目前，汽車助力轉(zhuǎn)向主要有3種形式：液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Hydraulic PowerSteering，HPS），電控式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Hydraulic Power Steeing
2016-10-13 09:04:40
1694 
即當(dāng)汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí),司機(jī)打開轉(zhuǎn)向燈,尾燈會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)向依次被點(diǎn)亮,經(jīng)過一定的間隔后,再全部被消滅。最后不停地重復(fù),直到司機(jī)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
2022-09-15 09:43:251956 目前光纖在汽車線束上的應(yīng)用怎么樣？有進(jìn)展嘛？
2016-10-23 01:57:05
豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會(huì)越來越多，線束也就變得越粗越重。因此的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統(tǒng)。與傳統(tǒng)線
2021-07-06 08:52:52
現(xiàn)在做一個(gè)有關(guān)行車安全的項(xiàng)目，其中有一個(gè)部分是要檢測(cè)汽車轉(zhuǎn)向燈的聲音，請(qǐng)教各位大神，如何檢測(cè)！
2017-02-21 18:36:25
描述該汽車參考設(shè)計(jì)詳細(xì)展示了轉(zhuǎn)向燈應(yīng)用的解決方案。汽車電池直接為該設(shè)計(jì)中使用的 TPS92830-Q1 線性發(fā)光二極管 (LED) 控制器供電。該參考設(shè)計(jì)具有強(qiáng)大的電磁兼容性 (EMC) 性能并提
2018-10-19 15:31:41
汽車轉(zhuǎn)向燈控制器原理是什么？
2010-11-22 15:20:36
現(xiàn)在做一個(gè)關(guān)于行車安全的項(xiàng)目，其中有一個(gè)部分需要檢測(cè)汽車的轉(zhuǎn)向燈聲音，求問大佬們?nèi)绾螜z測(cè)！
2017-02-21 18:34:47
線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理是什么？線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有哪些性能特點(diǎn)？線控轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵技術(shù)有哪些?
2021-05-14 07:00:29
汽車轉(zhuǎn)向節(jié)檢測(cè)案列行業(yè)現(xiàn)狀轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一，轉(zhuǎn)向節(jié)的功能是承受汽車前部載荷，支撐并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向節(jié)按照?qǐng)D紙尺寸要求生產(chǎn)后，要對(duì)其外圓、端面的尺寸、形位公差
2017-08-09 15:47:17
的可能性。Can-Bus技術(shù)在汽車的應(yīng)用，可以減少了汽車車體內(nèi)線束和控制器的接口數(shù)量，避免了過多線束存在的互相干涉、磨損等隱患，降低了汽車電氣系統(tǒng)的故障發(fā)生率。各種傳感器的信息可以實(shí)現(xiàn)共享。另外，在
2015-06-24 13:56:39
汽車為何選擇利用CAN總線技術(shù)呢？汽車CAN總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在哪里呢？汽車CAN總線技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)有下面三點(diǎn)，大家同意嗎？信息共享，減少線束，關(guān)聯(lián)控制。
2015-06-26 14:55:33
汽車導(dǎo)航系統(tǒng)是如何定義的？汽車GPS技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展如何？
2021-05-14 06:11:51
電子技術(shù)已經(jīng)成為新一代汽車發(fā)展方向的主導(dǎo)因素，而傳感器是電子技術(shù)的核心元件，現(xiàn)代汽車越來越多地應(yīng)用了傳感器，以提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力和排放性能,改善底盤的制動(dòng)操縱性能、轉(zhuǎn)向性能和汽車行駛的安全性
2020-05-20 08:19:36
大，導(dǎo)致汽車側(cè)向穩(wěn)定性稍差，制造技術(shù)要求高，成本高。 下面我們舉兩例來說明斜線輪胎與子午線輪胎的規(guī)格及其標(biāo)識(shí)。 斜線輪胎： 5.60-13 4PR 5.60 : 輪胎寬(5.6英寸
2008-05-29 22:40:00
