對(duì)于家庭使用的汽車(chē)，往往由多個(gè)成員駕駛同一輛汽車(chē)；當(dāng)不同的駕駛者坐在同一個(gè)座椅時(shí)，由于個(gè)人的身體差異，所需要的汽車(chē)座椅的位置各不相同，需經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅位置；而目前的大部分汽車(chē)座椅沒(méi)有記憶功能，使同一個(gè)人在不同的時(shí)間駕駛汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)座椅的位置可能被其他成員改變，而需重新調(diào)節(jié)座椅各個(gè)方向位置，比較繁瑣。
2020-07-03 07:56:00
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基于生物力學(xué)的座椅舒適性 乘坐舒適性是評(píng)價(jià)汽車(chē)性能的主要指標(biāo)，座椅舒適性是駕乘體驗(yàn)感的主要影響因素術(shù)。汽車(chē)誕生至今，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前汽車(chē)座椅設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)流程、方法、標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)相對(duì)完善，但在座椅
2021-05-28 10:47:265295 
移動(dòng)座椅，還是調(diào)整腰托，電機(jī)都能輕松完成這些操作。除了易于移動(dòng)的優(yōu)勢(shì)之外，功能強(qiáng)大的汽車(chē)電動(dòng)座椅還具有其他優(yōu)勢(shì)。例如，風(fēng)扇和加熱器等座椅內(nèi)功能，甚至可通過(guò)降低車(chē)內(nèi)整個(gè)溫度系統(tǒng)的電力負(fù)荷來(lái)增大車(chē)輛的續(xù)航里程。 電動(dòng)座椅
2022-05-23 11:43:203615 
鑒于汽車(chē)電動(dòng)座椅具有多個(gè)選件，制造商正在尋找驅(qū)動(dòng)多個(gè)電機(jī)的方法。設(shè)計(jì)人員過(guò)去常常使用繼電器來(lái)開(kāi)關(guān)電機(jī)電源，但繼電器由多個(gè)微小的機(jī)械部件組成，且轉(zhuǎn)速能力有限。由于繼電器存在這些缺點(diǎn)，并且在每次開(kāi)關(guān)時(shí)都會(huì)發(fā)出噪聲，因此不適合用于脈寬調(diào)制 (PWM) 來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。
2022-12-22 16:33:21974 
隨著汽車(chē)座艙的智能化發(fā)展，其舒適性也越來(lái)越受到廣大用戶(hù)的關(guān)注。為了提升用戶(hù)體驗(yàn)，座艙中使用了越來(lái)越多的執(zhí)行器，以提升座艙的舒適性，座椅通風(fēng)就是其中一個(gè)應(yīng)用。
2024-02-20 16:31:40615 
兩個(gè)獨(dú)立的刷式直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電路。它使用高度集成的 2 軸驅(qū)動(dòng)器為汽車(chē)電動(dòng)座椅提供解決方案，從而減少總體物料清單。用于連接到簡(jiǎn)單微控制器的接口展示了該設(shè)計(jì)如何減輕控制軟件的處理負(fù)擔(dān)。除兩個(gè)電機(jī)
2018-06-20 10:26:06
復(fù)雜性是一種可以被接受的弊端。但是在功能齊全的復(fù)雜汽車(chē)座椅系統(tǒng)中，將多個(gè)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)電路組合到一起的方式可以帶來(lái)顯著的好處。包括縮減物料清單和通過(guò)使用多軸集成驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)方法實(shí)現(xiàn)的更小布板空間。多通道
2022-11-03 07:05:16
汽車(chē)電動(dòng)座椅裝配的不合格，會(huì)影響電機(jī)電流嗎？哪位英雄幫忙解答一下，小女子在此謝過(guò)！
2014-12-22 13:50:26
節(jié)汽車(chē)座椅到天窗、車(chē)燈和空調(diào)系統(tǒng)。這些舒適性和必要性系統(tǒng)將根據(jù)乘客的喜好變得日益自動(dòng)化和程序化。下文將介紹TI可幫助您在趨勢(shì)中保持領(lǐng)先并推動(dòng)汽車(chē)車(chē)身電機(jī)創(chuàng)新的三種方式：1) 輕松集成車(chē)身電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
2019-03-11 06:45:09
