自鎖互鎖的含義

　　自鎖，是在接觸器線圈得電后，利用自身的常開輔助觸點保持回路的接通狀態，一般對象是對自身回路的控制。如把常開輔助觸點與啟動按鈕并聯，這樣，當啟動按鈕按下，接觸器動作，輔助觸點閉合，進行狀態保持，此時再松開啟動按鈕，接觸器也不會失電斷開。一般來說，在啟動按鈕和輔助觸點并聯之外，還要在串聯一個按鈕，起停止作用。點動開關中作啟動用的選擇常開觸點，做停止用的選常閉觸點。

　　互鎖，說的是幾個回路之間，利用某一回路的輔助觸點，去控制對方的線圈回路，進行狀態保持或功能限制。一般對象是對其他回路的控制。

　　自鎖與互鎖的作用原理圖解

　　自鎖：一般利用接觸器線圈、接觸器常開觸點以及按鈕使用，如下圖：

　　圖中，按鈕SB2，接觸器線圈KM和接觸器常開觸點KM共同組成了自鎖裝置。該裝置可以保證按下按鈕SB2時電路可以持續供電。

　　工作過程：

　　按下按鈕SB2后，電路中通電，接觸器線圈KM得電，且接觸器常開觸點KM閉合（接觸器特性），整個電路擁有持續電流。

　　松開按鈕SB2后，按鈕SB2斷開（按鈕特性），由于接觸器常開觸點KM已經閉合，電路依然可以正常供電。

　　如果沒有自鎖——如果沒有接觸器KM接入電路，則按下按鈕SB2后整個電路得電，松開按鈕SB2后，電路斷開。

　　互鎖：用于兩個支路相互制約，一般由兩個接觸器的線圈和常閉觸點配合使用，如下圖：

　　圖中自鎖與互鎖并存，以SB1所在支路為例，接觸器KM1的線圈、常閉觸點和SB1相互配合，共同制約SB2所在支路。

　　工作過程：

　　按下SB1，支路自鎖，接觸器常開觸點KM1閉合。同時，接觸器KM1常閉觸點KM1斷開。

　　此時再按下SB2，電路無反應。

　　如果沒有互鎖——如果沒有接觸器常閉觸點KM1和KM2，且同時按下SB1和SB2或在SB1自鎖后再按下SB2，會導致兩個支路同時供電。若兩個支路不能同時供電，如電動機正反轉電路，則會造成危險。

　　機械手動變速器的自鎖與互鎖的作用

　　自鎖機構的作用是：防止自動換檔和自動脫檔的作用

　　互鎖機構的作用是：防止同時掛入兩個檔。

　　自鎖裝置　掛檔后應保證結合套于與結合齒圈的全部套合（或滑動齒輪換檔時，全齒長都進入嚙合）。在振動等條件影響下，操縱機構應保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機構中設有自鎖裝置。如圖所示，換檔撥叉軸上方有三凹坑，上面有被彈簧壓緊的鋼珠。當撥叉軸位置處于空檔或某一檔位置時，鋼珠壓在凹坑內。起到了自鎖的作用。

　　互鎖鎖裝置當中間換檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。防止同時掛上兩個檔而使變速器卡死或損壞，起到了互鎖作用。

　　假設有兩個接觸器：A，B，分別控制兩臺電機。A接觸器的起動接點為Qa，把A的常開輔助點，并聯于Qa，即為自鎖。

　　自鎖的作用：起動接點Qa閉合，A接觸器吸上，A的常開輔助點閉合，即使Qa斷開，A接觸器由自己的輔助點保持吸上狀態，此為自鎖。

　　把A的常閉輔助點串聯在B接觸器的線圈回路；同時，把B的常閉輔助點串聯在A接觸器的線圈回路，則為互鎖。

　　互鎖的作用：A接觸器吸上；則B接觸器不能吸上，反之亦然。