汽車底盤電控系統(tǒng)第一章自動(dòng)變速器第二章汽車行駛穩(wěn)定電子控制系統(tǒng)第三章電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第四章電子控制懸架系統(tǒng)第五章安全氣囊系統(tǒng)第六章巡航定速控制系統(tǒng)第七章汽車電子新技術(shù)
2012-10-26 10:40:13
本帖最后由 haydon123 于 2017-4-13 18:39 編輯
論壇里面有沒有做ECU或者汽車電子，需要用到汽車方向盤轉(zhuǎn)向傳感器的？可以聯(lián)系我：QQ4-4-1-7-9-7-4-0-6
2017-04-13 18:35:47
電位計(jì)式扭矩傳感器有哪幾種類型？汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS原理是什么？PS扭矩傳感器以什么的趨勢(shì)發(fā)展？
2021-05-13 06:45:34
我是汽車電子技術(shù)專業(yè)剛畢業(yè)的學(xué)生，希望大家多多幫忙，共同進(jìn)步
2012-09-01 20:05:43
汽車電子技術(shù)的未來如何發(fā)展？網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車中有哪些應(yīng)用？
2021-05-14 06:47:25
汽車電子技術(shù)發(fā)展成了啥樣?要怎么玩兒轉(zhuǎn)它?從先進(jìn)的傳感器到人工智能，汽車正在快速成為最新的電子技術(shù)與產(chǎn)品的樂園……
2020-05-20 07:32:53
：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS），用于車道保持和碰撞避免；車身電子安全系統(tǒng)：自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)（AFS）、汽車電子燈光控制系統(tǒng)、汽車夜視系統(tǒng)；線控技術(shù)：線控制動(dòng)、線控轉(zhuǎn)向等。目前，全球最重要的主動(dòng)安全技術(shù)
2019-06-26 04:20:55
請(qǐng)問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03
線控轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)向盤總成分為兩個(gè)部分，轉(zhuǎn)向盤至扭矩傳感器上部和扭矩傳感器下部至路感電機(jī)，姑且稱之為轉(zhuǎn)向盤部分和路感電機(jī)部分。轉(zhuǎn)向盤部分對(duì)轉(zhuǎn)向盤與轉(zhuǎn)矩傳感器進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，考慮轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動(dòng)慣量與粘性阻尼，并將
2021-09-15 09:26:01
近年來，隨著汽車工業(yè)和電子工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車線控轉(zhuǎn)向技術(shù)成為了研究的熱點(diǎn)，并提出了包括路感模擬、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性以及總線技術(shù)等諸多關(guān)鍵性問題并加以研究。其中的總線技術(shù)，已經(jīng)得到了眾多知名汽車公司的積極
2019-10-11 08:02:45
描述汽車或摩托車的順序轉(zhuǎn)向信號(hào)
2022-08-05 07:41:37
技術(shù)工藝，是衡量一個(gè)企業(yè)是否具有先進(jìn)性，是否具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，是否能不斷領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)者的重要指標(biāo)依據(jù)。隨著我國(guó)汽車線束市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，與之相關(guān)的核心生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用與研發(fā)必將成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。而汽車線
2010-04-06 14:09:02
我已經(jīng)完成了我的fpga實(shí)現(xiàn)，如何轉(zhuǎn)向asic實(shí)現(xiàn)？我們正在使用ieee_proposed。這項(xiàng)技術(shù)具體嗎？
2020-03-19 09:28:49
什么是汽車總線技術(shù)？汽車總線技術(shù)有哪些特點(diǎn)？客車對(duì)總線技術(shù)有什么要求？
2021-05-14 06:13:37
。 2.以日本為主： 如豐田、本田他們有自己的體系來控制加工過程。 隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來越多，電線也會(huì)越來越多，端子線也就變得越粗越重。因此先進(jìn)的汽車就引入了CAN總線
2016-12-20 09:25:28
本文主要介紹汽車線控制動(dòng)系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
2021-05-14 06:23:23