``我購(gòu)置了一套原廠電動(dòng)座椅記憶系統(tǒng)(相關(guān)電子模塊).發(fā)現(xiàn)原裝的座椅電機(jī)不帶霍爾感應(yīng)器.原裝座椅電機(jī)插座2針如圖1.帶霍爾感應(yīng)器電機(jī)插座5針如圖2.是否能通過(guò)采購(gòu)霍爾感應(yīng)器(如圖3-5)加裝到不帶感應(yīng)器的電機(jī)上來(lái)實(shí)現(xiàn)座椅位置記憶?如果可行問(wèn)題如下:1.購(gòu)買(mǎi)哪一種霍爾傳感器?2.安全性?``
2018-12-19 20:31:53
`我購(gòu)置了一套原廠電動(dòng)座椅記憶系統(tǒng)(相關(guān)電子模塊).發(fā)現(xiàn)原裝的座椅電機(jī)不帶霍爾感應(yīng)器.原裝座椅電機(jī)插座2針如圖1.帶霍爾感應(yīng)器電機(jī)插座5針如圖2.是否能通過(guò)采購(gòu)霍爾感應(yīng)器(如圖3-4)加裝到不帶
2018-12-19 20:48:10
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器輸出電流不夠，可能由哪些原因造成，求助大家來(lái)指點(diǎn)一下。驅(qū)動(dòng)器檔位調(diào)節(jié)至2A,但實(shí)際電機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)，電流只有0.3A左右。求助大家來(lái)討論指點(diǎn)一下，謝謝啦。
2017-09-01 17:38:56
前置驅(qū)動(dòng)器與集成型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器之間進(jìn)行選擇”或“了解 BLDC 的基本工作情況”。您隨時(shí)可在評(píng)論欄中向我提問(wèn)，或者訪問(wèn) TI 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器論壇或汽車(chē)產(chǎn)品論壇向相關(guān)專(zhuān)家提問(wèn)或分享您的經(jīng)驗(yàn)。此外，我還希望您能訪問(wèn)我們的汽車(chē)博客“車(chē)輪背后的故事”，了解 TI 如何構(gòu)建汽車(chē)的未來(lái)世界。作者：Michael Firth
2018-09-20 15:16:25
LT3486構(gòu)成的汽車(chē)LED驅(qū)動(dòng)器電路圖
2020-03-09 07:47:21
求助。我想用PIC16F877A發(fā)送脈沖和方向。控制電機(jī)。驅(qū)動(dòng)器是24V步電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。一個(gè)步進(jìn)電機(jī)。不知道怎么實(shí)現(xiàn)。是否還需要其他芯片。需各位大蝦幫助。最好給小弟一個(gè)原理圖看看。
2012-03-05 14:29:31
`汽車(chē)消費(fèi)向中高端轉(zhuǎn)移 座椅電機(jī)市場(chǎng)持續(xù)擴(kuò)大汽車(chē)座椅電機(jī)是調(diào)整座椅位置的能量來(lái)源，調(diào)整包括來(lái)回運(yùn)動(dòng)、上下運(yùn)動(dòng)、傾斜(靠背)角度調(diào)整，以及電動(dòng)調(diào)整對(duì)于大腿支撐、腰部支撐、頭枕位置等
2017-05-18 14:24:54
6個(gè)42式步進(jìn)電機(jī)，用1個(gè)驅(qū)動(dòng)器啟動(dòng)，想設(shè)計(jì)一個(gè)分時(shí)復(fù)用電路，請(qǐng)各路大神提供一下思路。我現(xiàn)在的想法是，在驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)之間加開(kāi)關(guān)，某一時(shí)刻，只開(kāi)一個(gè)開(kāi)關(guān)。但不知道如何設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)。還請(qǐng)各位指教。
2018-07-07 21:22:32
本文介紹了一種集成的智能鎖電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)方案，具有動(dòng)態(tài)過(guò)流檢測(cè)功能，可以適應(yīng)供電電壓和負(fù)載的變化。
2021-02-22 06:12:51
描述TIDA-01330 參考設(shè)計(jì)為兩個(gè)獨(dú)立的刷式直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電路。它使用高度集成的 2 軸驅(qū)動(dòng)器為汽車(chē)電動(dòng)座椅提供解決方案，從而減少總體物料清單。用于連接到簡(jiǎn)單微控制器的接口展示了該設(shè)計(jì)如
2018-07-13 00:42:59
新能源汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以下提供幾種針對(duì)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器測(cè)試所設(shè)計(jì)的方案，方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，大家可根據(jù)實(shí)際測(cè)試需求進(jìn)行選擇。其中，方案一至方案三采用電機(jī)負(fù)載，也可適用牽引電機(jī)的測(cè)試；方案四和方案五采用
