國(guó)內(nèi)對(duì)豐田推出這臺(tái)燃料電池汽車(chē)的技術(shù)進(jìn)步到底在哪里，以前燃料電池汽車(chē)推廣失敗的原因在哪里，沒(méi)有一個(gè)系統(tǒng)的比較。新型燃料電池在技術(shù)上有幾項(xiàng)大突，以下突破才是成本大幅度下降的核心。##國(guó)內(nèi)對(duì)豐田推出這臺(tái)
2016-05-27 10:27:08
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5G終端天線研發(fā)所面臨的主要挑戰(zhàn)有哪些？哪些關(guān)鍵技術(shù)能層層突破這些困難？
2021-06-30 06:11:33
氫、燃料電池貴金屬用量控制等，因此一直實(shí)用化進(jìn)展不大。而實(shí)際上即使到現(xiàn)在，燃料電池的這些技術(shù)雖然有了不少進(jìn)展，技術(shù)壁壘仍然很大，需要攻克的東西很多，因此燃料電池汽車(chē)的推廣還是受制于技術(shù)，并不
2017-05-15 18:26:41
汽車(chē)無(wú)線安全應(yīng)用面臨哪些設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:41:47
通過(guò)以下的電氣負(fù)荷可了解汽車(chē)電子面臨的電子環(huán)境（12V系統(tǒng)的）。
2019-08-13 06:29:45
是ABS/ESC，而ESC更是核心所在，該系統(tǒng)的普及推廣和市場(chǎng)前景高于EPS和ACC等。值得一提的是，ESC也是一體式汽車(chē)底盤(pán)控制系統(tǒng)的核心和集成基礎(chǔ)，系統(tǒng)的集成都是圍繞ESC來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（三）被動(dòng)安全
2019-06-26 04:20:55
燃料電池汽車(chē)整車(chē)控制策略設(shè)計(jì) 1 引言 質(zhì)子交換膜燃料電池被認(rèn)為是車(chē)用燃料電池的最佳選擇。但 如果燃料電池汽車(chē)只有燃料電池一個(gè)動(dòng)力源，就會(huì)有成本高、動(dòng)態(tài)性能差 和不能進(jìn)行制動(dòng)能量回收等缺點(diǎn)。所以
2021-04-09 14:13:21
，因此電池才擁有儲(chǔ)電能力。鋰離子的質(zhì)量很輕，因此是汽車(chē)理想的動(dòng)力源。 潛力 無(wú)論燃料電池還是鋰離子電池，相關(guān)的技術(shù)均還有大量進(jìn)步的空間。如果燃料電池的成本能夠降低，則能夠真正作為汽油/柴油燃料
2018-11-29 11:37:52
燃料電池測(cè)試–NI的解決方案● 什么是燃料電池？● 燃料電池測(cè)試系統(tǒng)● 測(cè)量面臨的挑戰(zhàn)● National Instruments燃料電池測(cè)試工具● 總結(jié)燃料電池正成為未來(lái)電能一個(gè)非常高效、清潔
2009-10-06 12:10:20
污染排放,它改變了能源利用的方式,開(kāi)啟了能源多元化的新**。2.取代鋰電池，真正實(shí)現(xiàn)零排放和高效率相比鋰電池,燃料電池真正實(shí)現(xiàn)零排放和高效率,憑借優(yōu)異的特性成為新能源汽車(chē)的終極目標(biāo)。鋰電池是封閉的電化學(xué)
2017-01-13 08:26:11
，氫氣端遂進(jìn)行氧化反應(yīng)，氧氣端則進(jìn)行還原反應(yīng)。構(gòu)造示意(如下頁(yè)圖一)但當(dāng)時(shí)所使用的電極材料無(wú)法耐長(zhǎng)時(shí)間的強(qiáng)酸浸蝕，且由于所產(chǎn)生的電流極其微小，因此未受重視。「燃料電池」一詞直到公元1889 年才由拉德
2009-10-10 08:32:45
新型能源汽車(chē)是現(xiàn)在汽車(chē)研究發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)，其中燃料電池汽車(chē)可以讓你在五分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料，而不是等上幾個(gè)小時(shí)來(lái)充滿電。 既環(huán)保，效率又高。但是這么好的新能源汽車(chē)成本卻成了其阻礙！曾經(jīng)研究過(guò)豐田
2016-01-11 09:43:19
Altium Designer 10.1271.26245有三大問(wèn)題點(diǎn)1.文件導(dǎo)入問(wèn)題。 2.多邊形敷銅問(wèn)題。3.PCB打印問(wèn)題。謝謝各位幫忙處理
2012-11-06 21:39:20
本文主要討論CMOS低電壓運(yùn)算放大器輸入級(jí)所面臨的問(wèn)題和解決的方法。
2021-04-22 06:26:08
本文將從系統(tǒng)角度討論DVB-H接收器設(shè)計(jì)所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，并重點(diǎn)介紹射頻前端。
2021-06-02 06:35:29
控制LED的方法有哪些？LED在汽車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用面臨哪些挑戰(zhàn)？LED主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
