XMC4700 是否支持 UAV CAN？ 有沒有 CODE 示例可供參考？
此外，XMC4700 CAN-FD 還支持 UAVCAN ? 謝謝。
2024-03-05 06:40:47
茂睿芯推出第二代CAN FD收發(fā)器MCAN1462，是國內(nèi)首款支持10Mbps通信速率、具有信號改善能力（SIC）的CAN FD收發(fā)器
2024-03-01 10:47:03
290 
SIT1042A 是一款應(yīng)用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片，可應(yīng)用于卡車、公交、
小汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域，支持 5Mbps 靈活數(shù)據(jù)速率 CAN FD，具有在總線與 CAN 協(xié)議
2024-02-20 11:44:26
? SOP14 以及 DFN4.5×3.0-14 封裝
SIT1145AQ 是一款應(yīng)用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片，支持 5Mbps 靈活數(shù)據(jù)速
率（Flexible
2024-02-20 09:10:37
我們有一位客戶想在汽車系統(tǒng)中通過以太網(wǎng) RTP 協(xié)議進行音頻流。
我們的 XMC 具有支持這種情況的接口，但我 CAN找不到有關(guān) RTP 協(xié)議的信息以供參考。
你能否幫忙檢查一下如何支持這個案例，并向我們發(fā)表意見？
2024-01-30 06:15:19
智能化、工業(yè)自動化等領(lǐng)域，PCAN-GPS FD無疑為其帶來了前所未有的可能性。讓我們一起探索這款引領(lǐng)未來的智能連接模塊，感受CAN FD帶來的革新力量。 近期，虹科PEAK發(fā)布了 PCAN-GPS FD，這是一款具有CAN-FD連接的現(xiàn)代傳感器模塊。新模塊的傳感器旨在記錄位置、方位和
2024-01-24 09:44:41217 
我一直在使用 dsPIC33CH128MP506 進行一些 CANbus 通信。
它能夠進行CAN-FD，并且有兩個獨立的波特率分頻器，用于標稱波特率和數(shù)據(jù)波特率。它們是：C1NBTCFGH
內(nèi)
2024-01-22 06:36:03
最新公司需要利用J1939的CAN協(xié)議進行數(shù)據(jù)通信，琢磨了一天，才明白，現(xiàn)在整理成筆記，內(nèi)容如下：1.數(shù)據(jù)幀格式數(shù)據(jù)幀格式應(yīng)遵循CAN29位標識符的擴展幀格式，CAN數(shù)據(jù)幀由很多域組成(仲裁域＋控制
2024-01-10 08:00:52147 
一文檔介紹本文將一步步介紹如何使用DSLogic邏輯分析儀采集并分析CAN/CAN-FD信號，因為CAN信號的測量和CAN-FD的大致一樣，所以下文以CAN-FD舉例，在有區(qū)別之處，將會做特別
2024-01-08 14:54:05176 
本 CAN-Flexible Data (FD)。傳統(tǒng)的 CAN2.0 系統(tǒng)可通過添加 CAN-FD 節(jié)點來實現(xiàn)增強，CAN-FD 節(jié)點可提供更高的有效載荷吞吐量，以支持關(guān)鍵通信事件。 這兩種技術(shù)通常是
2024-01-01 11:24:00266 
進一步升級，2003年CAN總線升級為HS CAN，但還是第一代技術(shù)。2011年第二代CAN總線CAN-FD開始研發(fā)，2015年CAN FD標準即ISO11898發(fā)布，2019年，CAN FD SIC
2023-12-21 14:03:45658 
MM32F0160 系列 MCU 具有一個 FlexCAN 模塊，該模塊遵循 ISO 11898-1 標準、 CAN FD 和 CAN 2.0B 協(xié)議規(guī)范，不僅兼容傳統(tǒng)CAN，還支持CAN FD模式
2023-12-14 16:44:28646 
我們的ESDCAN可以解決CAN-FD、CAN-FD SiC和CANXL高達20Mbps的問題。
2023-12-12 16:42:46239 
can和canfd的區(qū)別? CAN（Controller Area Network）和CAN-FD（CAN with Flexible Data-Rate）是兩種常用于數(shù)據(jù)通信的總線協(xié)議。它們都是
