動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2022-07-17 16:28

  詳解：MOS管和IGBT的區(qū)別

  

  在電子電路中，MOS管和IGBT管會經(jīng)常出現(xiàn)，它們都可以作為開關元件來使用，MOS管和IGBT管在外形及特性參數(shù)也比較相似。那為什么有些電路用MOS管，而有些電路用IGBT管？下面我們就來了解一下，MOS管和IGBT管到底有什么區(qū)別吧！1、什么是MOS管？場效應管主要有兩種類型，分別是結(jié)型場效應管（JFET）和絕緣柵場效應管（MOS管）。MOS管即MOSFE

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• 發(fā)布了文章 2022-07-14 18:01

  航空航天數(shù)據(jù)總線技術發(fā)展綜述二

  

  在上一期的“航空航天數(shù)據(jù)總線技術發(fā)展綜述（一）”中，我們主要介紹了MIL-STD-1553B、ARINC429、RS485及CAN等部分航空航天數(shù)據(jù)總線技術，本期將針對AFDX、TTE、Ethernet及FC總線等通信速率達到百兆以上的高速數(shù)據(jù)總線技術進行詳細介紹。一、AFDX總線技術航空電子全雙工交換以太網(wǎng)（AFDX:AvionicsFull-Duplex

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• 發(fā)布了文章 2022-07-02 00:59

  航空航天數(shù)據(jù)總線技術發(fā)展綜述一

  

  70年代以來，隨著微電子、計算機、控制論的發(fā)展，使得航空電子系統(tǒng)的發(fā)展更為迅速。1980年美國專門制定了軍用1553系列標準與ARINC系列標準，使數(shù)據(jù)總線更加規(guī)范化。目前自動化程度較高的軍、民用飛機，如F-16、F-117、幻影2000、空中客機A340等都采用了數(shù)據(jù)總線技術。數(shù)據(jù)總線技術在我國航空電子系統(tǒng)設計中已有十幾年的設計與使用經(jīng)驗，本文針對具有代表

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• 發(fā)布了文章 2022-06-18 01:02

  選擇正確的設備監(jiān)測電池狀態(tài)，避免電池不均勻老化

  

  在當今信息時代，幾乎所有的便攜式電子產(chǎn)品都采用電池供電。電池還可以充當大型場所的備用應急電源。此外，純電動汽車也在使用大型串并聯(lián)電池包，來提供充足的功率，滿足性能要求。當今的大多數(shù)充電電池都屬于鋰電池，它們的工作溫度范圍為15°C到35°C，在這個溫度范圍內(nèi)性能最高，容量最大。如果在低于15°C的環(huán)境溫度下使用電池，電池內(nèi)的電化學反應速度會下降，電池的性能隨

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• 發(fā)布了文章 2022-06-11 00:59

  工程師都是怎樣的一群人？

  

  （雷軍：因為我們是工程師）雷軍在那塊寫著“在探索的路上，永不止步”的大屏幕前，樸素而真誠的贊美了一群人——工程師。他在全世界面前驕傲地將大屏幕和舞臺讓給了小米背后的工程師們，并給予了他們最高的評價。“工程師是什么樣的人？“工程師是一群什么樣的人？他們看起來很悶，他們不善言辭，就像我一樣。”“但是我們的內(nèi)心，非常的狂熱，我們野心勃勃。”想象中的電子工程就是一份

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• 上傳了資料 2022-06-02 10:15

  UI-T7110六位半數(shù)字多用表

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• 上傳了資料 2022-06-02 09:57

  UI-X6330

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• 發(fā)布了產(chǎn)品 2022-06-02 09:35

  UI-7110 六位半數(shù)字多用表

  

  產(chǎn)品型號：UI-7110 直流電壓：100mV~1000V 直流電流：100μA -10A 交流電壓：100mV~750V (3Hz-300kHz)

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• 發(fā)布了產(chǎn)品 2022-06-01 15:32

  源測量單元板卡（4通道SMU功能板卡）

  

  產(chǎn)品型號：UI-X6330 輸出通道數(shù)(DACs：4 上電后繼電器狀態(tài)：全通道關閉 工作溫度：0 °C to +55 °C

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• 上傳了資料 2022-05-31 16:26

  100M動態(tài)數(shù)字功能板卡（Timing，PPMU）

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