2021-05-11 06:08:17
電池的性能，包括溫度、壓力和負(fù)載變化對(duì)效率和輸出的影響。這些模擬結(jié)果對(duì)于理解和優(yōu)化HFCEV的設(shè)計(jì)至關(guān)重要，尤其是在考慮到燃料消耗和電池壽命方面。
最終，研究表明，盡管氫燃料電池在技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施方面面臨挑戰(zhàn)
2023-12-17 20:20:22
與傳統(tǒng)的石化燃料相比，氫燃料電池有何優(yōu)勢(shì)？氫燃料電池主要應(yīng)用于哪些領(lǐng)域？
2021-06-16 07:46:41
隨著汽車(chē)制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車(chē)型，汽車(chē)行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車(chē)駕駛室中以及車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車(chē)輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2020-08-04 06:08:05
隨著汽車(chē)制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車(chē)型，汽車(chē)行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車(chē)駕駛室中以及車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車(chē)輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2020-08-07 07:22:55
可重構(gòu)計(jì)算技術(shù)在汽車(chē)電子領(lǐng)域的應(yīng)用前景可重構(gòu)計(jì)算技術(shù)在汽車(chē)電子領(lǐng)域面臨的問(wèn)題
2021-05-12 06:40:18
助推節(jié)省燃料的汽車(chē)啟動(dòng) / 停止電子系統(tǒng)
2019-09-19 08:52:29
燃料開(kāi)關(guān)測(cè)試系統(tǒng)的組成及工作原理是什么？燃料開(kāi)關(guān)具有什么功能？怎么實(shí)現(xiàn)燃料開(kāi)關(guān)測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？
2021-05-17 06:21:54
本文基于Matlab/Simulink RTW 和XPC Real-time Target實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)，配合PCI數(shù)據(jù)采集卡底層軟件的開(kāi)發(fā)和信號(hào)調(diào)理裝置硬件設(shè)計(jì)，系統(tǒng)地實(shí)現(xiàn)了燃料電池汽車(chē)整車(chē)控制器仿真測(cè)試平臺(tái)。利用該平臺(tái)可以對(duì)整車(chē)控制器硬件電氣特性、底層軟件平臺(tái)和控制算法等進(jìn)行測(cè)試。
2021-05-14 06:04:10
汽車(chē)設(shè)計(jì)人員目前面臨一個(gè)既新又舊的挑戰(zhàn)：那就是開(kāi)發(fā)高效經(jīng)濟(jì)的新型電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)。電動(dòng)汽車(chē)的歷史差不多與傳統(tǒng)燃料汽車(chē)一樣悠久，但是對(duì)于今天的大多數(shù)人來(lái)說(shuō)它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
有沒(méi)有能開(kāi)發(fā)汽車(chē)雙燃料ECU芯片的，請(qǐng)聯(lián)系我。QQ1346258752
2013-11-25 10:05:41
`一方面是企業(yè)的“執(zhí)著”，另一方面是國(guó)家政策導(dǎo)向的明晰。在利好日益趨多、生產(chǎn)研發(fā)力度加大的雙重驅(qū)動(dòng)下，氫燃料電池的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化步入加速發(fā)展期。政策導(dǎo)向明晰氫燃料電池利用氫氧的化學(xué)反應(yīng)為汽車(chē)提供
2017-02-07 08:29:42
氫氧燃料電池按電池結(jié)構(gòu)和工作方式分為離子膜、培根型和石棉膜三類(lèi)。
2019-10-25 09:11:08
燃料電池的應(yīng)用領(lǐng)域是多方面的： 1、大型電站發(fā)電 2、便攜移動(dòng)電源 3、應(yīng)急電源 4、家庭電源 5、飛機(jī)、汽車(chē)、軍艦本文來(lái)自http://www.glspower.org/c1440.html
2011-11-24 08:50:13