我在書上看到汽車低速轉(zhuǎn)向時(shí)，后輪會(huì)相反轉(zhuǎn)向，提高轉(zhuǎn)向效果，這個(gè)可以理解，而高速時(shí)前后輪轉(zhuǎn)向相同，這是基于什么原因呢，書沒有解釋，希望有人能解釋一下其中的門道。我對(duì)于離合器的工作原理甚是模糊，她在各個(gè)地方不可缺少，不知誰有相關(guān)的資料共享一下，謝謝大家了{(lán):4_115:}。
2013-09-08 18:08:40
汽車上配置的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，大致可以分為三類：(1)一種是機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；(2)一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；(3)另外一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。一、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)1、英文全稱
2018-10-10 18:22:15
。利用電子技術(shù)來挖掘汽車節(jié)能減排潛力汽車尾氣是城市空氣污染的主要來源。通過電子元器件可以改善汽車的油耗和排放，電子技術(shù)正逐漸成為汽車實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的主角。與傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
2010-10-27 17:24:15
一站式服務(wù) | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)硬件在環(huán)（HIL）測(cè)試臺(tái)架解決方案Background汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車底盤四大系統(tǒng)之一，從傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）逐漸發(fā)展到現(xiàn)在的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）。在
2021-08-27 07:16:18
基于OpenGL 的汽車轉(zhuǎn)向三維模型設(shè)計(jì)摘 要: 汽車轉(zhuǎn)向過程軌跡的計(jì)算比較復(fù)雜，需要使用汽車動(dòng)力學(xué)諸多公式進(jìn)行復(fù)雜的數(shù)學(xué)建模。汽車3D 虛擬系統(tǒng)實(shí)時(shí)性要求較高，因此對(duì)汽車轉(zhuǎn)向模型進(jìn)行簡(jiǎn)化，同時(shí)控制
2009-05-17 11:53:23
什么是轉(zhuǎn)向節(jié)？轉(zhuǎn)向節(jié)有什么作用？如何利用SimSolid對(duì)汽車轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行性能要求分析？SimSolid分析結(jié)果與傳統(tǒng)CAE的結(jié)果有何不同？
2021-07-01 07:12:25
設(shè)計(jì)背景模擬汽車轉(zhuǎn)向的功能，對(duì)相應(yīng)的車況信息進(jìn)行反饋顯示設(shè)計(jì)基礎(chǔ)目的利用按鍵操作，點(diǎn)陣屏顯示，汽車狀況
2021-12-02 06:44:49
現(xiàn)在做一個(gè)關(guān)于行車安全的項(xiàng)目，其中有一個(gè)部分需要檢測(cè)汽車的轉(zhuǎn)向燈聲音，求問大佬們?nèi)绾螜z測(cè)！
2017-02-21 18:38:54
和穩(wěn)定性。電動(dòng)汽車操縱性是指電動(dòng)汽車能夠確切地響應(yīng)駕駛?cè)?b class="flag-6" style="color: red">轉(zhuǎn)向指令的能力；而電動(dòng)汽車穩(wěn)定性是指電動(dòng)汽車抵抗外界干擾而保持穩(wěn)定行駛的能力，或電動(dòng)汽車受到外界擾動(dòng)后恢復(fù)原來運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的能力。良好的操縱穩(wěn)定性是保證
2018-10-10 18:08:53
作者：Marvell公司連接業(yè)務(wù)部技術(shù)市場(chǎng)總監(jiān) Avinash Ghirnikar雖然以往的數(shù)代汽車車型以及未來的汽車都仍然可歸類為汽車，但它們之間卻存在著巨大差異。 而且，可以肯定的是，未來這種
2019-07-18 07:08:57
求汽車線束新技術(shù)信息
2014-09-21 11:47:55
在節(jié)能減排、小型化、輕量化的全球發(fā)展趨勢(shì)中，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱EPS）的應(yīng)用正逐漸成為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)技術(shù)的主流，特別是在新能源和電驅(qū)動(dòng)乘用車領(lǐng)域。EPS 能夠根據(jù)汽車方向盤轉(zhuǎn)矩、方向盤轉(zhuǎn)角、車速和路面狀況等，為駕駛員提供轉(zhuǎn)向助力，使轉(zhuǎn)向更加輕松柔和...
