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電子發(fā)燒友網(wǎng)>接口/總線/驅(qū)動(dòng)>一文搞懂CAN總線協(xié)議幀格式和CAN FD總線協(xié)議幀格式

一文搞懂CAN總線協(xié)議幀格式和CAN FD總線協(xié)議幀格式

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CAN總線協(xié)議簡(jiǎn)介

CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線,并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機(jī)械車輛設(shè)計(jì)的 J1939 協(xié)議。近年來,它具有的高可靠性和良好的錯(cuò)誤檢測(cè)能力受到重視,被廣泛應(yīng)用于汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和環(huán)境溫度惡劣、電磁輻射強(qiáng)及振動(dòng)大的工業(yè)環(huán)境。
2022-08-02 12:29:541591

CAN總線協(xié)議知識(shí)科普

本文說的CAN即是一種總線,也是一種協(xié)議。因此,我們常聽見CAN總線,也常聽見CAN協(xié)議
2022-09-15 12:47:162599

淺談CAN FD總線協(xié)議格式

假期更新了一文搞懂CAN總線協(xié)議格式CAN FD總線協(xié)議怎能錯(cuò)過?本篇博文將講解CAN FD總線協(xié)議格式
2022-10-14 12:49:532679

CAN BUS協(xié)議的理解

通過對(duì)CANBUS協(xié)議的理解,我們知道:CAN總線上的節(jié)點(diǎn)接收或發(fā)送數(shù)據(jù)都是以為單位的。CAN協(xié)議規(guī)定了好幾種的類型,但是對(duì)于使用者而言,只有數(shù)據(jù)和遠(yuǎn)程可以通過軟件編程來控制。(其他幾種
2021-08-19 06:22:38

CAN FD協(xié)議介紹

CAN FDCAN with flexible data-rate)是CAN2.0協(xié)議的擴(kuò)展,CAN-FD由博世開發(fā),并由 ISO 11898-1:2015標(biāo)準(zhǔn)化。CAN FD協(xié)議介紹1
2021-08-20 06:51:10

CAN-BUS Shield資料匯總

FD 與現(xiàn)有的 CAN 2.0 網(wǎng)絡(luò)兼容,因此新的 CAN FD 設(shè)備可以與現(xiàn)有的 CAN 設(shè)備在同網(wǎng)絡(luò)上共存。CAN 總線是車載診斷 (OBD)-II 車輛診斷標(biāo)準(zhǔn)中使用的五種協(xié)議。自 1996
2022-06-22 10:45:56

CAN協(xié)議是通過哪幾種類型的進(jìn)行的

CAN協(xié)議是通過哪幾種類型的進(jìn)行的?CAN的發(fā)送與接收流程是怎樣的?
2021-11-11 06:23:33

CAN協(xié)議的各種及其用途有哪些

CAN協(xié)議具有哪些特點(diǎn)?CAN協(xié)議的各種及其用途有哪些?
2021-11-10 06:58:36

CAN協(xié)議的數(shù)據(jù)是如何構(gòu)成的

CAN協(xié)議具有哪些特點(diǎn)?CAN協(xié)議有哪幾種類型呢?CAN協(xié)議的數(shù)據(jù)是如何構(gòu)成的?
2021-10-27 07:46:50

CAN協(xié)議的特點(diǎn)

目錄1、什么是CAN2、CAN協(xié)議的特點(diǎn)3、ISO11898標(biāo)準(zhǔn)下的物理層特征4、CAN 協(xié)議的5 種類型4.1、總線仲裁介紹4.2、位時(shí)序5、STM32 CAN控制器簡(jiǎn)介5.1、標(biāo)識(shí)符篩選器
2021-08-19 08:02:04

CAN協(xié)議的相關(guān)資料分享

目錄CAN協(xié)議介紹物理層閉環(huán)總線網(wǎng)絡(luò)開環(huán)總線網(wǎng)絡(luò)通訊節(jié)點(diǎn)差分信號(hào)協(xié)議層簡(jiǎn)介CAN的波特率位時(shí)序類型、作用及格式數(shù)據(jù)STM32CAN外設(shè)CAN 發(fā)送郵箱CAN 接收 FIFO有效消息接收處理
2022-02-21 07:34:32