隨著汽車(chē)制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車(chē)型，汽車(chē)行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車(chē)駕駛室中以及車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，而汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車(chē)輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2019-08-13 07:37:54
現(xiàn)代電動(dòng),混合動(dòng)力和燃料電池汽車(chē)基礎(chǔ),理論和設(shè)計(jì)
2012-07-21 13:31:59
電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)所面臨的挑戰(zhàn)是什么什么是高速電路？高速電路面臨的問(wèn)題怎么解決？
2021-04-26 06:55:11
精確測(cè)量阻抗所面臨的挑戰(zhàn)
2021-01-27 07:34:05
用節(jié)省燃料的啟動(dòng)/停止系統(tǒng)為汽車(chē)電子產(chǎn)品供電
2019-09-12 09:51:32
本文將討論信號(hào)集成和硬件工程師在設(shè)計(jì)或調(diào)試速度高達(dá)幾個(gè)Gb每秒的連接時(shí)所面臨的挑戰(zhàn)。無(wú)論是進(jìn)行下一代高分辨率視頻顯示、醫(yī)學(xué)成像、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)或是在最新的高速以太網(wǎng)和電信協(xié)議中，我們都面臨相同的信號(hào)集成挑戰(zhàn)。那就從過(guò)度均衡開(kāi)始討論。
2021-03-01 10:17:12
張志高英鋒鄧先瑞1中國(guó)科學(xué)院自動(dòng)化研究所復(fù)雜系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室 100081 北京 2,3 唐山師范學(xué)院計(jì)算機(jī)系，063000 唐山1 引言質(zhì)子交換膜燃料電池已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用在汽車(chē)，航天等等領(lǐng)域，因此對(duì)其
2019-06-18 06:20:49
車(chē)市價(jià)不到10萬(wàn)元。新動(dòng)力汽車(chē)上路后，由于產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)與普通燃油汽車(chē)不同，廠商需要重新建立一套維修、養(yǎng)護(hù)的服務(wù)體系，投入巨大，而且目前傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)利潤(rùn)頗好，廠家缺乏推廣替代性產(chǎn)品的積極性。三是技術(shù)
2013-06-26 10:51:38
SAE 燃料電池汽車(chē)（FCEV）標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)燃料電池汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)燃料電池汽車(chē)（FCV）因其具有安靜、高效和零污染（或低污染）排放的特點(diǎn)，同時(shí)續(xù)駛里程完全可以和內(nèi)燃機(jī)汽
2009-11-04 11:04:07
37 氫燃料電池可作“儲(chǔ)能站” 用于造車(chē)面臨難題
在能源和環(huán)境的雙重壓力下，全球的汽車(chē)制造商將目光投向了新能源車(chē)，不惜巨資進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和推
2009-10-22 08:39:56622 日企競(jìng)相研發(fā)氫燃料電池汽車(chē)
2009-11-07 17:41:09431 燃料電池汽車(chē) 燃料電池汽車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)的一種，其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過(guò)燃燒，直接變成電能或的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)
2009-11-10 14:59:38384 燃料電池汽車(chē)
什么是燃料電池汽車(chē)？ 燃料電池汽車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)的一種，其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不
2009-11-20 15:14:28775 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能，并作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車(chē)。燃料電池電動(dòng)汽車(chē)實(shí)質(zhì)上是電動(dòng)汽車(chē)的一種。