2023-12-07 15:37:401531 CAN FD的降噪措施
2023-12-07 10:48:54195 
智能汽車CAN FD總線需要什么樣的降噪對策？
2023-11-30 09:37:34227 
SIT1145AQ CAN FD收發(fā)器的特點以及工作模式。 一、SIT1145AQ CAN FD收發(fā)器的特點： 1. 高速通信：SIT1145AQ支持CAN FD協(xié)議，具有更高的傳輸速率和更大的數(shù)據(jù)量
2023-11-24 14:27:02304 請問usb can收發(fā)器是否能和CAN FD總線搭配使用呢？ USB-CAN收發(fā)器是一種使用USB接口連接計算機和CAN總線之間的硬件設(shè)備。CAN總線是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動化等領(lǐng)域的通信協(xié)議
2023-11-22 16:37:51342 CAN技術(shù)的演變
為了了解從 CAN FD 到 CAN XL 的轉(zhuǎn)變，讓我們簡單回顧一下 CAN 技術(shù)的演變：
經(jīng)典 CAN：原始 CAN 協(xié)議，最大數(shù)據(jù)速率為 1 Mbps，有效負載大小高達 8 字節(jié)。幾十年來，它已廣泛應(yīng)用于汽車和工業(yè)應(yīng)用。
2023-11-17 11:41:12178 
即插即用 2x CAN/LIN 記錄器將帶時間戳的 CAN 數(shù)據(jù)（經(jīng)典/CAN FD）記錄到可提取的 8 GB 工業(yè) SD 卡中。它易于使用：只需將設(shè)備連接到 CAN 總線即可開始記錄原始 CAN
2023-11-14 09:14:51248 
FlexCAN模塊是一個通信控制器，擴展了CAN FD功能，遵循ISO 11898-1標準、CAN FD和CAN 2.0B協(xié)議規(guī)范。
2023-11-09 17:43:08699 
FlexCAN與普通的CAN有區(qū)別嗎，CAN FD又CAN有什么區(qū)別。
2023-11-08 08:30:13
CAN協(xié)議棧 汽車CAN協(xié)議棧是一種軟件組件，用于實現(xiàn)汽車電子系統(tǒng)中的CAN總線通信功能。它包含了一系列的功能軟件，用于處理CAN總線的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的通信協(xié)議。 汽車CAN協(xié)議棧的功能軟件主要
2023-10-27 16:16:541508 
本篇文章將以RA6E2為例，介紹如何使用瑞薩電子FSP CAN-FD lite的堆棧來設(shè)計和實現(xiàn)基于CAN的簡易系統(tǒng)。最后，使用兩套FPB-RA6E2和CAN收發(fā)器模塊通過CAN實現(xiàn)相互通信，按下一塊板上的按鍵S1會發(fā)送CANFD數(shù)據(jù)。
2023-10-25 15:53:38407 
ATSAMC21J18A-AZT，MICROCHIP/微芯，32位Arm Cortex-M0+，支持5V、CAN-FD、PTC和 高級模擬ATSAMC21J18A-AZT，特征操作條件?2.7伏
2023-10-24 15:05:43
CAN-FD引入了更快的比特率，在數(shù)據(jù)階段可設(shè)置為高達5Mbit/s，但其后果是由于信號振鈴而受到嚴格的拓撲結(jié)構(gòu)限制。這就使CAN-FD局限于線性網(wǎng)絡(luò)，限制了設(shè)計的自由度，增加了布線和系統(tǒng)成本。所以
2023-10-18 14:50:12606 
CAN 總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線，并且擁有以CAN 為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設(shè)計的 J1939 協(xié)議。
2023-10-17 09:36:41209 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《GY850X CAN232MB/CAN485MB/CAN422MB CAN總線協(xié)議轉(zhuǎn)換器 .pdf》資料免費下載
2023-10-13 10:31:28
1 CAN FD總線接口同CAN總線一樣，很容易受到浪涌（Surge）、靜電放電（ESD）等干擾，導致總線上收發(fā)器損壞。為了防止干擾對收發(fā)器的損壞，有必要添加額外的外圍保護電路。接下來，高品質(zhì)電路保護器
