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電子發燒友網>今日頭條>芯聞 富士康與英偉達合作打造自動駕駛平臺 比亞迪百萬級高端品牌“仰望”發布

芯聞 富士康與英偉達合作打造自動駕駛平臺 比亞迪百萬級高端品牌“仰望”發布

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今日看點丨消息稱比亞迪放棄百度自動駕駛方案,選擇自研;寧德時代稱將線下發布“頭號新品”

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消息稱比亞迪放棄百度自動駕駛方案,選擇自研

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英偉達挖走小鵬自動駕駛“第一功臣”

吳新宙博士畢業后先加盟的通信創業公司Flarion,該公司主打2G到3G的躍遷,其后被高通收購,從此進入全球通信巨頭,離職前已領導高通自動駕駛業務4年之久,還參與了高通對恩智浦的收購案規劃。
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三星電子、英偉達、高通和臺積電正在激烈競爭自動駕駛半導體市場的主導地位。
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2023-06-02 14:19:170

自動駕駛:硬件平臺

自動駕駛的研發流程 大致可以分為以下4個步驟: 軟件在環 軟件在環是基于仿真和模擬的軟件仿真,類似于賽車類游戲。即是在軟件系統里仿真模擬出真實的道路環境 如光照、天氣等自然環境,開發者可將自動駕駛
2023-06-01 16:28:120

自動駕駛架構

傳感器測量的數據。不同處理器、 視覺芯片的數據匯總到自動駕駛運算平臺進行大規模運算,最后給執行層發出指令。執行層則對應電子剎車、電子助力轉向、 電子車身穩定系統等。
2023-06-01 16:09:410

自動駕駛計算平臺

自動駕駛公司早期的智駕系統為了進行算法的驗證,常常用x86架構的工控機結合英偉達的桌面級GPU作為計算模塊,但隨著 工程化的深入,工控機的功耗、穩定性、成本和功能都不再能滿足開發需求,對于專用
2023-06-01 15:22:190

自動駕駛系統涉及哪些技術

自動駕駛作為一個龐雜的系統工程,其所涉及的技術點比較多,本文主要從硬件和軟件兩方面簡要談談自動駕駛汽車所涉及的 相關。對于自動駕駛汽車而言,如果沒有硬件而單獨談自動駕駛,那是毫無意義的。下圖我們將用一張圖來表示自動
2023-06-01 15:04:540

自動駕駛技術概述

,可釋放人出行駕駛時間,把汽車變成除家、辦公室外的人的第三空間,在出行過程中辦公和娛樂等。 車輛要實現自動駕駛,需要解決車輛在哪、往哪兒去、怎么去這三個基本問題。解決這些問題,涉及硬件平臺、軟件算法、交互、安全等多
2023-06-01 14:50:440

自動駕駛基礎架構

基礎架構在互聯網行業中,是一個相對比較成熟的領域。然而在自動駕駛領域,卻是一個新鮮的話題。基礎架構的工作包括硬 件、onboard(車載系統)、云端三大板塊。在我們認為,自動駕駛領域中 “基礎架構
2023-06-01 14:46:470

自動駕駛算法軟件架構介紹

自動駕駛技術是一個龐大的工程體系,軟件架構、功能算法、控制規劃、感知識別、建圖定位、電氣架構、車載控制器、驗證 體系等等,有太多的角度可以去切入。對于自動駕駛功能與算法開發,自動駕駛功能的分級
2023-06-01 14:41:291

自動駕駛入門(二):自動駕駛分級和定義

操作提供支持,其余由人類駕駛員操作; L3:有條件的自動化,由自動駕駛系統提供所有的駕駛操作,根據系統要求,人類駕駛員提供適當的應答,車內需要配備駕駛員; L4: 高度自動化,由自動駕駛系統完成所有駕駛操作,根據系統要求,人類
2023-06-01 14:33:410

自動駕駛仿真工具

仿真平臺側重于提供虛擬場景的搭建,以測試自動駕駛軟件的性能,第一類是專門的自動駕駛模擬仿真軟件,如Prescan、 VTD、51sim-one、Panosim、GaiA等等。第二類是基于游戲引擎
2023-06-01 14:31:201

車路協同自動駕駛數據集DAIR-V2X

是車路協同自動駕駛的關鍵,為促進學術界和產業界共同打造數據驅動的車路協同自動駕駛,清華大學智能產業研究院(AIR)依托北京市高級別自動駕駛示范區,推出全球首個車路協同 自動駕駛數據集DAIR-V2X,共同探索車路協同自動駕駛的落地模式
2023-06-01 14:20:400

自動駕駛開發平臺

2017年9月,在NVIDIAGPU技術大會中國站上,NVIDIA發布了開放式自動駕駛平臺NVIDIADRIVE,并表示 將為合作伙伴提供從底層運算、操作系統層、軟件算法層及應用層在內的全套可定制
2023-06-01 11:31:380

