電動汽車逆變器用于控制汽車主電機為汽車運行提供動力，IGBT功率模塊是電動汽車逆變器的核心功率器件，其驅動電路是發揮IGBT性能的關鍵電路。
2017-04-17 18:25:37
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德國英飛凌科技（Infineon Technologies AG）開發出了適用于光伏發電用逆變器等的耐壓為1200V的SiC型FET（JFET）“CoolSiC產品群”，并在2012年5月8日～10日于德國舉行的電源技術展會“PCIM Europ
2012-05-17 08:54:481711 美高森美公司(Microsemi Corporation，紐約納斯達克交易所代號：MSCC) 推出新一代1200V非穿通型(non-punch through，NPT) IGBT系列中的首款產品。
2012-05-18 09:25:34782 
IGBT模塊在電動汽車中發揮著至關重要的作用，是電動汽車及充電樁等設備的核心技術部件。IGBT模塊占電動汽車成本將近10%，占充電樁成本約20%。
2022-09-22 11:11:092032 電壓（600V、1200V、1700V）均對應于常用電網的電壓等級?？紤]到過載，電網波動，開關過程引起的電壓尖峰等因素，通常電力電子設備選擇IGBT器件耐壓都是直流母線電壓的一倍。如果結構、布線、吸收
2022-05-10 10:06:52
電動汽車Electric Car：電動汽車是以電代替燃料作為動力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動車鋰電池、電動汽車是1835年由美國人湯姆斯發明的，它比燃油汽車的發明整整早了半個世紀。到19世紀出現
2013-05-14 10:50:16
千瓦。該模塊使用了最新一代 IGBT 芯片 EDT2，此芯片采用汽車級微溝槽柵場終止型技術。該芯片組具有業內標桿的電流密度、同時具備短路能力，并提高了電壓等級，以保障逆變器在惡劣環境下可靠地運行。此外
2021-03-27 19:25:05
電動汽車資料
2017-01-09 12:17:58
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機及其驅動系統內容相關的文獻后，本文主要從電動汽車車用電機及其驅動系統的技術，中國車用電機及其驅動系統的發展現狀，國外車用電機及其驅動系統的發展現狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
汽車是現代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環境污染問題日益嚴峻，傳統燃油汽車的發展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環保和節能等方面的優勢，已成為汽車工業發展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環境污染問題日益嚴峻，傳統燃油汽車的發展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環保和節能等方面的優勢，已成為汽車工業發展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
1.環境污染小 這是電動汽車最突出的優點。電動汽車使用過程中不會 產生廢氣與傳統汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有 人說電動汽車使用的二次能源——電能在火力發電廠產生時 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
導讀： 電動汽車的發展在最近幾年出現了突破性進展，電動車不是什么新鮮的東西。但是，近年來，可以滿足日常家用的電動汽車開始普及，這有可能會成為電動汽車正式普及，逐步取代常規發動機汽車的一個開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
18487.1-2011 電動汽車傳導充電系統 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動汽車非車載傳導式充電...
2021-09-15 09:06:51
20234.1-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求GB/T 20234.2-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口GB/T 20234.3-2015 電動汽車傳導充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口GB/T 27930-2015 電...
2021-09-14 09:18:44
20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求GB/T 20234.2-2015電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口GB/T 202...
2021-09-15 08:54:48
電壓，直流總線電壓至少必須為DC800V，此時必須采用定額為1200V/400A的IGBT?！ ? 結語 本文根據SAEJ-1773對感應耦合器的規定，對電動汽車供電電池的充電器進行了討論。根據感應
2012-11-29 14:29:17
，直流總線電壓至少必須為DC800V，此時必須采用定額為1200V/400A的IGBT?！ ? 結語 本文根據SAEJ-1773對感應耦合器的規定，對電動汽車供電電池的充電器進行了討論。根據感應
2012-12-05 16:10:53
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
