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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>福特自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集公布 總體積達(dá)1.6TB或?yàn)閿?shù)據(jù)最全的數(shù)據(jù)集之一

福特自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集公布 總體積達(dá)1.6TB或?yàn)閿?shù)據(jù)最全的數(shù)據(jù)集之一

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2018-07-25 10:51:064025

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2022-08-31 15:11:09

福特CEO曾揚(yáng)言無(wú)人駕駛將會(huì)在2020年實(shí)現(xiàn)商用,你們同意嗎?

`早在2015年的時(shí)候,福特CEO就曾經(jīng)揚(yáng)言,五年內(nèi)將有人推出無(wú)人駕駛汽車。如果連保守的汽車行業(yè)都認(rèn)為無(wú)人駕駛汽車能在短時(shí)間內(nèi)上市,那么,我們離ADAS自動(dòng)輔助駕駛、直到完整的自動(dòng)駕駛、甚至無(wú)人駕駛
2017-02-07 14:58:38

福特利用機(jī)器人開發(fā)能"遠(yuǎn)距遙控"的半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)

` 福特汽車近期展開「遠(yuǎn)距遙控」半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)測(cè):只要套如電玩游戲般的平價(jià)控制系統(tǒng)、三臺(tái)監(jiān)控螢?zāi)唬嚿显侔惭b幾個(gè)基本硬體設(shè)備,以及 4G LTE 的網(wǎng)路連線,就能把輛遠(yuǎn)在2400英里(約
2015-03-04 14:45:41

福特銳界概念車搭載了全新的自動(dòng)駕駛技術(shù)

福特在本屆洛杉磯車展上推出了福特銳界概念車。據(jù)悉,這款車中搭載了全新的自動(dòng)駕駛技術(shù),其中包括福特前不久剛發(fā)布的全自動(dòng)泊車技術(shù)。 IIHS公司提供的數(shù)據(jù)表明,2007-2012年間,全球SUV銷量增長(zhǎng)了45%。目前,福特銳界在美國(guó)市場(chǎng)上仍是該細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)跑者,市場(chǎng)份額達(dá)到23%。
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2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè):到2030年,道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛汽車的定位技術(shù)

,就無(wú)法規(guī)劃路徑。厘米級(jí)實(shí)時(shí)定位是目前自動(dòng)駕駛最大的挑戰(zhàn)之一。對(duì)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)說(shuō),定位主要靠SLAM與先驗(yàn)地圖(Prior Map)的交叉對(duì)比。SLAM是Simultaneous Localization
2019-05-09 04:41:09

自動(dòng)駕駛的五大傳感器各有千秋

自動(dòng)駕駛概念想必大家并不陌生,但對(duì)于其中發(fā)揮“眼睛”作用,眼觀六路耳聽八方的各種傳感器,可能大家未必非常熟悉。通常而言,為獲得良好的路況檢測(cè)結(jié)果,自動(dòng)駕駛汽車會(huì)安裝多種傳感器,本文對(duì)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域中些普適性較強(qiáng)的傳感器進(jìn)行介紹,作者為南佛羅里達(dá)大學(xué)孫宇教授。  
2020-05-13 08:29:57

自動(dòng)駕駛的到來(lái)

  傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過(guò)技術(shù)的不斷積累,場(chǎng)景的不斷豐富,逐步從輔助駕駛過(guò)渡到半自動(dòng)駕駛,進(jìn)而在將來(lái)最終實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛;某些高科技公司則希望通過(guò)各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù),處理器經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來(lái)嗎?

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自動(dòng)駕駛系統(tǒng)要完成哪些計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)?