2011-12-31 17:30:493552 最新一項(xiàng)研究表明，在減排方面，純電動(dòng)汽車(chē)的表現(xiàn)要優(yōu)于氫燃料電池汽車(chē)。這一研究被發(fā)布在《Energy》期刊上，據(jù)其稱(chēng)，除了提供一個(gè)較為環(huán)保的交通出行方式外，氫燃料電池汽車(chē)并不能為用戶(hù)提供更多的能源優(yōu)勢(shì)。
2016-11-16 10:04:41541 豐田、寶馬、現(xiàn)代等汽車(chē)企業(yè)與殼牌石油、阿爾斯通、英美資源等13家企業(yè)在達(dá)沃斯論壇期間宣布共同成立“氫能協(xié)會(huì)”，加快燃料電池技術(shù)應(yīng)用推廣。
2017-01-20 11:19:251128 作為新能源與汽車(chē)工業(yè)相結(jié)合的產(chǎn)物，燃料電池汽車(chē)已經(jīng)逐漸成為了汽車(chē)家族的后起之秀。隨著電子控制單元與車(chē)載設(shè)備的不斷增多，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的儀表盤(pán)已經(jīng)不能滿足以燃料電池為動(dòng)力的汽車(chē)儀表復(fù)雜信息顯示的要求
2017-09-01 17:24:197 氫燃料汽車(chē)是指以“氫”為主要能量為汽車(chē)電機(jī)提供動(dòng)力的原料，氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過(guò)外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)；質(zhì)子卻可以通過(guò)質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。
2017-11-23 11:40:0118370 
氫燃料汽車(chē)是指以氫為主要能量作為移動(dòng)的汽車(chē)。理論上，相比起純電動(dòng)車(chē)在電池生產(chǎn)方面存在的潛在污染，氫能源是目前全球新能源汽車(chē)中最為環(huán)保的一種清潔能源。
2017-12-06 09:07:394843 電池汽車(chē)技術(shù)是否成熟到可以滿足市場(chǎng)需求，安全性是否符合市場(chǎng)化推廣條件，綜合經(jīng)濟(jì)性是否比得上純電動(dòng)汽車(chē)……氫燃料汽車(chē)領(lǐng)域存在太多不確定因素。正如中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武所言，從全球范圍來(lái)看，氫燃料
2017-12-26 16:57:1712731 我國(guó)從2009年開(kāi)始推廣新能源汽車(chē)，截至2017年底，中國(guó)累計(jì)推廣新能源汽車(chē)超180萬(wàn)輛，已成全球新能源汽車(chē)推廣量最大的國(guó)家。如同純電動(dòng)汽車(chē)一樣，氫燃料電池車(chē)也屬于新能源汽車(chē)，目前只處于示范運(yùn)營(yíng)階段。燃料電池包括但不限于氫燃料、甲烷燃料、甲醇燃料電池等，當(dāng)前行業(yè)普遍認(rèn)可的是質(zhì)子交換膜氫燃料電池。
2018-07-06 12:57:001100 12月29日，工信部公布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》(第5批)，共498款車(chē)型進(jìn)入目錄。其中，純電動(dòng)轎車(chē)/乘用車(chē)27款，插電式混合動(dòng)力轎車(chē)2款，混合動(dòng)力轎車(chē)1款；純電動(dòng)客車(chē)208
2018-04-30 11:26:0011612 
燃料電池汽車(chē)也可以算作電動(dòng)汽車(chē)，但你可以在五分鐘內(nèi)給電池灌滿燃料，而不是等上幾個(gè)小時(shí)來(lái)充滿電。燃料電池汽車(chē)也是電動(dòng)汽車(chē)，只不過(guò)“電池”是氫氧混合燃料電池。和普通化學(xué)電池相比，燃料電池可以補(bǔ)充燃料，通常是補(bǔ)充氫氣。
2018-02-04 11:24:265706 
本文介紹了燃料電池汽車(chē)工作原理與燃料電池汽車(chē)特點(diǎn)，其次介紹了燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)，最后介紹了汽車(chē)燃料電池的幾種常見(jiàn)類(lèi)型以及介紹了幾款燃料電池汽車(chē)。
2018-02-04 11:16:4731143 燃料電池汽車(chē)（ FCV） 是一種用車(chē)載燃料電池裝置產(chǎn)生的電力作為動(dòng)力的汽車(chē)。車(chē)載燃料電池裝置所使用的燃料為高純度氫氣或含氫燃料經(jīng)重整所得到的高含氫重整氣。與通常的電動(dòng)汽車(chē)比較， 其動(dòng)力方面的不同在于FCV 用的電力來(lái)自車(chē)載燃料電池裝置