電動汽車對充電技術的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
長期用外國公司IGBT器件，很難把控核心技術，成本優勢不明顯。筆者觀點，多用國產的IGBT器件的為宜。實際產品開發中如何搭配國外與國內IGBT器件，有待更多電動汽車工程師對IGBT器件的工作原理、具體
2018-11-01 11:04:57
，隨著純電動汽車（BEV）的電池電壓增加（400V及以上），以及車載充電器和車外直流充電器（50kW及以上）的電力等級增加（>10kW），采用SiC用作電子電力開關將越來越重要。如表1所示，與硅相比
2019-03-11 06:45:02
電動汽車數字儀表盤背后的秘密
2020-12-17 07:27:24
`隨著傳統汽車的能源消耗和環境污染帶來的一系列問題，電動汽車的發展越來越被重視，近幾年來，電動汽車也有了飛快的發展。電動汽車在生產過程中會用到大量的線束，所以針對這一線束線纜測試問題，也需要有一定
2020-06-16 18:03:02
A 題 電動汽車無線充電優化匹配研究電動汽車以環境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優勢深受消費者青睞。但現有電動汽車的有線充電方式操作復雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對電動汽車
2021-09-14 07:14:14
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
電動汽車普銳斯拆解
2014-05-29 09:48:46
。而且電動汽車電池的充放電效率比一般的抽水蓄能電站運行的平均綜合能源效率要高，充放電速度可達到毫秒級，對調節命令響應快速準確。V2CJ具有一定的調頻功能，且V2G站可以不受動作次數和頻率限制實現功率上調
2018-09-25 11:18:38
電動汽車電機是指以車載電源為動力，電動汽車電機用電機驅動車輪行駛，電動汽車電機符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
、電池等關鍵零部件技術，其可靠性、成本、耐久性等主要指標尚不能滿足電動汽車發展的需求，成為電動汽車發展的主要制約因素。電動汽車電機研發困難從電動汽車的產業鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游
2018-10-26 10:54:52
混合動力汽車中，也在發生類似的演進。它們主要由鋰離子電池供電，有相同的要求，如高壓電動汽車，雖然電流和電壓電平差別很大。這里建議用MOSFET模塊來解決這一問題。此外，以全固態方案取代預充電硬件，需要
2018-10-30 08:51:05
求一個芯片，電動汽車里用的，8V-36V轉成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
新興解決方案增強了電動汽車電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動汽車正變得越來越受歡迎，因為在
2021-08-26 11:04:52
效的方式驅動車輪。因此，區分電動汽車和其他汽車的關鍵因素是:1.電動機: 汽車可以用交流或直流電動機運行。如果它使用直流電動機，汽車可以運行在任何電壓之間的96v 和192v 的額定值約20kw。馬達
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的優缺點是什么？電動汽車由那幾部分組成？
2021-05-17 06:49:24
每當我與人談及電動汽車（EV）時，經常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續航里程不夠長，難以行駛很遠的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實
2022-11-14 07:06:18
CoolSiC 汽車 MOSFET 技術的成熟，英飛凌也成功的將該技術進入 EasyPACK，并獲得了汽車級認證，目前正在擴展該模塊系列的應用范圍，旨在涵蓋具有高效率和高開關頻率需求的電動汽車的高壓應用。其中
2021-03-27 19:40:16
電動汽車變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
及市場的雙重支持下，經過十余年的飛速發展，中國已經成為全球最大的電動汽車市場。如今，智能互聯、自動駕駛、電動汽車及共享出行發展迅速，新能源汽車的需求量也越來越大，而為新能源汽車出行前保駕護航的新能源汽車
2018-11-09 11:09:20
的鋰離子電池可能限于1C，但一些汽車電池可以用遠高于這個限值的電流充電，從而縮短再次充電時間。事實上，工作在480V/三相電壓的大功率三類充電器，給電動汽車電池充電的時間與加滿一箱油的時間相近。請注意
2019-05-13 14:11:37
）相對工廠而言，電動汽車運動環境更加惡劣、復雜，防塵、防水、防塵等要求更高。這個說明，驅動電機必須要求到達汽車級，一般工業級電機是不能直接用于汽車的。（6）電動汽車內部相對空間狹小，要求驅動電機重量輕
2018-10-19 10:19:16
本半導體制造商羅姆面向工業設備和太陽能發電功率調節器等的逆變器、轉換器，開發出耐壓高達1200V的第2代SiC（Silicon carbide：碳化硅）MOSFET“SCH2080KE”。此產品損耗
2019-03-18 23:16:12
現想開發用于電動汽車的無刷電機驅動器，由于看到instaspin技術，所以思考是用無感無刷電機還是用有感無刷電機。
1.電動汽車由于涉及到電機啟動轉矩問題、低速平穩運行問題和爬坡重載運行問題，一般
2018-06-06 05:11:41
一、產品介紹 KDCS系列大功率高精度可編程IGBT式電源 ，是針對電動汽車控制器及電機測試開發的一款專用電源。主要定位區別于EVD系列IGBT式高精度雙向直流源。EVD系列定位于產品的研發測試
2014-07-07 10:01:30