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2020-07-30 06:49:20

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

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自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
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ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走

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AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54

LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)

精確的距離信息,從而提高車輛的主動(dòng)安全性能。這系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更多突破性進(jìn)展。 ? 這是LabVIEW的個(gè)功能介紹,更多的使用方法與開發(fā)案例,歡迎登錄官網(wǎng),了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開發(fā),請(qǐng)與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07

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UWB主動(dòng)定位系統(tǒng)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用實(shí)踐

`n 自動(dòng)駕駛的前世今生過(guò)去車輛都是手動(dòng)擋,司機(jī)依靠手腳復(fù)雜配合,大腦反應(yīng)及時(shí)、以及車和上路經(jīng)驗(yàn)積累才能把車開好、開穩(wěn)、平順省油,駕駛員就是個(gè)職業(yè),具備定身體素質(zhì)要求才能勝任。隨著自動(dòng)檔車輛
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UWB高精度定位在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用前景

高精度地圖及高精度定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛位置的實(shí)時(shí)定位,并通過(guò)大數(shù)據(jù)算法為車輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在些細(xì)分領(lǐng)域,自動(dòng)駕駛卻可以率先實(shí)現(xiàn)落地,例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車、港口的集裝箱貨車、封閉小區(qū)
2020-10-26 16:41:56

[科普] 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史,都來(lái)了解下吧!

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2016-10-25 11:08:31

pandas對(duì)babynames數(shù)據(jù)的簡(jiǎn)單處理

利用Python進(jìn)行數(shù)據(jù)分析——第二章 引言(2):利用pandas對(duì)babynames數(shù)據(jù)進(jìn)行簡(jiǎn)單處理
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“火力全攻”中國(guó)ADAS市場(chǎng),大陸團(tuán)本土化戰(zhàn)略釋放了哪些信號(hào)?精選資料分享

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【PYNQ-Z2試用體驗(yàn)】基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛小車 - 項(xiàng)目規(guī)劃

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中國(guó)自動(dòng)駕駛行業(yè)前景看好,國(guó)產(chǎn)技術(shù)迅速發(fā)展

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2019-04-03 05:36:06

為何自動(dòng)駕駛需要5G?

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從輔助駕駛自動(dòng)駕駛: 感知型車輛建立在底層高質(zhì)量的傳感器數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上

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2021-01-25 06:42:46

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自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了副美好的未來(lái)出行的畫面:坐上沒有方向盤的汽車,覺睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有輛汽車,需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來(lái),送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過(guò)自動(dòng)駕駛
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2019-05-13 00:26:37

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對(duì)整體系統(tǒng)的性能進(jìn)行個(gè)高度可信的評(píng)估。種常見的啟發(fā)式策略是將整體 30% 的數(shù)據(jù)用作測(cè)試,這適用于總體數(shù)據(jù)量規(guī)模般的情況(比如 100 至 10,000 個(gè)樣本)。但是在大數(shù)據(jù)時(shí)代,有時(shí)我們所面臨
2018-12-10 10:23:47

怎么刪除分析中的“Ghost”數(shù)據(jù)

Genesys 2007.03我添加了個(gè)分析,例如“分析1”。然后我刪除了這個(gè)分析。現(xiàn)在,其數(shù)據(jù)“Analysis 1_Data”的名稱仍保留在各種下拉列表中。已刪除分析的虛假數(shù)據(jù)名稱往往會(huì)
2019-02-20 09:12:46

探討下關(guān)于電機(jī)軸承的數(shù)據(jù)

這篇和大家探討下關(guān)于電機(jī)軸承的數(shù)據(jù)電機(jī)軸承的數(shù)據(jù)目前較多采用的是CWRU(凱斯西儲(chǔ)大學(xué)軸承數(shù)據(jù)中心)這是個(gè)針對(duì)于全球?qū)W者的公開數(shù)據(jù),下面給大家分享下該數(shù)據(jù)的獲取
2021-09-08 06:52:05

無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,目前有兩大技術(shù)路徑:是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線,其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭(機(jī)器視覺)、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá);二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線;其
2017-09-28 16:50:52

智能駕駛數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)時(shí)間同步

(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)
2021-09-03 07:34:48

汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈深度研究報(bào)告:自動(dòng)駕駛駛向何方 精選資料分享