CAN協(xié)議規(guī)定了好幾種類型

通過對(duì) CANBUS協(xié)議的理解,我們知道:CAN總線上的節(jié)點(diǎn)接收或發(fā)送數(shù)據(jù)都是以為單位的!!!CAN協(xié)議規(guī)定了好幾種類型,但是對(duì)于我們應(yīng)用來說,只有數(shù)據(jù)和遠(yuǎn)程可以通過軟件編程來控制。(其他
2021-08-19 08:50:49

CAN總線

讓我們來了解下這方面的知識(shí)吧。1,CAN總線協(xié)議基本概念:(1),報(bào)文:總線上的信息以不同格式的報(bào)文發(fā)送,但長(zhǎng)度有限。當(dāng)總線開放時(shí),任何連接的單元均可開始發(fā)送個(gè)新報(bào)文。(2),信息路由:在CAN系統(tǒng)中
2014-04-27 15:16:02

CAN總線協(xié)議

),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線。 在北美和西歐,CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線bxCAN簡(jiǎn)介bxCAN...
2021-08-20 06:27:07

CAN總線協(xié)議中的有哪些基本概念需要熟悉

發(fā)送個(gè)和遠(yuǎn)程相符的數(shù)據(jù)(Data Frame)。遠(yuǎn)程和數(shù)據(jù)具有相同的標(biāo)識(shí)符。6.位流(Bit Stream)CAN 總線通信過程中的數(shù)據(jù)流。7.編碼方式CAN 總線通信協(xié)議規(guī)定,報(bào)文中的位流
2018-12-14 14:37:44

CAN總線協(xié)議分析

數(shù)據(jù),并正確的分析出了結(jié)果。總結(jié),針對(duì)CAN總線協(xié)議的分析測(cè)試,發(fā)現(xiàn)了如下幾方面:1、OSC482L對(duì)于CAN總線數(shù)據(jù)獲取方式比較靈活,支持單線和雙線差分方式,這點(diǎn)非常好,很靈活;2、通過單次觸發(fā)
2020-08-19 09:27:19

CAN總線協(xié)議及概念

讓我們來了解下這方面的知識(shí)吧。1,CAN總線協(xié)議基本概念:(1),報(bào)文:總線上的信息以不同格式的報(bào)文發(fā)送,但長(zhǎng)度有限。當(dāng)總線開放時(shí),任何連接的單元均可開始發(fā)送個(gè)新報(bào)文。(2),信息路由:在CAN系統(tǒng)
2014-04-18 16:36:30

CAN總線協(xié)議是如何自動(dòng)生成代碼的

CAN總線協(xié)議的打包與解包是如何進(jìn)行的?CAN總線協(xié)議是如何自動(dòng)生成代碼的?
2021-11-22 07:57:35

CAN總線協(xié)議簡(jiǎn)介

CAN總線協(xié)議1. CAN簡(jiǎn)介CAN(controller area network)控制器局域網(wǎng)是用于解決汽車眾多控制部件之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的種串行數(shù)據(jù)通信總線。其特點(diǎn)有:總線上節(jié)點(diǎn)不分主從
2022-03-01 06:29:30

CAN總線協(xié)議詳解

電子通信協(xié)議CAN總線協(xié)議
2020-12-28 06:30:02

CAN總線上可以同時(shí)存在標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)展嗎?

今天做實(shí)驗(yàn),can總線上同時(shí)存在標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)展,從上位機(jī)上觀察到這樣的現(xiàn)象:標(biāo)準(zhǔn)可以正常接收,但是擴(kuò)展時(shí)斷時(shí)時(shí)好??請(qǐng)大神們拍磚解釋啊
2024-02-05 07:41:27

CAN總線學(xué)習(xí)筆記:CAN總線的相關(guān)概念

控制器均支持CAN2.0B協(xié)議,即支持29位標(biāo)識(shí)符的擴(kuò)展格式報(bào)文結(jié)構(gòu)。 九、CAN的報(bào)文格式: (關(guān)于這部分內(nèi)容,對(duì)于我下步要進(jìn)行編程實(shí)驗(yàn)控制CAN總線是很重要的個(gè)知識(shí)點(diǎn)。很郁悶的是搜了老半天只看見有
2017-10-19 11:12:46

