工業(yè)4．0這個(gè)術(shù)語(yǔ)通常代表了德國(guó)的未來(lái)工業(yè)發(fā)展描述，往往出現(xiàn)在政客和企業(yè)家對(duì)德國(guó)未來(lái)商業(yè)的展望演講中。即便這個(gè)術(shù)語(yǔ)往往因?yàn)閮?nèi)涵過(guò)于宏大而缺乏明確的定義和闡述，但是不難看到德國(guó)的工業(yè)技術(shù)，作為工業(yè)4．0的核心內(nèi)容，正在以高速迅猛發(fā)展。

　　其本質(zhì)上與中國(guó)提倡的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)有諸多異曲同工之處，目的都是基于技術(shù)創(chuàng)新和平坦創(chuàng)新，通過(guò)提高智能化和數(shù)字化程度，幫助企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、提升工作效率。

　　當(dāng)前，在德國(guó)快速發(fā)展工業(yè)4．0的熱潮下，有兩個(gè)鮮活的案例，對(duì)于中國(guó)數(shù)字化、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程加快，會(huì)帶來(lái)很多啟示。

　　博世（Bosch）：數(shù)字串聯(lián)是這樣完成的

　　在邁向工業(yè)4．0的具體步驟上，博世公司是一個(gè)優(yōu)異的案例，他們已經(jīng)開始利用RFID芯片監(jiān)控汽車的零件生產(chǎn)，以此可以具體獲知在某個(gè)特定生產(chǎn)線的每個(gè)零件是為哪個(gè)客戶的哪個(gè)產(chǎn)品制造的。這一技術(shù)應(yīng)用大大提升了員工的操作性，使生產(chǎn)流程更為簡(jiǎn)單明確。同時(shí)，該公司還可以據(jù)此技術(shù)對(duì)某個(gè)制造瓶頸和可能產(chǎn)生的時(shí)間節(jié)省進(jìn)行分析，進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率。

　　由于在生產(chǎn)過(guò)程中加強(qiáng)了對(duì)產(chǎn)品制造的各個(gè)環(huán)節(jié)監(jiān)控，因此產(chǎn)品的精度得到進(jìn)一步保障。與此同時(shí)，博世還創(chuàng)建了云基礎(chǔ)架構(gòu)，用以從世界上各個(gè)子公司和合作公司的價(jià)值鏈數(shù)據(jù)收集數(shù)據(jù)，并且借助機(jī)器學(xué)習(xí)進(jìn)行自動(dòng)化分析和評(píng)估。對(duì)博世來(lái)說(shuō)，僅掌握德國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品數(shù)據(jù)是不夠的，而要整合全世界的產(chǎn)品數(shù)據(jù)和生產(chǎn)流程分析才能最大程度地優(yōu)化產(chǎn)品。

　　其中一個(gè)自動(dòng)分析和應(yīng)用的案例是博世用于測(cè)試汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的零件的系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中，博世創(chuàng)造了大約160項(xiàng)復(fù)雜的測(cè)試準(zhǔn)則，然后將這些評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)輸入電腦，將評(píng)估工作交給機(jī)器智能。整個(gè)評(píng)估過(guò)程會(huì)分別測(cè)試每個(gè)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)中的零件，如果某個(gè)零件沒有通過(guò)測(cè)試，那么在組裝前就可以單獨(dú)更換某個(gè)部分。相比傳統(tǒng)測(cè)試方式，這樣的整個(gè)自動(dòng)化過(guò)程大大節(jié)省了時(shí)間和精確度。

　　在測(cè)試中得到的數(shù)據(jù)分析還可以用于幫助提升其他領(lǐng)域的性能。例如，博世使用一種叫做稱為“數(shù)字串聯(lián)”（digital tandem）的方式，它是由流程和數(shù)據(jù)分析專家組成。數(shù)據(jù)專家能夠提取一系列已知的數(shù)據(jù)，但是如果沒有流程專家的技術(shù)，那么缺乏對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的了解也使得數(shù)據(jù)的價(jià)值和關(guān)聯(lián)性大打折扣。因此生產(chǎn)工程師會(huì)結(jié)合對(duì)產(chǎn)品的理解，協(xié)同數(shù)據(jù)分析工作，共同為生產(chǎn)過(guò)程和產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。

　　除了直接對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行數(shù)字化監(jiān)控和分析，博世還將數(shù)字技術(shù)運(yùn)用到員工管理上。員工可以很輕松地在網(wǎng)上進(jìn)行調(diào)班、休假等申請(qǐng)，人事部門也通過(guò)這樣一個(gè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行人事管理。甚至員工的午餐時(shí)間，和食堂餐食價(jià)格也是通過(guò)在餐盤植入的RFID芯片實(shí)現(xiàn)電子自動(dòng)化的，因此員工無(wú)需根據(jù)一個(gè)固定的時(shí)間，擁擠地在食堂打卡并等待進(jìn)餐，而是自主安排個(gè)人的午休進(jìn)餐時(shí)間。

　　博世的這一整套先進(jìn)的數(shù)字化生產(chǎn)流程，讓其在2019年獲得了德國(guó)工業(yè)4．0行業(yè)表彰。

　　庫(kù)卡：共享數(shù)據(jù)行業(yè)樣本

　　庫(kù)卡（Kuka）是德國(guó)最大的工業(yè)機(jī)器人制造商之一，擁有最先進(jìn)的工業(yè)4．0生產(chǎn)方式，以分析產(chǎn)品錯(cuò)誤，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)化。

　　通過(guò)自主研發(fā)的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)線，庫(kù)卡完全實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)化的工業(yè)機(jī)器人制造。每一個(gè)生產(chǎn)機(jī)器人的電腦中都存有其各種工作領(lǐng)域中包含的各個(gè)生產(chǎn)步驟，并且這些數(shù)據(jù)都被上傳到云平臺(tái)。有了共享數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)分析就得以進(jìn)行。產(chǎn)品的生產(chǎn)瓶頸或參數(shù)錯(cuò)誤無(wú)論在何種細(xì)微的程度上都可以被找出來(lái)，并且追查到來(lái)源，從而及時(shí)進(jìn)行修正。收集的數(shù)據(jù)還可以傳送到其他庫(kù)卡工廠，幫助其他生產(chǎn)部門進(jìn)行優(yōu)化。

　　德國(guó)工業(yè)4．0是德國(guó)整個(gè)國(guó)家的愿景和使命。他們正在通過(guò)工業(yè)4．0加速推動(dòng)工業(yè)進(jìn)步，從而占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn)并且樹立行業(yè)話語(yǔ)權(quán)。博世和庫(kù)卡是德國(guó)工業(yè)4．0典型的代表，某種意義上，他們有很多做法值得中國(guó)企業(yè)學(xué)習(xí)。

　　責(zé)任編輯：YYX