L2.5 和 L4 級(jí)別 自動(dòng)駕駛汽車滲透率分別將達(dá) 70%和 18%。從產(chǎn)業(yè)鏈上看,僅上游(感知層、傳輸層、決策層、執(zhí)行層)和中游平臺(tái)層,到 2025 年新增市場(chǎng)空間達(dá) 3088 億元,2030 年
2021-08-27 07:21:36

汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)

請(qǐng)問(wèn)各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03

用于計(jì)算機(jī)視覺訓(xùn)練的圖像數(shù)據(jù)介紹

用于計(jì)算機(jī)視覺訓(xùn)練的圖像數(shù)據(jù)
2021-02-26 07:35:08

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動(dòng)駕駛

測(cè)試自動(dòng)駕駛功能,其中包括谷歌,百度,蘋果,特斯拉,福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示,騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試許可,同時(shí)官方也未對(duì)這消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上,早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14

細(xì)說(shuō)關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

`事實(shí)上,早在1925年就出現(xiàn)第臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車,但為什么直至最近無(wú)人車才不再被視為科幻小說(shuō),而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品?追其原因,主要在于,人工智能的顯著進(jìn)展,以及開發(fā)無(wú)人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

的LTE-V2X技術(shù)部署情況還有待推進(jìn),基于5G-V2X的業(yè)務(wù)應(yīng)用更需要大力推進(jìn)。總體來(lái)看,基于C-V2X技術(shù)的自動(dòng)駕駛落地仍然面臨著以下主要問(wèn)題:是關(guān)鍵產(chǎn)品還未達(dá)到商用化,C-V2X商用部署的芯片、車載終端
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)步讓
2020-08-26 06:45:07

自己數(shù)據(jù)如何制作tfrecords格式數(shù)據(jù)

自己數(shù)據(jù)制作tfrecords格式的數(shù)據(jù)
2020-05-13 15:18:54

視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛的重要性

為什么視覺系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

計(jì)算機(jī)視覺/深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域常用數(shù)據(jù)匯總

團(tuán)隊(duì)包攬全部項(xiàng)目的冠軍。Imagenet數(shù)據(jù)個(gè)非常優(yōu)秀的數(shù)據(jù),但是標(biāo)注難免會(huì)有錯(cuò)誤,幾乎每年都會(huì)對(duì)錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)進(jìn)行修正或是刪除,建議下載最新數(shù)據(jù)并關(guān)注數(shù)據(jù)更新。數(shù)據(jù)大小:~1TB
2018-08-29 10:36:45

詳細(xì)說(shuō)明多項(xiàng)自動(dòng)駕駛底層軟件技術(shù)

分析過(guò)程無(wú)論從難度系數(shù)還是工作量上都很大,而“內(nèi)存分配”和“內(nèi)存訪問(wèn)”是非常重要的個(gè)原因。  內(nèi)存分配  內(nèi)存分配主要存在于自動(dòng)駕駛底層軟件領(lǐng)域。通常的做法是,數(shù)據(jù)發(fā)布單元向底層操作系統(tǒng)申請(qǐng)適當(dāng)?shù)膬?nèi)存
2022-11-09 16:09:04

自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

車聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

技能的自動(dòng)駕駛汽車,可以通過(guò)對(duì)上海市所有車主的上下班時(shí)間收集,通過(guò)導(dǎo)航來(lái)統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車合適的出發(fā)時(shí)間,行駛路徑,從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無(wú)法看到的視野盲區(qū),突然有輛車竄出來(lái),不僅人類
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用場(chǎng)景

障礙,通過(guò)V2X來(lái)獲取道路、行車等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),可以實(shí)現(xiàn)智能預(yù)測(cè)路況,避免意外事故的發(fā)生。隨著自動(dòng)駕駛等級(jí)的提升,并且配備的車內(nèi)和車外高級(jí)傳感器更多,自動(dòng)駕駛汽車每天可以產(chǎn)生高達(dá)大約 25TB
2020-07-21 14:12:56

邊緣計(jì)算在自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用

有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如,自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī),它通過(guò)大量的傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行,它們需要立即對(duì)周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05

這些自動(dòng)駕駛傳感器,你了解多少?