2023-09-25 17:19:08648 
9月14日，虹科首席工程師陳皓受邀在CiA中國技術(shù)日發(fā)表“CAN和CAN FD總線協(xié)議轉(zhuǎn)換”為主題的演講，內(nèi)容包括CAN和CAN FD總線的區(qū)別、兩種總線協(xié)議轉(zhuǎn)化的基本原理及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用與展望。本文邀您共同“劃重點”，回顧本次演講，干貨多多，不容錯過！
2023-09-21 09:30:40336 
傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率，每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù)，由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長度的限制，在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對網(wǎng)絡(luò)通信的高要求背景下，使用傳統(tǒng) CAN 通信勢必會導致總線負載率過高從而導致網(wǎng)絡(luò)擁堵，傳統(tǒng)CAN總線通信的瓶頸逐漸凸顯。
2023-09-19 10:16:57239 
傳統(tǒng)CAN和CAN-FD之間的主要區(qū)別在于靈活數(shù)據(jù)（FD）。在CAN-FD中，數(shù)據(jù)速率（即每秒傳輸?shù)奈粩?shù)）比經(jīng)典CAN快5×（僅數(shù)據(jù)有效載荷為10 Mbps;為了兼容性，仲裁比特率仍限制
2023-09-16 16:56:59933 
01CANFDPassive功能說明芯力特在SIT1145AQ/FD版本中加入了CANFDPassive功能，CANFDPassive功能簡單來說就是SIT1145AQ/FD在休眠或待機模式下屏蔽
2023-09-16 08:19:37472 
本文檔的具體目標如下：?? 提供采用靈活數(shù)據(jù)率（CAN-FD）協(xié)議的控制器域網(wǎng)（CAN）的概述。?? 描述 CAN-FD 相較于傳統(tǒng) CAN（CAN2.0）的改進和優(yōu)勢。?? 展示下表所示
2023-09-11 10:01:590 SIT1145AQ是芯力特研發(fā)的第三代CAN FD車載收發(fā)器接口芯片，與前兩代產(chǎn)品相比，在第二代CAN FD的基礎(chǔ)之上增加了SPI端口，此端口用于配置SIT1145AQ各種工作模式以及獲取網(wǎng)絡(luò)診斷
2023-09-06 11:34:16435 
CAN FD協(xié)議是CAN-BUS協(xié)議的最新升級，其將CAN的每幀8字節(jié)數(shù)據(jù)提高到64字節(jié)，波特率從最高的1Mbps提高到8Mbps~15Mbps，使得通訊效率提高8倍以上，大大提升了車輛的通訊效率
2023-09-06 10:33:53220 
應(yīng)用指南—如何使用DSLogic分析CAN/CAN-FD 信號？
2023-09-04 14:15:561121 
1.1 CAN 協(xié)議簡介 CAN 是控制器局域網(wǎng)絡(luò) (Controller Area Network) 的簡稱，它是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國 BOSCH 公司開發(fā)的，并最終成為國際標準
2023-08-22 20:10:021063 
振鈴影響的CAN-FD應(yīng)用進行了優(yōu)化的產(chǎn)品。 關(guān)于振鈴 振鈴產(chǎn)生原因 最適合CAN FD的共模濾波器 支持CAN FD的CMC ACT1210系列的輻射EMI數(shù)據(jù)和差分信號波形比較 總結(jié) CAN
2023-08-22 11:37:571310 
目前，整車的網(wǎng)絡(luò)拓撲中，CAN FD的使用已經(jīng)非常普遍。當然，帶來的問題也非常的多。CAN FD在設(shè)計之初，就考慮了向后兼容Classic CAN，以便于CAN FD報文和經(jīng)典CAN報文在同一個局域網(wǎng)內(nèi)共存。
2023-08-22 09:11:09774 
CAN總線（Controller Area Network）是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動化和其他領(lǐng)域的串行通信協(xié)議。以下是幾種常見的CAN總線通信協(xié)議。
