?　　百度近期發布了“2015——2016百度汽車行業年度報告”（以下簡稱“報告”），其中以新能源汽車為一專題，詳細列舉了相關發展趨勢與消費者行為數據。數據指出，插電式油電混合動力汽車與純電動車最受消費者關注；緊湊型新能源車成為消費者最關注的車型；新能源車備受30—39歲輕熟男士青睞；粵蘇滬粉絲最為集中；口碑與補貼成為消費者最關心的話題。

?

　　插電式混合動力與純電動汽車“爭寵”消費者

　　總體來看，新能源汽車可分為混合動力、純電動、燃料電池和其他類型，在混合動力這個類別中，根據省油效率從高到低，又分為增程式電動車、插電式混合動力和普通混合動力三類。百度發布的報告顯示，插電式油電混合動力（43%）與純電動（42%）汽車的消費者關注度總和占據新能源汽車的85%，但是兩者之間的差距并不明顯。

　　從整體的政府扶持力度和使用的便捷性、購買性價比來看，純電動車成為主流車型主要由于目前國家在補貼、交通限行和限購等方面政策傾斜明顯。然而插電式混合動力汽車由于動力來源混合的特點，不用過分依賴充電樁這樣的基礎設施，在續航里程和使用便捷性上仍具優勢，因此在消費者群體中仍具有較高的競爭力。

　　另外，從車型分類看，盡管在汽車行業整體的關注度上，SUV占據用戶檢索量第一，超過排名第二的緊湊型和第三的中級車，但在新能源車行業中，緊湊型車的檢索量超過豪華車（第二）和SUV（第三），位列第一。由于在同款車型中，新能源車價格普遍比燃油車型要貴，加之對單次充電行駛里程等因素的考慮，消費者更傾向于購買緊湊型的新能源車。

　　輕熟男士成新能源車頭號粉絲 粵蘇滬最集中

　　數據顯示，新能源車的粉絲中近84%（83.96%）均為男性，超過汽車行業整體中的男性粉絲比重，盡管這組數據并不讓人意外，但從年齡上看，輕熟男士（年齡段30-39歲之間）卻以60.3%的份額超過被人們認為更愿意嘗試新鮮事物的“小鮮肉”（年齡段20-29歲之間），成為了新能源車的主要粉絲群體。行車成本、經濟能力等是構成如此差異的主要因素。

　　百度汽車行業年度報告 新能源汽車圈粉輕熟男數據來源：百度指數專業版

　　此外，從地域上看，廣東、江蘇和上海三地網友對新能源車的檢索量排名全國前三。為了治理大氣污染，廣東作為汽車制造大省，也是汽車擁有量最多的省份之一，在淘汰高排放、高污染車輛，以及推廣新能源汽車的規劃和配給的基礎設施建設方面都走在了全國前列，因此在對新能源汽車的接受度與關注度方面也在全國前列。

　　口碑和補貼成為熱搜話題 國產品牌占據大半壁江山

　　在新能源車的相關搜索中，口碑和補貼成為網友最關注的話題，因此對于車企來說，產品的品質、實際使用時給用戶帶來的體驗，成為定性品牌和決定品牌價值最重要的因素。同時，由于國家在新能源車扶持方面的力度和政策的變化，消費者的購買成本也發生了改變，因此這方面的內容也在購車者密切關注的范圍內。

　　值得一提的是，隨著我國新能源車在創新、生產和推廣方面的不斷努力，國產品牌已占據我國新能源汽車市場的大半壁江山。2015年搜索量前三名的新能源車型中有兩個為國產品牌——長安逸動與比亞迪泰分別以1500萬和900萬位列第二和第三，僅次于以創新技術見長的美系品牌特拉斯。而在新能源車型搜索量環比增速排名中，北汽新能源以165%的增速獨占鰲頭，緊隨其后的便是眾泰知豆，增幅達158%。　　結合近期比亞迪、北汽等車企在新能源車方面營收和海外布局等方面的消息，可見國產自主品牌的新能源車已經進入初步收獲期。

　　除了對汽車行業整體態勢的縱覽及對新能源汽車的深度洞察，百度還就緊湊型SUV、90后人群、自主品牌等細分領域進行了調研，以多維度數據為基礎，形成了多樣化、全方位的分析報告。百度KA的相關負責人表示：“新能源汽車在政策、基礎設施、產品品質方面已漸趨成熟，無疑將大大推動我國汽車行業的發展。百度作為以‘連接3600行’為己任的互聯網企業，希望能與更多的汽車企業合作，將數據資源與更多企業分享，共同為汽車行業的轉型提供洞察力和競爭力。”

　　從整體的政府扶持力度和使用的便捷性、購買性價比來看，純電動車成為主流車型主要由于目前國家在補貼、交通限行和限購等方面政策傾斜明顯。然而插電式混合動力汽車由于動力來源混合的特點，不用過分依賴充電樁這樣的基礎設施，在續航里程和使用便捷性上仍具優勢，因此在消費者群體中仍具有較高的競爭力。

　　另外，從車型分類看，盡管在汽車行業整體的關注度上，SUV占據用戶檢索量第一，超過排名第二的緊湊型和第三的中級車，但在新能源車行業中，緊湊型車的檢索量超過豪華車（第二）和SUV（第三），位列第一。由于在同款車型中，新能源車價格普遍比燃油車型要貴，加之對單次充電行駛里程等因素的考慮，消費者更傾向于購買緊湊型的新能源車。