CAN總線工作原理及數(shù)據(jù)鏈路層、延時(shí)分析

主動(dòng)錯(cuò)誤:用于發(fā)送節(jié)點(diǎn)或接收節(jié)點(diǎn)檢測(cè)出錯(cuò)時(shí)向其他節(jié)點(diǎn)通知錯(cuò)誤的CAN總線般存在五種錯(cuò)誤:CRC錯(cuò)誤、格式錯(cuò)誤、應(yīng)答錯(cuò)誤、位發(fā)送錯(cuò)誤、位填充錯(cuò)誤。5. 下圖是CAN過載:用于接收節(jié)點(diǎn)通知發(fā)送節(jié)點(diǎn)
2021-05-13 06:00:00

CAN總線技術(shù)分享,你真的全懂?

集中化總線控制,所有主要通信,包括總線讀取 (許可)控制,在系統(tǒng)中分幾次完成。這是實(shí)現(xiàn)有較高可靠性的通信系統(tǒng)的唯方法。2、CAN的報(bào)文格式總線中傳送的報(bào)文,每由7部分組成。CAN協(xié)議支持兩種報(bào)文格式
2015-11-05 17:17:31

CAN總線是什么 CAN總線的作用

現(xiàn)場(chǎng)總線VS工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)總線CAN總線(Control Area Network)CAN總線是什么?CAN總線的作用?CAN總線的優(yōu)點(diǎn)CAN總線拓?fù)鋱D各接口協(xié)議速率對(duì)比
2021-08-06 07:44:19

CAN總線的發(fā)送基本概念

CAN總線的發(fā)送基本概念報(bào)文的作用報(bào)文的格式CAN.C代碼//CAN發(fā)送組數(shù)據(jù)(固定格式:ID為0X12,標(biāo)準(zhǔn),數(shù)據(jù))//msg:數(shù)據(jù)指針,最大為8個(gè)字節(jié),len:數(shù)據(jù)長(zhǎng)度(最大為8
2021-08-19 08:17:55

CAN總線的標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)展

CAN總線的標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)展主要決定ID的長(zhǎng)度,標(biāo)準(zhǔn)ID長(zhǎng)度是11位,也就是ID的范圍是000-7FF。擴(kuò)展ID長(zhǎng)度是29位,也就是ID的范圍是0000 0000-1FFF FFFF。CANopenID最多是11位的,因此是標(biāo)準(zhǔn);而SAE 1939協(xié)議通...
2021-08-20 06:43:04

CAN總線的系統(tǒng)架構(gòu)

使用的CAN2517FD有所區(qū)別,僅供參考),主要體現(xiàn)在數(shù)據(jù)鏈路層這部分。應(yīng)用程序,具體表現(xiàn)在控制器以不同的通信方式、MCP2517FD提供的相應(yīng)指令集和指令集格式對(duì)CAN2517FD的寄存器進(jìn)行讀寫操作,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的功能。具體可參考:CAN總線數(shù)據(jù)鏈路層分析(四) 二、CAN
2021-08-19 06:47:56

CAN總線要點(diǎn)

標(biāo)準(zhǔn)的IDE位為顯性電平,擴(kuò)展的IDE位為隱形電平,對(duì)于前11位ID相同的標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)展,標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)先級(jí)比擴(kuò)展高。4. CAN總線協(xié)議CAN 總線個(gè)廣播類型的總線,所以任何在總線上的節(jié)點(diǎn)都可以
2018-09-21 20:32:41

CAN總線通訊平臺(tái)開發(fā)

挑戰(zhàn):CAN2.0B 規(guī)范的工業(yè)總線通訊、報(bào)文標(biāo)識(shí)符和數(shù)據(jù)定義沒有形成統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn),參數(shù)定義  隨意性很大。商用車CAN 總線通訊標(biāo)準(zhǔn),遵循建立在CAN2.0B 基礎(chǔ)上的SAE J1939 協(xié)議
2019-04-08 09:42:13

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CAN通訊物理層協(xié)議11898物理構(gòu)成格式數(shù)據(jù)錯(cuò)誤總線同步總線競(jìng)爭(zhēng)仲裁數(shù)據(jù)保護(hù)MPC5566芯片F(xiàn)lexCAN物理層圖CAN通訊OSI模型CAN通訊主要應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。協(xié)議11898物理構(gòu)成格式數(shù)據(jù)錯(cuò)誤總線同步總線競(jìng)爭(zhēng)仲裁數(shù)據(jù)保護(hù)MPC5566芯片F(xiàn)lexCAN...
2022-01-12 07:36:41