2023-08-18 14:40:128800 
CAN外設(shè)：掛載在MCU的APB總線上，實現(xiàn)基本協(xié)議CAN2.0A、擴展協(xié)議CAN2.0B、接收濾波器、發(fā)送優(yōu)先級及對CAN FD的支持等，并留出外設(shè)訪問接口給MCU，以便MCU控制。
2023-08-10 17:34:471935 
can協(xié)議2.0版本，清晰、完整。
2023-08-10 09:58:4117 CAN FD我們研究得還不深入，僅在已經(jīng)裝配的部分車型上做了深入研究，比如奔馳、理想汽車、小鵬、特斯拉、路特斯、奧迪、路特斯等。那么，大眾高爾夫8是沿用奧迪的那一套嗎？說不清楚，因為還沒研究。但是CAN FD總線，并不是新物種，BOSCH在2011年就發(fā)布了這個新一代的通信技術(shù)。
2023-08-07 15:44:29214 
SIT1145AQ 是一款應(yīng)用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片，支持 5Mbps 靈活數(shù)據(jù)速率（Flexible Data-Rate），具有在總線與 CAN 協(xié)議控制器之間進行差分信
2023-08-07 09:44:47286 那么我們在后裝技術(shù)上，用不上這么強大的處理器，如果應(yīng)用于一般基礎(chǔ)的改裝或者簡單的CAN FD數(shù)據(jù)采集，那么不必這么浪費，我們可以使用一個基于ARM Cortex-M4內(nèi)核的嵌入式微處理器就夠了。基礎(chǔ)的CAN收發(fā)器也能滿足電壓、傳輸特性、波特率、電平等要求。
2023-08-02 15:03:44356 
前篇內(nèi)容請點擊查看： RA MCU CAN和CANFD IP介紹 CAN和CANFD協(xié)議簡介（上） 2. CAN協(xié)議 2.2 協(xié)議層 前文 講述了CAN的物理層標準，約定了電氣特性，以下介紹的協(xié)議
2023-08-02 12:15:031267 
在國內(nèi)，新勢力造車影響已經(jīng)非常之大，整個造車大潮中，新整車企業(yè)蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車無一例外選擇了CAN FD作為主要的車載通信總線，特斯拉推出了引領(lǐng)汽車EE架構(gòu)集中化的趨勢，即使在車載以太網(wǎng)
2023-08-02 11:10:181055 
SIT1145AQ是一款帶選擇性喚醒的CAN總線收發(fā)器，是應(yīng)用于CAN協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片，支持5Mbps靈活數(shù)據(jù)速率（FlexibleData-Rate），具有在總線與CAN協(xié)議
2023-08-02 08:08:25723 CAN FD作為一種性能可靠、功能完善、成本合理的遠程網(wǎng)絡(luò)通信控制方式，集成CAN/CAN FD控制器的MCU、核心板、工控板及物聯(lián)網(wǎng)解決方案已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到各個控制系統(tǒng)中，例如汽車電子、自動控制、智能大廈、電力系統(tǒng)、能源物流、智慧改裝等各個領(lǐng)域。
2023-08-01 10:41:42444 
CAN FD作為一種性能可靠、功能完善、成本合理的遠程網(wǎng)絡(luò)通信控制方式，集成CAN/CAN FD控制器的MCU、核心板、工控板及物聯(lián)網(wǎng)解決方案已經(jīng)被廣泛應(yīng)用到各個控制系統(tǒng)中，例如汽車電子、自動控制
2023-08-01 10:30:031628 Flexible Data-rate）是一種常用于汽車和工業(yè)領(lǐng)域的通信協(xié)議。 CAN協(xié)議最初是由德國的博世公司（Bosch）在20世紀80年代開發(fā)的，旨在解決汽車電子設(shè)備之間的通信需求。它是一種高效可靠
2023-07-31 12:10:041344 
捷米JM-EIP-CAN通訊網(wǎng)關(guān)是一款自主研發(fā)的設(shè)備，它能夠?qū)⒏鞣NCAN總線和ETHERNET/IP網(wǎng)絡(luò)連接起來，解決不同總線協(xié)議之間的通信障礙。作為ETHERNET/IP總線的從站，它可以連接到CAN總線中，根據(jù)節(jié)點號進行讀寫操作，讓你的總線通信更加便捷和高效。
