2017年8月，蘇寧收購天天快遞之后的首次全國網(wǎng)絡(luò)大會上，蘇寧易購總裁侯恩龍喊出 “歡迎回家”四個字，為接下來天天快遞如何與蘇寧物流體系融合裂變成長下了一個注腳。

2018年，天天快遞圍繞骨干網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)、管理模式、末端網(wǎng)點轉(zhuǎn)型升級，與蘇寧物流進(jìn)一步形成整合之勢，成為蘇寧物流體系名副其實的“家里人”。

2018年是蘇寧智慧零售實現(xiàn)造極的關(guān)鍵一年，作為物流體系中的一環(huán)，天天快遞也被納入造極運動中的一個戰(zhàn)略高點。

去年2月，蘇寧物流集團(tuán)執(zhí)行總裁、天天快遞總裁姚凱向外界展示了天天快遞“單量破2000萬，服務(wù)爭第一，末端網(wǎng)點10萬+，基礎(chǔ)設(shè)施升級”的三年發(fā)展目標(biāo)，這個目標(biāo)到底能不能實現(xiàn)，關(guān)鍵就在2019。

2019最大關(guān)鍵詞：服務(wù)、服務(wù)、服務(wù)

快遞業(yè)在中國擁有可觀的市場規(guī)模。

從2013年開始，我國快遞業(yè)務(wù)量自92億件起進(jìn)入增長快車道。

2014年首次突破百億大關(guān)，超過美國躍居世界第一。此后連續(xù)五年每年都登上一個百億級臺階，穩(wěn)居世界第一。

2018年，我國快遞業(yè)務(wù)量完成505億件，業(yè)務(wù)收入完成6010億元。

2019年，這兩組數(shù)據(jù)有望繼續(xù)保持20%左右增長。

但快遞行業(yè)一直彌漫的價格戰(zhàn)也拖拽了服務(wù)質(zhì)量的提升空間，末端配送的壓力空前的大。

目前看來，只有物流巨頭和生態(tài)化布局者才具備扛住甚至轉(zhuǎn)移末端壓力的能力。

而擺脫價格戰(zhàn)旋渦的有效途徑就是提升服務(wù)品質(zhì)，升級基礎(chǔ)設(shè)施和末端布局，這和天天快遞的三年目標(biāo)做到了高度重合。

2月22日，蘇寧物流召開天天快遞“極智2019年度工作部署大會”。

會上，姚凱明確表示，2019年要完成天天快遞品質(zhì)服務(wù)的重點攻堅，服務(wù)優(yōu)則在政策、激勵、資源上進(jìn)行全方位傾斜；反之，則一票否決。

蘇寧控股集團(tuán)董事長張近東曾明確說：“服務(wù)是蘇寧的唯一產(chǎn)品”。

多年來，整個蘇寧物流體系也在嚴(yán)格貫徹這句金科玉律，高滿意度一直是蘇寧在倉配線快遞的核心競爭力。

2019年也應(yīng)該成為天天快遞的核心標(biāo)簽。

轉(zhuǎn)型深水區(qū)，如何打贏品質(zhì)升級戰(zhàn)

為了確保打贏這場服務(wù)品質(zhì)升級之戰(zhàn)，蘇寧物流以及天天快遞也做出了詳細(xì)、體系化的部署。

首先是“兩縱三橫”指導(dǎo)策略。

兩縱指“服務(wù)質(zhì)量”和“服務(wù)產(chǎn)品”，三橫則指“基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、成本管控、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)”。

三橫為基，兩縱為準(zhǔn)，縱橫連接，基準(zhǔn)高，則架構(gòu)穩(wěn)，從而形成點線面一體化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

其次是基礎(chǔ)運營“五大護(hù)法”。

從商業(yè)模式、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、IT平臺、管理平臺、物流學(xué)院五個方面進(jìn)行了詳細(xì)部署。

以服務(wù)為本，優(yōu)化設(shè)計，總部和網(wǎng)點進(jìn)行深度協(xié)同，最終實現(xiàn)發(fā)展路徑轉(zhuǎn)換、網(wǎng)絡(luò)智能化升級、服務(wù)產(chǎn)品高效精準(zhǔn)管控、管理平臺創(chuàng)新以及學(xué)習(xí)培訓(xùn)的強賦能，從而在基礎(chǔ)運營上集聚“五大護(hù)法”，打造品質(zhì)化服務(wù)標(biāo)簽和市場競爭力。

以骨干網(wǎng)絡(luò)為例，上海天天自動化分撥中心5月份即可投產(chǎn)運營，除上海外，天天快遞今年還將完成武漢、鄭州、石家莊、泉州、福州、西安、長春等29個分撥中心的智能化、標(biāo)準(zhǔn)化升級，提升全國骨干網(wǎng)絡(luò)的運營效率和城市末端的配送時效。