2021-06-30 07:50:34
,EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)：僅在需要轉(zhuǎn)向時(shí)才啟動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生助力,能減少發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗；能在各種行駛工況下提供最佳助力，減小由路面不平所引起電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩通過傳動(dòng)裝置的作用而助力向系的擾動(dòng)，改善汽車的轉(zhuǎn)向
2019-10-16 06:16:06
,EPS系統(tǒng)具有很多優(yōu)點(diǎn)：僅在需要轉(zhuǎn)向時(shí)才啟動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生助力,能減少發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗；能在各種行駛工況下提供最佳助力，減小由路面不平所引起電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩通過傳動(dòng)裝置的作用而助力向系的擾動(dòng)，改善汽車的轉(zhuǎn)向
2020-04-22 08:34:18
前言近年來，隨著電子技術(shù)的發(fā)展和節(jié)能、環(huán)保兩大主題的推廣，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)以其優(yōu)越性能表現(xiàn)得到業(yè)界的廣泛關(guān)注，逐漸成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)和熱點(diǎn)之一。目前電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在輕型載貨汽車
2020-07-29 06:06:38
自己做的汽車轉(zhuǎn)向控制。自己找的原理圖，用手畫了一下。動(dòng)手焊接 完工（正面）背面（工藝有點(diǎn)差）見諒52做的控制核心右轉(zhuǎn) 左轉(zhuǎn)寫的程序效果基本實(shí)現(xiàn)。還不是很理想。
2013-03-26 11:16:09
`自己做的汽車轉(zhuǎn)向控制。自己找的原理圖，用手畫了一下。 動(dòng)手焊接動(dòng)手焊接動(dòng)手焊接 完工（正面）背面（工藝有點(diǎn)差）見諒 52做的控制核心 右轉(zhuǎn) 左轉(zhuǎn) 寫的程序 效果基本實(shí)現(xiàn)。還不是很理想。`
2013-03-26 10:48:43
藍(lán)牙技術(shù)有哪些優(yōu)勢(shì)？藍(lán)牙技術(shù)在汽車中的應(yīng)用有哪些？
2021-05-19 07:03:36
EPS的工作原理是什么？EPS的結(jié)構(gòu)是由哪些部分組成的？怎樣去設(shè)計(jì)基于ARM單片機(jī)的汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）？
2021-05-10 07:04:21
基于OpenGL 的汽車轉(zhuǎn)向三維模型設(shè)計(jì):
摘 要: 汽車轉(zhuǎn)向過程軌跡的計(jì)算比較復(fù)雜，需要使用汽車動(dòng)力學(xué)諸多公式進(jìn)行復(fù)雜的數(shù)學(xué)建模。汽車3D 虛擬系統(tǒng)實(shí)時(shí)性要求較高，因此對(duì)
2009-05-16 15:44:00
29 汽車電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制方法研究:汽車電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一個(gè)全新的領(lǐng)域，它可以對(duì)車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向主動(dòng)控制，提高人-車-路閉環(huán)系統(tǒng)操縱穩(wěn)定性和主動(dòng)安全性。電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的角傳遞
2009-07-26 11:41:5865 近年來, 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，使汽車的經(jīng)濟(jì)性
2009-11-28 12:01:2228
汽車轉(zhuǎn)向、倒車音響電路圖
2009-05-08 15:13:191127 
1 引言車輛的轉(zhuǎn)向性能直接影響到整車的機(jī)動(dòng)靈活性、操縱穩(wěn)定性和使用經(jīng)濟(jì)性。多軸轉(zhuǎn)向技術(shù)通過改變前橋以外的其它橋轉(zhuǎn)角,在低速轉(zhuǎn)彎時(shí)改善汽車的靈活性、機(jī)動(dòng)性,在中高
2009-05-16 10:49:28777 
前言
近年來, 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)
2009-05-16 11:44:451277 
前言
近年來, 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)
2009-05-18 09:12:11839 
汽車轉(zhuǎn)向指示器電路圖
2009-05-26 15:25:49993 
汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電控單元的研究
1 引言
隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展及其在汽車領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用, 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Electric Power Steering
2009-12-09 09:43:161881 
基于LabVIEW的汽車助力轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
引言
汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)經(jīng)歷了以機(jī)械助力轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向、電控液壓助力轉(zhuǎn)向等為主流的階段。目前電動(dòng)助力