2018-02-04 12:33:293808 與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，燃料電池汽車(chē)與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)在構(gòu)造及動(dòng)力傳輸?shù)确矫娴牟煌?為汽車(chē)的整體設(shè)計(jì)提出了新的要求。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)----變速器動(dòng)力總成在燃料電池汽車(chē)中不復(fù)存在， 取而代之的是燃料電池反應(yīng)堆、蓄電池、氫氣罐、電動(dòng)機(jī)、DC /DC 轉(zhuǎn)化器等設(shè)備。
2018-02-04 12:42:502010 
根據(jù)2018年5月1日實(shí)施的《GB／T 19596－2017 電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)》分類(lèi)，電動(dòng)動(dòng)汽車(chē)分為三類(lèi)，分別是純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)。目前，全球能源緊缺和環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)重，氫能和燃料電池是未來(lái)重要發(fā)展方向和趨勢(shì)，燃料電池汽車(chē)也被認(rèn)為是未來(lái)新能源汽車(chē)的終極選擇。
2018-05-23 09:57:001030 本文主要介紹了國(guó)內(nèi)的制造業(yè)會(huì)面臨的八大問(wèn)題以及MES的應(yīng)對(duì)措施。
2018-06-04 08:00:005 挑戰(zhàn)： 為汽車(chē)燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)一個(gè)電子控制設(shè)備(ECU)，顯著改善燃料電池系統(tǒng)使其較之于傳統(tǒng)的基于內(nèi)燃機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)更具競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)在商業(yè)上切實(shí)可行——是我們面臨的主要挑戰(zhàn)。
2018-07-30 10:55:001043 工信部發(fā)布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（2018年第8批），氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品共有19個(gè)型號(hào)，有9戶(hù)企業(yè)廠家。這標(biāo)志中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用即將全面鋪開(kāi)，2018年是中國(guó)氫燃料電池汽車(chē)
2018-08-09 09:57:103452 
我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)雖然發(fā)展快速，但是也面臨著三大問(wèn)題。第一，傳統(tǒng)企業(yè)和創(chuàng)新企業(yè)供需不匹配。第二，創(chuàng)新企業(yè)缺少數(shù)據(jù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)技術(shù)提升。第三，創(chuàng)投企業(yè)手握大量資金“苦苦”尋找優(yōu)秀項(xiàng)目。
2018-08-09 10:50:3511920 1月28日，有權(quán)威人士透露稱(chēng)，氫燃料電池汽車(chē)有望在2019年正式實(shí)施“十城千輛”推廣計(jì)劃。業(yè)內(nèi)人士都清楚，“十城千輛”最早是由科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工業(yè)和信息化部于2009年元月共同啟動(dòng)，意在通過(guò)
2019-01-29 09:42:331902 新能源汽車(chē)在市場(chǎng)推廣中經(jīng)歷了重重困難。在發(fā)展初期，人們擔(dān)心的是車(chē)輛的續(xù)航里程問(wèn)題，隨著電池能量密度不斷上升，2018年以來(lái)，電池質(zhì)量和管理系統(tǒng)引發(fā)的安全事故更是讓新能源汽車(chē)的推廣面臨更大阻礙！
2019-05-16 16:40:161383 據(jù)中央廣播電視總臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，A股上周最后一個(gè)交易日，燃料電池概念股直線拉升，多只個(gè)股漲停。在這之前，燃料電池行業(yè)多次收到政策利好，行業(yè)投資也日趨活躍。燃料電池汽車(chē)目前還很小眾，會(huì)不會(huì)借這一輪熱潮趕超甚至替代純電動(dòng)汽車(chē)，成為新能源汽車(chē)的主導(dǎo)技術(shù)路線？
2019-07-23 11:28:17293 要想知道純電動(dòng)汽車(chē)和氫燃料汽車(chē)的差異在哪，首先得弄清楚純電動(dòng)汽車(chē)是什么？氫燃料汽車(chē)是什么？知道它們的構(gòu)成部分以及工作方式，就能知道它們的區(qū)別以及差異了。