2017-07-11 11:08:30
什么是無(wú)刷電機(jī)？什么是PWM？什么是變頻器？什么是驅(qū)動(dòng)器？
2021-07-21 08:28:10
伺服驅(qū)動(dòng)器裝哪里？裝在電機(jī)上嗎還是電機(jī)外面？用stm32控制電機(jī)，那么驅(qū)動(dòng)器干嘛用？求大神解答，樓主在做畢業(yè)設(shè)計(jì)
2016-04-13 15:03:34
伺服驅(qū)動(dòng)器與伺服電機(jī)怎么連接？如何實(shí)現(xiàn)伺服驅(qū)動(dòng)器的基本控制？
2021-09-28 08:29:01
參考設(shè)計(jì)，請(qǐng)參閱TI參考設(shè)計(jì)庫(kù)中的相關(guān)參考設(shè)計(jì)：汽車(chē)12V 200W（20A）BLDC電機(jī)驅(qū)動(dòng)參考設(shè)計(jì)。汽車(chē)2軸電動(dòng)座椅帶刷直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)參考設(shè)計(jì)。汽車(chē)HVAC多風(fēng)門(mén)執(zhí)行器/阻尼器直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
2019-08-22 04:45:11
、記憶座椅、壓縮機(jī)以及車(chē)上的各種泵？雖然，繼電器價(jià)格親民且易于設(shè)計(jì)，但是由于它們的使用壽命有限且體積較大，因此它們的功能對(duì)于現(xiàn)代電機(jī)應(yīng)用來(lái)說(shuō)稍顯笨重。對(duì)于一個(gè)安靜、小型而安全的解決方案而言，固態(tài)IC是汽車(chē)電機(jī)控制應(yīng)用的最佳選擇。
2019-07-24 07:02:42
隨著汽車(chē)電氣系統(tǒng)中日益采用更小更智能的集成電路（IC），現(xiàn)在是開(kāi)始在解決大家熟視無(wú)睹的問(wèn)題的時(shí)候了：為什么我們?nèi)匀辉谔齑澳K、車(chē)窗玻璃升降器、動(dòng)力鎖、后擋板升降器、記憶座椅、壓縮機(jī)和泵中用繼電器控制
2019-07-25 06:38:37
如題，請(qǐng)問(wèn)雙速（快、慢速）可正、反轉(zhuǎn)電機(jī)線頭怎么與控制開(kāi)關(guān)接線？以前在工廠見(jiàn)過(guò)***出廠的用于切空心管材的切割機(jī)（汽車(chē)座椅就是空心管材），這個(gè)切割機(jī)的電機(jī)是雙速（快、慢速）可正、反轉(zhuǎn)電機(jī)，電機(jī)的快
2014-03-31 22:48:27
智能驅(qū)動(dòng)器以及許多汽車(chē)和ISM廠商正面臨著滿(mǎn)足新的市場(chǎng)需求和不斷發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)要求所帶來(lái)的重重挑戰(zhàn)。在現(xiàn)代工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用中，電機(jī)必須具有高效、低噪聲、速度范圍寬、可靠性高、成本合理等特性。在當(dāng)今工廠
2019-08-27 06:13:23
。--------------------------------------------------------------------------------------------此系統(tǒng)是測(cè)量座椅在調(diào)節(jié)與方向盤(pán)中間距離所受到的摩擦力的大小，汽車(chē)座椅座動(dòng)力合格條件20-80N，測(cè)量精度0.1N。
2012-12-04 10:23:39
如何使用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器？
2021-10-20 07:48:33
本文的方案就是通過(guò)高性能的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和可擴(kuò)展的成本優(yōu)化型解決方案加快汽車(chē)加熱/冷卻座椅設(shè)計(jì)。
2021-06-16 06:35:54
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器如何測(cè)試？伺服電機(jī)的頻響帶寬的具體測(cè)試方法是怎樣的？
2021-09-27 07:40:55
怎樣去搭建一種三相無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的模型？如何對(duì)三相無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行仿真？
2021-07-21 06:45:45
做位移測(cè)量時(shí)，用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪后帶動(dòng)位移臺(tái)運(yùn)動(dòng)，然后用位移傳感器測(cè)量位移臺(tái)的位移，如測(cè)量示意圖所示。在測(cè)量中發(fā)現(xiàn)，若給驅(qū)動(dòng)器供電，斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)之間的連接，位移傳感器測(cè)量值噪音較小；若驅(qū)動(dòng)器