從傳感器技術(shù)發(fā)展本身來(lái)說(shuō),要在接下來(lái)十年里保證自動(dòng)駕駛車安全地上路,硬件性能與背后的軟件算法,以及不同傳感器之間的數(shù)據(jù)融合,都是需要提升的地方。
2020-05-18 06:11:57

阿里云MaxCompute(大數(shù)據(jù))公開數(shù)據(jù)---帶你玩轉(zhuǎn)人工智能

的客戶端中執(zhí)行;下面我們將詳細(xì)介紹目前開放的數(shù)據(jù)集合。股票價(jià)格數(shù)據(jù) 總體信息:每日更新A 股股票相關(guān)數(shù)據(jù)。ods_enterprise_share_basic 股票基本信息 數(shù)據(jù)樣例
2018-01-23 17:16:39

高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛

就是另外回事了。此外,發(fā)生碰撞時(shí)的責(zé)任問(wèn)題還將需要仔細(xì)核實(shí),因?yàn)榭赡懿辉贍砍兜饺说膯?wèn)題(我們通常是犯錯(cuò)誤或違法的群體)。理想情況下,路上的所有汽車都將具備自動(dòng)駕駛功能。可惜這可能需要幾代汽車發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54

ViCANdo — 智能駕駛數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)分析平臺(tái)

        隨著智能化在汽車工業(yè)快速推進(jìn),智能駕駛系統(tǒng)的復(fù)雜程度已經(jīng)遠(yuǎn)超般的汽車,為了確保車輛系統(tǒng)的可靠性,研發(fā)中對(duì)產(chǎn)品功能的驗(yàn)證和測(cè)試流程必不可少
2021-04-14 17:28:04

進(jìn)入歐洲!福特自動(dòng)駕駛的全球化野心

此舉動(dòng)揭露了福特自動(dòng)駕駛野心。很顯然,福特在奔馳、大眾、沃爾沃等歐系汽車廠商的后院測(cè)試自動(dòng)駕駛,一開始就把目標(biāo)鎖定全球市場(chǎng)。
2016-11-30 14:12:44389

i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽開賽,福特發(fā)布自動(dòng)駕駛安全報(bào)告

繼谷歌waymo和通用發(fā)布自動(dòng)駕駛安全報(bào)告之后,福特公司于近日也發(fā)布了一份自動(dòng)駕駛安全報(bào)告,該報(bào)告的名字為“A MATTER OF TRUST”(信任問(wèn)題),從這份報(bào)告中可以清楚地看出,福特主要目標(biāo)是希望在公眾中建立對(duì)技術(shù)的信任。在福特汽車看來(lái),安全、可靠和經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的技術(shù)是給予消費(fèi)者信任的關(guān)鍵因素。
2018-08-20 09:36:274016

nuTonomy發(fā)布自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集nuScenes

數(shù)據(jù)集是機(jī)器學(xué)習(xí)算法的命脈——從某種意義上講,數(shù)據(jù)集對(duì)于自動(dòng)駕駛等人工智能應(yīng)用領(lǐng)域,最重要的是它們的質(zhì)量最高。同時(shí),數(shù)據(jù)集也衍生出自動(dòng)駕駛行業(yè)新的商業(yè)模式。
2018-09-19 09:15:3314678

福特發(fā)布自動(dòng)駕駛半掛概念卡車

據(jù)外媒報(bào)道,在德國(guó)漢諾威商用車展上,福特汽車公司公布了其未來(lái)電動(dòng)、自動(dòng)駕駛半掛概念卡車福特F-Vision,靈感源自漫威的超級(jí)英雄。
2018-10-04 08:44:003100