2023-07-31 09:56:53340 
你是否曾經(jīng)遇到過不同的總線協(xié)議難以互相通信的問題？遠創(chuàng)智控的YC-EIP-CAN網(wǎng)關(guān)為你解決了這個煩惱！中，根據(jù)節(jié)點號進行讀寫操作，讓你的總線通信更加便捷和高效
2023-07-29 13:46:20533 
通過 CAN 總線傳輸數(shù)據(jù)是需要按照一定協(xié)議進行的，CAN 協(xié)議提供了 5種幀格式來傳輸數(shù)據(jù)：數(shù)據(jù)幀、遙控幀、錯誤幀、過載幀和幀間隔。其中數(shù)據(jù)幀和遙控幀有標準格式和擴展格式兩種，標準格式有 11
2023-07-25 10:36:194942 
基于CAN-FD的新一代汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu) 傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率，每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù)，由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長度的限制，在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對網(wǎng)絡(luò)通信
2023-07-18 11:28:32650 以某車型為例，該項目已對CAN-FD網(wǎng)絡(luò)進行了量產(chǎn)化應(yīng)用，該項目基于電子電氣功能架構(gòu)搭建了集合多種車載網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，集信息域、互聯(lián)域、自動駕駛域、底盤動力域的多域融合的一汽新一代整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
2023-07-18 11:25:48972 
CAN-FD概述 1.1 基于OSI參考模型的CAN-FD 協(xié)議分層 CAN-FD 的協(xié)議架構(gòu)（網(wǎng)絡(luò)分層）與傳統(tǒng) CAN 保持一致，故后文中對協(xié)議架構(gòu)部分的說明將不對CAN與CAN-FD進行區(qū)分
2023-07-18 11:24:30855 
一幀CAN FD報文位數(shù) 根據(jù)CAN FD幀結(jié)構(gòu)組成，可以算出一幀CAN FD報文位數(shù)： CAN FD報文位數(shù) = 幀起始（1位）+ 仲裁段（13/32位）+ 控制段（8位）+ 數(shù)據(jù)段（0~512
2023-07-18 10:48:184083 CAN FD幀結(jié)構(gòu) CAN FD節(jié)點可以正常收、發(fā)CAN報文，但CAN節(jié)點不能正確收、發(fā)CAN FD報文，因為其幀格式不一致。 與CAN一樣，CAN FD一共具有：幀起始，仲裁段，控制段，數(shù)據(jù)
2023-07-18 10:42:253813 
日益增加的需求。 什么是CAN FD？ CAN FD協(xié)議是由Bosch以及行業(yè)專家預(yù)研開發(fā)的，并于2012年發(fā)布。通過標準化對其進行了改進，現(xiàn)已納入ISO 11898-1:2015。一開始的Bosch
2023-07-18 10:40:101403 車載CAN（Controller Area Network）通信協(xié)議是一種廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域的串行通信協(xié)議，用于實現(xiàn)車輛內(nèi)部各個電子控制單元（ECU）之間的通信。CAN協(xié)議由國際標準化組織（ISO）制定，目前最常用的版本是ISO 11898標準。
2023-07-11 16:15:401376 
在設(shè)計面向CAN FD網(wǎng)絡(luò)的EMC兼容解決方案時，主要難題是讓外部保護元件的動態(tài)性能與CAN FD收發(fā)器輸入/輸出結(jié)構(gòu)的動態(tài)性能相匹配。文中介紹了適用于ADM3055E/ADM3057E隔離信號
2023-07-11 11:29:41561 
