本資料面向 LIN 總線初學(xué)者，對(duì)什么是 LIN，LIN 的特征，物理層、協(xié)議層及應(yīng)用層相關(guān)規(guī)定進(jìn)行說(shuō)明。本資料主要是針對(duì) LIN2.1 講解。

　　本資料對(duì) LIN 協(xié)會(huì)所提出的 LIN 總線的概要及協(xié)議進(jìn)行了歸納，可作為實(shí)際應(yīng)用的參考資料，對(duì)于具有 LIN 功能的產(chǎn)品不負(fù)任何責(zé)任。

　　LIN 是 Local Interconnect Network 的縮寫，是基于 UART/SCI（Universal Asynchronous Receiver-Transmitter / Serial Communication Interface，通用異步收發(fā)器/串行通信接口）的低成本串行通信協(xié)議?？捎糜谄?、家電、辦公設(shè)備等多種領(lǐng)域。本文主要針對(duì) LIN 在分布式的汽車電子網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的應(yīng)用。

　　1996 年，Volvo和Volcano通訊（VCT）為Volvo S80 系列開發(fā)了一種基于UART/SCI的協(xié)議，即Volcano Lite。 1997 年，Motorola與Volvo和VCT合作，幫助它們改進(jìn)Volcano Lite協(xié)議以滿足各種不同需求（比如無(wú)需晶振的從機(jī)設(shè)備自動(dòng)同步），并制定可以支持各種半導(dǎo)體產(chǎn)品的開放標(biāo)準(zhǔn)。1998 年 12 月，Audi、BMW、Daimler Chrysler 和Volkswagen也加入進(jìn)來(lái)，由此形成了LIN協(xié)會(huì)（http://www.lin-subbus.org）。開發(fā)LIN標(biāo)準(zhǔn)的目的在于適應(yīng)分層次車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)在低端（速度和可靠性要求不高、低成本的場(chǎng)合）的需求。LIN經(jīng)歷了幾個(gè)版本的發(fā)布和更新，如表 1.1 所示。