2019-10-11 11:59:02
用的驅(qū)動(dòng)器連的電機(jī)，用個(gè)很簡(jiǎn)單的arduino控制驅(qū)動(dòng)器，網(wǎng)上也沒(méi)有相關(guān)的教程呢？
2020-06-13 09:03:34
電機(jī)是許多電器的主要組成部分之一，而控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器則是電機(jī)的靈魂所在。本文將為您介紹由安森美半導(dǎo)體新推出電機(jī)驅(qū)動(dòng)器模組方案，并了解其如何搭配Arduino MICRO一起運(yùn)作，來(lái)簡(jiǎn)化電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)方案。
2019-07-18 08:45:44
步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的電壓如何確定？怎樣去計(jì)算步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的電流？
2021-09-28 06:15:50
導(dǎo)師給了任務(wù)，設(shè)計(jì)一個(gè)音圈電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器，但是原來(lái)從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)類(lèi)似的硬件設(shè)計(jì)，應(yīng)該從哪些方面入門(mén)？或者說(shuō)，應(yīng)該學(xué)習(xí)哪一類(lèi)知識(shí)？有沒(méi)有電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)實(shí)例推薦？
2016-12-07 17:49:21
請(qǐng)問(wèn)一下大家，我有一套松下伺服驅(qū)動(dòng)器報(bào)錯(cuò)22（編碼器錯(cuò)誤），由于沒(méi)有備件，現(xiàn)在不知道是電機(jī)的問(wèn)題，還是驅(qū)動(dòng)器的問(wèn)題，請(qǐng)知道的大佬指點(diǎn)一下，我應(yīng)該怎么判斷是驅(qū)動(dòng)器壞，還是私服電機(jī)壞。
2022-10-14 11:23:27
松下伺服電機(jī)采用的是驅(qū)動(dòng)器如何配合電機(jī)使用？
2021-09-26 06:57:26
我設(shè)計(jì)了個(gè)通過(guò)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器控制步進(jìn)電機(jī)的電路。 電路圖如下： 右邊的PFF,DRF,MFF來(lái)自單片機(jī)STM32F767。通過(guò)74LVC4245轉(zhuǎn)成5V。左邊是和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的接口。 可是接上電機(jī)
2018-10-19 09:43:10
步進(jìn)電機(jī)的基本參數(shù)有哪些？步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的特點(diǎn)有哪些？步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)有哪些不同之處？
2021-09-26 06:28:50
步進(jìn)電機(jī)的半步驅(qū)動(dòng)是由驅(qū)動(dòng)器來(lái)設(shè)置的嗎
2023-10-11 06:52:18
描述此參考設(shè)計(jì)展示了 TPS1HA08-Q1 器件，該器件用于控制汽車(chē)座椅加熱器。該系統(tǒng)由主板和加熱元件組成，常用作汽車(chē)座椅加熱器中的電阻加熱組件。該系統(tǒng)具有獨(dú)立控制每個(gè)座椅溫度的能力，且可提供強(qiáng)大
2022-09-15 07:39:10
描述此 TIDA-00145 參考設(shè)計(jì)采用 DRV8801EVM，后者支持簡(jiǎn)單易用的平臺(tái)來(lái)演示電動(dòng)折疊側(cè)后視鏡的 DRV8801 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的功能和性能。此 TI 設(shè)計(jì)還旨在允許輕松評(píng)估通過(guò)汽車(chē)認(rèn)證
2018-09-25 09:10:27
隨著汽車(chē)電氣系統(tǒng)中日益采用更小更智能的集成電路（IC），現(xiàn)在是開(kāi)始在解決大家熟視無(wú)睹的問(wèn)題的時(shí)候了：為什么我們?nèi)匀辉谔齑澳K、車(chē)窗玻璃升降器、動(dòng)力鎖、后擋板升降器、記憶座椅、壓縮機(jī)和泵中用繼電器控制
2019-07-18 06:44:04
請(qǐng)問(wèn)伺服驅(qū)動(dòng)器是怎樣來(lái)驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)的？
