gè)共識(shí)：5G時(shí)代沒(méi)必要完全延續(xù)4G的路線；但在短期的未來(lái)，4G和5G又可以共存于市場(chǎng)之中。”

但對(duì)華為而言，雖然產(chǎn)業(yè)共識(shí)正日趨明確、技術(shù)的“頂層設(shè)計(jì)”也已就緒。在“5G商用”抵達(dá)的前夜，還有一個(gè)問(wèn)題正在等待驗(yàn)證。

“我們現(xiàn)在在想，5G來(lái)了之后，商業(yè)模式是什么？”

接受訪談時(shí)，華為無(wú)線產(chǎn)品線首席營(yíng)銷官周躍峰表示：“還是看看視頻、玩玩游戲、上上網(wǎng)購(gòu)物嗎？如果還是這些應(yīng)用，我們的運(yùn)營(yíng)商客戶未來(lái)怎么賺到錢？畢竟建設(shè)新技術(shù)需要新的投資。”

從全產(chǎn)業(yè)鏈的角度看，相比于4G時(shí)代，快得多、寬闊得多、同時(shí)也昂貴復(fù)雜得多的5G新世界，亟待匹配一個(gè)足以讓人信服的商業(yè)前景。歷經(jīng)多年研發(fā)，投入浩繁的5G技術(shù)，究竟能否成為富饒的商業(yè)生態(tài)？換句話說(shuō)：5G時(shí)代的“殺手級(jí)應(yīng)用”將在哪里？這個(gè)問(wèn)題如今正考驗(yàn)著所有人的想象力。

論壇現(xiàn)場(chǎng)的產(chǎn)品展示區(qū)內(nèi)，網(wǎng)羅了眾多來(lái)自設(shè)備廠商和運(yùn)營(yíng)商的解說(shuō)人員，不厭其煩地演示操作著各種代表5G的最新應(yīng)用：從基于云技術(shù)的無(wú)線VR眼鏡，到編號(hào)冗長(zhǎng)的基站零部件，這些復(fù)雜的演示模型和形狀各異的白色盒子之間，凝聚著一個(gè)統(tǒng)一的理念：“有關(guān)5G所有的技術(shù)創(chuàng)新，最終都要和商業(yè)場(chǎng)景緊密相連”。

據(jù)周躍峰介紹，目前華為公司對(duì)于“5G”技術(shù)研發(fā)的著眼點(diǎn)，大都指向了“商業(yè)場(chǎng)景”。華為希望通過(guò)預(yù)想、聚焦?jié)撛诘膱?chǎng)景需求，將5G的技術(shù)和命運(yùn)，漸進(jìn)地落地、移植到現(xiàn)實(shí)之中去。“在我看來(lái)，5G的技術(shù)本質(zhì)并不是更快了，時(shí)延更低了。而是一種能力，這種能力可以適合做更多的應(yīng)用”，周躍峰說(shuō)：“有挑戰(zhàn)也有機(jī)遇，但最終考驗(yàn)的都是針對(duì)場(chǎng)景的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

華為為此正著力對(duì)外宣傳自己涵蓋“云上應(yīng)用+5G管道+智能終端”的業(yè)務(wù)鏈條，這一鏈條被寄予厚望，被視為能夠創(chuàng)造更多可能性，衍生出更多商業(yè)新生態(tài)的“頂層設(shè)計(jì)”。

向“基于商業(yè)場(chǎng)景”的思維轉(zhuǎn)變，同樣也考驗(yàn)著運(yùn)營(yíng)商陣營(yíng)。

“3G時(shí)代”為移動(dòng)通信行業(yè)帶來(lái)了數(shù)據(jù)和流量的概念；“4G時(shí)代”將流量經(jīng)營(yíng)的商業(yè)空間全部激活。但按周躍峰的話講，這種相對(duì)單一的流量經(jīng)營(yíng)模式，就好比“在經(jīng)營(yíng)一架全部是經(jīng)濟(jì)艙的飛機(jī)”。

5G時(shí)代將通信管道的能力大幅提升，不僅出現(xiàn)了不同型號(hào)、性能和等級(jí)的飛機(jī)，而且通過(guò)網(wǎng)絡(luò)切片，飛機(jī)內(nèi)部又出現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙和頭等艙。商業(yè)模式的豐富性已經(jīng)大大升級(jí)。

從某種角度看，在5G時(shí)代的初級(jí)階段，運(yùn)營(yíng)商和制造商的關(guān)系正在發(fā)生微妙變化，除去既有的利益與合作格局，雙方的業(yè)務(wù)也在相互延伸和彼此啟迪。然而，對(duì)于產(chǎn)業(yè)所勾畫(huà)的更廣闊的5G生態(tài)愿景，目前的所有努力，更像是在邁出第一步。

“直到今天，產(chǎn)業(yè)里的從業(yè)者們始終在為使用場(chǎng)景苦思冥想，但包括企業(yè)和消費(fèi)者在內(nèi)，也許最終誰(shuí)都無(wú)法預(yù)知真正的商業(yè)場(chǎng)景是什么樣子。”研究機(jī)構(gòu)API負(fù)責(zé)通訊網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的研究主管Dimitris Mavrakis表示。

以往的諸多事實(shí)也證明，真正繁榮的商業(yè)圖景，并不一定與于強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手與技術(shù)升級(jí)直接相關(guān)。

目前行業(yè)中比較普遍的觀點(diǎn)是：想建立真正的5G生態(tài)，還要向更廣泛、更微觀的商業(yè)鏈條延伸，吸引更多嗅覺(jué)靈敏的角色登場(chǎng)。

“也許我們應(yīng)該從完全不同的方向思考構(gòu)建5G的方式”，Dimitris Mavrakis說(shuō)，“在制定5G戰(zhàn)略時(shí)，人們通常都會(huì)預(yù)設(shè)：消費(fèi)者就是5G的目標(biāo)人群。認(rèn)為5G會(huì)像4G那樣，以向用戶提供更多使用場(chǎng)景為最終目標(biāo)。但其實(shí)并不是這樣的。

在Mavrakis看來(lái)，消費(fèi)者群體，也許將是5G生態(tài)圈最為重要的一環(huán)：“現(xiàn)在可以判斷，很多新的場(chǎng)景，將是由消費(fèi)者創(chuàng)造出來(lái)的。最終的狀態(tài)也許是，運(yùn)營(yíng)商和消費(fèi)者一起建設(shè)5G的生態(tài)”。