IP_數(shù)據(jù)表(I-23):CAN FD控制器
2023-07-05 19:31:450 隨著汽車電子和工業(yè)的蓬勃發(fā)展，
CAN總線上的設(shè)備數(shù)量和數(shù)據(jù)吞吐量都大大提升。為了滿足更高帶寬和數(shù)據(jù)的吞吐量，
CAN FD應(yīng)運而生。CANFD的延遲時間更短，具有更好的實時性能和更高的帶寬，可以顯著提升數(shù)據(jù)傳輸?shù)男省?/div>
2023-07-04 10:16:014363 
SIT1044 是一款應(yīng)用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片， 可應(yīng)用于卡車、 公交、 小汽車、 工業(yè)控制等領(lǐng)域， 支持 5Mbps CAN FD 靈活數(shù)據(jù)速率， 具有在總線與 CAN
2023-07-03 08:58:10140 PCAN-Router（FD）前情提要隨著實際的應(yīng)用開發(fā)，工業(yè)生產(chǎn)線智能化也使得其內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)框架越來越復雜，對設(shè)備之間的通信也提出了更高的要求：-是否可實現(xiàn)通道間通信？-是否實現(xiàn)CAN與CANFD
2023-06-21 10:09:39677 
傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率，每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù)，由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長度的限制，在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對網(wǎng)絡(luò)通信的高要求背景下，使用傳統(tǒng) CAN 通信勢必會導致總線負載率過高從而導致網(wǎng)絡(luò)擁堵，傳統(tǒng)CAN總線通信的瓶頸逐漸凸顯。
2023-06-18 17:14:381851 
]
- SDK_2.x_LPC55S06 v3.10
我無法讀取 CAN 協(xié)議寄存器內(nèi)的時間戳值. 我的項目設(shè)置為使用 CAN 2.0B（擴展幀 - 29 位 ID）。目前我沒有使用 CAN-FD。
我正在使用 mcan
2023-06-08 07:56:01
? //?? CAN/CAN FD協(xié)議憑借其多節(jié)點通信、高可靠性、低成本和可擴展性優(yōu)勢。被廣泛運用于汽車、軌道交通、工業(yè)控制、工業(yè)自動化、新能源等領(lǐng)域。 為了更好的幫助開發(fā)者使用CAN/CAN FD
2023-06-04 16:25:01471 
簡介 MCAN1042系列符合ISO11898-2(2016)高速CAN(Controller Area Network)物理層標準。所有器件都設(shè)計用于高達5Mbps的CAN FD網(wǎng)絡(luò)。帶有包含
2023-06-02 17:54:31542 控制器局域網(wǎng)總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實時應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。 CAN協(xié)議用于汽車
2023-05-22 10:17:4014910 
度太低，導致承載能力非常有限。
為此，CiA（CAN-in-Automation，國際用戶與制造商聯(lián)合組織）推出了CAN FD（CAN with Flexible Datarate）。CAN FD繼承了
CAN總線的主要特性，但是彌補了CAN總線帶寬和數(shù)據(jù)場長度的制約，CAN FD總線與CAN總線的區(qū)
2023-05-18 11:32:220 TJA1044T不支持canfd,
TJA1044BT能否替代TJA1044T？
TJA1044BT支持can fd嗎？
2023-05-18 07:29:54
經(jīng)典CAN于1986年推出。第一代CAN通信技術(shù)取得了超過25年的成功。而且它仍然是車載網(wǎng)絡(luò)中的主導。 2012年，開始開發(fā)第二代CAN通信技術(shù)，即眾所周知的CAN FD，并在兩年后的法國巴黎第14