自動駕駛與車路協同

自動駕駛正成為交通領域的最大變量。任何人都可以造成交通擁堵。只要你踩一腳剎車,你后面的司機就得跟著踩剎車,然后他后面的司機也得照做,這樣剎車再啟動的行為,可以傳遞好幾公 里。國際自動
2023-06-01 11:24:161

中智行打造自動駕駛的“中國方案”

5月,2023高通汽車技術與合作峰會在蘇州高鐵新城舉行。中智行參與車聯網主題論壇演講,分享《基于「車路云一體化」的自動駕駛商業化突破》。 ? 本次峰會以“我們一起,重新定義汽車”為主題,由高通公司
2023-05-30 10:49:56390

聯發科回應結盟英偉合攻 Arm 架構芯片傳聞

外界推測英偉將與聯發科共同宣布雙方在 Arm PC 相關芯片的合作,但聯發科發布公告表示,這個傳聞純屬外界猜測,聯發科不做任何評論。 外界認為,根據聯發科的活動邀請函內容來看,將展示該公司產品在智能生活、移動通信、車用電子三領域的先進技術應用,持續朝向跨領域、跨平臺產品組合
2023-05-28 08:47:33

自動駕駛技術沒得玩兒了?

自動駕駛
電子發燒友網官方發布于 2023-05-24 17:24:58

探討自動駕駛系統感知系統

隨著汽車行業不斷發展,技術開發人員、科研人員等對自動駕駛的研究越來越火爆。自動駕駛并不是一項單一的技術,而是汽車電子、智能控制以及互聯網等技術發展融合的產物,其原理為自動駕駛系統通過感知系統,獲取
2023-05-17 11:10:13875

Elektrobit攜手BlackBerry打造高階自動駕駛系統

Elektrobit HPC產品管理總監Stefan Pruisken表示:“這是我們與BlackBerry在中國首次開展自動駕駛領域的合作,期待未來雙方攜手在中國交付更多成功的項目。
2023-05-12 16:56:492242

NVIDIA DRIVE Hyperion樹立自動駕駛汽車開發平臺的安全里程碑

全球 50 多家車企共計部署了 800 多輛基于NVIDIA DRIVE Hyperion 自動駕駛汽車開發平臺和參考架構打造自動駕駛測試車輛。近日,該架構于自動駕駛安全領域樹立了新的里程碑。
2023-05-10 14:55:01879

為何自動駕駛需要的算力越來越大

為何自動駕駛需要的算力越來越大 僅僅還在幾年之前,ADAS智能駕駛輔助的芯片AI算力才幾個TOPS,但轉眼間100TOPS已經成為中高端自動駕駛車型的標配了。
2023-04-26 10:51:001933

首款滴滴自動駕駛Robotaxi概念車——DiDi NEURON亮相

滴滴出行CTO兼自動駕駛CEO張博表示,混合派單的共享出行網絡,是自動駕駛技術走進人們生活的最佳路徑。滴滴自動駕駛希望為用戶打造更好自動駕駛服務網絡,在安全性、經濟性、舒適性上,提供更好的出行體驗。
2023-04-23 10:36:05780

如何定義一款好的自動駕駛芯片?

工智能應用,其主控芯片的算力也被業內拿來作為評價優劣的主要標準。 為何自動駕駛需要的算力越來越大 僅僅還在幾年之前,ADAS智能駕駛輔助的芯片AI算力才幾個TOPS,但轉眼間100TOPS已經成為中高端自動駕駛車型的標配了。 傳感器增多 一輛自動駕駛
2023-04-20 15:55:04352

百萬豪車登場!比亞迪重磅推出仰望U8 兩大創新技術加持

12種新型電動SUV、轎車和高性能轎跑車。 ? 上午9點40分,國內新能源汽車廠商比亞迪召開新品發布會,比亞迪攜帶兩款豪車U8、U9及仰望架構亮相上海車展展臺。 仰望U9 ? 仰望U8 仰望U8定位全尺寸SUV,長寬高分別為5319/2050/1930mm,軸距3050mm。車內
2023-04-19 00:18:003230

0到1的突破!比亞迪云輦車身控制系統發布!少一個輪子也能開?

電子發燒友網報道(文/莫婷婷)4月10日,比亞迪發布行業首個新能源專屬智能車身控制系統——云輦智能車身控制系統,將搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望以及比亞迪汽車的專業個性化品牌上。比亞迪
2023-04-11 09:14:102143

從科幻到現實,自動駕駛發展還面臨哪些問題?

近年來,隨著自動駕駛的關注度越來越高,低速自動駕駛的商用化也逐漸成為現實。未來,高速自動駕駛一定會得到普及,自動駕駛也必將在交通運輸中扮演至關重要的角色。然而隨著自動駕駛的實際應用,很多問題也愈發
2023-04-03 08:51:00366

基于英偉達芯片的自動駕駛典型架構設計

NVIDIA DRIVE AGX 是一個可擴展的開放式自動駕駛汽車計算平臺,充當自動駕駛汽車的 大腦。
2023-03-30 09:13:331258

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