交通樞紐系統是匯集了普速鐵路、城際鐵路、地鐵以及公交中心所組成多種交通方式集中式交通設施。

根據交通樞紐系統指揮和服務旅客的需要，樞紐通信系統由以下子系統構成：傳輸系統、專用電話系統、公務電話系統、無線通信系統、電視監視系統、乘客資訊系統、廣播系統、時鐘系統、大屏幕顯示系統、綜合網管系統、門禁系統、辦公自動化系統、停車場管理系統、電源及接地系統。

其中傳輸系統主要利用工業千兆以太網技術構建雙環型網絡，專用電話系統采用調度程控交換機構建，公務電話系統利用新設的數字程控交換機解決，無線通信系統采用TETRA數字集群方案，電視監視系統采用全數字、控制指揮中心和二級節點兩級監控的方案，乘客資訊系統采用基于IP技術的中心和二級節點兩級控制的方案，廣播系統采用中心和二級節點兩級聯網的方案，時鐘系統采用控制指揮中心設置一級母鐘，二級節點不設子鐘利用乘客資訊顯示屏顯示時間的方案，大屏幕顯示系統采用DLP顯示技術，綜合網管系統對通信各子系統網管信息進行集成，實現對各子系統的集中監視，門禁系統采用中心和二級節點兩級聯網的方式，辦公自動化系統采用B/S體系架構，停車場管理系統采用各停車場互相聯網、統一管理的方案，電源采用交流不間斷電源（UPS）統一供電的方案。

為滿足公安部門的需求，交通樞紐系統還必須設置公安安防系統，公安安防系統由以下子系統構成：

安全管理系統、緊急報警系統、視頻監控系統、警用有線電話系統、公安消防無線通信系統。

通信系統設備都是通過網絡與各地連接著，但對外的連接線路存在著絕緣強度低，過電壓和過電流耐受能力差，對電磁干擾敏感等弱點。一旦建筑物受直擊雷或附近區域發生雷擊雷電過電壓和雷擊電磁脈沖會通過供電線路、通信線路、接收天線、空間電磁感應等途徑侵入建筑物內，威脅通信系統的正常工作和安全運行。且電路的閉合、斷開的轉換操作，感性和容性負載的開關操作，短路電流的阻斷均可產生開關浪涌對各種電子設備產生損壞。本工程將設置防雷系統產品，以防止和減輕雷電災害影響。