雙重互鎖正反轉控制電路（一）

　　為克服接觸器互鎖正反轉控制電路和按鈕互鎖正反轉控制電路的不足，在按鈕互鎖的基礎上又增加了接觸器互鎖，構成了按鈕、接觸器互鎖正反轉控制線路，也稱為防止相間短路的正反轉控制電路。該電路兼有兩種互鎖控制電路的優點，操作方便，工作安全可靠。圖2-7所示為按鈕、接觸器雙重互鎖正反轉控制電路，由于這種電路結構完善，所以常將它們用金屬外殼封裝起來，制成成品直接供給用戶使用，其名稱為可逆磁力啟動器（所謂可逆是指它可以控制正反轉）。

　　主電路中開關QS用于接通和隔離電源，熔斷器對主電路進行保護，交流接觸器的主觸點控制電動機的啟動運行和停止，使用兩個交流接觸器KM1、KM2來改變電動機的電源相序。當通電時，KM1使電動機正轉；而KM2通電時，使電源線L1、L3對調后接入電動機定子繞組，實現反轉控制。由于電動機是長期運行，熱繼電器FR用于過載保護。FR的動斷輔助觸點串聯在線圈回路中。

　　在控制電路中，正反向啟動按鈕SB2、SB3都是具有動合、動斷兩對觸點的復合按鈕。SB2的動合觸點與KM1的一個動合輔助觸點并聯，SB3的動合觸點與KM2的一個動合輔助觸點并聯。動合輔助觸點稱為自保觸點，而觸點上下端子的連接線稱為自保線。

　　由于啟動后SB2、SB3失去控制，動斷按鈕SB1串聯在控制電路的主回路中，用于停車控制。SB2、SB3的動斷觸點和KM1、KM2的各一個動斷輔助觸點都串聯在相反轉向的接觸器線圈回路中，當操作任意一個啟動按鈕時，SB2、SB3的動斷觸點先分斷，使相反轉向的接觸器斷電釋放，同時確保KM1（或KM2）要動作時必須是KM2（或KM1）確實復位，因而可防止兩個接觸器同時動作而造成相間短路。每個按鈕上起這種作用的觸點叫連鎖觸點，而兩端的接線叫連鎖線。當操作任意一個按鈕時，其動斷觸點先斷開，而接觸器通電動作時，先分斷動斷輔助觸點，使相反方向的接觸器斷電釋放，起到了雙重互鎖的作用。

　　雙重互鎖正反轉控制電路（二）

　　圖中SB，和SB，均為復合按鈕，它們的常開獨點接通時，具常閉觸點則斷開;反之，常開觸點斷開時，其常閉觸點則接通。按下電動機正轉啟動按鈕SB，其常團觸點SB2（9- 10）斷開，使接觸器KM2不得電;常開觸點SB2（5-6）接通，使接觸礬KM，得電吸合并自鎖，其主觸點閉合，接通電源，電動機正向啟動運轉。這時，KM的常閉觸點KM（10- 11）斷開，進一步保證KM2不得電。

　　需要電動機反向轉動時，按下反向轉動按鈕SB，其常閉觸點SB2（6-7）斷開，使接觸器KM失電釋故，其主觸點斷開，切除了電動機的電源，電動機失電而慢慢停止轉動;同時，SB的常開觸點（5-9）閉合，又由于KM，的常閑輔助觸點（10-11）恢復閉合 ，使接觸器KM2得電吸合并自鎖，其主觸點閉合，將電動機的電源線L相和Is相對調，使電動機反向啟動運轉。這時，KM，的常閉觸點KM2（7-8）斷開，確保KM失電。

　　在該控制電路中，采用了復合按鈕的常閉觸點和接觸器的常閉觸點兩種互鎖保護，其目的是確保不發生電源短路事故。只果用復合按鈕互般保護是不大可靠的。在實際工作中，由于負載短路或大電流的長期作用，接觸器的主能點有可能被強烈的電弧“燒焊”在一起：或者因為接觸器的機構失靈，使銜鐵卡住而總是處于吸合狀態。這時，如果另一個接觸器正好得電吸。