當前小型電動汽車的市場很火，筆者一直以來從事汽車電子行業，之前筆者設計過一款低速電動汽車的電機驅動系統，使用了羅姆公司的RGTH00TS65。筆者根據自己的設計過程談一談相關設計經驗。 為什么選擇
2019-04-12 05:40:10
電力傳輸到車輛，但實現電力傳輸僅是其最初的功能。根據 IHS Markit 的最新報告，到 2030 年，估計有 2000 萬個公共電動汽車充電站將連接到電網，小區充電站規模預計將大幅擴展以滿足需求
2022-11-03 07:31:25
我們有一臺電動汽車，充電器壞了，沒有圖紙，我看了一下主要元件是由IGBT組成的，ZGD-25A型 修理部說沒法修了，買個新的要3000多。我想自己修好他。我的基本功還是有的，肯請
2010-09-24 18:05:13
電動汽車充電領域的研究，想借助發燒友論壇完成項目的設計。項目計劃：1）研究與分析雙向諧振式DCDC變換器的工作原理；2）下載器件模型在ADS上搭建仿真電路，同時設計SiC管的驅動策略；3）采用耐壓1200V
2020-04-24 18:11:27
250V-450V高壓（HV）電池以及配套電子設備。（注：預計未來電池電壓將升高，這將需要更新更先進電子設備。）突破成本效益與傳統內燃機汽車相比，這一點更為明顯。對于電動汽車而言，每一點重量都很重要。重量
2018-07-19 16:30:38
變壓器漏感及引線電感的存在，當IGBT關斷時， 在雜散電感上形成電壓尖峰，針對這一特點，在設計IGBT耐壓時進行優化處理(標稱1200V器件的實際耐壓值達到1400V左右)。另外焊機中和IGBT反并聯
2014-08-13 09:01:33
又將如何工作？本白皮書中，我們將描述48
V、400
V或800
V HEV和EV中的新型加熱和冷卻控制模塊。從那里，您將通過示例和系統圖了解這些模塊中獨特的子系統。另外，我們將通過回顧這些子系統的功能解決方案來幫您規劃實現方式。閱讀 “如何為混合動力
汽車/
電動汽車設計加熱和冷卻系統?！?/div>
2022-11-07 07:45:44
什么是羅姆傳感器？羅姆傳感器分為哪幾種？
2021-05-10 06:30:05
優化電動汽車的結構性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預計到2027年將達到8028億美元。在電池和高壓電子設備的驅動下，電動汽車的運行和維護成本往往低于傳統汽車，幾乎不會產生
2021-09-17 08:10:07
; 隨著充電機電動汽車研究的深入，對于電動汽車用電池充電器有了一定的需求，因為這是一個比較新的應用領域，開發者主要集中在一些科研單位或大學中。國內的生產單位主要是面向電瓶車、電動游覽車、蓄電池維護等應用場
2010-06-04 01:22:12
本產品說明展示了接近理論的理想因素和勢壘高度GeneSiC的1200V SiC肖特基二極管，設計用于工作溫度> 225°C主要應用于井下石油鉆井、航空航天和電動汽車。溫度理想因子
2023-06-16 06:15:24
如何設計來應對未來電動汽車的需要？這兩個問題是比較復雜的兩個問題，如果要系統完整的回答要寫好幾千字，老代只是從充電模塊和系統的角度簡單做以回答：1. 充電的速度和充電機的功率有關系，功率越大，充電
2016-03-24 09:53:06
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業務：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
國產電動汽車與國外電動汽車能否抗衡
2021-06-09 18:29:04
`近日在京舉行的“中國電動汽車百人會論壇2016”上，奧特迅公司發布了EVFS矩陣式柔性充電堆技術。該技術實現了電動汽車充電功率共享和智能分配，可滿足不同型號電動汽車的差異化充電需求。奧特迅矩陣式
2016-09-22 15:47:41
多重串聯型逆變器在電動汽車中的應用是什么？
2021-05-13 06:10:49
如何提高電動汽車的效率和安全性？
2021-11-09 07:51:03
隨著電動汽車（EV）數量的增加，全球范圍內對于創建更加節能的充電基礎設施系統的需求也越來越多，而且這些系統和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動汽車相比，新型電動汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
? 至10m?）的分立MOSFET和模塊、用于電動汽車輔助系統的600至1200V智能功率模塊（IPM）、和用于泵及電機的各種40 V至60 V MOSFET。展望未來，安森美半導體電源方案部正擴展針對
2018-10-25 08:53:48
/混合動力汽車半導體領袖，緊跟市場趨勢，提供全面的高性能方案，包括超級結SuperFET? III MOSFET、碳化硅(SiC)二極管、IGBT、隔離型門極驅動器、電流檢測放大器、快恢復二極管，滿足電動汽車充電樁市場需求并推動創新。
2019-08-06 06:39:15
` 目前，電動汽車所用的逆變電容普遍采用薄膜電容器。這是因為薄膜電容耐壓性及頻率特性較為出色的結果?！』旌蟿恿嚕℉EV）及電動汽車（EV）上采用輸出功率高達數十千瓦～一百數十千瓦的馬達。電壓也高達
2013-05-22 14:43:43
電池管理系統的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統提出了哪些挑戰？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應用是什么？怎么實現基于CAN總線的電動汽車控制系統設計？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設計？
2021-05-12 06:14:51
怎么實現基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術設計？
2021-05-18 06:34:14