CAN錯(cuò)誤定義

上報(bào)CAN總線錯(cuò)誤,為0,驅(qū)動(dòng)不會(huì)上報(bào)錯(cuò)誤格式CAN結(jié)構(gòu)體定義如下,當(dāng)CAN_FRAME中CAN_ID的error為1時(shí),表示該為錯(cuò)誤。  typedef struct{unsigned int
2017-01-03 15:57:38

Can總線協(xié)議

Can總線協(xié)議參考
2013-04-10 23:21:40

Can總線何時(shí)是空閑的

上周學(xué)習(xí)了Modbus協(xié)議的內(nèi)容,后面幾周晚上學(xué)習(xí)下Can總線。這幾天晚上直在看CanOpen協(xié)議源碼,現(xiàn)在開始整理筆記,雖然網(wǎng)上有很多大牛寫過,我還是自己記錄下,這樣印象才深刻。文章目
2021-08-23 08:44:20

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CRC校驗(yàn)方法通過CAN總線通信來實(shí)現(xiàn)

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Ginkgo USB-CAN總線適配器的使用

將數(shù)據(jù)顯示出來;可選擇遠(yuǎn)程或數(shù)據(jù),標(biāo)準(zhǔn)或擴(kuò)展,填好需要發(fā)送的數(shù)據(jù),點(diǎn)擊“發(fā)送數(shù)據(jù)”及可將數(shù)據(jù)通過CAN總線發(fā)送出去。1.5 軟件截圖 圖 軟件主界面 圖二 初始化設(shè)備相關(guān)設(shè)置 圖三 過濾器
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LIN總線的應(yīng)用/特點(diǎn)/信號(hào)/結(jié)構(gòu)

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CAN(Controlled Area Network)協(xié)議是不同設(shè)備之間的種通信方式,但有定的規(guī)則。當(dāng)消息通過 CAN 總線傳輸時(shí),必須遵循這些規(guī)則。在這里,我們將看到這些規(guī)則。下面顯示的是標(biāo)準(zhǔn) CAN 這里,Identifier是發(fā)送設(shè)備的IDRTR(遠(yuǎn)程傳輸請(qǐng)求)指定數(shù)據(jù)是遠(yuǎn)程...
2021-08-03 06:04:01

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月報(bào)最近學(xué)習(xí)了STM32的CAN總線協(xié)議,使用的是野火的開發(fā)板 CAN 是Controller Area Network 的縮寫(CAN BUS),具有布線簡(jiǎn)單、典型的總線型結(jié)構(gòu)、可最大限度的節(jié)約
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前言學(xué)習(xí)了 STM8 的 CAN 總線的 IdMask 模式。在 CAN 協(xié)議里,報(bào)文的標(biāo)識(shí)符不代表節(jié)點(diǎn)的地址,而是跟報(bào)文的內(nèi)容相關(guān)的。 因此,發(fā)送者以廣播的形式把報(bào)文發(fā)送給所有的接收者。節(jié)點(diǎn)在接收
2016-08-19 16:28:04

USB轉(zhuǎn)CAN轉(zhuǎn)換器|CAN總線通信模塊

總線接口適配器,可進(jìn)行雙向傳送。本公司所生產(chǎn)的USB接口支持USB2.0,兼容USB1.1;支持CAN協(xié)議2.0A和2.0B主動(dòng)模式;支持?jǐn)U展,支持標(biāo)準(zhǔn)格式;支持?jǐn)?shù)據(jù),遠(yuǎn)程格式;支持自動(dòng)重傳
2011-05-27 09:13:53

stm32之CAN

發(fā)送時(shí),發(fā)送高優(yōu)先級(jí)ID消息的單元可獲得發(fā)送權(quán);    2、消息的發(fā)送      在can協(xié)議中,所有消息都是以固定格式發(fā)送。總線空閑時(shí),所有與總線相連的單元都可以開始發(fā)送新消息。兩個(gè)以上的單元同時(shí)開始
2015-01-22 16:12:04