2021-09-26 06:40:10
我想做一個(gè)用STC52單片機(jī)控制步進(jìn)電機(jī)的系統(tǒng)，打算直接買(mǎi)現(xiàn)成的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和步進(jìn)電機(jī)，那請(qǐng)問(wèn)各位，使用時(shí)在STC52單片機(jī)機(jī)和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器之間，還需要加什么元器件嗎？還是直接將單片機(jī)的I/O口和驅(qū)動(dòng)器相連就可以了？
2014-07-28 12:27:19
42步進(jìn)電機(jī)+驅(qū)動(dòng)器，1.8步距角，32細(xì)分。用的labview+NI cDAQ 9188機(jī)箱+NI 9402和NI 9263采集卡。9402發(fā)送脈沖給驅(qū)動(dòng)器，接驅(qū)動(dòng)器的PUL+和-，9263提供高
2018-07-22 19:26:59
描述TIDA-00296 是一項(xiàng)重點(diǎn)介紹 TI 高側(cè)和低側(cè)繼電器、電機(jī)以及負(fù)載驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品系列的參考設(shè)計(jì)。我們選擇了針對(duì)該設(shè)計(jì)的負(fù)載（門(mén)鎖、車(chē)窗升降電機(jī)、座椅加熱器、HVAC、車(chē)燈和 LED）來(lái)展示
2018-08-09 07:23:00
作者：Krushal Shah智能集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和無(wú)刷直流（BLDC）電機(jī)可以幫助電動(dòng)汽車(chē)和新一代汽車(chē)變得更具吸引力、更可行及更可靠。圖1所示為集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)器結(jié)合驅(qū)動(dòng)電機(jī)所需的一切要素，如
2019-07-25 07:42:43
，座椅位置的調(diào)節(jié)能為駕駛者提供舒適、便于操作或休息的人體姿態(tài)。 當(dāng)今，汽車(chē)的電動(dòng)座椅主要由內(nèi)部電機(jī)、霍爾傳感器、座椅位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路和單片機(jī)組成。其中，電機(jī)與座椅位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連組成動(dòng)力部分
2020-04-03 15:00:57
電動(dòng)門(mén)遙控器電路圖
汽車(chē)座椅的主
2007-12-29 14:36:05
457 座椅傳感器型號(hào)：JYS-SBR-001描述：汽車(chē)座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器。傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受到來(lái)自外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車(chē)座椅乘員感知系統(tǒng)，如
2022-02-28 14:40:01
座椅傳感器型號(hào)：JYS-SBR-002描述：汽車(chē)座椅傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器。傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受到來(lái)自外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號(hào)。運(yùn)用于汽車(chē)座椅乘員感知系統(tǒng)，如
2022-02-28 15:27:09
VNH7040AYTR，汽車(chē)全集成H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器VNH7040AYTR，汽車(chē)全集成H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器VNH7040AYTR，汽車(chē)全集成H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器VNH7040AYTR，汽車(chē)全集成H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器
2023-02-20 17:44:51
針對(duì)以往扭轉(zhuǎn)彈簧性能檢測(cè)中的難點(diǎn)，比如定位裝夾、需安裝扭矩傳感器等多方面的困難，設(shè)計(jì)出了一套用于汽車(chē)座椅扭轉(zhuǎn)彈簧性能的檢測(cè)裝置，系統(tǒng)無(wú)需安裝扭矩等傳感器，利
