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液壓混合動(dòng)力裝載機(jī)在制動(dòng)及能量分配過程中，由于多個(gè)子系統(tǒng)的引入而導(dǎo)致的傳統(tǒng)聯(lián)合控制策略難以通過最優(yōu)化來提高整車燃油經(jīng)濟(jì)性，針對(duì)這個(gè)問題，提出一種基于模糊控制的液壓裝載機(jī)多系統(tǒng)聯(lián)合制動(dòng)控制策略。該策略基于傳感器檢測(cè)信號(hào)對(duì)裝載機(jī)進(jìn)行作業(yè)、行駛工況識(shí)別，針對(duì)實(shí)際工況，基于粒子群算法進(jìn)行模糊控制規(guī)則的最優(yōu)化設(shè)計(jì)，利用識(shí)別的結(jié)果選擇最優(yōu)的模糊控制規(guī)則進(jìn)行車輛聯(lián)合制動(dòng)及能量分配控制。仿真與實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：該控制策略能夠充分利用制動(dòng)回收能量，在保證車輛聯(lián)合制動(dòng)安全穩(wěn)定的同時(shí)，提高了車輛的制動(dòng)能量回收率。
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