【BeagleBone Black試用體驗(yàn)】之《硬件篇》:CAN總線

的使用權(quán),其他節(jié)點(diǎn)自動(dòng)停止發(fā)送,總線空閑后,這些節(jié)點(diǎn)將自動(dòng)重發(fā)報(bào)文。CAN支持四類信息類型:(1)數(shù)據(jù) CAN協(xié)議有兩種數(shù)據(jù)類型標(biāo)準(zhǔn)2.0A和標(biāo)準(zhǔn)2.0B。兩者本質(zhì)的不同在于ID的長(zhǎng)度不同。在
2016-11-06 17:00:51

【樂拓USB示波器免費(fèi)試用連載】CAN總線協(xié)議分析

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串口協(xié)議數(shù)據(jù)格式

前言好久沒更新博客了,這篇文章寫寫停停,用了近周的時(shí)間,終于寫完了。本篇文章介紹,串口協(xié)議數(shù)據(jù)格式、串行通信的工作方式、電平標(biāo)準(zhǔn)、編碼方式及Verilog實(shí)現(xiàn)串口發(fā)送個(gè)字節(jié)數(shù)據(jù)和接收
2021-08-06 08:20:02

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MCU沒有CANCAN接口數(shù)量不夠怎么辦?目前市面上有串口轉(zhuǎn)CAN的相關(guān)模塊或設(shè)備,但大家知道串口轉(zhuǎn)CAN是如何實(shí)現(xiàn)的嗎?轉(zhuǎn)換后的格式是如何的?本文將為大家詳細(xì)介紹串口經(jīng)過轉(zhuǎn)換后的CAN格式與注意事項(xiàng)。
2021-01-26 07:40:48

供應(yīng)SIT1145AQ-帶選擇性喚醒及故障保護(hù)的低功耗 CAN FD 總線收發(fā)器

? SOP14 以及 DFN4.5×3.0-14 封裝 SIT1145AQ 是款應(yīng)用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片,支持 5Mbps 靈活數(shù)據(jù)速 率(Flexible
2024-02-20 09:10:37

關(guān)于CAN總線

CAN總線格式中,為什么數(shù)據(jù)場(chǎng)只能傳輸8個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)呢?
2020-07-20 16:28:52

關(guān)于can總線應(yīng)用層協(xié)議

can總線本身有個(gè)規(guī)范協(xié)議can 2.0b,那應(yīng)用層協(xié)議主要是規(guī)定哪些內(nèi)容的(我只知道有分配標(biāo)識(shí)符等),can總線通信的數(shù)據(jù)格式是不是也是在應(yīng)用層規(guī)定的?哪位高手能不能具體舉例講下。------謝謝
2011-07-09 02:38:01

嵌入式工程師常用的CAN總線協(xié)議,全面了解下!

本文說的CAN即是總線,也是協(xié)議。因此,我們常聽見CAN總線,也常聽見CAN協(xié)議CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來劃分,CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議,而CANOpen
2018-10-10 09:53:40

怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線智能建筑監(jiān)控系統(tǒng)的通信協(xié)議設(shè)計(jì)?

通過研究CAN2.0B協(xié)議規(guī)范,對(duì)報(bào)文格式的分析和標(biāo)識(shí)符的分配,設(shè)計(jì)出了基于CAN總線的智能建筑監(jiān)控系統(tǒng)的通信協(xié)議
2021-06-02 06:48:03

求助can協(xié)議

求助can協(xié)議的定義,物理層 數(shù)據(jù)網(wǎng)路連接,還有網(wǎng)絡(luò)層 還有數(shù)據(jù)格式,以及有什么命令,同步的 詳細(xì)解釋! 大神求助呀
2014-07-30 17:53:58

汽車CAN總線技術(shù)

現(xiàn)在正在做個(gè)項(xiàng)目,就是在汽車上加個(gè)設(shè)備,通過CAN總線讀出發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和汽車的速度,不知道汽車上的CAN協(xié)議???是標(biāo)準(zhǔn)還是擴(kuò)展模式呢。。。。有沒有搞汽車電子的大神,求幫助,謝謝
2015-07-22 14:24:45

示波器測(cè)量CAN總線的數(shù)據(jù)