2010-01-23 10:05:55970 
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么意思
轉(zhuǎn)向系主要由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)(方向盤)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。轉(zhuǎn)向系
2010-03-11 16:38:2213379 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是什么意思
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的主要功能是按照駕駛員的要求實(shí)施汽車轉(zhuǎn)向、克服路面干擾以及自動(dòng)恢復(fù)原行駛方
2010-03-11 17:41:4314630 電動(dòng)汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向技術(shù)原理解析
電動(dòng)汽車配置的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須符合電驅(qū)動(dòng)、高效利用能源的要求。目前，電動(dòng)汽車使用的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要有
2010-03-17 15:18:562003 隨著汽車工業(yè)和電子工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車線控轉(zhuǎn)向技術(shù)成為了研究的熱點(diǎn)，并提出了包括路感模擬、轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性以及總線技術(shù)
2010-07-21 15:29:35737 
汽車轉(zhuǎn)向系完全概述
2017-01-14 15:09:1625 汽車轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)工作原理及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介紹，具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-07-11 11:23:0019692 汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向控制研究，線控轉(zhuǎn)向系類
2017-05-02 09:20:585 近年來， 動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已成為一些轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，全世界約有一半的轎車采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向。隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，目前一些轎車已經(jīng)使用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS），使汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和機(jī)動(dòng)性都有
2017-09-08 15:14:1430 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車與人們之間的關(guān)系越來越密切。為了保證汽車能輕便快捷地轉(zhuǎn)向，高速行使時(shí)不會(huì)產(chǎn)生漂浮感，目前汽車行業(yè)主要采用液壓控制作為動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。隨著電子技術(shù)的發(fā)展日趨成熟，人們正在考慮
2018-02-04 11:32:114 針對(duì)目前純電動(dòng)汽車輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)和四輪電機(jī)轉(zhuǎn)向都是作為獨(dú)立技術(shù)進(jìn)行研究的問題，對(duì)線控電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)、整車控制系統(tǒng)、輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制、四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向、CAN總線通信網(wǎng)絡(luò)、功率管隔離驅(qū)動(dòng)等方面進(jìn)行了研究，提出
2018-03-05 14:29:565 汽車轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，為了避免車輪相對(duì)地面滑動(dòng)而產(chǎn)生附加阻力，減輕輪胎磨損，要求轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能保證所有車輪均作純滾動(dòng)，即所有車輪軸線的延長(zhǎng)線都要相交于一點(diǎn)。
2019-02-04 01:12:004559 
線控轉(zhuǎn)向角度和扭矩傳感器
2019-07-05 06:05:002475 方向機(jī)油即轉(zhuǎn)向助力油，跟發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和剎車油一樣，也是屬于汽車易耗品的一種。它是汽車助力轉(zhuǎn)向泵里面用的一種特殊的油液，通過液壓作用，可以使方向盤變輕或通過電控使轉(zhuǎn)向機(jī)油的阻尼改變等。
2019-08-22 09:05:412066 NCV7240和NCV7754。 一、會(huì)動(dòng)的前照燈 隨著技術(shù)的發(fā)展以及人們對(duì)駕駛安全的追求，汽車前照燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（AFS）也越來多地用在各個(gè)品牌的車身上。
2020-03-07 09:05:008516 轉(zhuǎn)向節(jié)作為汽車底盤的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，對(duì)汽車的行駛安全起到重要的作用。轉(zhuǎn)向節(jié)承受來自路面及車身的載荷，受力工況復(fù)雜。