自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)加速 中國(guó)中車、福特、百度發(fā)力

自動(dòng)駕駛公交車。 福特與百度聯(lián)手在中國(guó)測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車 據(jù)百度聲明,福特汽車將與百度合作進(jìn)行為期兩年聯(lián)合項(xiàng)目,從今年底開始在北京開放道路上測(cè)試L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。福特工程師已為該測(cè)試改裝了配有百度Apollo虛擬駕駛系統(tǒng)的
2018-10-31 18:39:003008

歐盟發(fā)布新規(guī),自動(dòng)駕駛汽車數(shù)據(jù)將歸車企

在歐洲當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月10日的時(shí)候,歐盟關(guān)于自動(dòng)駕駛車輛注冊(cè)的投票中,其中7A的條款是“自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)生的數(shù)據(jù)自動(dòng)生成的,其本質(zhì)不具有創(chuàng)造性,所以不適用于版權(quán)保護(hù)或數(shù)據(jù)庫(kù)權(quán)利”。
2018-10-13 10:00:06794

專訪福特自動(dòng)駕駛汽車公司CEO Sherif Marakby

福特自動(dòng)駕駛汽車有限責(zé)任公司(Ford Autonomous Vehicles LLC)CEO Sherif Marakby表示,福特自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)將像當(dāng)年福特T車型顛覆世界一樣顛覆自動(dòng)駕駛行業(yè)。
2019-04-25 11:38:4810492

Motional發(fā)布了擴(kuò)展版本的NuScenes自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)

,業(yè)內(nèi)涌現(xiàn)出各種更多樣化的新數(shù)據(jù)集,如Waymo Open Dataset、福特自動(dòng)駕駛汽車數(shù)據(jù)集,以及Lyft的自動(dòng)駕駛汽車數(shù)據(jù)集。據(jù)外媒報(bào)道,日前,Motional(其首席執(zhí)行官創(chuàng)立了NuTonomy)發(fā)布了擴(kuò)展版本的NuScenes數(shù)據(jù)集。
2020-09-05 10:25:421595

福特汽車在美國(guó)推出第四代自動(dòng)駕駛測(cè)試車

近日,福特汽車攜手自動(dòng)駕駛技術(shù)合作伙伴Argo AI在美國(guó)推出第四代自動(dòng)駕駛測(cè)試車。該車基于福特Escape(國(guó)產(chǎn)版本為福特銳際)混動(dòng)版車型打造,擁有道路感知和計(jì)算能力。福特將逐步把第四代自動(dòng)駕駛
2020-10-28 09:27:141906

最新2020年全年自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)公布

加州交通管理局DMV發(fā)布全新2020年全年自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù),兩家中國(guó)自動(dòng)駕駛公司AutoX、Pony上榜前五名,緊隨Waymo、Cruise之后,新晉玩家福特旗下Argo名列第五。其中前三名,Waymo、Cruise與AutoX均獲加州的全無(wú)人駕駛牌照。
2021-02-18 09:30:422683

DMV公布2021年自動(dòng)駕駛測(cè)試數(shù)據(jù)報(bào)告

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月9日,加州車管局(DMV)公布了一份涵蓋28家自動(dòng)駕駛公司2021年測(cè)試數(shù)據(jù)的報(bào)告,并產(chǎn)生了相關(guān)的數(shù)據(jù)排行榜。
2022-02-16 09:45:242004

2023自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注公司排行

近日,由極客網(wǎng)發(fā)起評(píng)選的《2023自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注公司排行》榜單正式揭曉,10家自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注公司榮登榜單: 一、自動(dòng)駕駛狂飆突進(jìn),數(shù)據(jù)標(biāo)注需求激增 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2022年1月至10月,國(guó)內(nèi)
2023-02-23 10:29:08855