第三是服務(wù)管理及培訓(xùn)。

圍繞服務(wù)質(zhì)量，蘇寧物流在全國開設(shè)物流學(xué)院，并在北京、廣州、上海、南京、沈陽、西安、武漢、成都成立8大培訓(xùn)基地。

通過線上學(xué)習(xí)平臺+線下培訓(xùn)基地，為加盟商、承包區(qū)賦能，提高網(wǎng)點運營能力。

同時通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，加強分揀人員、派送員、駕駛員等一線員工的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提升精細(xì)化管理水平。

第四是激勵機(jī)制。

2018年是蘇寧的造極之年，為了提升天天快遞的整體服務(wù)質(zhì)量，解決消費者體驗這個最大的痛點，蘇寧專門設(shè)立了15億元專項基金，用于激勵天天全網(wǎng)服務(wù)能力的提升。

這一套組合拳下來，天天快遞不僅快速與蘇寧物流完成整合，其服務(wù)品質(zhì)也實現(xiàn)了新的跨越。

根據(jù)國家郵政管理局?jǐn)?shù)據(jù)，2018年天天快遞服務(wù)質(zhì)量一直在穩(wěn)步提升，消費者對有效申訴率處理滿意率也提升至99.8%。

搭乘智慧零售，天天快遞在革新中蛻變

2018年零售行業(yè)經(jīng)歷了巨大變革。

從大數(shù)據(jù)到物聯(lián)網(wǎng)，從線下線下零售的分割到融合，從供應(yīng)鏈重構(gòu)到物流體系智能化，智慧零售發(fā)展模式勢必成就零售行業(yè)的未來。

2018年對于蘇寧來說不僅是造極的一年，也是智慧零售大展拳腳、收割成效的一年。

在“智慧零售大開發(fā)”戰(zhàn)略的指引下，蘇寧線上運營能力快速提升，線下業(yè)態(tài)全面開花。

圍繞“兩大、兩小、多專”的業(yè)態(tài)產(chǎn)品族群和以零售為核心的多產(chǎn)業(yè)融合，蘇寧正逐步構(gòu)建起了一幅智慧零售生態(tài)的完整圖景。

自2018年物流成為獨立運作板塊以來，蘇寧物流隨之開啟了冷鏈、拼購、店鋪發(fā)貨、社區(qū)、城配、三級市場、售后等領(lǐng)域全場景服務(wù)布局，而天天快遞則是智慧零售生態(tài)圈重要的服務(wù)承載力量。

截至2018年12月底，蘇寧物流聯(lián)合天天快遞擁有的相關(guān)配套倉儲合計面積達(dá)到950萬平方。

擁有19個小件始發(fā)中心、60個大件始發(fā)中心，46個冷鏈物流倉，以及465個城市配送中心、27444個末端快遞點，覆蓋全國2858個區(qū)縣。

從城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，從門店網(wǎng)站到末端快遞柜，豐富的業(yè)務(wù)場景為天天快遞轉(zhuǎn)型提供了強力的發(fā)展支撐，也為加盟商網(wǎng)點業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整賦予了更大的想象空間。

在智慧零售的強大網(wǎng)絡(luò)之上，天天快遞正在迅速轉(zhuǎn)型升級，在末端承載及服務(wù)質(zhì)量方面已達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)域。

其中，2018年包裹的日常處理能力以及峰值處理能力提升25%。

2018年末，天天網(wǎng)絡(luò)的運力規(guī)模較2017年提升了30%。

從某種程度上，天天快遞已蛻變成一個差異化的服務(wù)智慧零售主攻高附加值業(yè)務(wù)的新型快遞平臺。

2019年，作為智慧零售全場景業(yè)務(wù)整合的關(guān)鍵節(jié)點，天天快遞將重點打造30Min、24H、48H三類標(biāo)準(zhǔn)化時效配送產(chǎn)品，構(gòu)筑產(chǎn)品驅(qū)動的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張和服務(wù)模式，承接更多智慧零售高附加值的訂單。

對于天天快遞“三年目標(biāo)”的推進(jìn)計劃，蘇寧物流快遞事業(yè)部總經(jīng)理徐偉透露，2019年天天快遞將在業(yè)務(wù)能力和規(guī)模、自動化覆蓋率、全鏈路時效、服務(wù)質(zhì)量等方面進(jìn)行全面提升，業(yè)務(wù)能力和規(guī)模進(jìn)入一線快遞行列，自動化覆蓋率達(dá)到70%以上。