美信（Maxim）ECU電源管理及電壓調節

ECU 電源整體方案圖

針對目前越來越重要的汽車電源管理及穩壓電路要求，Maxim提供多種類型的PMIC、DC-DC轉換器和電壓調節器件，滿足日趨見長的汽車電源管理需求。

在汽車電子控制應用設計中，隨著汽車中控制模塊、傳感器以及執行器數量的增加，就需要電壓穩壓器和DC-DC轉換器來管理每種設備中負載點的電源。Maxim提供汽車電源管理單元（PMIC）、多種高壓/低壓降壓型開關調節器，車載升壓型開關調節器、車載線性電壓調節器等等。

MAX14920/MAX14921——高精度12/16節電池測量AFE

- 業內精度最高、最靈活的電池管理系統用功能模塊

概述：

MAX14920/MAX14921電池測量模擬前端（AFE）器件用于高精度采樣電池電壓，并提供電平轉換，可支持多達16節/+65V （最大）的主/輔電池組。MAX14920監測多達12節電池，MAX14921監測多達16節電池。兩款器件均同時采樣所有電池電壓，允許高精度確定充電狀態和源阻抗。將所有電池電壓以單位增益轉換成以地為基準的電壓信號，簡化外部ADC的數據轉換。

器件具有低噪聲、低失調放大器，可緩沖高達+5V的差分電壓，允許監測所有常見鋰離子（Li+）電池，電池電壓誤差為±0.5mV。

器件的高精度特性使其理想用于監測放電特性曲線非常平坦的電池，例如鋰-金屬磷酸鹽電池。

通過外部FET驅動器支持無源電池平衡。器件內部集成的診斷功能允許實現開路檢測和欠壓/過壓報警，器件可通過菊鏈SPI接口控制。

MAX14920采用64引腳（10mm x 10mm） TQFP封裝，帶裸焊盤；MAX14921采用80引腳（12mm x 12mm） TQFP封裝。兩款器件均工作在-40°C至+85°C擴展級溫度范圍。

MAX14920/MAX14921電路圖

關鍵特性：

應用：

· 電子運輸儲能電池組

· 儲能電池組

· 工業備用電池系統

· 電信備用電池系統

眾所周知，汽車電池包設計具有很高難度，系統必須在極端的電子輻射環境下連續測量電池容量的變化和瞬態電壓。為了滿足汽車最高安全等級（ASIL）的要求，需要快速的檢測手段。

針對這些系列設計難題，Maxim推出的電池監測器在單一芯片內集成了所有測量、診斷和通信功能，使電池管理系統（BMS）的成本降低80%。同時，Maxim下一代產品中還增加了ASIL主控制器，以幫助用戶快速通過安全認證。譬如：Maxim 電動汽車電池傳感器 MAX17823 集成了自診斷功能，為用戶提供優于ASIL D要求的性能。