2023自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注公司排行

近日,由極客網(wǎng)發(fā)起評(píng)選的《2023自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注公司排行》榜單正式揭曉,10家自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)標(biāo)注公司榮登榜單: 一、自動(dòng)駕駛狂飆突進(jìn),數(shù)據(jù)標(biāo)注需求激增 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2022年1月至10月,國(guó)內(nèi)
2023-02-28 14:07:28902

車路協(xié)同自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集DAIR-V2X

自動(dòng)駕駛安全面臨巨大挑戰(zhàn),單車智能存在駕駛盲區(qū)、中遠(yuǎn)距離感知不穩(wěn)定等問(wèn)題,導(dǎo)致自動(dòng)駕駛車輛可運(yùn)行設(shè)計(jì)域(ODD)受限,單車智能自動(dòng)駕駛落地受阻。車路協(xié)同將助力保障自動(dòng)駕駛安全運(yùn) 行。而數(shù)據(jù)
2023-06-01 14:20:400

最全自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集分享系列一:目標(biāo)檢測(cè)數(shù)據(jù)

自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集分享是整數(shù)智能推出的一個(gè)全新分享系列,在這個(gè)系列中,我們將介紹目前為止各大科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)推出的所有公開自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集。數(shù)據(jù)集主要分 為八個(gè)系列: 系列一:目標(biāo)檢測(cè)數(shù)據(jù)集 系列
2023-06-06 11:15:041

自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集和分析平臺(tái)ADAS Logger

本文介紹基于Vector公司的自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集和分析平臺(tái)ADAS Logger的完整的數(shù)據(jù)采集方案,以解決自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)采集的難點(diǎn)。
2022-08-01 15:00:381184

如何保護(hù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的數(shù)據(jù)安全?

自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)了許多便利,但也帶來(lái)了數(shù)據(jù)隱私和安全挑戰(zhàn)。保護(hù)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)安全和隱私性至關(guān)重要,需要綜合采取技術(shù)和法規(guī)措施。這些措施包括數(shù)據(jù)加密、匿名化、訪問(wèn)控制、安全硬件、網(wǎng)絡(luò)安全和合規(guī)法規(guī)的遵守。
2023-10-18 11:10:56235

自動(dòng)駕駛公開數(shù)據(jù)集的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

一方面,自動(dòng)駕駛技術(shù)需要大量數(shù)據(jù)來(lái)訓(xùn)練算法模型,以識(shí)別和理解道路環(huán)境,從而做出正確的決策和行動(dòng),實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、穩(wěn)定和安全的駕駛體驗(yàn),數(shù)據(jù)的建設(shè)對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展至關(guān)重要。
2023-11-08 11:23:52193

語(yǔ)音數(shù)據(jù)集在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用與挑戰(zhàn)

隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)成為交通領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)。語(yǔ)音數(shù)據(jù)集在自動(dòng)駕駛中發(fā)揮著重要的作用,為駕駛員和乘客提供了更加便捷和安全的交互方式。本文將詳細(xì)介紹語(yǔ)音數(shù)據(jù)集在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用、面臨的挑戰(zhàn)以及未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。
2023-12-25 09:48:43182

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的數(shù)據(jù)集匯總

發(fā)自動(dòng)駕駛論文哪少的了數(shù)據(jù)集,今天筆者將為大家推薦一篇最新的綜述,總結(jié)了200多個(gè)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的數(shù)據(jù)集,大家堆工作量的時(shí)候也可以找一些小眾的數(shù)據(jù)集刷榜~
2024-01-19 10:48:29205

康謀自動(dòng)駕駛-上海康謀科技有限公司

康謀科技有限公司是原虹科自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)孵化出來(lái)的全新獨(dú)立公司,專注于自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。我們以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)力,提供高性能的數(shù)據(jù)采集、記錄、傳輸方案,針對(duì)各種駕駛場(chǎng)景進(jìn)行精準(zhǔn)的仿真模擬,以及對(duì)大量自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)
2024-01-08 18:13:20

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