2010-01-25 13:41:1711 一種汽車(chē)電動(dòng)座椅自動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。系統(tǒng)以C8051F311單片機(jī)為核心，通過(guò)控制直流電動(dòng)機(jī)，經(jīng)蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)牽引座椅移動(dòng)，使汽車(chē)座椅具有自動(dòng)測(cè)量極限位置、手動(dòng)調(diào)節(jié)
2010-07-13 17:56:1543 通過(guò)對(duì)影響汽車(chē)座椅舒適性原因的分析，結(jié)合國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車(chē)座椅舒適性的研究現(xiàn)狀，對(duì)汽車(chē)座椅上使用充氣坐墊的新技術(shù)加以論述。有利于該技術(shù)的推廣應(yīng)用。
2010-08-20 15:40:1818 智能手機(jī)和藍(lán)牙的完美結(jié)合帶來(lái)未來(lái)汽車(chē)座椅全新體驗(yàn)！通過(guò)智能手機(jī)的應(yīng)用程序和座位一下的藍(lán)牙相連，讓您使用手機(jī)的完全控制權(quán)你的座位。當(dāng)你對(duì)目前的座位覺(jué)得不舒適時(shí)，你只
2012-12-11 23:04:261134 大家都知道，汽車(chē)座椅在我們行駛或乘坐汽車(chē)的時(shí)候是很重要的。它能提供司機(jī)和乘員舒適和安全的駕駛，且便于操作。而有些時(shí)攜帶小孩坐車(chē)時(shí)，安全座椅就必不可少了。今天小編就來(lái)介紹一下汽車(chē)安全座椅。
2016-05-04 14:17:551102 現(xiàn)今，大部分汽車(chē)座椅傳感器無(wú)法識(shí)別等重的靜物和好動(dòng)的孩子BeBop公司近日發(fā)布了一款織物傳感器，讓汽車(chē)座椅更智能更安全
2017-01-07 11:34:432065 汽車(chē)座椅模塊控制解決方案Infineon
2017-01-24 15:41:2553 汽車(chē)座椅模塊控制解決方案
2017-01-23 20:48:1666 基于ANFIS的汽車(chē)座椅舒適度評(píng)價(jià)系統(tǒng)建模_劉威
2017-03-19 19:07:043 泰德- 01330參考設(shè)計(jì)為兩個(gè)獨(dú)立的刷式直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電路。它使用高度集成的2軸驅(qū)動(dòng)器為汽車(chē)電動(dòng)座椅提供解決方案，從而減少總體物料清單。用于連接到簡(jiǎn)單微控制器的接口展示了該設(shè)計(jì)如何減輕控制軟件
2017-05-03 17:06:575 TIDA-01330 參考設(shè)計(jì)為兩個(gè)獨(dú)立的刷式直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電路。它使用高度集成的 2 軸驅(qū)動(dòng)器為汽車(chē)電動(dòng)座椅提供解決方案，從而減少總體物料清單。用于連接到簡(jiǎn)單微控制器的接口展示了該設(shè)計(jì)如何減輕
2017-12-04 11:48:230 針對(duì)乘車(chē)人員對(duì)汽車(chē)座椅的舒適度的要求，結(jié)合國(guó)內(nèi)外對(duì)汽車(chē)座椅舒適性的研究現(xiàn)狀，提出了通過(guò)在汽車(chē)座椅中加入運(yùn)用了熱電效應(yīng)的和空氣調(diào)溫裝置風(fēng)道等技術(shù)的基于半導(dǎo)體的空調(diào)座椅系統(tǒng)設(shè)計(jì)。文中先簡(jiǎn)要介紹了半導(dǎo)體
2018-02-24 11:39:312 電動(dòng)
座椅變得越來(lái)越
智能，不只是能夠支持多個(gè)方向調(diào)節(jié)，如高度調(diào)節(jié)/前后調(diào)節(jié)/
座椅靠背調(diào)節(jié)等，有的高端車(chē)內(nèi)
座椅甚至?xí)醒兄位蛘摺鞍茨Α惫δ堋?/div>
2019-04-11 18:24:312536 汽車(chē)椅、辦公椅等座椅一般都配備了曲面座椅。有些汽車(chē)座椅還提供座椅位置調(diào)整功能、腰部支撐、以及為駕駛員或乘客設(shè)計(jì)的腿部延伸支撐等功能。此類(lèi)功能可以在長(zhǎng)途旅行時(shí)提供更舒適的乘坐體驗(yàn)，在工作時(shí)則可以提供更舒適的工作環(huán)境。
2020-04-10 17:19:002353 手持式三維激光掃描儀在汽車(chē)座椅測(cè)試中的應(yīng)用 汽車(chē)座椅測(cè)試 在2000前國(guó)內(nèi)外測(cè)試規(guī)范一般只對(duì)安全性、舒適性測(cè)試，功能性測(cè)試有簡(jiǎn)單要求，國(guó)內(nèi)基本上沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的座椅測(cè)試室以及強(qiáng)制性法規(guī)要求。2006年在