示波器測(cè)量CAN總線數(shù)據(jù)
2021-01-15 06:32:11

請(qǐng)問如何利用程序(STM32)判斷CAN總線的波特率/通訊協(xié)議

利用STM32F103的CAN控制器可以和其他的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通訊了。不過我承認(rèn),我自己對(duì)于CAN協(xié)議的理解還是太膚淺了。現(xiàn)在的問題是,我的節(jié)點(diǎn)怎么知道CAN總線的波特率?怎么知道數(shù)據(jù)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)格式,還是
2018-12-28 08:54:05

需要更快的速度CAN FD

),幾年前由博世公司的篇白皮書引入該領(lǐng)域,目前已經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化,成了 ISO11898-1 的更新版本。控制域網(wǎng)絡(luò) (CAN) 是個(gè)常見的通信協(xié)議總線,主要用于對(duì)微處理器需要通信的分布式應(yīng)用進(jìn)行互連
2018-09-17 15:56:34

什么是標(biāo)準(zhǔn)格式CAN和擴(kuò)展格式CAN?

什么是標(biāo)準(zhǔn)格式CAN和擴(kuò)展格式CAN?標(biāo)準(zhǔn)CAN的標(biāo)志符長(zhǎng)度是11位,而擴(kuò)展格式CAN的標(biāo)志符長(zhǎng)度可達(dá)29位。CAN 協(xié)議的2.0A版本規(guī)定CAN控制器必須有一個(gè)11位的標(biāo)志符。同時(shí),在2.0B
2008-10-27 13:08:016281

CAN總線和基于CAN總線的高層協(xié)議

針對(duì)不同的目的和要求的基于CAN協(xié)議的較高層協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。下面就對(duì)CAN 協(xié)議及其較高層協(xié)議DeviceNet和CANopen進(jìn)行一些比較。
2011-05-09 10:26:002690

CAN總線的淺析CANopen協(xié)議

本文分析了CAN 總線的一些特點(diǎn)以及在國(guó)內(nèi)的的應(yīng)用狀況,提出了引入國(guó)際上通用的CAN 總線高層應(yīng)用協(xié)議,以提高國(guó)內(nèi)CAN 系統(tǒng)應(yīng)用水平的建議,并簡(jiǎn)要介紹了一種CAN 的高層協(xié)議 CANopen 協(xié)
2012-03-27 15:37:57103

CAN總線報(bào)文類型與格式解析#汽車CAN總線?

CAN
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-05-16 11:11:39

CAN數(shù)據(jù)--結(jié)構(gòu),你都了解嗎?#汽車CAN總線?

CAN總線數(shù)據(jù)
北匯信息POLELINK發(fā)布于 2023-10-11 18:05:00

基于雙CAN總線的數(shù)字伺服通信協(xié)議

基于雙CAN總線的數(shù)字伺服通信協(xié)議
2017-09-01 14:25:428

CAN總線通信協(xié)議的分析和實(shí)現(xiàn) CAN總線通信協(xié)議以及其實(shí)現(xiàn)方法

CAN總線通信協(xié)議的分析和實(shí)現(xiàn) CAN總線通信協(xié)議以及其實(shí)現(xiàn)方法
2017-09-04 08:45:3340

CAN總線定義與CAN協(xié)議的基本概念

CAN總線是什么?CAN總線定義是什么? CAN(Controller Area Network)是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。廣泛應(yīng)用于汽車、船舶等。 CAN控制器通過組成總線
2017-12-27 13:40:0730720

你知道CAN-FD協(xié)議有多少?

的情況要特別注意, 由于幀格式不一致的原因, CANFD 節(jié)點(diǎn)可以正常收發(fā)傳統(tǒng) CAN 節(jié)點(diǎn)報(bào)文,但是傳統(tǒng) CAN 節(jié)點(diǎn)不能正常收發(fā) CANFD 節(jié)點(diǎn)的報(bào)文。  CAN FD協(xié)議CAN-BUS協(xié)議
2018-07-09 11:53:5910986

CAN總線協(xié)議是什么?CAN總線協(xié)議有哪些?CAN總線協(xié)議知識(shí)分析

本文說的CAN即是一種總線,也是一種協(xié)議。因此,我們常聽見CAN總線,也常聽見CAN協(xié)議CAN協(xié)議和CANOpen協(xié)議是兩套不同的協(xié)議。從軟硬件層次來劃分,CAN協(xié)議屬于硬件協(xié)議,而CANOpen
2018-10-03 19:53:0073332

CAN-FD協(xié)議你了解多少 ?