2023-05-15 16:11:271 在CAN總線通信的應(yīng)用領(lǐng)域中，很多客戶需要將CANID放在CAN報文中，這樣更方便接入不同的設(shè)備，有利于用戶通過模塊更方便的組建自己的網(wǎng)絡(luò)，使用自定的應(yīng)用協(xié)議。但是要實現(xiàn)這樣的應(yīng)用，用戶往往需要
2023-05-15 10:30:53415 
在CAN總線通信的應(yīng)用領(lǐng)域中，很多客戶需要將CANID 放在CAN報文中，這樣更方便接入不同的設(shè)備，有利于用戶通過模塊更方便的組建自己的網(wǎng)絡(luò)，使用自定的應(yīng)用協(xié)議。但是要實現(xiàn)這樣的應(yīng)用，用戶往往需要
2023-05-12 10:40:32538 
PXB-6020是致遠電子新推出的一款Modbus to CAN FD協(xié)議轉(zhuǎn)換器，擁有1路CAN FD接口，1路100M以太網(wǎng)接口和1路RS485接口。
2023-04-28 17:59:57535 
第二幀CAN FD報文時，報文中的字節(jié)順序錯誤，每四個字節(jié)順序顛倒，無法同時收到CAN ID。繼續(xù)接收CAN FD報文，每間隔幀出現(xiàn)字節(jié)序錯誤問題。我知道 DMA 傳輸是基于 4 字節(jié)的，但我不知道
2023-04-27 07:09:12
能幫我們看看有沒有S32K312 CAN FD+BRS的示例代碼？
2023-04-23 07:48:52
我瀏覽了SDK提供的所??有demo，但我還沒有看到CAN FD的Demo。S32K342 上有 CAN FD 的 Demo 嗎？
2023-04-17 06:37:58
S32K312 CAN FD 數(shù)據(jù)無法連續(xù)發(fā)送。間隔1秒，連續(xù)發(fā)送兩幀數(shù)據(jù)。當?shù)诙崾久r。
2023-04-06 08:08:03
我想在 LPC55xx 上使用 CAN (FD) 控制器的 TX fifo 功能。不幸的是我沒有為此罰款任何例子。快速檢查驅(qū)動程序代碼似乎可以確認驅(qū)動程序 fsl_mcan 不支持使用 TX
2023-04-04 07:54:28
我們計劃使用這個 S32K14WEVB-Q064 評估板來實現(xiàn) CAN FD。可以看到CAN收發(fā)器TJA1145A：支持CAN FD。但我們不確定此評估板中使用的確切部件微控制器部件號。我們可以從
2023-04-04 06:56:15
我們在評估板中使用這個 UJA1169TK/F - CAN 收發(fā)器。此數(shù)據(jù)表中的措辭不清楚。這個芯片UJA1169TK/F - CAN收發(fā)器是否支持CAN FD？
2023-04-04 06:36:50
新品福利放送中 留言互動贏新品開發(fā)板 活動還在進行中！如您對本款產(chǎn)品有開發(fā)設(shè)計需求與想法，點擊下圖進入相關(guān)文章參與活動吧！ 【CAN-FD，SSIE（I2S）】 前言 先前文章 有提到
2023-03-31 12:10:03737 CAN（CAN FD）的轉(zhuǎn)型，要求解決方案能夠彌補CAN FD控制器處理器可用性之間的差距，同時亦有助于增加經(jīng)典CAN/CAN FD總線的數(shù)量。
2023-03-30 09:26:191302 
嗨，朋友們，我參考下面的掩碼設(shè)置演示，但我只收到具有單個 ID 的 CAN FD 消息。基于下面的代碼，我只收到 ID 為 0x300 的 CAN FD 消息 64 字節(jié)有效負載。其他 ID 無法
2023-03-29 07:48:18
CAN-FD TO SPI
2023-03-27 14:12:38
TJA1051T是高速CAN FD收發(fā)器。根據(jù)數(shù)據(jù)表，它可以支持高達 5Mbit/sec 的數(shù)據(jù)速率。 我想知道同樣支持低速CAN通信（100Kbit、500Kbit）的TJA1051T是否有問題。
2023-03-27 08:01:29
誰能告訴我 MPC5741/4P 是否支持 CAN FD？我翻了一下RM，沒有找到關(guān)于CAN FD的資料，不僅是“CAN FD”這個字符，還有CAN FD的regesters，我只發(fā)現(xiàn)它可以支持CAN 2.0B，所以我認為5741和5744 不支持 CAN FD。
2023-03-23 07:31:57
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