2020-04-21 16:47:05543 對(duì)于家庭使用的汽車(chē)，往往由多個(gè)成員駕駛同一輛汽車(chē)；當(dāng)不同的駕駛者坐在同一個(gè)座椅時(shí)，由于個(gè)人的身體差異，所需要的汽車(chē)座椅的位置各不相同，需經(jīng)常調(diào)節(jié)座椅位置；而目前的大部分汽車(chē)座椅沒(méi)有記憶功能，使同一個(gè)人在不同的時(shí)間駕駛汽車(chē)時(shí)，汽車(chē)座椅的位置可能被其他成員改變，而需重新調(diào)節(jié)座椅各個(gè)方向位置，比較繁瑣。
2020-04-25 09:28:243350 
此參考設(shè)計(jì)展示了 TPS1HA08-Q1 器件，該器件用于控制汽車(chē)座椅加熱器。該系統(tǒng)由主板和加熱元件組成，常用作汽車(chē)座椅加熱器中的電阻加熱組件。該系統(tǒng)具有獨(dú)立控制每個(gè)座椅溫度的能力，且可提供強(qiáng)大
2020-10-13 08:00:000 摘 要：針對(duì)當(dāng)前汽車(chē)座椅皮革表面質(zhì)量檢測(cè)易受光照和皮革顏色影響等問(wèn)題，筆者提出使用基于紅外熱像技術(shù)的汽車(chē)座椅皮革質(zhì)量檢測(cè)方法。本文以汽車(chē)座椅皮革為研究對(duì)象，在加熱的功率、時(shí)間、角度和距離等因素
2020-11-27 10:12:432126 
佐思汽研近日發(fā)布《2020-2021年全球及中國(guó)汽車(chē)座椅產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》。展示了汽車(chē)座椅發(fā)展歷程、行業(yè)格局、市場(chǎng)規(guī)模、供應(yīng)商配套關(guān)系、主要汽車(chē)座椅制造商發(fā)展和合作動(dòng)態(tài)，及新四化潮流下的汽車(chē)座椅行業(yè)
2021-03-03 15:45:225284 模塊。TataPad坐墊可放在汽車(chē)座椅上以檢測(cè)孩子的存在，并通過(guò)低功耗藍(lán)牙連接發(fā)送提醒至管理員的智能手機(jī)。
2021-03-18 14:05:531882 用于汽車(chē)座椅表面材料接縫的耐疲勞強(qiáng)度的評(píng)價(jià)。汽車(chē)座椅表面材料(真皮、合成革、織物等)多為拼接縫合結(jié)構(gòu)，材料接縫的縫合強(qiáng)度和縫口的耐疲勞強(qiáng)度直接影響座椅的使用壽命。
2021-06-11 11:18:06285 為什么要嚴(yán)格檢查汽車(chē)座椅泡棉的質(zhì)量？ 對(duì)于自動(dòng)化的生產(chǎn)車(chē)間來(lái)說(shuō)，品質(zhì)與生產(chǎn)過(guò)程管理是關(guān)鍵。 為確保高質(zhì)量和持續(xù)改進(jìn)、減少浪費(fèi)和減少誤差，對(duì)于原始設(shè)備制造和供應(yīng)商的條件要求非常嚴(yán)格。此外，還需要
2021-07-07 10:43:33372 為什么要嚴(yán)格檢查汽車(chē)座椅泡棉的質(zhì)量？ 對(duì)于自動(dòng)化的生產(chǎn)車(chē)間來(lái)說(shuō)，品質(zhì)與生產(chǎn)過(guò)程管理是關(guān)鍵。為確保高質(zhì)量和持續(xù)改進(jìn)、減少浪費(fèi)和減少誤差，對(duì)于原始設(shè)備制造和供應(yīng)商的條件要求非常嚴(yán)格。 此外，還需要
2021-07-14 09:12:22414 2021年是新能源汽車(chē)崛起元年，全球智能汽車(chē)市場(chǎng)維持高速增長(zhǎng)，“智能化”已成為行業(yè)最重要的發(fā)展思路。變革當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)已不再是界限分明的狀態(tài)，汽車(chē)座椅走向智能化、輕量化也成為不可逆轉(zhuǎn)的必然趨勢(shì)
2021-12-31 15:04:47404 
除非體驗(yàn)過(guò)宇宙飛船，否則汽車(chē)電動(dòng)座椅可能是您體驗(yàn)過(guò)的最復(fù)雜的座椅。它比飛機(jī)座椅的調(diào)節(jié)選項(xiàng)更多，比牙科診所的就診椅更加舒適 – 汽車(chē)電動(dòng)座椅提供了奢華的舒適度、便利性和安全性。
2022-07-03 09:41:211202 
探索汽車(chē)電動(dòng)座椅中多通道柵極驅(qū)動(dòng)器的優(yōu)勢(shì)
2022-10-28 11:59:450 啟動(dòng)您的電機(jī)：AEC-Q100 汽車(chē)級(jí)驅(qū)動(dòng)器
2022-11-07 08:07:340 石墨烯作為一種新型材料，在眾多新材料中，石墨烯具備導(dǎo)電性強(qiáng)、強(qiáng)度高、導(dǎo)熱率高、透光率高等性能，并具備發(fā)射遠(yuǎn)紅外波的特性。遠(yuǎn)紅外波和人體本身的靜態(tài)波相同，易于被人體吸收。通過(guò)對(duì)石墨烯新材料在汽車(chē)座椅上的應(yīng)用研究，明確其在汽車(chē)座椅上應(yīng)用的性能特點(diǎn)和工藝要求，研究其在汽車(chē)座椅上進(jìn)行批量應(yīng)用的可能性。