CAN-FD協(xié)議你了解多少?
2020-03-08 15:40:2415542

CAN總線協(xié)議教程|CAN報(bào)文分析

CAN協(xié)議教程 介紹:CAN總線 CAN總線是廣播類型的總線。這意味著所有節(jié)點(diǎn)都可以偵聽到所有傳輸?shù)膱?bào)文。無法將報(bào)文單獨(dú)發(fā)送給指定節(jié)點(diǎn);所有節(jié)點(diǎn)都將始終捕獲所有報(bào)文。但是,CAN硬件能夠提供本地過濾
2020-04-03 15:32:2213499

CAN總線通信協(xié)議

CAN總線通信協(xié)議詳細(xì)如下。
2021-04-19 16:54:3875

CAN總線協(xié)議CAN在工業(yè)控制中的應(yīng)用

CAN總線協(xié)議CAN在工業(yè)控制中的應(yīng)用說明。
2021-04-20 11:14:0127

CAN總線為什么這么火,CAN總線是什么

),是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線,它可以使用雙絞線來傳輸信號(hào),是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線之一。CAN協(xié)議用于汽車中各種不同元件之間的通信,用來取代昂貴而笨重的配電線束。CAN協(xié)議的使用廣泛這一特點(diǎn)使其很快延伸到自動(dòng)化控制以及工業(yè)領(lǐng)域中。 CAN協(xié)議的特性包括完
2022-01-15 17:04:485782

DS70000系列數(shù)字示波器在CAN-FD協(xié)議解碼上的應(yīng)用

上個(gè)月小編攜《汽車CAN-FD總線技術(shù)大揭秘》一文帶大家了解了CAN-FD總線的前世今生,從CAN總線發(fā)展歷程、總線拓?fù)鋱D及OSI協(xié)議棧模型等方面,對(duì)CAN總線進(jìn)行了較為全面的講解,同時(shí)還介紹了DS70000系列數(shù)字示波器在CAN-FD協(xié)議解碼上的功能支持。
2022-03-25 15:36:082102

傳統(tǒng)CAN總線CAN FD格式的區(qū)別

當(dāng)汽車工業(yè)進(jìn)入發(fā)展階段時(shí),CAN 總線已經(jīng)開始以其能夠提供的廣泛功能應(yīng)用于該行業(yè)。它在具有以非常合理的成本同時(shí)擁有相當(dāng)多的優(yōu)秀特性,很快就成為了目前使用的核心通信協(xié)議。但是,隨著時(shí)間的推移,技術(shù)發(fā)展
2022-06-20 17:40:144968

什么是CAN2.0B協(xié)議

,而CAN2.0B協(xié)議支持標(biāo)準(zhǔn)幀格式(11位標(biāo)識(shí)符)和擴(kuò)展幀格式(29位標(biāo)識(shí)符),CAN2.0B協(xié)議的存在只是為了解決標(biāo)識(shí)符不夠用的情況(標(biāo)識(shí)符也稱作CANID,位于數(shù)據(jù)幀或遙控幀的仲裁場(chǎng)),所以CAN2.0B和CAN2.0A一樣每個(gè)數(shù)據(jù)幀最多傳輸8個(gè)字節(jié)的數(shù)據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)幀和擴(kuò)展幀可以在同一條CAN總線上傳輸。
2022-07-04 09:40:024449

虹科干貨 | 帶你全面認(rèn)識(shí)“CAN總線錯(cuò)誤”(二)——CAN錯(cuò)誤類型

節(jié)點(diǎn)錯(cuò)誤狀態(tài),并通過實(shí)際的應(yīng)用測(cè)試生成并記錄CAN錯(cuò)誤。CAN總線錯(cuò)誤類型CAN總線協(xié)議規(guī)定了5種CAN錯(cuò)誤類型:位錯(cuò)誤[發(fā)送器]位填充錯(cuò)誤[接收器]格式錯(cuò)誤[接收
2022-06-09 09:46:531176