大規模電動汽車生產需要先進的電池化成和測試系統
2021-01-27 06:59:50
模型電動汽車系統是怎樣構成的？怎樣去設計一種雙后輪驅動電動汽車運動控制系統？
2021-05-13 06:19:27
汽車設計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰：那就是開發高效經濟的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
如今新能源電動車已經是汽車最具有發展前景的行業之一了。既節能又環保，像比亞迪電動公交車早已經在深圳等城市投入應用了。 純電動汽車的整個能量運行是怎么樣的呢？靜止時的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
傳言：電動汽車充電時間過長，用直流充電站也不會明顯改善充電速度直流充電站屬于 3 級充電器，功率級別可達 120kW 至 240kW 范圍。此類充電站使用外部充電器直接為車輛電池提供高壓（300V 至
2022-11-03 07:45:06
EVAC2018 展會背景 據中國汽車工業協會數據統計，中國電動汽車銷售量首次超過美國位居全球第一。隨著中國新能源汽車鼓勵政策的不斷跟進，汽車電動化和智能化將造就一個萬億級的產業市場。在華南地區，隨著長安標致
2018-09-20 09:40:41
日益嚴格的能效及環保法規推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖
2019-07-23 07:30:07
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術及裝置
2021-05-13 06:57:54
2ED250E12-F_EVAL，2ED250E12-F評估驅動板的開發是為了在客戶使用1200V PrimePACK IGBT模塊進行首次設計時為其提供支持。評估驅動板是一個功能齊全的IGBT模塊驅動器，其中兩個1ED020I12-F驅動器IC過程控制和反饋信號并提供電流絕緣
2020-04-14 09:54:37
電氣隔離在電動汽車中的應用
2021-02-04 08:01:26
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動汽車和插電式混合動力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補貼，以推廣普及。純電動汽車作為國家重點
2017-03-30 10:02:42
本文基于某純電動汽車電機嘯叫噪聲表現，通過整車測試評價及電機本體CAE仿真分析的手段提出結構改進方案，優化后電機嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機嘯叫噪聲優化提供了一定的依據及相關經驗。
2021-01-27 06:02:00
求純電動汽車的空調加熱和冷卻系統的結構框圖或電路原理圖?。?！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發布的一組數據顯示，當室外溫度為-7℃、車內22℃時，純電動汽車的平均續航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
電動汽車和傳統燃油汽車的區別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統通常包括3個系統，即電力驅動子系統、主能源子系統和輔助控制子系統。其中，電力驅動子系統由電子控制器、功率轉化器
2015-01-28 23:59:18
IR針對汽車應用推出1200V絕緣IGBT AUIRG7CH80K6B-M
國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 推出采用焊前金屬 (Solderable Front Metal，SFM) 的 1200V 絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) AUIRG7
2009-11-19 08:49:32697 Infineon 公司的EconoDUAL 3模塊是600A/1200V的IGBT,主要的典型應用包括自動驅動系統的頻率變換器,光伏電壓系統的中央逆變器,汽車柴油發動機驅動器(CAV),同等封裝尺寸,可增加功率30%.本文
2010-06-21 21:52:093084 
1200V溝槽柵場截止型IGBT終端設計_陳天
2017-01-08 14:36:35
7 ROHM新推出四款支持汽車電子產品可靠性標準AEC-Q101※1）的1200V耐壓IGBT“RGS系列”產品。
2019-05-13 18:30:571418 全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都）新推出四款支持汽車電子產品可靠性標準AEC-Q101※1）的1200V耐壓IGBT“RGS系列”產品。
2019-05-29 15:15:504947 ROHM的RGS系列是符合AEC-Q101標準、且具有1200V和650V寬耐壓范圍的IGBT產品。該系列具有更低的傳導損耗，有助于提高應用產品的效率并實現小型化，是電動壓縮機的逆變器和高壓加熱器的更佳選擇。
2020-10-02 17:34:002601 
ROHM新開發的“RGS系列”是滿足汽車電子產品可靠性標準AEC-Q101的1200V耐壓IGBT。此次推出的4款型號，傳導損耗非常低，非常有助于應用的小型化與高效化。
2023-02-09 10:19:23457 
來源：半導體芯科技編譯 Magnachip開始全面量產用于電動汽車PTC加熱器的1200V和650V IGBT。 Magnachip Semiconductor推出了1200V和650V絕緣
2023-09-19 16:04:38306 已全部加載完成
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