2022-11-29 09:31:001788 鑒于汽車(chē)電動(dòng)座椅具有多個(gè)選件，制造商正在尋找驅(qū)動(dòng)多個(gè)電機(jī)的方法。設(shè)計(jì)人員過(guò)去常常使用繼電器來(lái)開(kāi)關(guān)電機(jī)電源，但繼電器由多個(gè)微小的機(jī)械部件組成，且轉(zhuǎn)速能力有限。由于繼電器存在這些缺點(diǎn)，并且在每次開(kāi)關(guān)時(shí)都會(huì)發(fā)出噪聲，因此不適合用于脈寬調(diào)制 （PWM） 來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。
2023-03-15 10:38:20725 
5AP過(guò)載保護(hù)器是保護(hù)汽車(chē)座椅電機(jī)的可靠選擇。通過(guò)其高觸發(fā)溫度、快速響應(yīng)時(shí)間、多次重復(fù)動(dòng)作、緊湊的尺寸設(shè)計(jì)、與電機(jī)相匹配的工作電壓以及安全可靠的特點(diǎn)，它可以確保座椅電機(jī)在過(guò)熱時(shí)及時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而為乘客和車(chē)輛提供更高的安全保障。
2023-06-02 09:55:32435 
HC02座椅電機(jī)熱保護(hù)器是一種高性能、高可靠性的產(chǎn)品。它通過(guò)微型設(shè)計(jì)和高敏感溫度傳感器實(shí)現(xiàn)了特別細(xì)小、靈敏的過(guò)載保護(hù)功能，同時(shí)采用環(huán)保材料進(jìn)行制造，適用于各種類(lèi)型的汽車(chē)座椅，滿(mǎn)足現(xiàn)代車(chē)輛對(duì)座椅電機(jī)的多項(xiàng)調(diào)節(jié)需求，為人們提供了舒適、安全、耐用的汽車(chē)座椅使用體驗(yàn)。
2023-06-02 10:04:47359 
汽車(chē)座椅的舒適性是影響用車(chē)體驗(yàn)的一個(gè)非常直觀因素，座椅位置的調(diào)節(jié)能為駕駛者提供舒適、便于操作或休息的人體姿態(tài);傳統(tǒng)的需手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅已經(jīng)逐漸被替代，霍爾傳感器和電機(jī)的使用讓駕駛者輕松的實(shí)現(xiàn)了對(duì)座椅位置的自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)。
2023-06-15 10:06:45323 
電子技術(shù)的積累，能夠提供智能汽車(chē)座椅的解決方案。為了追求駕駛和乘坐的舒適感，智能座椅可以支持更多的座椅姿態(tài)調(diào)節(jié)，除了水平、高度、靠背常規(guī)調(diào)節(jié)，還支持旋轉(zhuǎn)、腿托、肩部、
2021-09-02 18:34:371922 
汽車(chē)輪胎：橡膠擠出、裝配汽車(chē)座椅：座椅沖擊測(cè)試、座椅耐久測(cè)試制動(dòng)系統(tǒng)：制動(dòng)測(cè)試、制動(dòng)器裝配新能源車(chē)電機(jī)：伺服壓裝入軸、高速測(cè)試新能源車(chē)電池：電芯壓裝主要應(yīng)用產(chǎn)品高
2023-01-09 14:48:15500 
引言 在今天的快速發(fā)展的制造業(yè)中，信息化和智能化已經(jīng)成為不可或缺的部分。信息化和智能化能夠極大地提高生產(chǎn)效率、減少浪費(fèi)，降低成本，提升產(chǎn)品的質(zhì)量。汽車(chē)座椅產(chǎn)線信息化和智能化是汽車(chē)座椅產(chǎn)線升級(jí)的重要
2023-08-09 17:01:47349 麥格納 EcoSphere 面套基礎(chǔ)材料是100%可熔可回收發(fā)泡件和面套的重要組成部分。汽車(chē)座椅的生產(chǎn)必須用到面套基礎(chǔ)材料，它被層壓到面套材料的背面，以提供支撐和整潔的外觀。
2023-10-20 17:52:14315 汽車(chē)座椅的健康與舒適也是座艙體驗(yàn)的重要部分，符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)和關(guān)愛(ài)脊背健康的座椅才能給乘坐者帶來(lái)長(zhǎng)久的舒適。蔚來(lái)全新ES6在今年獲得了德國(guó)脊背健康協(xié)會(huì)（AGR）的座椅健康認(rèn)證，全新ES6的主副駕及女王副駕成為全球范圍內(nèi)，汽車(chē)健康座椅設(shè)計(jì)的新標(biāo)桿。
2024-01-08 09:50:01493 汽車(chē)座椅通風(fēng)功能逐步成為轎車(chē)、SUV、MPV、面包車(chē)、大型車(chē)等車(chē)型座椅的標(biāo)準(zhǔn)配置，通過(guò)整車(chē)的4~8個(gè)座椅風(fēng)扇，調(diào)控最適宜的溫度，可為用戶(hù)帶來(lái)更舒適的駕駛體驗(yàn)，而汽車(chē)座椅風(fēng)扇的驅(qū)動(dòng)控制方案是座椅通風(fēng)
2024-03-05 08:18:36119 
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