2020-08-10 08:41:392569 汽車轉(zhuǎn)向器是汽車行駛過程中重要的部件之一，其質(zhì)量對(duì)汽車轉(zhuǎn)向安全有著重要的影響，轉(zhuǎn)向臂軸是轉(zhuǎn)向器中關(guān)鍵的零部件，其使用壽命直接影響轉(zhuǎn)向器的使用壽命。 汽車轉(zhuǎn)向器從概念設(shè)計(jì)到制造再到裝車路試驗(yàn)證，其中
2020-12-02 08:00:001 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就是汽車上用來改變車輛行駛方向的一個(gè)操縱機(jī)構(gòu)，它的功能就是按照駕駛?cè)藛T的意愿控制行駛方向，它與制動(dòng)系統(tǒng)一樣都是汽車安全保障的關(guān)鍵。 ? 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成： 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 主要由轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向
2021-07-29 17:48:496714 汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變車輛行駛方向的操縱機(jī)構(gòu)，它的功能就是按照駕駛?cè)藛T的意愿控制行駛方向，它和制動(dòng)系統(tǒng)都是汽車安全保障的關(guān)鍵。 ? 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成： 轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu) 主要由轉(zhuǎn)向管、轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向
2021-08-12 15:43:3410651 設(shè)計(jì)背景模擬汽車轉(zhuǎn)向的功能，對(duì)相應(yīng)的車況信息進(jìn)行反饋顯示設(shè)計(jì)基礎(chǔ)目的利用按鍵操作，點(diǎn)陣屏顯示，汽車狀況
2021-11-23 17:21:130 即當(dāng)汽車進(jìn)行轉(zhuǎn)彎時(shí),司機(jī)打開轉(zhuǎn)向燈,尾燈會(huì)根據(jù)轉(zhuǎn)向依次被點(diǎn)亮,經(jīng)過一定的間隔后,再全部被消滅。最后不停地重復(fù),直到司機(jī)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
2022-10-11 11:56:263814 汽車行駛中，駕駛員通過操縱轉(zhuǎn)向盤，經(jīng)過一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使轉(zhuǎn)向輪在路面上偏轉(zhuǎn)一定的角度來改變其行駛方向，確保汽車穩(wěn)定安全的正常行駛。能使轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一整套機(jī)構(gòu)（裝置）稱為汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Steering System)。
2022-11-08 20:45:462598 電子控制技術(shù)在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用, 使汽車駕駛可以達(dá)到令人滿意的效果。電子控制動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在低速行駛的時(shí)候可以使轉(zhuǎn)向輕便、靈活；當(dāng)汽車在高速行駛的時(shí)候轉(zhuǎn)向, 又能保證提供最優(yōu)的動(dòng)力放大倍率和轉(zhuǎn)向手感, 從而提高了高速的行駛穩(wěn)定性。
2023-01-29 09:36:18714 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《DIY轉(zhuǎn)向藍(lán)牙汽車arduino.zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-14 15:12:560 汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）中的永磁體EPS為英文ElectricPowerSteering，也就是我們汽車中的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)由電動(dòng)助力機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為車輛的重要組成部分
2023-06-15 15:16:05521 
? 芝能汽車目前和汽車館主聯(lián)合一起在做行業(yè)技術(shù)報(bào)告，摘選部分比較基礎(chǔ)的信息供參考。? 01 線控轉(zhuǎn)向技術(shù)路線 線控轉(zhuǎn)向技術(shù)是一種創(chuàng)新的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，通過采用傳感器、電機(jī)和控制器等電子部件取代傳統(tǒng)
2023-06-26 14:36:47672 汽車在行駛過程中，需按駕駛員的意愿經(jīng)常改變其行駛方向，即所謂汽車轉(zhuǎn)向。就輪式汽車而言，實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向的方法是，駕駛員通過一套專設(shè)的機(jī)構(gòu)，使汽車轉(zhuǎn)向橋(一般是前橋)上的車輪(即轉(zhuǎn)向輪)相對(duì)于汽車縱軸
2023-07-06 09:20:04826 
汽車自誕生以來對(duì)行駛穩(wěn)定性以及汽車操控性操控性能要求的不斷提高，正是驅(qū)動(dòng)著汽車工業(yè)不斷發(fā)展的直接動(dòng)力。隨著以集成電路為基礎(chǔ)的汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展成熟以期消費(fèi)者需求的日漸旺盛，四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)作為一種
2023-07-12 16:56:46557
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