虹科干貨 | 帶你全面認(rèn)識(shí)“CAN總線錯(cuò)誤”(二)——CAN錯(cuò)誤類型

節(jié)點(diǎn)錯(cuò)誤狀態(tài),并通過實(shí)際的應(yīng)用測(cè)試生成并記錄CAN錯(cuò)誤。CAN總線錯(cuò)誤類型CAN總線協(xié)議規(guī)定了5種CAN錯(cuò)誤類型:位錯(cuò)誤[發(fā)送器]位填充錯(cuò)誤[接收器]格式錯(cuò)誤[接收
2022-06-02 09:41:24813

CAN協(xié)議數(shù)據(jù)幀的介紹

通過 CAN 總線傳輸數(shù)據(jù)是需要按照一定協(xié)議進(jìn)行的,CAN 協(xié)議提供了 5種幀格式來傳輸數(shù)據(jù):數(shù)據(jù)幀、遙控幀、錯(cuò)誤幀、過載幀和幀間隔。其中數(shù)據(jù)幀和遙控幀有標(biāo)準(zhǔn)格式和擴(kuò)展格式兩種,標(biāo)準(zhǔn)格式有 11
2023-07-25 10:36:194969

CAN和CANFD協(xié)議簡(jiǎn)介(下)

前篇內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊查看: RA MCU CAN和CANFD IP介紹 CAN和CANFD協(xié)議簡(jiǎn)介(上) 2. CAN協(xié)議 2.2 協(xié)議層 前文 講述了CAN的物理層標(biāo)準(zhǔn),約定了電氣特性,以下介紹的協(xié)議
2023-08-02 12:15:031267

can總線的通信協(xié)議有哪些 CAN接口保護(hù)及工作原理

CAN總線(Controller Area Network)是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動(dòng)化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。以下是幾種常見的CAN總線通信協(xié)議
2023-08-18 14:40:128848

虹科CiA演講回顧 | CAN(FD)總線協(xié)議轉(zhuǎn)換原理及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用

9月14日,虹科首席工程師陳皓受邀在CiA中國(guó)技術(shù)日發(fā)表“CANCAN FD總線協(xié)議轉(zhuǎn)換”為主題的演講,內(nèi)容包括CANCAN FD總線的區(qū)別、兩種總線協(xié)議轉(zhuǎn)化的基本原理及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用與展望。本文邀您共同“劃重點(diǎn)”,回顧本次演講,干貨多多,不容錯(cuò)過!
2023-09-21 09:30:40336

CAN總線的發(fā)展歷程 CAN XL總線的典型應(yīng)用

CAN總線通訊協(xié)議由德國(guó)博世于上世紀(jì)80年代發(fā)明,第一個(gè)使用CAN總線通訊協(xié)議的量產(chǎn)車型是1991年的奔馳S級(jí)轎車,至今CAN總線依舊是車內(nèi)主要的通訊總線。隨著汽車電子智能化加速,CAN總線也開始
2023-12-21 14:03:45663

CAN總線協(xié)議簡(jiǎn)介及其常見的應(yīng)用領(lǐng)域

CAN總線協(xié)議是一種串行通訊協(xié)議,主要用于汽車和工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)應(yīng)用的需求。 首先,CAN總線協(xié)議的基本概念包括報(bào)文、信息路由和位速率。在CAN系統(tǒng)中,總線上傳輸?shù)男畔⒁圆煌?b class="flag-6" style="color: red">格式的報(bào)文發(fā)送
2024-01-19 17:47:57276

請(qǐng)問用CAN存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢?

請(qǐng)問用CAN存儲(chǔ)器存儲(chǔ)的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢? CAN總線是一種常用于汽車、工業(yè)控制和其他應(yīng)用領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。在CAN總線中,數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)幀的形式進(jìn)行傳輸。數(shù)據(jù)幀包含了發(fā)送節(jié)點(diǎn)和接收節(jié)點(diǎn)
2024-01-31 13:46:38314

高速CAN總線和低速CAN總線的特性

總線的特性。 首先,高速CAN總線是指數(shù)據(jù)傳輸速率較高的CAN總線,其中包括CAN 2.0A和CAN 2.0B兩種協(xié)議CAN 2.0A支持11位標(biāo)準(zhǔn)幀和29位擴(kuò)展幀,最大傳輸速率可達(dá)到1 Mbps
2024-01-31 14:09:01497

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