運行路燈控制系統軟件時需要進行系統配置、通信配置、Zigbee 配置等操作； 在運行中可對路燈節點進行調光、校正時間等操作。如圖6 為系統工作時間設置，圖7 為路燈節點時間校正。

　　圖6 系統工作時間設置。

　　圖7 系統校正時間。

　　4. 2 系統功能

　　路燈控制方式可分為手動控制方式和自動控制方式，均可在監控中心操作或進行參數設置。系統可實現以下功能：

　　1） 可進行單燈遠程監控，并可調節燈具亮度。

　　2） 可根據環境光自動開關路燈，并可調整燈具亮度，保證使用需要。

　　3） 根據道路是否有行人/車輛通過實現亮度漸變。路燈夜間無行人/車輛通過，路燈微亮； 當檢測到遠方有行人/車輛接近時，路燈由微亮轉為全亮，并通知前方路燈由微量轉為全亮； 車輛/行人通過后，路燈又轉為微亮。

　　4） 具有路燈故障檢測功能。當有路燈損壞，可以進行聲光報警，并指示故障路燈的具體位置。

　　5） 具有數據統計和存儲功能?？商峁┞窡粲秒娏俊⒘翢袈屎凸牡葦祿⒖刹樵儦v史記錄。

　　6） 系統具有休眠狀態，降低系統功耗。

　　5 結束語

　　智能化和網絡化控制路燈是未來路燈控制的發展方向和必然趨勢。隨著技術的進步和城市發展的需求，無線傳感節點集成度會越來越高，價格會越來越低，路燈控制系統的功能會越來越多，路燈的自動化管理和無線通信技術的結合應用也必然會越來越廣泛。

　　本系統采用Zigbee 協議實現了路燈控制模擬系統的實時監控和網絡化管理。系統網絡擴展靈活、現場易于安裝，操作界面友好、管理方便。本系統已用于自動化類專業的大學生實驗實訓教學，有助于學生了解無線通信、傳感技術、單片機技術及其在城市路燈控制系統中的應用。