2019-06-27 15:14:334999 據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車(chē)已達(dá)200余輛，累計(jì)運(yùn)行里程十余萬(wàn)公里。作為汽車(chē)代用燃料，氫燃料相比化石燃料具有更加良好的行進(jìn)加速性、燃料適應(yīng)性、低溫起動(dòng)性好、超低排放和全工況高效率等優(yōu)點(diǎn)。
2019-07-12 08:52:001181 2018年2月13日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。根據(jù)新的補(bǔ)貼政策，燃料電池汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不變。燃料電池系統(tǒng)的額定功率不低于驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定功率的30%，且不小于30kW。
2019-07-23 15:05:178172 協(xié)議顯示，合作各方將聯(lián)合開(kāi)展氫燃料電池汽車(chē)的車(chē)型開(kāi)發(fā)與推廣，大力推動(dòng)氫能及燃料電池技術(shù)在公交、物流等場(chǎng)景的廣泛應(yīng)用。
2019-08-07 09:49:583870 移動(dòng)空間可能是Microsoft面臨的最大問(wèn)題之一。該公司的Windows Mobile平臺(tái)仍在由創(chuàng)新的觸摸屏平臺(tái)（如Apple的iOS和Google的Android操作系統(tǒng)）主導(dǎo)的市場(chǎng)中苦苦掙扎。
2020-04-16 14:51:032631 新能源汽車(chē)是現(xiàn)在人們討論的比較多的，最近小編看見(jiàn)這樣的問(wèn)題，那就是新能源汽車(chē)以什么作為燃料呢？傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料為石油，這個(gè)大家都是清楚的，石油屬于不可再生資源，且燃油車(chē)汽車(chē)排放尾氣對(duì)環(huán)境的危害也是不可小覷的，那現(xiàn)在的新能源汽車(chē)發(fā)展已經(jīng)成為一種趨勢(shì)，你了解新能源汽車(chē)的燃料是什么嗎？
2020-07-22 11:24:3012272 氫能源更為環(huán)保、節(jié)能，車(chē)輛在行駛過(guò)程中的副產(chǎn)物只有水；氫燃料汽車(chē)行駛過(guò)程中產(chǎn)生的噪音也較小。
2020-09-22 10:23:176683 。氫燃料電池具有燃料能量轉(zhuǎn)化率高、噪音低以及零排放等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、輪船、列車(chē)等交通工具以及固定電站等方面。 燃料電池一直受到各國(guó)政府和企業(yè)的關(guān)注，其研發(fā)、示范和商業(yè)化應(yīng)用的資金投入不斷增加。目前氫能和燃料
2020-09-23 11:35:372420 
電車(chē)匯消息：近日，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委、國(guó)家能源局五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的通知》。示范期暫定為四年。示范期間，五部門(mén)將采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式，對(duì)入圍示范的城市群按照其目標(biāo)
2020-09-26 11:07:273913 電車(chē)匯消息：近日，保定市人民政府辦公室發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)保定市氫燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)方案（2020－2022年）》的通知。 根據(jù)該方案，2021年底前，保定將初步完成高碑店新發(fā)地至北京豐臺(tái)新發(fā)
2020-10-23 18:31:002306 10月31日，工信部正式發(fā)布《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（2020年第11批），共包括84家企業(yè)214個(gè)車(chē)型，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共76家企業(yè)184個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共9家企業(yè)14個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共14家企業(yè)16個(gè)型號(hào)。
2020-11-10 11:18:054739 
新能源車(chē)牌D/F何意 槍擊氫氣瓶、點(diǎn)燃燃料電池車(chē)會(huì)爆炸 埃隆馬斯克何以被懟 甲子之年為何精彩紛呈 為加快新能源汽車(chē)及燃料電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委、國(guó)家能源局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展
