繞組短路是指由于電源電壓過高、電流過大、繞組受潮和受振動磨損、修理嵌線時不慎把導(dǎo)線外層的絕緣物擦破等原因使線圈導(dǎo)線絕緣損壞造成的兩銅線直接碰撞，使得電流不經(jīng)過負荷而直接構(gòu)成了回路。

電機繞組匝間短路現(xiàn)象

發(fā)生電機匝間短路，會有以下現(xiàn)象：

1）被短路的線圈中將流過很大的環(huán)流（常達正常電流的2－－-10倍），使線圈嚴重發(fā)熱；

2）三相電流不平衡，電動機轉(zhuǎn)矩降低；

3）產(chǎn)生雜音；

4）短路嚴重時，電動機不能帶負載起動。

匝間短路在剛開始時，可能只有兩根導(dǎo)線因交疊處絕緣磨壞而接觸。

由于短路線匝內(nèi)產(chǎn)生環(huán)流，使線圈迅速發(fā)熱，進一步損壞鄰近導(dǎo)線的絕緣，使短路的匝數(shù)不斷增多、故障擴大。

短路匝數(shù)足夠多時，會使熔斷器燒斷，甚至繞組燒焦冒煙。

當(dāng)三相繞組有一相發(fā)生匝間短路時，相當(dāng)于該相繞組匝數(shù)減少，定子三相電流就不平衡。不平衡的三相電流使電動機振動，同時發(fā)出不正常的聲音。

電動機平均轉(zhuǎn)矩顯著下降，拖動負載時就顯得無力。

電機繞組匝間短路原因

1） 制造工藝不良。例如：在下線、整形等工藝過程中損傷匝間絕緣；銅線有硬塊、毛刺，也會造成匝間絕緣損傷。

2） 運行中，在電、熱和機械等綜合應(yīng)力的作用下，繞組產(chǎn)生變形、位移，造成匝間絕緣斷裂、磨損、脫落；另外，由于臟污等，也可能造成匝間（尤其是轉(zhuǎn)子繞組的端部間）短路。

3） 運行年久、絕緣老化，也會造成匝間短路。

電機繞組匝間短路處理方法

繞組發(fā)生短路時通常會表現(xiàn)為電機供電回路熔絲熔斷或開關(guān)跳閘；電機繞組發(fā)生短路時產(chǎn)生很大的電流而使線圈迅速發(fā)熱而燒毀，從而會有燒焦的味道；磁場分布不均勻；電流不平衡使得電機運作時會振動或使產(chǎn)生的噪音加劇，甚至?xí)沟诫姍C不能正常運作等。在發(fā)生短路時，我們可以通過以下的方法進行處理：

1、感應(yīng)法

這種方法是利用電磁感應(yīng)的原理，把一個特制的短路變壓器――短路偵探器橫跨在定子槽上，短路偵探器通電后，若放在槽口上的鐵片發(fā)生振動，說明是有短路現(xiàn)象。

2、觀察法

即觀察一下繞組的端部、線槽里面的絕緣有沒有損壞或燒焦，是否有異味。

3、萬用表或兆歐表檢查法

即用這兩種表測試一下任意兩相繞組間的絕緣電阻，讀數(shù)極少或為零，則存在相間短路。

4、探測溫度檢查法

使電機空載運行一定的時間，并用手摸繞組各部分的溫度是否正常。若存在匝間短路，那么這個地方溫度一般會比較高。

5、通電測試法

這是一個相當(dāng)簡單的辦法，就是用電流表測試，若相間存在短路的話，通過的電流一般是比較大的。以上幾種是最常見的處理方法，以下我們通過例子來解釋說明。

假若某一電機發(fā)生了短路故障，那么可以先停止電機的運作，再判斷一下是哪個部位發(fā)生了故障。首先我們可以用觀察法，仔細觀察一下電動機的線圈是否有燒焦的痕跡或是否有焦味。發(fā)現(xiàn)沒有其他的氣味，這時我們可以用探溫法，也就是先使電動機空載一段短暫的時間，然后再拆開端蓋，用手觸摸一下線圈是否發(fā)熱均勻，若發(fā)現(xiàn)局部地方溫度比較高，那么就有可能出現(xiàn)匝間短路。如經(jīng)過上述步驟也不能判斷的話，最簡單的辦法就是用感應(yīng)法，即把一個短路偵探器橫跨在定子槽上，若出現(xiàn)槽口上的薄鐵片發(fā)生振動，那么可以判斷存在短路現(xiàn)象。 而這種方法對于簡單的單路或單相繞組比較適合，如遇到繞組的多路或三角形連接的就可能會比較復(fù)雜，這時就需要把各路繞組或各相繞組的接頭拆開后再檢查，這樣才能更好的查出是否存在短路現(xiàn)象。存在短路的地方確定后，可以進行修理。如線圈短路不是很嚴重，繞組沒有燒壞，一般只進行局部維修處理，把短路的地方重新用絕緣包好就可以了。如果短路比較嚴重且又急用的話，則可以采用臨時急救法，把線圈拆去或采用跨接的辦法，把線圈從線路中拆掉，并把短路線圈的一端導(dǎo)線分別扭在一起，再用絕緣物包好。如果繞組絕緣確實損壞過于嚴重，就需要更換新的繞組。

繞組短路發(fā)生，要根據(jù)實際的情況篩選方法，并采取相應(yīng)的措施進行處理。