2020-11-11 10:37:051898 蓋世汽車(chē)訊 12月9日，豐田汽車(chē)公司改裝后的Mirai氫燃料電池汽車(chē)正式上市銷(xiāo)售，該款車(chē)當(dāng)前的續(xù)航里程提升了30%左右。在市場(chǎng)對(duì)包括豐田在內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)需求不斷增長(zhǎng)之際，豐田此舉是為推廣零排放汽車(chē)
2020-12-09 17:23:482003 智慧燈桿標(biāo)準(zhǔn)化面臨的三大問(wèn)題 智慧燈桿作為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，其建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期、復(fù)雜的系統(tǒng)工程。智慧燈桿的建設(shè)涉及城市規(guī)劃、工程建設(shè)、燈桿與傳感器的相關(guān)系統(tǒng)平臺(tái)提供商等，涵蓋系統(tǒng)規(guī)劃
2020-12-14 16:26:32865 換電即將在全國(guó)開(kāi)始推廣，近期各大車(chē)企加快推出換電車(chē)型，換電重卡是重頭，燃料電池持續(xù)利好，車(chē)型進(jìn)一步豐富。 339批新車(chē)公示新能源專(zhuān)用車(chē)，在新能源物流車(chē)方面，重卡（包括自卸車(chē)）、微卡（小卡）車(chē)型相對(duì)
2020-12-20 10:58:534990 
開(kāi)發(fā)燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的契機(jī)，推動(dòng)我國(guó)氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。 上海市經(jīng)信委副主任張建明表示，上海計(jì)劃到2023年實(shí)現(xiàn)規(guī)模加氫站接近100座，建設(shè)運(yùn)行30座，推廣氫燃料電池汽車(chē)突破1萬(wàn)輛。中國(guó)氫能聯(lián)盟發(fā)布的
2020-12-29 11:26:201647 與電動(dòng)車(chē)相比，氫燃料汽車(chē)加注氫氣燃料更方便，續(xù)航里程接近傳統(tǒng)燃油車(chē)，并且排放只有水，更為清潔環(huán)保，因而氫燃料汽車(chē)，更像是未來(lái)的汽車(chē)。
2021-01-20 16:56:201734 汽車(chē)。 從電動(dòng)汽車(chē)到氫動(dòng)力汽車(chē)？ 下一代汽車(chē)的普遍目標(biāo)是產(chǎn)生更少有害物質(zhì)和更少噪音的汽車(chē)。全世界都在試驗(yàn)電動(dòng)汽車(chē)（EV）。電動(dòng)汽車(chē)屬于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，其缺點(diǎn)之一是充電時(shí)間長(zhǎng)。 這個(gè)問(wèn)題可以通過(guò)氫燃料解決，也稱(chēng)為電池燃料。氫
2022-07-28 16:42:52516 
與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，燃料電池汽車(chē)與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)在構(gòu)造及動(dòng)力傳輸?shù)确矫娴牟煌?為汽車(chē)的整體設(shè)計(jì)提出了新的要求。傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)——變速器動(dòng)力總成在燃料電池汽車(chē)中不復(fù)存在,取而代之的是燃料電池反應(yīng)堆、蓄電池、氫氣罐、電動(dòng)機(jī)、DC/DC轉(zhuǎn)化器等設(shè)備。
2022-11-16 15:40:321371 用于聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的氫燃料電池與電池
2022-12-30 09:40:11410 就2010年后，世界汽車(chē)業(yè)界聚焦氫燃料電池汽車(chē)，有更多的人認(rèn)為這是新能源汽車(chē)發(fā)展的終極目標(biāo)。美國(guó)、歐盟、日本、韓國(guó)，都已經(jīng)制定出各自的氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略；世界各國(guó)跨國(guó)汽車(chē)公司也紛紛投入巨資對(duì)氫燃料電池汽車(chē)進(jìn)行研發(fā)
2023-01-05 15:49:39618 當(dāng)前，全球能源和環(huán)境系統(tǒng)正面臨著巨大的挑戰(zhàn)。其中，作為石油消耗和二氧化碳排放大戶(hù)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，也正面臨著一場(chǎng)革命性的變革，將包括純電動(dòng)、燃料電池技術(shù)在內(nèi)的純電驅(qū)動(dòng)作為新能源汽車(chē)的主要技術(shù)方向，已然成為
2023-01-05 15:31:221008 
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